CN212292287U - 一种引导连续油管自动进入收管滚筒的设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种引导连续油管自动进入收管滚筒的设备，包括轨道、第一支架、第一驱动装置、第二驱动装置、第三驱动装置、升降机、第二支架、滑轨、滑块和底座，底座上设有滑轨，滑轨上设有滑块，滑块上设有第二支架，第二支架与升降机连接，升降机与第三驱动装置连接，第一支架一端连接第二支架，第一支架另一端连接轨道，第一驱动装置两端分别与第二支架和第一支架连接，第二驱动装置两端分别与第一支架和轨道连接。有益效果：能够自动引导连续油管进入收管滚筒，无需人工操作，降低劳动强度，提高生产效率；避免因人为失误导致的生产停机，减少不必要的损失；连续油管具有巨大的反弹力，无需人工操作提高了安全性，降低操作风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及连续油管制造领域，具体涉及一种引导连续油管自动进入收管滚筒的设备。
背景技术
目前，在连续油管制管过程中均采用人工引导的方式使连续油管制管首端进入收管滚筒，即在连续油管制管首端通过排管器后，需要操作人员持着叉形工装，将连续油管首端叉起，人工引导着连续油管进入到收管滚筒内再收起叉形工装，劳动强度大。同时因为连续油管都是在线生产，一旦操作人员操作有误的话，就有可能造成停机，引起不必要的损失。
另外，连续油管具有巨大的反弹力，人工操作带有一定的危险性。
实用新型内容
本实用新型的目的克服现有技术的不足，提供一种引导连续油管自动进入收管滚筒的设备，能够自动引导连续油管进入收管滚筒，无需人工操作，提高生产效率，降低操作风险，同时避免因人为失误导致的生产停机，避免了不必要的损伤。
本实用新型的目的是通过以下技术措施达到的：一种引导连续油管自动进入收管滚筒的设备，包括轨道、第一支架、第一驱动装置、第二驱动装置、第三驱动装置、升降机、第二支架、滑轨、滑块和底座，所述底座上设有滑轨，所述滑轨上设有滑块，所述滑块上设有第二支架，所述第二支架与升降机连接，所述升降机与第三驱动装置连接，所述第一支架一端连接第二支架，第一支架另一端连接轨道，所述第一驱动装置两端分别与第二支架和第一支架连接，所述第二驱动装置两端分别与第一支架和轨道连接。
进一步地，所述第一驱动装置采用液压缸或气缸或电机。
进一步地，所述第二驱动装置采用液压缸或气缸或电机。
进一步地，所述第三驱动装置采用液压缸或气缸或电机。
进一步地，所述第一支架采用铰链机构或斜撑机构。
进一步地，所述轨道为槽体，槽体底部一端设有内倒角，保证连续油管在轨道内实现三点接触。
进一步地，所述第一支架通过铰接轴与第二支架连接。
进一步地，所述第一驱动装置两端分别通过铰接轴连接第二支架和第一支架。
进一步地，第二驱动装置两端分别通过铰接轴与第一支架和轨道连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够自动引导连续油管进入收管滚筒，无需人工操作，降低劳动强度，提高生产效率；避免因人为失误造成连续油管无法进入收管滚筒而导致的生产停机，减少不必要的损失；连续油管具有巨大的反弹力，无需人工操作提高了安全性，降低操作风险。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。
附图说明
图1是引导连续油管自动进入收管滚筒的设备结构示意图。
图2是轨道截面图。
附图中标号为：1.轨道，2.第一支架，3.第一驱动装置，4.第二驱动装置，5.第三驱动装置，6.升降机，7.第二支架，8.滑轨，9.滑块，10.底座。
具体实施方式
如图1至2所示，一种引导连续油管自动进入收管滚筒的设备，包括轨道1、第一支架2、第一驱动装置3、第二驱动装置4、第三驱动装置5、升降机6、第二支架7、滑轨8、滑块9和底座10，所述底座10上设有滑轨8，所述滑轨8上设有滑块9，所述滑块9上设有第二支架7，所述第二支架7与升降机6连接，所述升降机6与第三驱动装置5连接，所述第三驱动装置5采用电机，第三驱动装置5通过转动带动升降机6，升降机6带动第二支架7及滑块9在滑轨8上来回运动，进而带动轨道1在滑轨上移动到合适的位置，使轨道1正对着收管滚筒的入口，所述第一支架2采用铰链机构，第一支架的一端通过铰接轴与第二支架7连接，第一支架2的另一端与轨道1连接，实现轨道1快速的升高和降低，所述第一驱动装置3采用液压缸，第一驱动装置3的两端分别通过铰接轴与第二支架7和第一支架2连接，第一驱动装置3通过伸缩带动第一支架2的升降，进而实现轨道1高度的升高或降低，所述第二驱动装置4采用液压缸，第二驱动装置4的两端分别通过铰接轴与第一支架2和轨道1连接，第二驱动装置4通过伸缩控制轨道1的倾斜度，使得轨道1一端紧贴收管滚筒入口，所述第一驱动装置3、第二驱动装置4和第三驱动装置5共同调节使引导连续油管自动进入收管滚筒的设备能够适用于不同规格的收管滚筒，引导连续油管自动进入收管滚筒，不需要人工操作，降低了风险，同时避免人为失误造成连续油管无法进入收管滚筒而造成的生产停机。
