CN212313395U - 一种食品运输用的恒温保存车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种食品运输用的恒温保存车，包括运输车和运输货厢，所述运输货厢通过通气口设置有制冷器，所述运输货厢的内部顶端位于制冷器的一侧设置有摆动结构，所述运输车的内壁设置有放置结构，所述放置结构支撑在运输货厢的内部，所述运输货厢的底端设置有疏水结构。本实用新型所述的一种食品运输用的恒温保存车，设置有放置结构，通过第二固定扣将抽拉板进行支撑，可以将抽拉板进行支撑起来放置东西，更加合理的利用车厢内部的空间，不使用时可以将抽拉板收纳到第一固定扣处固定，比较方便，设置有摆动结构，通过电动推杆改变摆动板的角度，从而使得制冷空气对着不同的方向吹动，从而使得车厢内部温度更加均匀。

Description

一种食品运输用的恒温保存车

技术领域

本实用新型涉及食品物流领域，特别涉及一种食品运输用的恒温保存车。

背景技术

食品物流是食品流通，但随着经济的发展，它所指的范围非常广泛，包括食品运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等一系列活动，食品物流学既是食品科学的一个分支，同时又是物流和管理学的一个分支，保证食品的营养成分和食品安全性，食品物流要求高度清洁卫生，同时对物流设备和工作人员有较高要求，对一些果蔬或者液体进行运输时，需要对果蔬或者液体进行恒温运输。根据中国专利号CN210618287U中提出《一种物流用恒温车》中通过铁丝网进行分隔货物，不能较好的利用车厢上方的空间，比较浪费，根据中国专利号CN104973341A中提出《绿色食品运输保鲜方舱》中存储装置发生的冷凝水不能排出，容易将底端的食品泡坏，造成损失，根据中国专利号CN208134192U中提出《高效冷库箱装食品运输车》中不能将制冷气体分布到不同的位置，出风口不能调节。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种食品运输用的恒温保存车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种食品运输用的恒温保存车，包括运输车和运输货厢，所述运输货厢通过通气口设置有制冷器，所述运输货厢的内部顶端位于制冷器的一侧设置有摆动结构，所述运输车的内壁设置有放置结构，所述放置结构支撑在运输货厢的内部，所述运输货厢的底端设置有疏水结构。

优选的，所述放置结构包括第一固定扣、第一转动块、第二转动块、固定边块、抽拉板、固定螺栓和第二固定扣，所述运输货厢的一侧壁设置有第一固定扣，所述运输货厢的一侧壁位于与第一固定扣的同一侧设置有第一转动块，所述第一转动块通过转动销与第二转动块相连接，所述第二转动块通过转动销与固定边块相连接，且两转动销相互垂直，所述固定边块上设置有抽拉板，所述运输货厢的内壁位于与抽拉板相对应处设置有第二固定扣，所述抽拉板通过固定螺栓与第二固定扣相固定。

优选的，所述摆动结构包括固定腔、摆动板、预留口、预留槽、连接杆和电动推杆，所述运输货厢的下方焊接有固定腔，所述固定腔的内部开设有预留口，所述预留口的内部设置有摆动板，且摆动板通过销轴与固定腔活动连接，所述摆动板上开设有预留槽，所述运输货厢的侧壁位于固定腔的下方设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端设置有连接杆，所述连接杆通过销轴与摆动板的预留槽活动连接。

优选的，所述疏水结构包括流动口、支撑隔板和疏水口，所述运输货厢的底端边缘处设置有支撑隔板和疏水口，所述疏水口单开设有流动口，所述流动口与支撑隔板相连通。

优选的，所述运输货厢的一侧设置有第一车厢门，所述运输货厢的后端设置有第二车厢门。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，设置有放置结构，通过第二固定扣将抽拉板进行支撑，可以将抽拉板进行支撑起来放置东西，更加合理的利用车厢内部的空间，不使用时可以将抽拉板收纳到第一固定扣处固定，比较方便，设置有摆动结构，通过电动推杆改变摆动板的角度，从而使得制冷空气对着不同的方向吹动，从而使得车厢内部温度更加均匀。

附图说明

图1是本实用新型一种食品运输用的恒温保存车的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种食品运输用的恒温保存车的运输货厢内部示意图；

图3是本实用新型一种食品运输用的恒温保存车的放置结构示意图；

图4是本实用新型一种食品运输用的恒温保存车的摆动结构示意图；

图5是本实用新型一种食品运输用的恒温保存车的疏水结构示意图。

图中：1、运输车；2、运输货厢；3、制冷器；4、第一车厢门；5、通气口；6、放置结构；601、第一固定扣；602、第一转动块；603、第二转动块；604、固定边块；605、抽拉板；606、固定螺栓；607、第二固定扣；7、摆动结构；701、固定腔；702、摆动板；703、预留口；704、预留槽；705、连接杆；706、电动推杆；8、疏水结构；801、流动口；802、支撑隔板；803、疏水口；9、第二车厢门。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

如图1、图2所示，一种食品运输用的恒温保存车，包括运输车1和运输货厢2，运输货厢2通过通气口5设置有制冷器3，运输货厢2的内部顶端位于制冷器3的一侧设置有摆动结构7，运输车1的内壁设置有放置结构6，放置结构6支撑在运输货厢2的内部，运输货厢2的底端设置有疏水结构8。

