CN212289580U - 可释放负离子的硅藻泥颗粒汽车坐垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可释放负离子的硅藻泥颗粒汽车坐垫。包括硅藻泥面料和覆盖于硅藻泥面料下的水循环机构，水循环机构包括上板体、下板体和水囊，上板体和下板体分别固定连接于水囊上下两面，水囊上连接有若干柔性循环水管，柔性循环水管一端连通水囊上表面前端，另一端连通水囊下表面后端，柔性循环水管两端均连接有单向阀，两个单向阀打开方向相反；水囊外还套有支撑弹簧，支撑弹簧上下两端分别连接上板体下表面和上板体上表面。本技术方案可以在水囊被压缩时将水囊内的水从其中一个单向阀挤压入柔性循环水管内，且当水囊扩张时，由另一个单向阀吸入水囊内，实现水循环，通过水流循环对产生的热量进行吸收，防止热量积累。

Description

可释放负离子的硅藻泥颗粒汽车坐垫

技术领域

本实用新型属于汽车坐垫领域，具体来说，是一种可释放负离子的硅藻泥颗粒汽车坐垫。

背景技术

汽车内饰，特别是新车的内饰会挥发出很多有害气体影响人体健康，需要对汽车内的有害气体进行分解；

目前，市面上很多含有硅藻泥的布艺制品，由于自然硅藻泥独有电气石成分，能够分解有害气体，把有害气体分解成负氧离子并释放，还具有不含纤维耐擦洗的特性，能有效解决潮湿发霉问题，可以用于汽车坐垫面料，能够对汽车内饰挥发出的有害气体进行分解，减小对人体的伤害；

但是，硅藻泥面料虽然具有透气性，但是其硬度较高，驾乘人员在车辆行驶过程颠簸状态下，与面料接触摩擦部位易发热，影响使用体验效果。

实用新型内容

本实用新型目的是旨在提供了一种解决现有技术中不足的可释放负离子的硅藻泥颗粒汽车坐垫。为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种可释放负离子的硅藻泥颗粒汽车坐垫，包括硅藻泥面料和覆盖于硅藻泥面料下的水循环机构，所述水循环机构包括上板体、下板体和水囊，所述上板体和下板体分别固定连接于水囊上下两面，所述水囊上连接有若干柔性循环水管，所述柔性循环水管一端连通水囊上表面前端，另一端连通水囊下表面后端，所述柔性循环水管两端均连接有单向阀，两个所述单向阀打开方向相反；

所述水囊外还套有支撑弹簧，所述支撑弹簧上下两端分别连接上板体下表面和上板体上表面。

采用上述技术方案的实用新型，上板体作为驾乘人员的坐落部位，若干柔性循环水管由其上表面前端向后延伸并接入下板体下侧，布满上板体表面；车辆行驶过程中出现颠簸时，驾乘人员对上板体施加的压力将不断变化，当压力减小时，上板体在支撑弹簧的作用下将被向上推移，进而使水囊处于扩张状态，当压力增加时，将对水囊进行挤压，柔性循环水管两端分别设置打开方向相反的两个单向阀，可以在水囊被压缩时将水囊内的水从其中一个单向阀挤压入柔性循环水管内，且当水囊扩张时，由另一个单向阀吸入水囊内，实现水循环，通过水流循环对产生的热量进行吸收，防止热量积累。

进一步限定，所述上板体上表面开有若干第一条形凹槽，所述柔性循环水管铺设于第一条形凹槽内，且穿透上板体连通水囊内部，第一条形凹槽能够对柔性循环水管起到保护，防止其被挤压而出现管路不通畅的问题。

进一步限定，所述下板体下表面开有若干第二条形凹槽，所述水管铺设于第二条形凹槽内，且穿透下板体连通水囊内部，第二条形凹槽能够对柔性循环水管起到保护，防止其被挤压而出现管路不通畅的问题。

进一步限定，所述硅藻泥面料上表面设有若干均匀分布的半球形凸起，半球形凸起内可以填充记忆棉等膨胀材料，使接触面更加柔软舒适。

进一步限定，所述柔性循环水管由硅胶制成。

本实用新型相比现有技术，可以在水囊被压缩时将水囊内的水从其中一个单向阀挤压入柔性循环水管内，且当水囊扩张时，由另一个单向阀吸入水囊内，实现水循环，通过水流循环对产生的热量进行吸收，防止热量积累。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为上板体的结构示意图。

