CN212313278U - 新能源汽车发电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了新能源汽车发电装置，包括车体，车体的顶端开设有安装槽，安装槽的内部嵌设有安装板，安装板两侧的两端安装有卡合机构，安装板顶端的一侧铰接有光伏太阳能板，安装板顶端的中部开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块。本实用新型安装板与车体之间通过U型块的一端与安装槽内壁开设的插槽穿插连接，便于光伏太阳能板的安装和拆卸，方便光伏太阳能板的检修，通过推块的移动带动第一滑块的移动，通过第一滑块的移动带动支撑杆的移动，通过支撑杆的移动带动第二滑块在第二滑槽的内部滑动，便于调节光伏太阳能板与安装板之间的角度，保证光伏太阳能板的光照效率，提高光伏太阳能板的发电效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别涉及新能源汽车发电装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
现有的新能源汽车一般通过光伏太阳能板进行发电，但是目前的光伏太阳能板的安装一般通过螺钉安装在汽车车顶，不便于光伏太阳能板的检修，同时光伏太阳能板的角度无法调节，影响光伏太阳能板的发电效率，因此需要设计新能源汽车发电装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供新能源汽车发电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新能源汽车发电装置，包括车体，所述车体的顶端开设有安装槽，所述安装槽的内部嵌设有安装板，所述安装板两侧的两端安装有卡合机构，所述安装板顶端的一侧铰接有光伏太阳能板，所述安装板顶端的中部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有铰座，所述铰座的一端固定安装有第二滑块，所述光伏太阳能板底端的中部开设有第二滑槽，所述第二滑块与第二滑槽滑动连接，所述安装板的一侧开设有与第一滑槽连通的通槽，所述通槽的内部穿插连接有推块，所述推块的一端与第一滑块的一侧固定连接，所述推块的另一端转动连接有旋钮。
优选的，所述卡合机构包括四个U型块，所述安装板两侧的两端均开设有U型槽，四个所述U型槽的内部均嵌设有U型块，四个所述U型槽的一侧槽壁均固定安装有多个限位弹簧，多个所述限位弹簧的一端与对应U型块的一侧固定连接，所述安装槽两侧的两端均开设有插槽，四个所述U型块的一端与对应插槽穿插连接。
优选的，四个所述U型块另一端的端头处均开设有均匀分布的防滑纹。
优选的，所述安装板和支撑杆的表面均镀设有均匀分布的防腐漆
优选的，所述安装板尺寸与安装槽的内径相匹配，且所述安装板与安装槽的连接处贴设有密封条。
优选的，所述光伏太阳能板通过逆变器与车体内部安装的蓄电池电性连接。
本实用新型的技术效果和优点：
(1)安装板与车体之间通过U型块的一端与安装槽内壁开设的插槽穿插连接，便于光伏太阳能板的安装和拆卸，方便光伏太阳能板的检修；
(2)通过推块的移动带动第一滑块的移动，通过第一滑块的移动带动支撑杆的移动，通过支撑杆的移动带动第二滑块在第二滑槽的内部滑动，便于调节光伏太阳能板与安装板之间的角度，保证光伏太阳能板的光照效率，提高光伏太阳能板的发电效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型截面结构示意图。
图3为本实用新型图2A处放大图。
图中：1、车体；2、安装槽；3、安装板；4、U型块；5、通槽；6、推块；7、旋钮；8、光伏太阳能板；9、第一滑槽；10、第一滑块；11、支撑杆；12、铰座；13、第二滑块；14、第二滑槽；15、U型槽；16、限位弹簧；17、插槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的新能源汽车发电装置，包括车体1，车体1的顶端开设有安装槽2，安装槽2的内部嵌设有安装板3，安装板3两侧的两端安装有卡合机构，安装板3顶端的一侧铰接有光伏太阳能板8，安装板3顶端的中部开设有第一滑槽9，第一滑槽9的内部滑动连接有第一滑块10，第一滑块10的顶端固定安装有支撑杆11，支撑杆11的顶端固定安装有铰座12，铰座12的一端固定安装有第二滑块13，光伏太阳能板8底端的中部开设有第二滑槽14，第二滑块13与第二滑槽14滑动连接，安装板3的一侧开设有与第一滑槽9连通的通槽5，通槽5的内部穿插连接有推块6，推块6的一端与第一滑块10的一侧固定连接，推块6的另一端转动连接有旋钮7，通过推块6的移动带动第一滑块10的移动，通过第一滑块10的移动带动支撑杆11移动，通过支撑杆11移动带动第二滑块13移动，从而调节光伏太阳能板8与安装板3之间的夹角，有效的提高光伏太阳能板8的发电效率；
卡合机构包括四个U型块4，安装板3两侧的两端均开设有U型槽15，四个U型槽15的内部均嵌设有U型块4，四个U型槽15的一侧槽壁均固定安装有多个限位弹簧16，多个限位弹簧16的一端与对应U型块4的一侧固定连接，安装槽2两侧的两端均开设有插槽17，四个U型块4的一端与对应插槽17穿插连接，四个U型块4另一端的端头处均开设有均匀分布的防滑纹，通过U型块4与插槽17穿插，并通过限位弹簧16控制U型块4的伸缩，便于安装板3的安装和拆卸，从而方便对光伏太阳能板8检修；