所述轨道1为槽体，槽体底部一端设有内倒角，保证连续油管在轨道1内实现三点接触，连续油管在沿着轨道1进入收管滚筒的过程中会收到一个夹持力，保证连续油管在轨道1内不会发生晃动，从而使连续油管更容易进入收管滚筒，同时使得连续油管不易跳出轨道。
所述第一驱动装置3和第二驱动装置4还可采用气缸或电机，所述第三驱动装置5还可采用液压缸或气缸，所述第一支架2还可采用斜撑机构。
工作原理：第三驱动装置5带动升降机6，升降机6带动第二支架7，第二支架带动第一支架2，第一支架带动轨道1，使轨道1在滑轨8上来回移动到正对着收管滚筒的入口，然后第一驱动装置3推动第一支架2升起，进而推动轨道1使其升高，第二驱动装置4推动轨道1使其倾斜，第一驱动装置3和第二驱动装置4共同实现轨道1与收管滚筒入口处贴紧，如此连续油管可以沿着轨道1进入到收管滚筒内，完成引导工作。
本实用新型记载的技术方案能够自动引导连续油管进入收管滚筒，无需人工操作，降低劳动强度，提高生产效率；避免因人为失误造成连续油管无法进入收管滚筒而导致的生产停机，避免了不必要的损伤；连续油管具有巨大的反弹力，无需人工操作提高了安全性，降低操作风险。
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种引导连续油管自动进入收管滚筒的设备，其特征在于：包括轨道（1）、第一支架（2）、第一驱动装置（3）、第二驱动装置（4）、第三驱动装置（5）、升降机（6）、第二支架（7）、滑轨（8）、滑块（9）和底座（10），所述底座（10）上设有滑轨（8），所述滑轨（8）上设有滑块（9），所述滑块（9）上设有第二支架（7），所述第二支架（7）与升降机（6）连接，所述升降机（6）与第三驱动装置（5）连接，所述第一支架（2）一端连接第二支架（7），第一支架（2）另一端连接轨道（1），所述第一驱动装置（3）两端分别与第二支架（7）和第一支架（2）连接，所述第二驱动装置（4）两端分别与第一支架（2）和轨道（1）连接。
2.根据权利要求1所述的引导连续油管自动进入收管滚筒的设备，其特征在于：所述第一驱动装置（3）采用液压缸或气缸或电机。
3.根据权利要求1所述的引导连续油管自动进入收管滚筒的设备，其特征在于：所述第二驱动装置（4）采用液压缸或气缸或电机。
4.根据权利要求1所述的引导连续油管自动进入收管滚筒的设备，其特征在于：所述第三驱动装置（5）采用液压缸或气缸或电机。
5.根据权利要求1所述的引导连续油管自动进入收管滚筒的设备，其特征在于：所述第一支架（2）采用铰链机构或斜撑机构。
6.根据权利要求1所述的引导连续油管自动进入收管滚筒的设备，其特征在于：所述轨道（1）为槽体，槽体底部一端设有内倒角，保证连续油管在轨道（1）内实现三点接触。
7.根据权利要求1所述的引导连续油管自动进入收管滚筒的设备，其特征在于：所述第一支架（2）通过铰接轴与第二支架（7）连接。
8.根据权利要求1所述的引导连续油管自动进入收管滚筒的设备，其特征在于：所述第一驱动装置（3）两端分别通过铰接轴连接第二支架（7）和第一支架（2）。
9.根据权利要求1所述的引导连续油管自动进入收管滚筒的设备，其特征在于：第二驱动装置（4）两端分别通过铰接轴与第一支架（2）和轨道（1）连接。
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|---|---|---|---|
| CN202022647558.2U CN212292287U (zh) | 2020-11-17 | 2020-11-17 | 一种引导连续油管自动进入收管滚筒的设备 |
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2020
- 2020-11-17 CN CN202022647558.2U patent/CN212292287U/zh active Active
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