CN212311883U - 一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具，包括安装筒和伸缩杆，所述安装筒顶部外壁的两边均开有滑槽，所述滑槽的内壁通过螺钉固定有滑轨，所述伸缩杆底部外壁的两边均通过螺钉固定有固定块，所述固定块的外壁通过螺钉固定有滑动球，所述滑动球的外壁与滑轨的内壁形成滑动配合，所述伸缩杆的顶部外壁通过螺钉固定有扳手本体，且扳手本体的顶部外壁开有安装槽，安装槽的内壁通过轴承连接有调节旋钮，所述扳手本体的一侧外壁开有滑动槽，且滑动槽的内壁通过螺钉固定有滑动轨，滑动轨的内壁滑动连接有滑动块。本实用新型通过转杆转动装置对内球头进行拆装，挡块可以防止转杆滑出装置，实用性较强。

Description

一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具

技术领域

本实用新型涉及转向器内球头拆装技术领域，尤其涉及一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具。

背景技术

转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等

现有的新型汽车转向器内球头拆装专用工具存在有不足之处：汽车转向器内球头被安装在狭小的空间之内，通常需要用到专用的拆装工具对内球头进行拆装，而现有的内球头拆装工具不具有伸缩性，在使用时很难对不同安装情况的内球头进行拆装，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具，包括安装筒和伸缩杆，所述安装筒上部内壁的两边均开有滑槽，所述滑槽的内壁通过螺钉固定有滑轨，所述伸缩杆底部外壁的两边均通过螺钉固定有固定块，所述固定块的外壁通过螺钉固定有滑动球，所述滑动球的外壁与滑轨的内壁形成滑动配合。

进一步的，所述伸缩杆的顶部外壁通过螺钉固定有扳手本体，且扳手本体的顶部外壁开有安装槽，安装槽的内壁通过轴承连接有调节旋钮。

进一步的，所述扳手本体的一侧外壁开有滑动槽，且滑动槽的内壁通过螺钉固定有滑动轨，滑动轨的内壁滑动连接有滑动块。

进一步的，所述安装筒的外壁开有插接孔，且插接孔的内壁插接有转杆，转杆的两端外壁均通过螺钉固定有挡块，伸缩杆的底部外壁开有固定槽，固定槽和转杆配合使用。

进一步的，所述安装筒的底部外壁通过螺钉固定有拆装筒，且拆装筒的内壁通过螺钉固定有等距离分布的螺旋拆装块。

进一步的，所述安装筒的外壁通过螺钉固定有栓接环。

本实用新型的有益效果为：

1、该新型汽车转向器内球头拆装专用工具，通过设置有伸缩杆、挡块和转杆，通过伸缩杆可以调节整个装置的长度，以此来适应不同的拆装条件，然后通过转杆转动装置对内球头进行拆装，挡块可以防止转杆滑出装置，实用性较强。

2、该新型汽车转向器内球头拆装专用工具，通过设置有拆装筒和螺旋拆装块，拆装筒中的螺旋拆装块可以适应不同型号的螺钉，从而可以对不同型号的内球头进行拆装，结构合理。

3、该新型汽车转向器内球头拆装专用工具，通过设置有栓接环，通过在栓接环的内壁栓接绳子，然后将绳子拴接在身上，可以增强装置的便捷性，并且有效地防止装置被弄丢。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，该装置设计结构合理，使用方便，满足人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型实施例1提出的一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具的立体结构图；

图2为本实用新型提出的一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具的拆装筒立体结构图；

图3为本实用新型提出的一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具的伸缩杆立体结构图；

图4为本实用新型实施例2提出的一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具的立体结构图。

图中：1-扳手本体、2-伸缩杆、3-转杆、4-拆装筒、5-安装筒、6-挡块、7-调节旋钮、8-滑动块、9-螺旋拆装块、10-固定槽、11-固定块、12-滑动球、13-栓接环。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-3，一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具，包括安装筒5和伸缩杆2，安装筒5顶上部内壁的两边均开有滑槽，滑槽的内壁通过螺钉固定有滑轨，伸缩杆2底部外壁的两边均通过螺钉固定有固定块11，固定块11的外壁通过螺钉固定有滑动球12，滑动球12的外壁与滑轨的内壁形成滑动配合。

本实用新型中，伸缩杆2的顶部外壁通过螺钉固定有扳手本体1，且扳手本体1的顶部外壁开有安装槽，安装槽的内壁通过轴承连接有调节旋钮7。

本实用新型中，扳手本体1的一侧外壁开有滑动槽，且滑动槽的内壁通过螺钉固定有滑动轨，滑动轨的内壁滑动连接有滑动块8。

本实用新型中，安装筒5的外壁开有插接孔，且插接孔的内壁插接有转杆3，转杆3的两端外壁均通过螺钉固定有挡块6，伸缩杆2的底部外壁开有固定槽10，固定槽10和转杆3配合使用。

本实用新型中，安装筒5的底部外壁通过螺钉固定有拆装筒4，且拆装筒4的内壁通过螺钉固定有等距离分布的螺旋拆装块9。

工作原理：使用时，先根据拆装情况选择使用扳手本体1还是拆装筒4进行拆装，当使用扳手本体1时，根据不同型号的螺钉转动调节旋钮7可以对扳手本体1进行调节，然后将扳手本体1放置在螺钉表面，抽动转杆3在插接孔内壁移动，然后握住转杆3进行拆装操作，伸缩杆2可以调节整个装置的长度，以此来适应不同的拆装条件，挡块6可以防止转杆3掉出装置，拆装筒4中的螺旋拆装块9可以适应不同型号的螺钉，从而可以对不同型号的内球头进行拆装。

实施例2

参照图4，一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具，本实施例相较于实施例1，还包括安装筒5的外壁通过螺钉固定有栓接环13。

工作原理：在栓接环13的内壁栓接绳子，然后将绳子拴接在身上，可以增强装置的便捷性，并且有效地防止装置被弄丢。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具，包括安装筒（5）和伸缩杆（2），其特征在于，所述安装筒（5）上部内壁的两边均开有滑槽，所述滑槽的内壁通过螺钉固定有滑轨，所述伸缩杆（2）底部外壁的两边均通过螺钉固定有固定块（11），所述固定块（11）的外壁通过螺钉固定有滑动球（12），所述滑动球（12）的外壁与滑轨的内壁形成滑动配合。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具，其特征在于，所述伸缩杆（2）的顶部外壁通过螺钉固定有扳手本体（1），且扳手本体（1）的顶部外壁开有安装槽，安装槽的内壁通过轴承连接有调节旋钮（7）。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具，其特征在于，所述扳手本体（1）的一侧外壁开有滑动槽，且滑动槽的内壁通过螺钉固定有滑动轨，滑动轨的内壁滑动连接有滑动块（8）。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具，其特征在于，所述安装筒（5）的外壁开有插接孔，且插接孔的内壁插接有转杆（3），转杆（3）的两端外壁均通过螺钉固定有挡块（6），伸缩杆（2）的底部外壁开有固定槽（10），固定槽（10）和转杆（3）配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具，其特征在于，所述安装筒（5）的底部外壁通过螺钉固定有拆装筒（4），且拆装筒（4）的内壁通过螺钉固定有等距离分布的螺旋拆装块（9）。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车转向器内球头拆装专用工具，其特征在于，所述安装筒（5）的外壁通过螺钉固定有栓接环（13）。

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