CN212289412U - 一种具有高耐磨效果的轮胎保护链 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有高耐磨效果的轮胎保护链，包括防滑块，其特征在于，防滑块分为两排，两排防滑块的两侧均设有的连接块，连接块的一侧设有的挂钩，防滑块的顶部设有若干个固定块，防滑块的底部开设有防滑槽，防滑块与防滑块之间设有的链条,防滑块的的两侧开设有第一连接槽第一连接槽内设有的第一固定柱。本实用新型通过设有的防滑块，防滑块采用优质合金钢材料制成，优质合金钢材料具有高耐磨的效果，体现了产品的实用性，通过在防滑块顶端设有固定块，固定块由于体积小，减小的了受力面积，增大了摩擦力，实现了防滑的功能，提高了产品的实用性。

Description

一种具有高耐磨效果的轮胎保护链

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎保护链，具体为一种具有高耐磨效果的轮胎保护链。

背景技术

轮胎保护链是采用国内外先进生产工艺，利用优质合金钢材料，经精密铸造，高强度全自动闪光对焊，编结构合理，利用特殊焊接工艺焊接而成的一种轮胎保护设备。

目前，现有的的轮胎保护链，有由于保护链底部大多采用平面结构，因此在防滑方面做的不够好。因此我们对此做出改进，提出一种具有高耐磨效果的轮胎保护链。

发明内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种具有高耐磨效果的轮胎保护链。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种具有高耐磨效果的轮胎保护链，包括防滑块，所述防滑块分为两排，两排所述防滑块的两侧均设有的连接块，所述连接块的一侧设有的挂钩，所述防滑块的顶部设有若干个固定块，所述防滑块的底部开设有防滑槽，所述防滑块与防滑块之间设有的链条,所述防滑块的的两侧开设有第一连接槽所述第一连接槽内设有的第一固定柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块均匀排列在防滑块的顶部，所述固定块与防滑块为本一体结构，所述固定块的截面为六边形结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接槽的宽度与链条的的宽度相配匹，所述第一固定柱的两侧固定连接在第一连接槽的内部两侧的中部，所述第一固定柱与第一固定柱为本一体结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块的顶端开设有第二连接槽，所述第二连接槽位于连接块顶部的一侧，所述第二连接槽的一端的截面为四分之一圆形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二连接槽的内部设有第二固定柱，所述第二固定的的两端固定连接在第二连接槽的两侧，所述第二连接槽与第二固定柱为本一体结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挂钩固定连接在连接块的一侧，所述挂钩的截面的为J型，所述挂钩与连接块为本一体结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防滑块分为两排，两排所述防滑块的相对面均开设第三连接槽，所述第三连接槽内均设有第三固定柱，所述第三连接槽和第三固定柱的大小与第一连接槽和第一固定柱大小相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两排所述防滑块之间通过链条连接，所述防滑槽内部设有的若干个条纹，所述防滑块采用优质合金钢材料制成。

本实用新型的有益效果是：该种具有高耐磨效果的轮胎保护链，通过设有的防滑块，防滑块采用优质合金钢材料制成，优质合金钢材料具有高耐磨的效果，对轮胎起到保护作用，体现了产品的实用性，通过在防滑块顶端设有固定块，固定块由于体积小，减小的了受力面积，增大了摩擦力，实现了防滑的功能，提高了产品的实用性，通过在防滑块底部开设有的防滑槽，防滑槽增加的防滑块与轮胎之间的摩擦力，实现了增大防滑功能的作用，进一步提高了产品的使用性，通过在防滑槽内部设有条纹，条纹具有增加摩擦力的作用，进一步提高了防滑块与轮胎之间的摩擦力，增加的防滑效果，提高了产品的实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种具有高耐磨效果的轮胎保护链的结构示意图；

图2是本实用新型一种具有高耐磨效果的轮胎保护链的防滑块结构顶部示意图；

图3是本实用新型一种具有高耐磨效果的轮胎保护链的防滑块底部结构示意图。

图中：1、防滑块；2、连接块；3、挂钩；4、固定块；5、防滑槽；6、链条；7、第一连接槽；8、第一固定柱；9、第二连接槽；10、第二固定柱；11、第三连接槽；12、第三固定柱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2和图3所示，本实用新型一种具有高耐磨效果的轮胎保护链，包括防滑块1，防滑块1分为两排，两排防滑块1的两侧均设有的连接块2，连接块2的一侧设有的挂钩3，防滑块1的顶部设有若干个固定块4，防滑块1的底部开设有防滑槽5，防滑块1与防滑块1之间设有的链条6,防滑块1的的两侧开设有第一连接槽7第一连接槽7内设有的第一固定柱8，通过设有的防滑块1，防滑块1具有防护功能，实现了对轮胎保护作用。

其中，固定块4均匀排列在防滑块1的顶部，固定块4与防滑块1为本一体结构，固定块4的截面为六边形结构，通过设有的固定块4，固定块4具有增大摩擦力的作用，提高了产品的实用性。

其中，第一连接槽7的宽度与链条6的的宽度相配匹，第一固定柱8的两侧固定连接在第一连接槽7的内部两侧的中部，第一固定柱8与第一固定柱8为本一体结构，通过设有的链条6，链条6具有连接功能，使两侧的防滑块1更具有稳定性。

