CN216519142U - 一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆 - Google Patents
一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆，包括主轴杆，主轴杆上对称插接有副轴杆，副轴杆的端部开设有键槽，主轴杆的端部对称开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有紧固栓，有益效果为：本实用提出的一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆，将主轴杆与副轴杆采用插接式的安装方式连接，并通过紧固栓进行固定，方便副轴杆的长度调节，以便适应不同的安装要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴杆领域，具体为一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆。
背景技术
变速箱相中需要使用到轴杆，以便安装齿轮，但是目前的轴长度一般时固定，不能调节，使得在不同的使用情况中，难以改变长度替换使用，通用性比较差。
为此，本实用新型提出一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆，包括主轴杆，主轴杆上对称插接有副轴杆，副轴杆的端部开设有键槽，主轴杆的端部对称开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有紧固栓。
优选的，所述副轴杆上一体式设有滑条，滑条关于副轴杆对称设置。
优选的，所述主轴杆上焊接有加强条，加强条呈半圆形，且加强条设置有多组，呈圆形均匀等距阵列。
优选的，所述副轴杆的端部开设有安装槽，安装槽内插接有抵挡块，抵挡块的下面安装有导向杆，导向杆上套接有弹簧。
优选的，所述抵挡块呈弧形，弧度与副轴杆的圆弧度相匹配。
优选的，所述抵挡块的圆弧面粗糙。
优选的，所述抵挡块的侧壁对称一体式设有插条。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用提出的一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆，将主轴杆与副轴杆采用插接式的安装方式连接，并通过紧固栓进行固定，方便副轴杆的长度调节，以便适应不同的安装要求；
2.本实用提出的一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆，在副轴杆的端部开设了安装槽，并在安装槽内安装了抵挡块、导向杆和弹簧，使得在主轴杆和副轴杆转动的过程中，抵挡块在离心力和弹簧的作用下，能够紧紧的抵在主轴杆的内壁上，增加副轴杆与主轴杆的连接牢固程度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型部分结构透视图；
图3为本实用新型部分结构拆分图。
图中：主轴杆1、螺纹孔2、紧固栓3、副轴杆4、滑条5、键槽6、加强条7、安装槽8、抵挡块9、插条91、导向杆10、弹簧11。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆，包括主轴杆1，主轴杆1上对称插接有副轴杆4，副轴杆4的端部开设有键槽，主轴杆1的端部对称开设有螺纹孔2，螺纹孔2内螺纹安装有紧固栓3，通过紧固栓3实现副轴杆4的固定，同时也方便副轴杆4的长度调节。
副轴杆4上一体式设有滑条5，滑条5关于副轴杆4对称设置，通过滑条5可以避免副轴杆4在主轴杆1内转动。
主轴杆1上焊接有加强条7，加强条7呈半圆形，且加强条7设置有多组，呈圆形均匀等距阵列，当副轴杆4从主轴杆1内伸长的时候，通过加强条7能够增加主轴杆1中空部分的强度。
副轴杆4的端部开设有安装槽8，安装槽8内插接有抵挡块9，抵挡块9的下面安装有导向杆10，导向杆10上套接有弹簧11，在使用的时候，通过离心力和弹簧11的作用，能够使得抵挡块9抵在主轴杆1的内部上，增加副轴杆4的稳定性。
抵挡块9呈弧形，弧度与副轴杆4的圆弧度相匹配。
抵挡块9的圆弧面粗糙，能够增加与主轴杆1内部的摩擦力。
抵挡块9的侧壁对称一体式设有插条91。
工作原理：在使用的时候，副轴杆4插接在主轴杆1内，并通过紧固栓3进行固定，齿轮通过键和键槽6安装在副轴杆4的端部，若是需要改变副轴杆4的伸出长度时，只需要拧松紧固栓3即可，在主轴杆1和副轴杆4转动的过程中，抵挡块9在离心力和弹簧11的作用下，能够紧紧的抵在主轴杆1的内壁上，增加副轴杆4与主轴杆1的连接牢固程度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆，包括主轴杆(1)，其特征在于：所述主轴杆(1)上对称插接有副轴杆(4)，副轴杆(4)的端部开设有键槽，主轴杆(1)的端部对称开设有螺纹孔(2)，螺纹孔(2)内螺纹安装有紧固栓(3)。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆，其特征在于：所述副轴杆(4)上一体式设有滑条(5)，滑条(5)关于副轴杆(4)对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆，其特征在于：所述主轴杆(1)上焊接有加强条(7)，加强条(7)呈半圆形，且加强条(7)设置有多组，呈圆形均匀等距阵列。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆，其特征在于：所述副轴杆(4)的端部开设有安装槽(8)，安装槽(8)内插接有抵挡块(9)，抵挡块(9)的下面安装有导向杆(10)，导向杆(10)上套接有弹簧(11)。
5.根据权利要求4所述的一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆，其特征在于：所述抵挡块(9)呈弧形，弧度与副轴杆(4)的圆弧度相匹配。
6.根据权利要求4所述的一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆，其特征在于：所述抵挡块(9)的圆弧面粗糙。
7.根据权利要求4所述的一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆，其特征在于：所述抵挡块(9)的侧壁对称一体式设有插条(91)。
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| CN202123052924.0U CN216519142U (zh) | 2021-12-07 | 2021-12-07 | 一种变速箱齿轮高扭矩适配轴杆 |
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