CN212313411U - 一种智能安全警示灯运营系统及其智能安全警示灯终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能安全警示灯运营系统及其智能安全警示灯终端，智能安全警示灯终端包括：定位模块、无线通信模块、警示灯模块和微控制单元；定位模块用于获取装载车辆的位置信息；无线通信模块用于通信连接运营业务管理平台；警示灯模块用于发出强闪烁光源；微控制单元用于在收到警示灯模块的开启信号后，控制定位模块获取装载车辆的位置信息，并将位置信息通过无线通信模块发送至运营业务管理平台。本方案能够帮助驾驶员在发生道路事故时发出信号并联系相应的紧急服务，不仅大大减轻了此类情况带来的压力，而且还可以缩短紧急服务响应时间，减少潜在的伤害严重程度并提高事故车辆的处理效率。

Description

一种智能安全警示灯运营系统及其智能安全警示灯终端

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种智能安全警示灯运营系统及其智能安全警示灯终端。

背景技术

根据《道路交通安全法》规定，当机动车因故在行驶路面上临时停驶时，必须在机动车后所占据的车道内一定的距离(50米、100米、150米等)设置三角警告牌，提前警告后方行驶的车辆注意，防止发生追尾等交通事故。但现在道路上车辆川流不息，特别是高速公路上，车辆多车速快。故障车驾驶员迎着高速行驶的后车步行150米摆放警示牌是极其危险的，尤其是在夜间或雾天，而且撤销警告牌的过程具有同样的危险性，容易造成人员伤亡事故。因此许多故障车驾驶员普遍存在警告牌放置不规范，放置距离不足等问题。当放置距离不足时，后部行驶的车辆驾驶员发现警告牌时经常因为没有足够的距离采取避让措施，而导致发生交通事故。

目前的机动车都随车配备有三角警告牌，该三角警告牌普遍主要是利用反光材料反射光线以提醒过往司机和行人，从而起到警示的目的。

目前的三角警告牌功能单一，主要是利用反光材料反射光线，夜间、雾天不容易看清，在车辆多车速快的高速公路中不能做到更早的提醒后方车辆减速避让。因故在行驶路面上临时停驶时，在距离(50米、100米、150米等)放置三角警告牌过程繁琐耗时，不能第一时间提醒后方车辆避让，撤销放置警告牌过程也有一定风险，容易造成二次事故。根据联合国数据统计全球每年约有125万人因道路交通事故丧生，受伤人数则高达5000万人，而在各类交通事故中，二次事故造成的后果也往往更为严重。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种智能安全警示灯终端，不仅大大降低了事故现场的潜在风险，而且还缩短了紧急服务的响应时间，从而有助于提高了驾驶员的安全性和事故处理效率。

本实用新型还提供了一种应用上述智能安全警示灯终端的智能安全警示灯运营系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种智能安全警示灯终端，包括：定位模块、无线通信模块、警示灯模块和微控制单元；所述定位模块、所述无线通信模块、所述警示灯模块均与所述微控制单元通讯连接；

所述定位模块用于获取装载车辆的位置信息；

所述无线通信模块用于通信连接运营业务管理平台；

所述警示灯模块用于发出强闪烁光源提醒后方车辆注意减速避让；

所述微控制单元用于在收到所述警示灯模块的开启信号后，控制所述定位模块获取所述装载车辆的位置信息，并将所述位置信息通过所述无线通信模块发送至所述运营业务管理平台。

优选地，所述警示灯模块包括：

载体；

设置于所述载体的警示灯；

设置于所述载体，且罩住所述警示灯的碗形的灯罩。

优选地，所述灯罩的表面设有用于折射所述警示灯的灯光的菱形纹路。

优选地，所述警示灯模块还包括：设置于所述载体，用于反射所述警示灯的灯光的灯杯；

所述警示灯位于所述灯杯和所述灯罩之间。

优选地，所述灯杯设置于所述载体中间，多个所述警示灯均匀分布于所述灯杯和所述灯罩之间。

优选地，所述警示灯为LED灯，所述LED灯能够发出琥珀色闪光或常亮白光。

优选地，所述警示灯模块包括：载体，和设置于所述载体的磁铁。

优选地，所述警示灯模块包括：载体、警示灯和底壳；

所述警示灯设置于所述载体；

所述载体的底部开设有环形槽，所述环形槽内设有用于控制所述警示灯开启与关闭的按钮；

所述底壳与所述载体可旋转装配，且所述底壳的顶部与所述环形槽相对的位置设有用于同所述按钮配合的凸起。

优选地，所述环形槽的一端极限位置作为所述警示灯的关闭位置，另一端极限位置作为所述底壳与所述载体的分离位置，中间位置作为所述警示灯的开启位置，且所述按钮设置于所述环形槽的中间；