图3为下板体的结构示意图。

主要元件符号说明如下：

硅藻泥面料1、上板体2、下板体3、水囊4、柔性循环水管5、单向阀6、第一条形凹槽7、第二条形凹槽8、半球形凸起9、管件连接头10。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1、图2、图3所示，一种可释放负离子的硅藻泥颗粒汽车坐垫，包括硅藻泥面料1和覆盖于硅藻泥面料1下的水循环机构，所述水循环机构包括上板体2、下板体3和水囊4，所述上板体2和下板体3分别固定连接于水囊4上下两面，所述水囊4上连接有若干柔性循环水管5，所述柔性循环水管5一端连通水囊4上表面前端，另一端连通水囊4下表面后端，所述柔性循环水管5两端均连接有单向阀6，两个所述单向阀6打开方向相反；所述水囊4外还套有支撑弹簧，所述支撑弹簧上下两端分别连接上板体2下表面和上板体2上表面。

本实施例中，上板体2作为驾乘人员的坐落部位，若干柔性循环水管5由其上表面前端向后延伸并接入下板体3下侧，布满上板体2表面；车辆行驶过程中出现颠簸时，驾乘人员对上板体2施加的压力将不断变化，当压力减小时，上板体2在支撑弹簧的作用下将被向上推移，进而使水囊4处于扩张状态，当压力增加时，将对水囊4进行挤压，柔性循环水管5两端分别设置打开方向相反的两个单向阀6，可以在水囊4被压缩时将水囊4内的水从其中一个单向阀6挤压入柔性循环水管5内，且当水囊4扩张时，由另一个单向阀6吸入水囊4内，实现水循环，通过水流循环对产生的热量进行吸收，防止热量积累；且柔性循环水管5可以根据需要进行长度调节，使其延伸至坐垫靠背部分等与驾乘人员接触部分。

本实施例中，所述上板体2上表面开有若干第一条形凹槽7，所述柔性循环水管5铺设于第一条形凹槽7内，且穿透上板体2连通水囊4内部，第一条形凹槽7能够对柔性循环水管5起到保护，防止其被挤压而出现管路不通畅的问题。

本实施例中，所述下板体3下表面开有若干第二条形凹槽8，所述水管铺设于第二条形凹槽8内，且穿透下板体3连通水囊4内部，第二条形凹槽8能够对柔性循环水管5起到保护，防止其被挤压而出现管路不通畅的问题。

本实施例中，所述硅藻泥面料1上表面设有若干均匀分布的半球形凸起9，半球形凸起9内可以填充记忆棉等膨胀材料，使接触面更加柔软舒适。

本实施例中，所述柔性循环水管5由硅胶制成。

另，柔性循环水管5两端都可以设置管件连接头10，且通过管件连接头10作为柔性水管与水囊4的中间连接件，管件连接头10穿透并固定连接于上板体2或下板体3。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (5)

1.一种可释放负离子的硅藻泥颗粒汽车坐垫，其特征在于：包括硅藻泥面料和覆盖于硅藻泥面料下的水循环机构，所述水循环机构包括上板体、下板体和水囊，所述上板体和下板体分别固定连接于水囊上下两面，所述水囊上连接有若干柔性循环水管，所述柔性循环水管一端连通水囊上表面前端，另一端连通水囊下表面后端，所述柔性循环水管两端均连接有单向阀，两个所述单向阀打开方向相反；

所述水囊外还套有支撑弹簧，所述支撑弹簧上下两端分别连接上板体下表面和上板体上表面。

2.根据权利要求1所述的可释放负离子的硅藻泥颗粒汽车坐垫，其特征在于：所述上板体上表面开有若干第一条形凹槽，所述柔性循环水管铺设于第一条形凹槽内，且穿透上板体连通水囊内部。

3.根据权利要求2所述的可释放负离子的硅藻泥颗粒汽车坐垫，其特征在于：所述下板体下表面开有若干第二条形凹槽，所述水管铺设于第二条形凹槽内，且穿透下板体连通水囊内部。

4.根据权利要求3所述的可释放负离子的硅藻泥颗粒汽车坐垫，其特征在于：所述硅藻泥面料上表面设有若干均匀分布的半球形凸起。

5.根据权利要求4所述的可释放负离子的硅藻泥颗粒汽车坐垫，其特征在于：所述柔性循环水管由硅胶制成。

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