CN212274715U - 一种换热组件和具有该换热组件的换热器及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提出了一种换热组件和具有该换热组件的换热器及车辆，上述换热组件包括主换热管和收缩件，所述主换热管中设置多个换热通道，所述收缩件设置于所述主换热管的一端或者两端。通过在主换热管一端或两端设置收缩件，换热组件弯折时，收缩件变形，以减少主换热管的收缩变形，避免主换热管变形开裂。

Description

一种换热组件和具有该换热组件的换热器及车辆

技术领域

本申请涉及换热器领域，具体的涉及一种换热组件和具有该换热组件的换热器。

背景技术

专利号CN201320110621.6，名称为【适用于折弯的扁管和具有该扁管的换热器】的实用新型专利，公开了适用于折弯的扁管，包括：扁管体，所述扁管体内具有多个换热通道，所述多个换热通道沿所述扁管体的纵向延伸，所述多个换热通道沿所述扁管体的横向由多个隔筋间隔开，所述扁管体具有沿所述纵向延伸的折弯内侧和折弯外侧，所述扁管体的厚度在所述横向上沿从所述折弯内侧到所述折弯外侧的方向逐渐减小。权利要求包括扁管体的最大厚度与最小厚度比值、折弯内侧的侧壁宽度小于折弯外侧的侧壁宽度折弯内侧的侧壁和折弯外侧的侧壁均为弧形。

这种设计的扁管存在如下问题：该扁管为异形结构，扁管体两端高度不一致，扁管弯折时，扁管两端所需的折弯力度不同，扁管两端的变形量不一致，无法实现整体均匀折弯，容易导致扁管开裂。

因此，需要改变扁管的结构，避免扁管弯折变形时开裂。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请提供了一种换热组件，通过在主换热管一端或两端设置收缩件，换热组件弯折时，收缩件变形，以减少主换热管的收缩变形，避免主换热管变形开裂。

为解决上述技术问题，本申请采用的技术方式是：提供一种换热组件，所述换热组件包括主换热管和收缩件，所述主换热管中设置多个换热通道，所述多个换热通道间隔分布；所述收缩件设置于所述主换热管的一端或者两端。

其中，所述收缩件包括第一收缩筋和第二换热管，所述第二换热管包括至少一个换热通道，所述第一收缩筋一端连接所述主换热管，所述第一收缩筋另一端连接所述第二换热管。

其中，所述收缩件还包括收缩单元，所述收缩单元包括第二收缩筋和第三换热管，所述第二收缩筋的一端与所述第三换热管的一端连接，收缩单元设置于所述第一收缩筋和主换热管之间。

其中，所述收缩单元有多个，所述多个收缩单元依次串联。

其中，所述第一收缩筋和所述第二收缩筋为板状收缩筋或弧形收缩筋。

其中，上一收缩单元与下一收缩单元的间距H是0.1-5mm。

其中，所述主换热管的两端为弧形，所述收缩件包括第四收缩筋和第五收缩筋，所述第四收缩筋的第一端与所述主换热管连接，所述第四收缩筋的第二端与所述第五收缩筋的连接。

其中，所述第四收缩筋包括第一连接筋和第二连接筋，所述第五收缩筋为弧形收缩筋，所述第一连接筋和第二连接筋的一端分别与所述弧形收缩筋的内侧面连接，所述第一连接筋和一个第二连接筋的另一端分别与所述主换热管连接。

为解决上述技术问题，本申请还提供了一种换热器，包括：第一集流管和的第二集流管；至少一个换热组件，所述换热组件为上述的换热组件；所述换热组件的两端分别与所述第一集流管和的第二集流管相连。

为解决上述技术问题，本申请还提供了一种车辆，所述车辆包括上述的换热组件，或者上所述的换热器。

本申请提供的换热组件包括主换热管和收缩件，所述主换热管中设置多个换热通道，所述收缩件设置于所述主换热管的一端或者两端。通过在主换热管一端或两端设置收缩件，换热组件弯折时，收缩件变形，以减少主换热管的收缩变形，避免主换热管变形开裂。

附图说明

本公开的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本申请提供的换热组件第一实施方式的示意图；

图2为本申请提供的换热组件第二实施方式的示意图；

图3为图2换热组件轴测图；

图4为本申请提供的换热组件第三实施方式的示意图；

图5为本申请提供的换热组件第四实施方式的示意图；

图6为本申请提供的换热组件第五实施方式的示意图；

图7为本申请提供的换热一实施方式的弯曲变形示意图；

图8为本申请提供的换热器一实施方式的简示图；

图9为本申请提供的车辆一实施方式的简示图；

图10为本申请提供的车辆另一实施方式的简示图。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请换热组件。

在一实施方式中，所述换热组件包括主换热管和收缩件，所述主换热管中设置多个换热通道，所述多个换热通道间隔分布，换热通道用于流通介质，通过介质与主换热管进行热交换，从而实现换热功能。所述收缩件设置于所述主换热管的一端或者两端。通过在主换热管一端或两端设置收缩件，换热组件弯折时，收缩件变形，以减少主换热管的收缩变形，避免主换热管变形开裂。

