CN212300760U - 一种进排气阀密封试验工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于应急柴油机系统技术领域，具体涉及一种进排气阀密封试验工具。该装置包括压紧装置、压空产生装置、加压管和承载装置；压紧装置将进排气阀安装在承载装置上，压空产生装置通过加压管连接在承载装置上；承载装置开有一个凹槽，并且凹槽与加压管、进排气阀的气孔均联通。有益效果：本实用新型的进排气阀密封试验工具可使得在反向打压检查下能直接观察出阀门在工作压力下是否泄漏，便于准确判断能否在工作压力下继续使用。由于承载装置和加压管之间的快速接头连接方式，压紧装置也是3套螺栓连接，拆装方便，也极大提高了试验效率。
Description
技术领域
本实用新型属于应急柴油机系统技术领域，具体涉及一种进排气阀密封试验工具。
背景技术
核电厂应急柴油机系统的空压机内有进排气阀，功能与单向阀类似，参与气缸活塞运动中需要吸气和排气的过程，活塞每上下往复运动一次，进排气阀各启闭一次。根据应急柴油机空压机预防性维修设置，需要在检修时对进排气阀的密封性进行检查。目前并无专用的进排气阀试验工具，只能在常压状态下通过在阀进排气侧入口分别倒油，观察出口是否泄漏来判断是否需要更换新阀。然而进排气阀的实际工作压力较高，现有检查方法存在对旧阀状态判断的准确性不足的问题。为了进一步确保应急柴油机系统安全运行，现需要设计一种新型的进排气阀密封试验工具，模拟工作时高压的状态，观察阀门是否会在反向打压的情况下泄漏，确认其保压密封性，从而确认是否需要更换备件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术无法检查高压状态进排气阀密封性的问题，提供了一种新型的进排气阀密封试验工具。
本实用新型的技术方案如下：
一种进排气阀密封试验工具，包括压紧装置、压空产生装置、加压管和承载装置；压紧装置将进排气阀安装在承载装置上，压空产生装置通过加压管连接在承载装置上；承载装置开有一个凹槽，并且凹槽与加压管、进排气阀的气孔均联通。
进一步地，所述压空产生装置上带有压力表。
进一步地，所述承载装置和进排气阀之间相接触的位置设置有密封垫片。
进一步地，所述密封垫片位于承载装置和进排气阀之间，其形状和尺寸与承载装置及其凹槽的形状和位置相适应。
进一步地，所述压紧装置包括两块压板以及一组或多组固定连接装置，通过固定连接装置将进排气阀和承载装置固定在两块压板之间。
进一步地，所述固定连接装置为双头螺柱和螺母。
进一步地，所述承载装置中间带有凹槽，凹槽的底部开有一个通孔，用于连接加压管。
进一步地，所述承载装置的凹槽位置和尺寸应当与进排气阀的结构和气孔分布相适应，使得凹槽能够与进排气阀的气孔联通。
进一步地，所述承载装置凹槽为环形凹槽，环形凹槽的外环半径大于进排气阀的螺钉与承载装置中心点之间距离，内环半径不大于最外环气孔与与承载装置中心点之间距离。
进一步地，所述加压管带有快速接头公头，承载装置上设置有快速接头母头，两者实现快速拆装。
本实用新型的有益效果在于：
由于原进排气阀检查方式为常压检查，仅能验证在常压情况下阀门是否泄漏，但无法判断在实际工况下阀门的密封情况。本实用新型的进排气阀密封试验工具可使得在反向打压检查下能直接观察出阀门在工作压力下是否泄漏，便于准确判断能否在工作压力下继续使用。由于承载装置和加压管之间的快速接头连接方式，压紧装置也是3套螺栓连接，拆装方便，也极大提高了试验效率。
附图说明
图1为本实用新型进排气阀密封试验工具的结构示意图；
图2为本实用新型进排气阀密封试验工具的设计爆炸图；
图3为本实用新型进排气阀密封试验工具与进排气阀的连接方式示意图；
图4为本实用新型进排气阀密封试验工具与进排气阀连接示意爆炸图；
图5为图4中进排气阀的进气侧形状示意图；
图6为图4中进排气阀的排气侧形状示意图。
