CN212273103U - 模块化拆卸式阀门 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了模块化拆卸式阀门，包括阀体，阀体上设有进口、出口和开口，所述开口分别与所述进口和出口相连通，所述阀体拆卸连接有用于将所述开口封闭的阀盖，所述开口内设有活塞驱动组件，所述活塞驱动组件朝向所述开口的一端与所述阀盖拆卸式固接；所述活塞驱动组件的外壁密封连接在所述开口内，且所述活塞驱动组件的外壁可相对所述开口移动。本实用新型解决了阀体内的活塞驱动系统损坏时拆除较为复杂、无法快速更换且气缸无法拆除的技术问题。

Description

模块化拆卸式阀门

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，尤其涉及模块化拆卸式阀门。

背景技术

阀门是一种执行单元，在流体输送过程中可通过在输送通道设置阀门来实现流体通断控制或流量控制。目前流体输送中具有一种通过液体介质压力为动力的控制阀，如公开号为CN201215190Y的中国专利《数字电磁控制阀》，其阀体主要呈Y形，阀体两端分别设有阀门进口和阀门出口，阀体上还设有一个腔体，腔体内设有用于控制阀门进口和阀门出口通断或阀门进口与阀门出口通路流量的活塞驱动系统，活塞驱动系统中的气缸固套在该腔体内。因此当阀体的活塞驱动系统损坏需要维修或更换时，需要先将阀盖打开，然后依次将气缸内的其他各部件从该腔体内拆除，拆除过程较为复杂，出现故障时无法快速更换活塞驱动系统的各零件，且气缸无法从阀体内拆除。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了模块化拆卸式阀门，其解决了现有技术中存在的阀体内的活塞驱动系统损坏时拆除较为复杂、无法快速更换且气缸无法拆除的技术问题。

根据本实用新型的实施例，模块化拆卸式阀门，包括阀体，阀体上设有进口、出口和开口，所述开口分别与所述进口和出口相连通，所述阀体拆卸连接有用于将所述开口封闭的阀盖，所述开口内设有活塞驱动组件，所述活塞驱动组件朝向所述开口的一端与所述阀盖拆卸式固接；所述活塞驱动组件的外壁密封连接在所述开口内，且所述活塞驱动组件的外壁可相对所述开口移动。

本实用新型的技术原理为：当阀门产生损坏时，向将阀盖从阀体开口处拆卸下来，由于活塞驱动组件外壁是可相对所述开口移动的，因此可将阀盖和活塞驱动组件一体从所述开口内取出，此时即可对活塞驱动组件进行拆卸或更换。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：通过采用了将阀盖和阀体拆卸连接，阀盖和活塞驱动组件拆卸式固接，可以确保在阀门产生损坏时直接通过拆卸阀盖进而将活塞驱动组件一体地从所述阀体内取出，之后可更方便对活塞驱动组件进行拆卸以进行维修或更换内部零件，或紧急使用时直接将活塞驱动组件整体进行更换达到快速维修的目的，有效解决了现有技术中阀体内活塞驱动组件损坏时难以维修、维修拆除较复杂，无法快速更换活塞驱动组件的技术问题，能够快速解决阀体损坏的技术效果，提高了阀门维修效率。

优选地，所述阀盖上设有用于向所述活塞驱动组件内导入或导出控制介质的连通孔，所述阀盖内还设有用于控制所述连通孔开闭的控制组件。

优选地，所述控制组件包括转动连接在所述阀盖内以控制所述连通孔开闭的闭锁板。

优选地，所述阀盖内设有用于安装所述闭锁板的横腔，所述闭锁板固接有转轴且通过转轴转动连接在所述横腔内，所述转轴上设有扭簧，所述扭簧在压缩或恢复时带动所述闭锁板打开或关闭所述连通孔，所述转轴一端伸出所述阀盖并连接有用于驱动所述转轴转动的把手。

优选地，所述阀体与所述阀盖螺纹连接。

优选地，所述活塞驱动组件与所述阀盖螺纹连接。

优选地，所述活塞驱动组件包括气缸，所述气缸的侧壁上设有若干矩形的过液口，各所述过液口绕气缸轴线呈环形分布，各所述过液口背离所述阀盖的一端一体设有弧形的缺口。

优选地，所述开口与所述出口连接处呈弧形过渡。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例的剖视图。

