CN212301038U - 一种用于检测机动车排放污染物的采样装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于检测机动车排放污染物的采样装置,包括U型管,所述U型管的一端位于排气管内且螺纹连接有螺纹套一,所述螺纹套一的内部固定连接有单向阀一,所述U型管远离所述螺纹套一的一端螺纹连接有螺纹套二,所述螺纹套二的端口固定连接有连接套,所述连接套通过连接机构一与套筒连接,所述连接套的内部固定连接有固定板,所述连接套内设有挡板,所述挡板的中部固定连接有活动杆,所述挡板与所述固定板之间连接有弹簧一,所述套筒的内部固定连接有隔板,所述隔板远离所述连接套的一侧设有活塞,所述活塞位于所述套筒内部且通过移动机构与套筒连接。有益效果:采样操作方便,能够通过替换管道从而保障每次采样的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及污染物采样技术领域,具体来说,涉及一种用于检测机动车排放污染物的采样装置。
背景技术
机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆,以及部分游乐设施(如电动摄位车、电动滑板车、电动脚踏车等)。
随着对环境保护的日益重视,对于机动车排放污染物也有相应的标准,需要上路的车辆需符合其排放标准,为了知晓机动车污染排放物的情况,需要对其进行检测,通过采样装置对其排放物进行采样,再由相应的检测仪器进行检测,但是车辆行驶的过程中不便于进行采样,若将采样装置与汽车排气管连接,若每次都使用同一采样装置,内部积累较多杂质,无法清理,影响采样结果,造成检测数据的不准确,若每次都替换新的采样装置,测量成本增加。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于检测机动车排放污染物的采样装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于检测机动车排放污染物的采样装置,包括U型管,所述U型管的一端位于排气管内且螺纹连接有螺纹套一,所述螺纹套一的内部固定连接有单向阀一,所述U型管远离所述螺纹套一的一端螺纹连接有螺纹套二,所述螺纹套二的端口固定连接有连接套,所述连接套通过连接机构一与套筒连接,所述连接套的内部固定连接有固定板,所述连接套内靠近所述螺纹套二的一侧设有挡板,所述挡板的中部固定连接有活动杆,所述活动杆远离所述挡板的一端贯穿所述固定板且延伸至所述固定板的另一侧,所述挡板与所述固定板之间连接有弹簧一,所述固定板的表面开有多个通气孔,所述套筒的内部固定连接有隔板,所述隔板远离所述连接套的一侧设有活塞,所述活塞位于所述套筒内部且通过移动机构与套筒连接,所述套筒的外侧通过连接机构二与所述排气管连接。
进一步的,所述连接机构一包括连接块一、凹槽、弹簧二、活动块、凸块、通孔一和通孔二,所述套筒靠近所述连接套的一端固定连接有连接块一,所述连接块一的外侧开有凹槽,所述凹槽的内部通过弹簧二与活动块固定连接,所述套筒表面靠近所述凹槽处开有通孔一,所述连接套靠近所述通孔一处开有通孔二,所述活动块远离所述弹簧二的一侧固定连接有凸块,所述凸块贯穿所述通孔一和通孔二。
进一步的,所述连接机构二包括连接块二和螺栓,所述套筒的底端固定连接有连接块二,所述连接块二通过螺栓与所述排气管连接。
进一步的,所述移动机构包括移动杆、连接板和电动伸缩杆,所述活塞上固定连接有移动杆,所述移动杆远离所述活塞的一端位于所述套筒外侧且与连接板固定连接,所述套筒的顶部固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的活动端与所述连接板固定连接。
进一步的,所述套筒远离所述连接套的一端内壁固定连接有限位圈。
进一步的,所述隔板的中部固定连接有单向阀二,所述套筒侧壁靠近所述活塞处固定连接有单向阀三。
进一步的,所述活动杆的外表面固定连接有限位块,所述限位块位于所述连接套内。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)、该装置用于对机动车排放污染物进行采样,且能够直接安装在机动车排气管上,采样操作方便,此外,能够通过替换管道从而保障每次采样的准确性,且管道替换操作简单,无需将整个采样装置进行替换。
(2)、连接机构一能够实现连接套与套筒的安装连接,从而令U型管的一端固定,连接机构二能够实现将套筒固定安装在排气管外壁上。
(3)、移动机构能够实现活塞在套筒内的往复移动,从而方便套筒内部的抽放气操作的进行,限位圈起到限位的作用,能够避免活塞脱离套筒内部,令活塞只能够在套筒内部来回移动。