其中，连接块2的顶端开设有第二连接槽9，第二连接槽9位于连接块2顶部的一侧，第二连接槽9的一端的截面为四分之一圆形，挂钩3固定连接在连接块2的一侧，挂钩3的截面的为J型，挂钩3与连接块2为本一体结构，通过设有的连接块2，通过外接固定链对挂钩3具有拉动作用，使连接块2对防滑块1具有拉动作用，实现了将防滑块1锁紧的作用，提高了产品的稳定性。

其中，第二连接槽9的内部设有第二固定柱10，第二固定柱10的两端固定连接在第二连接槽9的两侧，第二连接槽9与第二固定柱10为本一体结构，通过设有的第二连接槽9和第二固定柱10，与链条6的相互配合，实现了将连接块2与防滑块1连接的功能。

其中，防滑块1分为两排，两排防滑块1的相对面均开设第三连接槽11，第三连接槽11内均设有第三固定柱12，第三连接槽11和第三固定柱12的大小与第一连接槽7和第一固定柱8大小相同，通过设有的第三连接槽11和第三固定柱12，与链条6的相互配合，实现了将两侧的防滑块1连接固定的作用。

其中，两排防滑块1之间通过链条6连接，防滑槽5内部设有的若干个条纹，防滑块1采用优质合金钢材料制成，通过设的防滑槽5，防滑槽5具有增大与轮胎之间的摩擦力作用，提高了产品的实用性。

工作时，通过设有的链条6，链条6与第一固定柱8相互卡合，将若干个防滑块1的连成一排，链条6与的第二固定柱10的相互卡合，将连接块2连接在防滑块1的两端，通过链条6与第三固定柱12的相互卡合，将两排的防滑块1连接固定，形成一个整体，将保护链平铺在车轮的表面，通过外接铁链将若干的保护链固定，外接链条放在连接块2一侧设有的挂钩3内部，两侧的挂钩3内部均需要外接铁链固定，防滑块1底部与车轮表面结合，防滑块1的顶部固定设有若干的固定块4，均匀排列在防滑块1的顶端。通过设有的防滑块1，防滑块1采用优质合金钢材料制成，优质合金钢材料具有高耐磨的效果，对轮胎起到保护作用，体现了产品的实用性，通过在防滑块1顶端设有固定块4，固定块4由于体积小，减小的了受力面积，增大了摩擦力，实现了防滑的功能，提高了产品的实用性，通过在防滑块1底部开设有的防滑槽5，防滑槽5增加的防滑块1与轮胎之间的摩擦力，实现了增大防滑功能的作用，进一步提高了产品的使用性，通过在防滑槽5内部设有条纹，条纹具有增加摩擦力的作用，进一步提高了防滑块1与轮胎之间的摩擦力，增加的防滑效果，提高了产品的实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有高耐磨效果的轮胎保护链，包括防滑块（1），其特征在于，所述防滑块（1）分为两排，两排所述防滑块（1）的两侧均设有的连接块（2），所述连接块（2）的一侧设有的挂钩（3），所述防滑块（1）的顶部设有若干个固定块（4），所述防滑块（1）的底部开设有防滑槽（5），所述防滑块（1）与防滑块（1）之间设有的链条（6）,所述防滑块（1）的两侧开设有第一连接槽（7）所述第一连接槽（7）内设有的第一固定柱（8）。

2.根据权利要求1所述的一种具有高耐磨效果的轮胎保护链，其特征在于，所述固定块（4）均匀排列在防滑块（1）的顶部，所述固定块（4）与防滑块（1）为本一体结构，所述固定块（4）的截面为六边形结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有高耐磨效果的轮胎保护链，其特征在于，所述第一连接槽（7）的宽度与链条（6）的宽度相配匹，所述第一固定柱（8）的两侧固定连接在第一连接槽（7）的内部两侧的中部，所述第一固定柱（8）与第一固定柱（8）为本一体结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有高耐磨效果的轮胎保护链，其特征在于，所述连接块（2）的顶端开设有第二连接槽（9），所述第二连接槽（9）位于连接块（2）顶部的一侧，所述第二连接槽（9）的一端的截面为四分之一圆形。

5.根据权利要求4所述的一种具有高耐磨效果的轮胎保护链，其特征在于，所述第二连接槽（9）的内部设有第二固定柱（10），所述第二固定柱（10）的两端固定连接在第二连接槽（9）的两侧，所述第二连接槽（9）与第二固定柱（10）为本一体结构。

6.根据权利要求1所述的一种具有高耐磨效果的轮胎保护链，其特征在于，所述挂钩（3）固定连接在连接块（2）的一侧，所述挂钩（3）的截面的为J型，所述挂钩（3）与连接块（2）为本一体结构。

7.根据权利要求1所述的一种具有高耐磨效果的轮胎保护链，其特征在于，所述防滑块（1）分为两排，两排所述防滑块（1）的相对面均开设第三连接槽（11），所述第三连接槽（11）内均设有第三固定柱（12），所述第三连接槽（11）和第三固定柱（12）的大小与第一连接槽（7）和第一固定柱（8）大小相同。

8.根据权利要求1所述的一种具有高耐磨效果的轮胎保护链，其特征在于，两排所述防滑块（1）之间通过链条（6）连接，所述防滑槽（5）内部设有的若干个条纹，所述防滑块（1）采用优质合金钢材料制成。

Images