安装板3和支撑杆11的表面均镀设有均匀分布的防腐漆，通过涂刷的防腐漆，有效的保护安装板3和支撑杆11的使用寿命，安装板3尺寸与安装槽2的内径相匹配，且安装板3与安装槽2的连接处贴设有密封条，通过贴设的密封条，保证连接处的密封性，光伏太阳能板8通过逆变器与车体1内部安装的蓄电池电性连接。
本实用新型工作原理：当需要使用该新能源汽车发电装置时，首先人为的将安装板3两侧两端的U型块4推入至对应的U型槽15的内部，然后人为的将安装板3嵌设至安装槽2的内部，四个U型块4通过U型槽15一侧槽壁安装的限位弹簧16将四个U型块4推出U型槽15，使四个U型块4的一端与对应的插槽17穿插，完成安装板3的连接，然后人为的将光伏太阳能板8通过逆变器与车载蓄电池电性连接，然后人为的推动推块6，通过推块6的移动带动第一滑块10的移动，通过第一滑块10的移动带动支撑杆11的移动，通过支撑杆11的移动带动第二滑块13在第二滑槽14内部滑动，从而调节光伏太阳能板8与安装板3之间的角度，有效的提高光伏太阳能板8的发电效率。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.新能源汽车发电装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的顶端开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部嵌设有安装板(3)，所述安装板(3)两侧的两端安装有卡合机构，所述安装板(3)顶端的一侧铰接有光伏太阳能板(8)，所述安装板(3)顶端的中部开设有第一滑槽(9)，所述第一滑槽(9)的内部滑动连接有第一滑块(10)，所述第一滑块(10)的顶端固定安装有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的顶端固定安装有铰座(12)，所述铰座(12)的一端固定安装有第二滑块(13)，所述光伏太阳能板(8)底端的中部开设有第二滑槽(14)，所述第二滑块(13)与第二滑槽(14)滑动连接，所述安装板(3)的一侧开设有与第一滑槽(9)连通的通槽(5)，所述通槽(5)的内部穿插连接有推块(6)，所述推块(6)的一端与第一滑块(10)的一侧固定连接，所述推块(6)的另一端转动连接有旋钮(7)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车发电装置，其特征在于，所述卡合机构包括四个U型块(4)，所述安装板(3)两侧的两端均开设有U型槽(15)，四个所述U型槽(15)的内部均嵌设有U型块(4)，四个所述U型槽(15)的一侧槽壁均固定安装有多个限位弹簧(16)，多个所述限位弹簧(16)的一端与对应U型块(4)的一侧固定连接，所述安装槽(2)两侧的两端均开设有插槽(17)，四个所述U型块(4)的一端与对应插槽(17)穿插连接。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车发电装置，其特征在于，四个所述U型块(4)另一端的端头处均开设有均匀分布的防滑纹。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车发电装置，其特征在于，所述安装板(3)和支撑杆(11)的表面均镀设有均匀分布的防腐漆。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车发电装置，其特征在于，所述安装板(3)尺寸与安装槽(2)的内径相匹配，且所述安装板(3)与安装槽(2)的连接处贴设有密封条。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车发电装置，其特征在于，所述光伏太阳能板(8)通过逆变器与车体(1)内部安装的蓄电池电性连接。
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| CN212313278U true CN212313278U (zh) | 2021-01-08 |
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| CN202020984410.5U Expired - Fee Related CN212313278U (zh) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | 新能源汽车发电装置 |
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| CN (1) | CN212313278U (zh) |
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2020
- 2020-06-02 CN CN202020984410.5U patent/CN212313278U/zh not_active Expired - Fee Related
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