所述底壳的内侧壁设有对接块；所述载体的外侧壁设有用于同所述对接块配合的L形分离槽，且所述L形分离槽的短端设有开口。

一种智能安全警示灯运营系统，包括：移动终端、运营业务管理平台和如权上所述的智能安全警示灯终端；

所述运营业务管理平台，用于接收且响应所述智能安全警示灯终端的信息交互；所述智能安全警示灯终端的无线通信模块与所述运营业务管理平台连接；且所述运营业务管理平台还用于与所述移动终端连接；

所述移动终端，用于通信连接所述运营业务管理平台和对所述智能安全警示灯终端进行信息交互。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的智能安全警示灯终端中，能够使得驾驶员在发生道路事故时，通过开启警示灯模块以向后方车辆发出避让警示，并同时向运营业务管理平台发出车辆事故位置的信息以寻求相应的紧急服务。如此一来，不仅大大降低了事故现场的潜在风险，而且还缩短了紧急服务的响应时间，从而有助于提高了驾驶员的安全性和事故处理效率。

本实用新型还提供了一种智能安全警示灯运营系统，由于采用了上述的智能安全警示灯终端，因此其也就具有相应的有益效果，具体可以参照前面说明，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的智能安全警示灯终端的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的警示灯模块的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的警示灯模块的结构内部示意图；

图4为本实用新型另一实施例提供的警示灯模块的结构内部示意图；

图5为本实用新型实施例提供的警示灯的分布示意图；

图6为本实用新型实施例提供的载体的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的底壳的结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的智能安全警示灯运营方法的示意图；

图9为本实用新型另一实施例提供的智能安全警示灯运营方法的示意图。

其中，1为定位模块；2为无线通信模块；3为警示灯模块，31为载体，311为环形槽，312为L形分离槽，32为警示灯，321为按钮，33为灯罩，34为灯杯，35为底壳，351为凸起，352为对接块；4为微控制单元。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供的智能安全警示灯终端，如图1所示，包括：定位模块1、无线通信模块2、警示灯模块3和微控制单元4；定位模块1、无线通信模块2、警示灯模块3均与微控制单元4通讯连接；

定位模块1用于获取装载车辆的位置信息；

无线通信模块2用于通信连接运营业务管理平台；

警示灯模块3用于发出强闪烁光源提醒后方车辆注意减速避让；

微控制单元4用于在收到警示灯模块3的开启信号后，控制定位模块1获取装载车辆的位置信息，并将位置信息通过无线通信模块2发送至运营业务管理平台。

需要说明的是，警示灯模块3在开启后，微控制单元4会自动通过无线通信模块2将事故位置信息发送给运营业务管理平台，以便于通知相应的紧急服务根据警示灯模块3上报的事故位置赶到现场；而且，还以便于通过导航后台中心向后方车辆导航语音播报当前事故车辆的位置。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的智能安全警示灯终端中，能够使得驾驶员在发生道路事故时，通过开启警示灯模块以向后方车辆发出避让警示，并同时再向运营业务管理平台发出车辆事故位置的信息以响应相应的紧急服务。如此一来，不仅大大降低了事故现场的潜在风险，而且还缩短了紧急服务的响应时间，从而有助于提高了驾驶员的安全性和事故处理效率。

具体地，如图2和图3所示，警示灯模块3包括：

载体31；

设置于载体31的警示灯32；

设置于载体31，且罩住警示灯32的碗形的灯罩33。灯罩33采用碗形结构，以使得警示灯32的灯光360°可见，便于后方车辆能够从各个方向都看到事故车辆的灯光警示，以此提醒后方车辆请勿靠近，防止严重事故的再次发生。在方案中的警示灯模块3，方便携带、使用简单、安全性高，可适用于两轮车辆和四轮车辆。

为了进一步优化上述的技术方案，灯罩33的表面设有用于折射警示灯32的灯光的菱形纹路，以便于使得警示灯32的灯光发生折射，以使得警示灯32的灯光更具有穿透性，可进一步增强了事故车辆的灯光警示效果。