图中：1-压紧装置、2-压空产生装置、3-加压管、4-承载装置、5-密封垫片、6-进排气阀、7-压力表；1-1压板、1-2双头螺柱、1-3螺母。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
本实施例提供了一种适用于核电厂应急柴油机空压机的进排气阀密封试验工具，其结构如图1和图2所示，包括压紧装置1、压空产生装置2、加压管3和承载装置4。如图3和图4所示，压紧装置1将进排气阀6安装在承载装置4上，压控产生装置2通过加压管4连接在承载装置4上；承载装置4开有一个环形凹槽，并且环形凹槽与加压管3、进排气阀6的气孔均联通，使得气体能够通过加压管3进入承载装置4的环形凹槽。在使用时，通过检查停止通气后环形凹槽内是否能够保持压力稳定，从而判断进排气阀6是否漏气。为了加强密封性，还可以在承载装置4和进排气阀6之间相接触的位置设置有密封像胶板或其他类型的密封垫片5。安装时，将加压管3与压空产生装置2、承载装置4连接，将阀体6和密封垫片5安装在承载装置4上后用压紧装置1固定，然后通入压空产生装置进行打压试验。
如图1和图2所示，所述压紧装置1包括压板1-1、双头螺柱1-2和螺母1-3；压板1-1包含上下两块形状一致的薄板，可以为圆板、三角形、十字形或“Y”型等，上下两块压板1-1通过双头螺柱1-2和螺母1-3固定，螺母1-3和压板1-1之间还可以设置有垫片。本实施例的上下压板1-1都是均匀分布的三条支板组成的板状结构，每条支板上设置有通孔，用于安装双头螺柱1-2，通过三组双头螺柱1-2和螺母1-3将进排气阀6和承载装置4固定在两块压板1-1之间。
所述压空产生装置2可以为气筒、气泵或其他供气装置，能够通过与其连通的加压管4和承载装置4向进排气阀6内充气，提供进行密封测试的高压环境。压空产生装置2带有压力表7，能够在压空产生装置2停止供气时检测通过加压管3与压空产生装置2联通的承载装置4凹槽和进排气阀6内部的气体压力及其变化情况。
所述加压管3一端连接压控产生装置2，另一端连接承载装置4；加压管3带有快速接头公头，用于与承载装置4上的快速接头母头连接，用以实现快速拆装。
所述承载装置4为中间带有凹槽的圆饼状结构，凹槽的底部开有一个通孔，通孔背面安装有快速接头母头，用于连接加压管3的快速接头公头。承载装置4内凹槽的位置和尺寸应当与进排气阀6的结构和气孔分布相适应，如图5和图6所示，使得凹槽能够与进排气阀6的气孔联通。本实施例的密封实验工具，其凹槽为圆环形，环形凹槽的外环半径大于进排气阀6的螺钉与承载装置4中心点之间距离，内环半径不大于最外环气孔与与承载装置4中心点之间距离。
所述密封垫片5位于承载装置4和进排气阀6之间，其形状和尺寸与承载装置4及其凹槽的形状和位置相适应。本实施例的密封垫片5包含一个圆环和圆饼结构，圆环的外径与承载装置4外径一致，圆环的内径与环形凹槽的外径一致，圆饼的直径与环形凹槽内径一致。
如图5和图6所示，由于进排气阀6的进气侧和排气侧结构稍有不同，根据其尺寸位置，仅需修改承载装置4结构和密封垫片5，检查某一侧时只需换上对应的承载装置4和密封垫片5即可，减少试验工具重复部件的制作。
使用本实施例的密封实验工具检测进排气阀6的密封性时，采取如下检测步骤：
S1.将承载装置4水平放置(进气口向下)，将进排气阀6需要检测压力的一侧向下放置在承载装置4上，两者之间放置密封垫片5。
S2.将压紧装置1的上下两块压板1-1夹住进排气阀6和承载装置4，用螺栓固定。
S3启动压空产生装置2，将压力提升至进阀进排气侧对应的工作压力下，保压一段时间，观察压力表7压力变化情况确认泄漏量是否符合技术要求。
S4.这样就完成了进排气阀6的试验过程，试验完毕之后打开压空产生装置2的泄压阀进行泄压，松开压紧装置1取出进排气阀6即可。