在一实施方式中，请参阅图1，图1为本申请提供的换热组件第一实施方式的示意图。主换热管1中设置多个换热通道11，多个换热通道11间隔分布，主换热管1的管体从一端到另一端的高度均相同，各个换热通道11通过间隔筋12隔开，间隔筋12中设置翅片(未标示)，各个间隔筋12的高度和厚度相同，这样便于翅片贴紧间隔筋12，有利于换热组件与管热通道11中的介质进行热交换。收缩件2包括第一收缩筋21和第二换热管23，第二换热管23包括一个换热通道231，在其他实施方式中，第二换热管23也可包括多个换热通道231。第一收缩筋21一端连接主换热管1，第一收缩筋21另一端连接第二换热管23。第一收缩筋21厚度为0.05-5mm，主换热管1到第二换热管23 之间的距离为0.1-1cm，第一收缩筋21的厚度和主换热管1到第二换热管23 之间的距离可根据实际需求设定，在此不做限定。第一收缩筋21为板状收缩筋，板状收缩筋的0.05-2mm，主换热管1到第二换热管23之间的距离为0.1-5㎜，板状收缩筋结构简单，便于制备，上述板状收缩筋厚度和主换热管1到第二换热管23之间的距离的设置能够保证换热组件在弯折变形时，板状收缩筋能吸收变形量，减小主换热管的变形量，使主换热管1变形较为均匀，避免主换热管1因弯折而撕裂。

在其他实施方式中，请参阅图4，图4为本申请提供的换热组件第三实施方式的示意图，本实施方式与上一实施方式的区别为本实施方式的第一收缩筋21为弧形收缩筋，相同实施部分不再赘述，弧形收缩筋可提高收缩件2的收缩能力。弧形收缩筋包括第一弧形收缩筋211和第二弧形收缩筋212，第一弧形收缩筋211和第二弧形收缩筋212设置于主换热管1和第二换热管23之间，连接主换热管1和第二换热管23。第一弧形收缩筋211和第二弧形收缩筋212 与主换热管1和第二换热管23连接部分的长度可以根据实际需求设定，在此不做限定。第一弧形收缩筋211和主换热管1的连接部位可以与第二弧形收缩筋212和主换热管1的连接部位相同。在其他实施方式中，连接部位也可以不同。第一弧形收缩筋211和第二弧形收缩筋212的设置进一步增加收缩件2 的吸收变形能的能力，减小主换热管1的变形量，避免换热组件因弯折变形开裂。

在一实施方式中，请参阅图2和图3，图2为本申请提供的换热组件第二实施方式的示意图，图3为图2换热组件轴测图。收缩件2还包括收缩单元，收缩单元包括第二收缩筋24和第三换热管22，第二收缩筋24的一端与第三换热管22的一端连接，收缩单元设置于第一收缩筋21和主换热管1之间。第三换热管22内设置第三换热通道221，第三换热通道221可以为一个或多个，第三换热通道221的个数可由实际需要决定。收缩单元包括第二收缩筋24和第三换热管22，收缩单元的设置进一步提高收缩件2的变形能力，进一步减小主换热管1的变形。同时，第三换热管22内设置第三换热通道221，可以提高换热组件的换热能力。优选的，收缩单元有多个，多个收缩单元依次串联。设置多个收缩单元可以进一步提高换热组件的变形能力，在大弯折变形量下，换热组件依旧不会开裂。优选的，第二收缩筋24可以为弧形收缩筋或板状收缩筋，弧形收缩筋和板状收缩筋结构简单，便于制造，且能够承受较大的弯折变形量。优选的，上一收缩单元与下一收缩单元的间距H是0.1-5mm，此间距有利于多个收缩单元吸收弯折变形能，提高换热组件的弯折变形能力。

在一实施方式中，请参阅图5，图5为本申请提供的换热组件第四实施方式的示意图。本实施方式与上述实施方式的区别在于，主换热管1的两端为弧形，收缩件2包括第四收缩筋26和第五收缩筋27，第四收缩筋26的第一端与主换热管1连接，第四收缩筋26的第二端与第五收缩筋27的连接。优选的，第四收缩筋26包括第一连接筋261和第二连接筋262，第五收缩筋27为弧形收缩筋，第一连接筋261和第二连接筋262的一端分别与弧形收缩筋的内侧面连接，第一连接筋261和一个第二连接筋262的另一端分别与主换热管1连接。第一连接筋261和第二连接筋262可构成V形连接筋，V形连接筋的开口端与弧形收缩筋的内连接，V形连接筋的连接端与主换热管1连接。本实施方式的收缩件包括两个收缩筋，提升收缩件吸纳变形能的能力，从而减少主换热管的弯折变形量，避免换热组件在弯折时撕裂。

