CN212286140U - 一种清运三轮车生产用开孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种清运三轮车生产用开孔装置，具体涉及三轮车技术领域，包括底板，所述底板顶端固定连接有支撑板，所述支撑板顶端固定连接有顶板，所述底板顶部设有开孔机构，所述开孔机构包括开孔刀具，所述开孔刀具顶端设有立杆，所述立杆位于顶板前侧，所述顶板与第三移动板之间设有第一移动板和第二移动板。本实用新型通过电机工作带动第二转轴转动，从而带动圆环上下移动，当圆环向下移动时，使得开孔刀具对左侧的三轮车零部件进行开孔，当圆环向上移动时，开孔刀具向右下方移动，对右侧的三轮车零部件进行开孔，同时取出左侧的已经加工完成的三轮车零部件，如此循环加工，提高加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及三轮车技术领域，更具体地说，本实用涉及一种清运三轮车生产用开孔装置。
背景技术
三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，三轮车主要为电动三轮车，电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减，电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲，在市政环卫清洁中，广泛使用电动三轮车对垃圾清理和运输，清运三轮车在生产加工时，需要对其零部件进行开孔。
现有的开孔装置对三轮车零部件开孔完成后，需要取出零部件，才能对下一个零部件进行开孔，开孔效率慢。
实用新型内容
本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种清运三轮车生产用开孔装置，通过电机工作带动第二转轴转动，从而带动圆环上下移动，当圆环向下移动时，使得开孔刀具对左侧的三轮车零部件进行开孔，当圆环向上移动时，开孔刀具向右下方移动，对右侧的三轮车零部件进行开孔，同时取出左侧的已经加工完成的三轮车零部件，如此循环加工，提高加工效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种清运三轮车生产用开孔装置，包括底板，所述底板顶端固定连接有支撑板，所述支撑板顶端固定连接有顶板，所述底板顶部设有开孔机构；
所述开孔机构包括开孔刀具，所述开孔刀具顶端设有立杆，所述立杆位于顶板前侧，所述立杆顶端固定连接有第三移动板，所述顶板与第三移动板之间设有第一移动板和第二移动板，所述第一移动板与第二移动板的顶端分别与第三移动板两端通过活动铰座活动连接，所述第一移动板底端与顶板前侧通过活动铰座活动连接，所述顶板前侧设有第一转轴，所述第一转轴与第二移动板固定连接，所述第一转轴远离第二移动板的一端贯穿顶板，所述顶板后侧设有第四移动板，所述第一转轴远离第二移动板的一端与第四移动板固定连接，所述第四移动板远离顶板的一侧设有第五移动板，所述顶板前侧固定连接有电机，所述电机位于第一移动板与立杆之间，所述电机输出轴固定连接有第二转轴，所述第二转轴一端贯穿顶板，所述顶板后侧设有圆盘，所述第二转轴远离电机的一端与圆盘固定连接，所述圆盘外周面套设有圆环。
所述立杆前侧设有螺栓，所述螺栓贯穿立杆前侧并延伸入开孔刀具内部，所述螺栓与开孔刀具螺纹连接。
所述底板底端固定连接有四个底座。
所述第四移动板顶端与第五移动板一端通过活动铰座活动连接，所述第五移动板远离第四移动板的一端与圆环固定连接。
所述底板顶端开设有两个通槽，两个所述通槽分别位于支撑板两侧，两个所述通槽内部均设有两个套筒。
四个所述套筒内部均设有弹簧，四个所述弹簧一端分别与相应位置的套筒固定连接，四个所述弹簧远离套筒的一端均与底板固定连接。