具体地，如图3和图4所示，警示灯模块3还包括：设置于载体31，用于反射警示灯32的灯光的灯杯34；

警示灯32位于灯杯34和灯罩33之间。在本方案中，灯杯34作为反光杯，不仅增强了警示灯32的光强，还使得警示灯32的灯光分布均匀不刺眼，以便于获得均匀的灯光警示效果，避免后方车辆产生视觉疲劳或短暂失明。

为了进一步优化上述的技术方案，如图4和图5所示，灯杯34设置于载体31中间，多个警示灯32均匀分布于灯杯34和灯罩33之间。如此设计，以便于获得更为均匀和更为强化的灯光警示效果。

在本方案中，警示灯32为LED灯，LED灯能够发出琥珀色闪光或常亮白光。即LED灯既能作为警示灯，又能作为照明灯，从而有助于拓宽了警示灯模块3的功能；此外，琥珀色闪光的警示距离长，灯光穿透力更强，以便于获得较好的灯光警示效果。

具体地，警示灯模块3包括：载体31，和设置于载体31的磁铁，以便于实现了警示灯模块3在车体金属部位的吸附固定，以达到在紧急情况下的快速固定警示的效果，如此一来，可将警示灯模块3存放在车辆中的任何位置，简单快速放置，推广性更强。

在本方案中，如图2和图3所示，警示灯模块3包括：载体31、警示灯32和底壳35；

警示灯32设置于载体31；

载体31的底部开设有环形槽311，环形槽311内设有用于控制警示灯32开启与关闭的按钮321，如图6所示；

底壳35与载体31可旋转装配，且底壳35的顶部与环形槽311相对的位置设有用于同按钮321配合的凸起351，如图7所示。当底壳35旋转至使得凸起351抵触到按钮321时，即为触发了警示灯32的开启；当底壳35旋转至使得凸起351与按钮321分离，即为触发了警示灯32的关闭；如此设计，以实现了警示灯32的旋转式开闭。

具体地，如图6和图7所示，环形槽311的一端极限位置作为警示灯32的关闭位置，另一端极限位置作为底壳35与载体31的分离位置，中间位置作为警示灯32的开启位置，且按钮321设置于环形槽311的中间；即为通过扭动底壳35，以实现了警示灯模块3在三个功能之间的快速切换；

底壳35的内侧壁设有对接块352；载体31的外侧壁设有用于同对接块352配合的L形分离槽312，且L形分离槽312的短端设有开口，以便于实现了对接块352从L形分离槽312的短端推入，再经过旋转后旋入L形分离槽312的长端，从而实现了底壳35与载体31的快速旋转装配。其两者的旋转分离的动作则相反，此处不再赘述。

本实用新型实施例还提供了一种智能安全警示灯运营系统，包括：移动终端、运营业务管理平台和如上所述的智能安全警示灯终端；

运营业务管理平台，用于接收且响应智能安全警示灯终端的信息交互；智能安全警示灯终端的无线通信模块2与运营业务管理平台连接；且运营业务管理平台还用于与移动终端连接；

移动终端，用于通信连接运营业务管理平台和对智能安全警示灯终端进行信息交互。由于本方案采用了上述的智能安全警示灯终端，因此其也就具有相应的有益效果，具体可以参照前面说明，在此不再赘述。

如图8所示，在本方案一种实施例中，警示灯在开启后会自动联网将事故位置信息发送给运营业务管理平台，平台会将事故位置信息上报给导航后台中心，导航后台中心会通过后方车辆上的导航语音播报装置提醒驾驶员注意减速避让，同时运营业务管理平台会通过用户的移动终端主动与用户取得联系看是否需要救援帮助，如果需要平台将根据事件的类型，通知相应的紧急服务根据警示灯上报的事故位置赶到现场。

如图9所示，在本方案另一种实施例中，智能安全警示灯终端不直接通过运营业务管理平台将事故位置信息上报给导航后台中心，而是智能安全警示灯终端直接将事故位置信息上报给导航后台中心，也就是智能安全警示灯终端与导航后台中心直接通信，然后导航后台中心会通过后方车辆上的导航语音播报装置提醒驾驶员注意减速避让。

下面结合具体实施例对本方案作进一步介绍：

本实用新型的目的在于，提供一种智能安全警示灯来作为常规三角警告牌的替代或搭配使用，降低事故风险。

本实用新型提供的智能安全警示灯终端包括：定位模块1、无线通信模块2、警示灯模块3、微控制单元4；定位模块1、无线通信模块2、警示灯模块3均与微控制单元4连接；其中：