在一实施方式中，请参阅图6-7，图6为本申请提供的换热组件第五实施方式的示意图，图7为本申请提供的换热一实施方式的弯曲变形示意图。本实施方式结合附图说明本收缩件的设置可避免换热组件因弯折变形而撕裂的原理。本申请的换热组组件，在沿换热组件A方向进行折弯时，管体在C方向上会按弧形变形。如图7所示，管体按180°折弯，管体外侧弧长3(πR3)＞管体中心线弧长2(πR2)＞管体内侧弧长1(πR1)。在按管体中心线(弧长 2)长度折弯时，由于弧长1＜弧长2，管体内侧收缩，可以在内侧的收缩区进行挤压，减少对管体的挤压变形；由于弧长3＞弧长2，管体外侧拉伸，此时收缩区会相应的进行拉伸，减少对管体的拉伸变形。由于设置了收缩件，本申请的换热组件在弯折变形时，不会因管体变形而撕裂。

在一实施方式中，转换热管的管体从一端到另一端的高度均相同，各个换热通道通过间隔筋隔开，间隔筋中设置翅片，各个间隔筋的高度和厚度相同，这样便于瓷片贴紧间隔筋，有利于换热组件与管热通道中的介质进行热交换。

在一实施方式中，请参阅图8，图8为本申请提供的换热器一实施方式的简示图。请本申请还提供了一种换热器包括：第一集流管101和的第二集流管 102；一个换热组件10，所述换热组件10为上述实施方式的换热组件；所述换热组件10的两端分别与所述第一集流101管和的第二集流管102相连。

在一实施方式中，请参阅图9-10，图9为本申请提供的车辆一实施方式的简示图，图10为本申请提供的车辆另一实施方式的简示图。请本申请还提供了一种车辆，100所述车辆包括上述的换热器103，或上述的换热组件104。

本申请提供的换热组件，所述收缩件设置于所述主换热管的一端或者两端。通过在主换热管一端或两端设置收缩件，换热组件弯折时，收缩件变形，以减少主换热管的收缩变形，避免主换热管变形开裂。板状收缩筋或弧形收缩筋能吸收变形量，减小柱换热管的变形量，使主换热管变形较为均匀，避免主换热管因弯折而撕裂。第一弧形收缩筋和第二弧形收缩筋的设置进一步增加收缩件的吸收变形能的能力，减小主换热管的变形量，避免换热组件因弯折变形开裂。收缩单元的设置进一步提高收缩件的变形能力，进一步减小主换热管的变形。设置多个收缩单元可以进一步提高换热组件的变形能力，在大弯折变形量下，换热组件依旧不会开裂。收缩件包括两个收缩筋，提升收缩件吸纳变形能的能力，从而减少主换热管的弯折变形量，避免换热组件在弯折时撕裂。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种换热组件，其特征在于，所述换热组件包括主换热管和收缩件，所述主换热管中设置多个换热通道，所述多个换热通道间隔分布；所述收缩件设置于所述主换热管的一端或者两端。

2.根据权利要求1所述的换热组件，其特征在于，所述收缩件包括第一收缩筋和第二换热管，所述第二换热管包括至少一个换热通道，所述第一收缩筋一端连接所述主换热管，所述第一收缩筋另一端连接所述第二换热管。

3.根据权利要求2所述的换热组件，其特征在于，所述收缩件还包括收缩单元，所述收缩单元包括第二收缩筋和第三换热管，所述第二收缩筋的一端与所述第三换热管的一端连接，收缩单元设置于所述第一收缩筋和主换热管之间。

4.根据权利要求3所述的换热组件，其特征在于，所述收缩单元有多个，所述多个收缩单元依次串联。

5.根据权利要求3所述的换热组件，其特征在于，所述第一收缩筋和所述第二收缩筋为板状收缩筋或弧形收缩筋。

6.根据权利要求4所述的换热组件，其特征在于，上一收缩单元与下一收缩单元的间距H是0.1-5mm。

7.根据权利要求1所述的换热组件，其特征在于，所述主换热管的两端为弧形，所述收缩件包括第四收缩筋和第五收缩筋，所述第四收缩筋的第一端与所述主换热管连接，所述第四收缩筋的第二端与所述第五收缩筋的连接。

8.根据权利要求7所述的换热组件，其特征在于，所述第四收缩筋包括第一连接筋和第二连接筋，所述第五收缩筋为弧形收缩筋，所述第一连接筋和第二连接筋的一端分别与所述弧形收缩筋的内侧面连接，所述第一连接筋和一个第二连接筋的另一端分别与所述主换热管连接。

9.一种换热器，其特征在于，包括：第一集流管和的第二集流管；至少一个换热组件，所述换热组件为根据权利要求1-8任一项所述的换热组件；所述换热组件的两端分别与所述第一集流管和的第二集流管相连。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-8任一项所述的换热组件，或者权利要求9所述的换热器。

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