(4)、单向阀二只允许外部的气体穿过隔板进入到套筒与活塞之间,单向阀三只允许套筒内部的气体向外排出,外部的气体无法通过单向阀三进入至套筒内,限位块起到限位的作用,避免挡板贴合到固定板上,将固定板上的通气孔遮挡住。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种用于检测机动车排放污染物的采样装置的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的一种用于检测机动车排放污染物的采样装置中连接机构二的结构示意图;
图3是根据本实用新型实施例的一种用于检测机动车排放污染物的采样装置中套筒的内部结构示意图;
图4是图3中A处的放大图。
附图标记:
1、U型管;2、排气管;3、螺纹套一;4、单向阀一;5、螺纹套二;6、连接套;7、套筒;8、固定板;9、挡板;10、活动杆;11、弹簧一;12、通气孔;13、隔板;14、活塞;15、连接块一;16、凹槽;17、弹簧二;18、活动块;19、凸块;20、通孔一;21、通孔二;22、连接块二;23、螺栓;24、移动杆;25、连接板;26、电动伸缩杆;27、限位圈;28、单向阀二;29、单向阀三;30、限位块。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对实用新型做出进一步的描述:
实施例一:
请参阅图1-4,根据本实用新型实施例的一种用于检测机动车排放污染物的采样装置,包括U型管1,所述U型管1的一端位于排气管2内且螺纹连接有螺纹套一3,所述螺纹套一3的内部固定连接有单向阀一4,单向阀一4只允许外部气体进入至U型管1内,所述U型管1远离所述螺纹套一3的一端螺纹连接有螺纹套二5,U型管1的两端设置有能够与螺纹套一3和螺纹套二5螺纹连接的螺纹纹路;
所述螺纹套二5的端口固定连接有连接套6,所述连接套6通过连接机构一与套筒7连接,所述连接套6的内部固定连接有固定板8,所述连接套6内靠近所述螺纹套二5的一侧设有挡板9,所述挡板9的中部固定连接有活动杆10,所述活动杆10远离所述挡板9的一端贯穿所述固定板8且延伸至所述固定板8的另一侧,所述挡板9与所述固定板8之间连接有弹簧一11,所述固定板8的表面开有多个通气孔12,所述活动杆10的外表面固定连接有限位块30,所述限位块30位于所述连接套6内,限位块30起到限位的作用,避免挡板9贴合到固定板8上,将固定板8上的通气孔12遮挡住;
所述套筒7的内部固定连接有隔板13,所述隔板13远离所述连接套6的一侧设有活塞14,所述活塞14位于所述套筒7内部且通过移动机构与套筒7连接,所述隔板13的中部固定连接有单向阀二28,所述套筒7侧壁靠近所述活塞14处固定连接有单向阀三29,单向阀二28只允许外部的气体穿过隔板13进入到套筒7与活塞14之间,单向阀三29只允许套筒7内部的气体向外排出,外部的气体无法通过单向阀三29进入至套筒7内,所述套筒7远离所述连接套6的一端内壁固定连接有限位圈27,限位圈27起到限位的作用,能够避免活塞14脱离套筒7内部,令活塞14只能够在套筒7内部来回移动,所述套筒7的外侧通过连接机构二与所述排气管2连接;
所述连接机构二包括连接块二22和螺栓23,所述套筒7的底端固定连接有连接块二22,所述连接块二22通过螺栓23与所述排气管2连接,连接块二22的形状设计与排气管2的侧壁匹配,且连接块二22与排气管2上均开有能够匹配螺栓的孔,连接机构二能够实现将套筒7固定安装在排气管2外壁上。
实施例二:
请参阅图3-4,所述连接机构一包括连接块一15、凹槽16、弹簧二17、活动块18、凸块19、通孔一20和通孔二21,所述套筒7靠近所述连接套6的一端固定连接有连接块一15,连接块一15位于套筒7的内部,且连接块一15为外侧圆柱状内部开有锥形孔的设计,所述连接块一15的外侧开有凹槽16,所述凹槽16的内部通过弹簧二17与活动块18固定连接,所述套筒7表面靠近所述凹槽16处开有通孔一20,所述连接套6靠近所述通孔一20处开有通孔二21,所述活动块18远离所述弹簧二17的一侧固定连接有凸块19,所述凸块19贯穿所述通孔一20和通孔二21,连接机构一能够实现连接套6与套筒7的安装连接,从而令U型管1的一端固定。
实施例三:
请参阅图2-3,所述移动机构包括移动杆24、连接板25和电动伸缩杆26,所述活塞14上固定连接有移动杆24,所述移动杆24远离所述活塞14的一端位于所述套筒7外侧且与连接板25固定连接,所述套筒7的顶部固定连接有电动伸缩杆26,所述电动伸缩杆26的活动端与所述连接板25固定连接,移动机构能够实现活塞14在套筒7内的往复移动,从而方便套筒7内部的抽放气操作的进行。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案,以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