定位模块1(型号可为MC120M)用于定位相应警示灯装置的位置信息并发送至运营业务管理平台，其中，运营业务管理平台为卫星导航、基站、RFID/传感器或信标；

无线通信模块2(型号可为M5310-A)用于通信连接运营业务管理平台；

警示灯模块3开启后会发出强闪烁光源；

微控制单元4(型号可为STM32F103RET6)收到警示灯模块3开启信号，会让定位模块1获取位置信息，并将位置信息通过无线通信模块2发送至运营业务管理平台。

另外，智能安全警示灯终端的底座装有磁铁可吸附在车体的金属表面。

本实用新型提供的智能安全警示灯运营系统，包括：移动终端、智能安全警示灯终端、运营业务管理平台；其中：

智能安全警示灯终端，用于提醒后方车辆注意避让、车辆定位、防盗、接收平台的认证信息；它包括定位模块、无线通信模块、警示灯模块、微控制单元；

定位模块用于定位相应车辆的位置信息并发送至运营业务管理平台；

无线通信模块，用于通信连接运营业务管理平台；

警示灯模块用于提醒后方车辆注意减速避让，开启后会发出强闪烁光源，并让定位模块获取位置信息发送至运营业务管理平台；

运营业务管理平台，用于接收且响应智能安全警示灯终端的信息交互，智能安全警示灯终端与运营业务管理平台连接，运营业务管理平台与导航后台中心和移动终端连接，导航后台中心与后方车辆上的导航语音播报装置连接；

移动终端，用于通信连接运营业务管理平台和对智能安全警示灯进行信息交互。

本实用新型还提供了一种智能安全警示灯运营方法，如图8所示，包括以下步骤：

(a)、用户开启智能安全警示灯将其放置在可见的地方，发出的强闪烁光可提醒后方车辆注意避让；

(b)、智能安全警示灯向运营业务管理平台发出位置信息；

(c)、运营业务管理平台将收到的事故位置信息上报给导航后台中心；

(d)、导航后台中心通过后方车辆上的导航语音播报装置提醒驾驶员注意减速避让；

(e)、开启智能安全警示灯时，运营业务管理平台会向用户移动终端推送通知，令其快速打开相应的救援服务应用界面(因为救援服务应用的使用频次相对较低，用户会因长时间不用而遗忘，所以在开启智能安全警示灯时，平台会推送通知帮助用户在移动终端上快速打开至符合场景的救援服务应用界面，缩短了在极端情况下的紧急响应时间)；

(f)、通过救援服务应用可以与运营业务管理平台取得联系请求救援，或直接在应用上找相应救援服务使用。

在本实用新型中，用户如果需要在移动终端接收智能安全警示灯的推送通知和车辆定位、防盗功能，需先在相应的应用中与所述智能安全警示灯装置进行绑定关联。

在本实用新型中，运营业务管理平台还可以帮助用户根据在平台购买或保存的保险信息，与保险公司联系，发送有关交通，事故和位置的信息。

在本实用新型中，用户的救援请求包含预付费信息，如果用户的救援请求为虚假信息，或用户因个人原因未能使用服务且未及时取消，则运营业务管理平台仍可扣费。

本实用新型中的智能安全警示灯运营系统及其方法，还可用于道路施工，对施工现场交通指挥的服务管理。

本实用新型的有益效果：

本实用新型能够解决驾驶员独自在夜间高速路段因故停驶时，可以快速安全高效的提醒后方车辆注意避让和请求救援，极大的降低了风险。

本实用新型轻巧紧凑，易于存储，可存放在车辆中的任何位置或将其随身携带，操作简单快速，推广性更强，紧急情况下的直观操作在几秒钟内保护好自己，并让其他驾驶员注意到。行动不便，无法下车放置三角警告牌也可使用。

本实用新型能够帮助驾驶员在发生道路事故时发出信号并联系相应的紧急服务，从而大大减轻了此类情况带来的压力。快速打开智能安全警示灯装置自动帮助请求可以缩短紧急服务响应时间，减少潜在的伤害严重程度并提高医疗资源的效率。对建设城市的智慧交通有积极意义。