由于原进排气阀6检查方式为常压检查，仅能验证在常压情况下阀门是否泄漏，但无法判断在实际工况下阀门的密封情况。本实施例的试验工具可使得在反向打压检查下能直接观察出阀门在工作压力下是否泄漏，便于准确判断能否在工作压力下继续使用。由于承载装置和加压管之间的快速接头连接方式，压紧装置也是3套螺栓连接，拆装方便，也极大提高了试验效率。
根据密封试验，合格的旧阀可以重新安装继续使用，若每次大修都合格，则理论上最多可节省约17.2万元的备件费用(每次大修4台空压机，一级和二级进排气阀各1个，4*(2.8+1.5)＝17.2万元)，降本增效成果预计将较为显著。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。倘若这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (10)
1.一种进排气阀密封试验工具，其特征在于：包括压紧装置(1)、压空产生装置(2)、加压管(3)和承载装置(4)；压紧装置(1)将进排气阀(6)安装在承载装置(4)上，压空产生装置(2)通过加压管(3)连接在承载装置(4)上；承载装置(4)开有一个凹槽，并且凹槽与加压管(3)、进排气阀(6)的气孔均联通。
2.如权利要求1所述的一种进排气阀密封试验工具，其特征在于：所述压空产生装置(2)上带有压力表(7)。
3.如权利要求1或2所述的一种进排气阀密封试验工具，其特征在于：所述承载装置(4)和进排气阀(6)之间相接触的位置设置有密封垫片(5)。
4.如权利要求3所述的一种进排气阀密封试验工具，其特征在于：所述密封垫片(5)位于承载装置(4)和进排气阀(6)之间，其形状和尺寸与承载装置(4)及其凹槽的形状和位置相适应。
5.如权利要求3所述的一种进排气阀密封试验工具，其特征在于：所述压紧装置(1)包括两块压板(1-1)以及一组或多组固定连接装置，通过固定连接装置将进排气阀(6)和承载装置(4)固定在两块压板(1-1)之间。
6.如权利要求5所述的一种进排气阀密封试验工具，其特征在于：所述固定连接装置为双头螺柱(1-2)和螺母(1-3)。
7.如权利要求3所述的一种进排气阀密封试验工具，其特征在于：所述承载装置(4)中间带有凹槽，凹槽的底部开有一个通孔，用于连接加压管(3)。
8.如权利要求7所述的一种进排气阀密封试验工具，其特征在于：所述承载装置(4)的凹槽位置和尺寸应当与进排气阀(6)的结构和气孔分布相适应，使得凹槽能够与进排气阀(6)的气孔联通。
9.如权利要求7所述的一种进排气阀密封试验工具，其特征在于：所述承载装置(4)凹槽为环形凹槽，环形凹槽的外环半径大于进排气阀(6)的螺钉与承载装置(4)中心点之间距离，内环半径不大于最外环气孔与承载装置(4)中心点之间距离。
10.如权利要求7所述的一种进排气阀密封试验工具，其特征在于：所述加压管(3)带有快速接头公头，承载装置(4)上设置有快速接头母头，两者实现快速拆装。
Priority Applications (1)
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| CN202020785397.0U CN212300760U (zh) | 2020-05-13 | 2020-05-13 | 一种进排气阀密封试验工具 |
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| CN212300760U true CN212300760U (zh) | 2021-01-05 |
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- 2020-05-13 CN CN202020785397.0U patent/CN212300760U/zh active Active
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