在实际应用时,通过螺栓23将连接块二22安装在排气管2外侧,从而对套筒7进行固定,将U型管1有单向阀一4的一端置于排气管2内,将U型管1另一端上的连接套6与套筒7连接,电动伸缩杆26的控制开关安装在机动车上,且与机动车的电源组件共用同一个,当需要采用的时候,令电动伸缩杆26伸展,电动伸缩杆26通过连接板25带动移动杆24移动,从而使活塞14向限位圈27的方向移动,连接套6内的空气因活塞14的移动穿过单向阀二28并且进入至套筒7内部,弹簧一11处于被压缩的状态,此时挡板9向套筒7的方向移动,限位块30与固定板8接触,随着活塞14继续移动,U型管1内的气体通过螺纹套二5以及连接套6,穿过通气孔12以及单向阀二28,进入至套筒7内,而排气管2排出的气体则通过单向阀一4进入至U型管1内,当电动伸缩杆26无法伸展后,令电动伸缩杆26收缩,活塞14向套筒7内部移动,套筒7内的气体通过单向阀三29排出,此时在弹簧一11的作用下挡板9与连接套6贴合,从而封住螺纹套二5的端口,当需要检测的时候,将凸块19向内按压,使得弹簧二17处于压缩状态,此时连接套6能够脱离套筒7,随后将螺纹套二5从U型管1的端口上取下,便可将检测仪的探头放置在U型管1的端口处进行检测,检测完成后将螺纹套一3也取下,对U型管1进行清洗操作后再重新连接螺纹套一3和螺纹套二5,并且与套筒7连接,该装置用于对机动车排放污染物进行采样,且能够直接安装在机动车排气管上,采样操作方便,此外,能够通过替换管道从而保障每次采样的准确性,且管道替换操作简单,无需将整个采样装置进行替换。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种用于检测机动车排放污染物的采样装置,其特征在于,包括U型管(1),所述U型管(1)的一端位于排气管(2)内且螺纹连接有螺纹套一(3),所述螺纹套一(3)的内部固定连接有单向阀一(4),所述U型管(1)远离所述螺纹套一(3)的一端螺纹连接有螺纹套二(5),所述螺纹套二(5)的端口固定连接有连接套(6),所述连接套(6)通过连接机构一与套筒(7)连接,所述连接套(6)的内部固定连接有固定板(8),所述连接套(6)内靠近所述螺纹套二(5)的一侧设有挡板(9),所述挡板(9)的中部固定连接有活动杆(10),所述活动杆(10)远离所述挡板(9)的一端贯穿所述固定板(8)且延伸至所述固定板(8)的另一侧,所述挡板(9)与所述固定板(8)之间连接有弹簧一(11),所述固定板(8)的表面开有多个通气孔(12),所述套筒(7)的内部固定连接有隔板(13),所述隔板(13)远离所述连接套(6)的一侧设有活塞(14),所述活塞(14)位于所述套筒(7)内部且通过移动机构与套筒(7)连接,所述套筒(7)的外侧通过连接机构二与所述排气管(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测机动车排放污染物的采样装置,其特征在于,所述连接机构一包括连接块一(15)、凹槽(16)、弹簧二(17)、活动块(18)、凸块(19)、通孔一(20)和通孔二(21),所述套筒(7)靠近所述连接套(6)的一端固定连接有连接块一(15),所述连接块一(15)的外侧开有凹槽(16),所述凹槽(16)的内部通过弹簧二(17)与活动块(18)固定连接,所述套筒(7)表面靠近所述凹槽(16)处开有通孔一(20),所述连接套(6)靠近所述通孔一(20)处开有通孔二(21),所述活动块(18)远离所述弹簧二(17)的一侧固定连接有凸块(19),所述凸块(19)贯穿所述通孔一(20)和通孔二(21)。
3.根据权利要求1所述的一种用于检测机动车排放污染物的采样装置,其特征在于,所述连接机构二包括连接块二(22)和螺栓(23),所述套筒(7)的底端固定连接有连接块二(22),所述连接块二(22)通过螺栓(23)与所述排气管(2)连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于检测机动车排放污染物的采样装置,其特征在于,所述移动机构包括移动杆(24)、连接板(25)和电动伸缩杆(26),所述活塞(14)上固定连接有移动杆(24),所述移动杆(24)远离所述活塞(14)的一端位于所述套筒(7)外侧且与连接板(25)固定连接,所述套筒(7)的顶部固定连接有电动伸缩杆(26),所述电动伸缩杆(26)的活动端与所述连接板(25)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于检测机动车排放污染物的采样装置,其特征在于,所述套筒(7)远离所述连接套(6)的一端内壁固定连接有限位圈(27)。
6.根据权利要求1所述的一种用于检测机动车排放污染物的采样装置,其特征在于,所述隔板(13)的中部固定连接有单向阀二(28),所述套筒(7)侧壁靠近所述活塞(14)处固定连接有单向阀三(29)。
7.根据权利要求1所述的一种用于检测机动车排放污染物的采样装置,其特征在于,所述活动杆(10)的外表面固定连接有限位块(30),所述限位块(30)位于所述连接套(6)内。
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