实施例二：

在实施例一的基础之上，如图3所示，放置结构6包括第一固定扣601、第一转动块602、第二转动块603、固定边块604、抽拉板605、固定螺栓606和第二固定扣607，运输货厢2的一侧壁设置有第一固定扣601，运输货厢2的一侧壁位于与第一固定扣601的同一侧设置有第一转动块602，第一转动块602通过转动销与第二转动块603相连接，第二转动块603通过转动销与固定边块604相连接，且两转动销相互垂直，固定边块604上设置有抽拉板605，运输货厢2的内壁位于与抽拉板605相对应处设置有第二固定扣607，抽拉板605通过固定螺栓606与第二固定扣607相固定。

实施例三：

在实施例一与实施例二的基础之上，如图4所示，摆动结构7包括固定腔701、摆动板702、预留口703、预留槽704、连接杆705和电动推杆706，运输货厢2的下方焊接有固定腔701，固定腔701的内部开设有预留口703，预留口703的内部设置有摆动板702，且摆动板702通过销轴与固定腔701活动连接，摆动板702上开设有预留槽704，运输货厢2的侧壁位于固定腔701的下方设置有电动推杆706，电动推杆706的输出端设置有连接杆705，连接杆705通过销轴与摆动板702的预留槽704活动连接。

实施例四：

在实施例一、实施例二与实施例三的基础之上，如图5所示，疏水结构8包括流动口801、支撑隔板802和疏水口803，运输货厢2的底端边缘处设置有支撑隔板802和疏水口803，疏水口803单开设有流动口801，流动口801与支撑隔板802相连通。

实施例五：

在实施例一、实施例二、实施例三与实施例四的基础之上，如图1和图2所示，运输货厢2的一侧设置有第一车厢门4，运输货厢2的后端设置有第二车厢门9。

需要说明的是，本实用新型为一种食品运输用的恒温保存车，运输时，将货运放入到运输货厢2中，通过运输车1进行运输，放置货物时，可以通过放置结构6将运输货厢2内部的空间利用起来，具体为，将固定在第一固定扣601上的抽拉板605分开，并将抽拉板605绕着第一转动块602水平转动，并且绕着第二转动块603在进行转动，使得抽拉板605位于水平位置，然后将抽拉板605的内板抽出，通过固定螺栓606固定在第二固定扣607上，此时可以在抽拉板605上时物品，同时制冷器3的冷气通过通气口5进入运输货厢2中，并且通过摆动结构7调整出风口，此时通过电动推杆706带动连接杆705来回摆动，使得摆动板702在固定腔701的预留口703中来回摆动，从而使得风更加均匀地吹到运输货厢2中，比较方便，还有一些冷凝水会从运输货厢2的底端流到流动口801中，进而从支撑隔板802下方的疏水口803中排出，通过疏水结构8避免使得运输货厢2底端的食品泡在水中的情况，到达目的地后，通过第一车厢门4和第二车厢门9将货物卸下来即可，并将放置结构6收纳到第一固定扣601处即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种食品运输用的恒温保存车，其特征在于：包括运输车（1）和运输货厢（2），所述运输货厢（2）通过通气口（5）设置有制冷器（3），所述运输货厢（2）的内部顶端位于制冷器（3）的一侧设置有摆动结构（7），所述运输车（1）的内壁设置有放置结构（6），所述放置结构（6）支撑在运输货厢（2）的内部，所述运输货厢（2）的底端设置有疏水结构（8）。

2.根据权利要求1所述的一种食品运输用的恒温保存车，其特征在于：所述放置结构（6）包括第一固定扣（601）、第一转动块（602）、第二转动块（603）、固定边块（604）、抽拉板（605）、固定螺栓（606）和第二固定扣（607），所述运输货厢（2）的一侧壁设置有第一固定扣（601），所述运输货厢（2）的一侧壁位于与第一固定扣（601）的同一侧设置有第一转动块（602），所述第一转动块（602）通过转动销与第二转动块（603）相连接，所述第二转动块（603）通过转动销与固定边块（604）相连接，且两转动销相互垂直，所述固定边块（604）上设置有抽拉板（605），所述运输货厢（2）的内壁位于与抽拉板（605）相对应处设置有第二固定扣（607），所述抽拉板（605）通过固定螺栓（606）与第二固定扣（607）相固定。

3.根据权利要求1所述的一种食品运输用的恒温保存车，其特征在于：所述摆动结构（7）包括固定腔（701）、摆动板（702）、预留口（703）、预留槽（704）、连接杆（705）和电动推杆（706），所述运输货厢（2）的下方焊接有固定腔（701），所述固定腔（701）的内部开设有预留口（703），所述预留口（703）的内部设置有摆动板（702），且摆动板（702）通过销轴与固定腔（701）活动连接，所述摆动板（702）上开设有预留槽（704），所述运输货厢（2）的侧壁位于固定腔（701）的下方设置有电动推杆（706），所述电动推杆（706）的输出端设置有连接杆（705），所述连接杆（705）通过销轴与摆动板（702）的预留槽（704）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种食品运输用的恒温保存车，其特征在于：所述疏水结构（8）包括流动口（801）、支撑隔板（802）和疏水口（803），所述运输货厢（2）的底端边缘处设置有支撑隔板（802）和疏水口（803），所述疏水口（803）单开设有流动口（801），所述流动口（801）与支撑隔板（802）相连通。

5.根据权利要求1所述的一种食品运输用的恒温保存车，其特征在于：所述运输货厢（2）的一侧设置有第一车厢门（4），所述运输货厢（2）的后端设置有第二车厢门（9）。

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