所述底板底端开设有两个漏料孔，两个所述漏料孔分别与相应位置的通槽相连通。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：通过电机工作带动第二转轴转动，进而带动圆盘转动，圆盘转动带动圆环上下移动，当圆环向下移动时，第五移动板向左下方移动，第五移动板向左下方移动，带动第四移动板向左下方移动，第四移动板向左下方移动带动第二移动板向左下方移动，第二移动板向左下方移动带动第三移动板向左下方移动，从而带动立杆向左下方移动，使得开孔刀具对左侧的三轮车零部件进行开孔，当圆环向上移动时，开孔刀具向右下方移动，对右侧的三轮车零部件进行开孔，同时取出左侧的已经加工完成的三轮车零部件，如此循环加工，提高加工效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型顶板剖视图。
图3为本实用新型顶板俯视图。
图4为本实用新型底板剖视图。
图5为本实用新型圆盘立体图。
图中：1为顶板，2为第一移动板，3为电机，4为底板，5为底座，6为支撑板，7为开孔刀具，8为立杆，9为第二移动板，10为圆环，11为圆盘，12为第三移动板，13为漏料孔，14为第一转轴，15为第四移动板，16为第五移动板，17为第二转轴，18为套筒，19为通槽，20为弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种清运三轮车生产用开孔装置，包括底板4，所述底板4顶端固定连接有支撑板6，所述支撑板6顶端固定连接有顶板1，所述底板4顶部设有开孔机构，所述开孔机构包括开孔刀具7，所述开孔刀具7顶端设有立杆8，所述立杆8位于顶板1前侧，所述立杆8顶端固定连接有第三移动板12，所述顶板1与第三移动板12之间设有第一移动板2和第二移动板9，所述第一移动板2与第二移动板9的顶端分别与第三移动板12两端通过活动铰座活动连接，所述第一移动板2底端与顶板1前侧通过活动铰座活动连接，所述顶板1前侧设有第一转轴14，所述第一转轴14与第二移动板9固定连接，所述第一转轴14远离第二移动板9的一端贯穿顶板1，所述顶板1后侧设有第四移动板15，所述第一转轴14远离第二移动板9的一端与第四移动板15固定连接，所述第四移动板15远离顶板1的一侧设有第五移动板16，所述顶板1前侧固定连接有电机3，所述电机3位于第一移动板2与立杆8之间，所述电机3输出轴固定连接有第二转轴17，所述第二转轴17一端贯穿顶板1，所述顶板1后侧设有圆盘11，所述第二转轴17远离电机3的一端与圆盘11固定连接，所述圆盘11外周面套设有圆环10。
所述立杆8前侧设有螺栓，所述螺栓贯穿立杆8前侧并延伸入开孔刀具7内部，所述螺栓与开孔刀具7螺纹连接，方便更换开孔刀具7。
所述底板4底端固定连接有四个底座5，提高底板4的稳定性。
所述第四移动板15顶端与第五移动板16一端通过活动铰座活动连接，所述第五移动板16远离第四移动板15的一端与圆环10固定连接。
所述底板4顶端开设有两个通槽19，两个所述通槽19分别位于支撑板6两侧，两个所述通槽19内部均设有两个套筒18。
四个所述套筒18内部均设有弹簧20，四个所述弹簧20一端分别与相应位置的套筒18固定连接，四个所述弹簧20远离套筒18的一端均与底板4固定连接，可以对不同大小的三轮车零部件固定。
所述底板4底端开设有两个漏料孔13，两个所述漏料孔13分别与相应位置的通槽19相连通，方便清理开孔产生的碎屑垃圾。