本实用新型的优点：

1、轻巧紧凑易存储，自动和自主、安全性高；

2、在车辆川流不息的压力情况下的直观操作；

3、在几秒钟内保护好自己，并让其他驾驶员看到；

4、紧急情况下的快速警示，简单高效率。

综上所述，本实用新型提供的警示灯模块，结构设计轻巧紧凑，拳头般大小易于存储，可存放在车辆中的任何位置或将其随身携带，使用过程安全简单快速，在车上使用时只需开启警示灯，将警示灯放置在车顶提醒其他驾驶员看到即可，放置过程无需下车，为行动不便时提供便利。警示灯在开启后会自动联网将事故位置信息发送给运营业务管理平台，平台会将事故位置信息上报给导航后台中心，导航后台中心会通过后方车辆上的导航语音播报装置提醒驾驶员注意减速避让，同时运营业务管理平台会通过用户的移动终端主动与用户取得联系看是否需要救援帮助，如果需要平台将根据事件的类型，通知相应的紧急服务根据警示灯上报的事故位置赶到现场。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种智能安全警示灯终端，其特征在于，包括：定位模块(1)、无线通信模块(2)、警示灯模块(3)和微控制单元(4)；所述定位模块(1)、所述无线通信模块(2)、所述警示灯模块(3)均与所述微控制单元(4)通讯连接；

所述定位模块(1)用于获取装载车辆的位置信息；

所述无线通信模块(2)用于通信连接运营业务管理平台；

所述警示灯模块(3)用于发出强闪烁光源提醒后方车辆注意减速避让；

所述微控制单元(4)用于在收到所述警示灯模块(3)的开启信号后，控制所述定位模块(1)获取所述装载车辆的位置信息，并将所述位置信息通过所述无线通信模块(2)发送至所述运营业务管理平台。

2.根据权利要求1所述的智能安全警示灯终端，其特征在于，所述警示灯模块(3)包括：

载体(31)；

设置于所述载体(31)的警示灯(32)；

设置于所述载体(31)，且罩住所述警示灯(32)的碗形的灯罩(33)。

3.根据权利要求2所述的智能安全警示灯终端，其特征在于，所述灯罩(33)的表面设有用于折射所述警示灯(32)的灯光的菱形纹路。

4.根据权利要求2所述的智能安全警示灯终端，其特征在于，所述警示灯模块(3)还包括：设置于所述载体(31)，用于反射所述警示灯(32)的灯光的灯杯(34)；

所述警示灯(32)位于所述灯杯(34)和所述灯罩(33)之间。

5.根据权利要求4所述的智能安全警示灯终端，其特征在于，所述灯杯(34)设置于所述载体(31)中间，多个所述警示灯(32)均匀分布于所述灯杯(34)和所述灯罩(33)之间。

6.根据权利要求2所述的智能安全警示灯终端，其特征在于，所述警示灯(32)为LED灯，所述LED灯能够发出琥珀色闪光或常亮白光。

7.根据权利要求1所述的智能安全警示灯终端，其特征在于，所述警示灯模块(3)包括：载体(31)，和设置于所述载体(31)的磁铁。

8.根据权利要求1所述的智能安全警示灯终端，其特征在于，所述警示灯模块(3)包括：载体(31)、警示灯(32)和底壳(35)；

所述警示灯(32)设置于所述载体(31)；

所述载体(31)的底部开设有环形槽(311)，所述环形槽(311)内设有用于控制所述警示灯(32)开启与关闭的按钮(321)；

所述底壳(35)与所述载体(31)可旋转装配，且所述底壳(35)的顶部与所述环形槽(311)相对的位置设有用于同所述按钮(321)配合的凸起(351)。

9.根据权利要求8所述的智能安全警示灯终端，其特征在于，所述环形槽(311)的一端极限位置作为所述警示灯(32)的关闭位置，另一端极限位置作为所述底壳(35)与所述载体(31)的分离位置，中间位置作为所述警示灯(32)的开启位置，且所述按钮(321)设置于所述环形槽(311)的中间；

所述底壳(35)的内侧壁设有对接块(352)；所述载体(31)的外侧壁设有用于同所述对接块(352)配合的L形分离槽(312)，且所述L形分离槽(312)的短端设有开口。

10.一种智能安全警示灯运营系统，其特征在于，包括：移动终端、运营业务管理平台和如权利要求1-9任意一项所述的智能安全警示灯终端；

所述运营业务管理平台，用于接收且响应所述智能安全警示灯终端的信息交互；所述智能安全警示灯终端的无线通信模块(2)与所述运营业务管理平台连接；且所述运营业务管理平台还用于与所述移动终端连接；

所述移动终端，用于通信连接所述运营业务管理平台和对所述智能安全警示灯终端进行信息交互。

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