本实用新型工作原理：工作人员按压套筒18，从而带动弹簧20收缩，将三轮车零部件放在两个套筒18之间，弹簧20回弹对三轮车零部件进行挤压固定，可以加工不同大小的三轮车零部件，然后启动电机3，电机3工作带动第二转轴17转动，进而带动圆盘11转动，由于第二转轴17和圆盘11不是中心连接，故圆盘11转动带动圆环10上下移动，当圆环10向下移动时，第五移动板16向左下方移动，由于第五移动板16与第四移动板15通过活动铰座连接，故第五移动板16向左下方移动，带动第四移动板15向左下方移动，由于第四移动板15与第二移动板9通过第一转轴14固定连接，故第四移动板15向左下方移动带动第二移动板9向左下方移动，由于第二移动板9和第三移动板12通过活动铰座活动连接，第一移动板2和第三移动板12通过活动铰座活动连接，第一移动板2和顶板1通过活动铰座活动连接，故第二移动板9向左下方移动带动第三移动板12向左下方移动，从而带动立杆8向左下方移动，使得开孔刀具7对左侧的三轮车零部件进行开孔，当圆环10向上移动时，开孔刀具7向右下方移动，对右侧的三轮车零部件进行开孔，同时取出左侧的已经加工完成的三轮车零部件，如此循环加工，提高加工效率，通过漏料孔13方便清理开孔产生的碎屑垃圾。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (7)
1.一种清运三轮车生产用开孔装置，包括底板(4)，其特征在于：所述底板(4)顶端固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)顶端固定连接有顶板(1)，所述底板(4)顶部设有开孔机构；
所述开孔机构包括开孔刀具(7)，所述开孔刀具(7)顶端设有立杆(8)，所述立杆(8)位于顶板(1)前侧，所述立杆(8)顶端固定连接有第三移动板(12)，所述顶板(1)与第三移动板(12)之间设有第一移动板(2)和第二移动板(9)，所述第一移动板(2)与第二移动板(9)的顶端分别与第三移动板(12)两端通过活动铰座活动连接，所述第一移动板(2)底端与顶板(1)前侧通过活动铰座活动连接，所述顶板(1)前侧设有第一转轴(14)，所述第一转轴(14)与第二移动板(9)固定连接，所述第一转轴(14)远离第二移动板(9)的一端贯穿顶板(1)，所述顶板(1)后侧设有第四移动板(15)，所述第一转轴(14)远离第二移动板(9)的一端与第四移动板(15)固定连接，所述第四移动板(15)远离顶板(1)的一侧设有第五移动板(16)，所述顶板(1)前侧固定连接有电机(3)，所述电机(3)位于第一移动板(2)与立杆(8)之间，所述电机(3)输出轴固定连接有第二转轴(17)，所述第二转轴(17)一端贯穿顶板(1)，所述顶板(1)后侧设有圆盘(11)，所述第二转轴(17)远离电机(3)的一端与圆盘(11)固定连接，所述圆盘(11)外周面套设有圆环(10)。
2.根据权利要求1所述的一种清运三轮车生产用开孔装置，其特征在于：所述立杆(8)前侧设有螺栓，所述螺栓贯穿立杆(8)前侧并延伸入开孔刀具(7)内部，所述螺栓与开孔刀具(7)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种清运三轮车生产用开孔装置，其特征在于：所述底板(4)底端固定连接有四个底座(5)。
4.根据权利要求1所述的一种清运三轮车生产用开孔装置，其特征在于：所述第四移动板(15)顶端与第五移动板(16)一端通过活动铰座活动连接，所述第五移动板(16)远离第四移动板(15)的一端与圆环(10)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种清运三轮车生产用开孔装置，其特征在于：所述底板(4)顶端开设有两个通槽(19)，两个所述通槽(19)分别位于支撑板(6)两侧，两个所述通槽(19)内部均设有两个套筒(18)。
6.根据权利要求5所述的一种清运三轮车生产用开孔装置，其特征在于：四个所述套筒(18)内部均设有弹簧(20)，四个所述弹簧(20)一端分别与相应位置的套筒(18)固定连接，四个所述弹簧(20)远离套筒(18)的一端均与底板(4)固定连接。
7.根据权利要求5所述的一种清运三轮车生产用开孔装置，其特征在于：所述底板(4)底端开设有两个漏料孔(13)，两个所述漏料孔(13)分别与相应位置的通槽(19)相连通。
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