图3为本实用新型实施例中闭锁板和转轴的结构示意图。

图4为本实用新型实施例中气缸的结构示意图。

图5为图2中阀体的A-A剖视图。

上述附图中：1、阀体；2、阀盖；3、进口；4、出口；5、连通孔；6、开口；7、气缸；7.1、过液口；7.2、缺口；8、活塞；9、弹簧；10、密封圈组件；11、闭锁板；12、横腔；13、转轴；14、把手；15、扭簧；16、第一固接端；17、第二固接端；18、螺杆。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1所示，本实用新型实施例提出了一种模块化拆卸式阀门，包括阀体1，阀体1上设有进口3、出口4和开口6，所述开口6分别与所述进口3和出口4相连通，所述阀体1拆卸连接有用于将所述开口6封闭的阀盖2，所述开口6内设有活塞驱动组件，所述活塞驱动组件朝向所述开口6的一端与所述阀盖2拆卸式固接；所述活塞驱动组件的外壁密封连接在所述开口6内，且所述活塞驱动组件的外壁可相对所述开口6移动。将阀盖2拆卸地连接在阀体1的开口6处可以将活塞驱动组件封闭在开口6内，进而可通过活塞驱动组件的运行对所述进口3和开口6进行通断或连通时进行流量调节的作用，以使阀门能够正常使用；其次阀盖2和开口6内的活塞驱动组件的拆卸式固接可以确保在阀体1发生故障时，将阀盖2从阀体1上拆除时会将与阀盖2固接的活塞驱动组件一同从开口6内取出，进而可以检查阀体1发生故障的具体原因，当活塞驱动组件产生损坏时，可以直接将活塞驱动组件与阀盖2拆卸开，然后对活塞驱动组件进行维修。当需要紧急更换时，也可以直接将活塞驱动组件整体更换，然后将新的活塞驱动组件与阀盖2拆卸式固接，进而再安装在所述开口6内，并将阀盖2与阀体1拆卸式固接，从而实现快速更换的效果。

如图2所示，根据本实用新型的另一实施例，所述阀盖2上设有用于向所述活塞驱动组件内导入或导出控制介质的连通孔5，所述阀盖2内还设有用于控制所述连通孔5开闭的控制组件。本实施例选用的活塞驱动组件包括气缸7、气缸7内的且可相对气缸7轴向往复移动的活塞8、弹簧9和若干密封圈组件10，活塞8、弹簧9和若干密封圈组件10的具体结构为现有技术，如图2所示，弹簧9设置在活塞8与阀盖2之间，密封圈组件10安装在活塞8与气缸7之间、气缸7与阀体1内壁之间等地方，用于防止液体泄漏。实现阀门通断时需要对气缸7内导入或导出控制介质(本实施例中控制介质选用液体介质)，从而控制活塞相对气缸7进行轴向往复移动。向气缸7内输入或输出介质主要通过阀盖2上的连通孔5进行，因此当将导入气缸7的结构从阀盖2拆除时，控制介质容易从阀盖2内的连通孔5流出，会造成阀盖2外表的污染，因此在阀盖2内设置用于开闭连通孔5的控制组件，可确保控制介质在导入结构拆除后还能够处于阀盖2与气缸7之间，具有防止泄漏的技术效果。优选地，气缸7的外壁可套接一层密封件(图中未示出)，以使气缸7与阀体1的开口6内密封连接，防止泄漏，气缸7外的密封件在确保密封的同时还能够确保能够从阀体1的开口6内拆出来，以使气缸7连同气缸7内的零件一起被取出更换。

根据本实用新型的另一实施例，所述控制组件包括转动连接在所述阀盖2内以控制所述连通孔5开闭的闭锁板11。进一步地，所述阀盖2内设有用于安装所述闭锁板11的横腔12，所述闭锁板11固接有转轴13且通过转轴13转动连接在所述横腔12内，所述转轴13上设有扭簧15，扭簧15在压缩或恢复时带动所述闭锁板11打开或关闭所述连通孔5，所述转轴13一端伸出所述阀盖2并连接有用于驱动所述转轴13转动的把手14。扭簧15的结构为现有技术，扭簧15一端设有第一固接端16，第一固接端16固定连接在所述横腔12内，扭簧15另一端设有第二固接端17，第二固接端17插入所述转轴13内并与转轴13固接，所述把手14可带动所述转轴13转动，进而压缩扭簧15或使扭簧15回复至原始状态。具体地，如图3所示，转轴13转动安装在所述横腔12内且位于所述连通孔5旁边，所述闭锁板11呈扇形且其上下表面均设置密封件(图中未示出)，密封件与所述横腔12的内壁密封连接的同时还能够在横腔12内转动，闭锁板11转动至所述连通孔5上方时可将所述连通孔5整体覆盖，所述扭簧15套接在所述闭锁板11上方的转轴13上，以避免与所述闭锁板11产生干涉。本实施例的详细工作过程为当通过阀盖2向气缸7内导入控制介质时，扭簧15呈被压缩状态，进而带动闭锁板11绕转轴13转动并将所述连通孔5打开，当停止导入时，扭簧15通过其回复力，带动闭锁板11绕转轴13反向转动并将所述连通孔5堵住使其关闭。基于上述进一步改进，控制介质可以被更好地储存在所述气缸7内，防止从阀盖2的连通孔5泄漏。

根据本实用新型的另一实施例，所述阀体1与所述阀盖2螺纹连接。具体地，在阀体1的开口6外围设置一圈螺孔，然后在阀盖2上设置一圈与所述螺孔相对应的螺孔，安装时将阀体1与阀盖2上的螺孔相对应，然后在螺孔中螺纹旋拧入螺杆18，即可将阀体1与阀盖2固接。通过螺杆18和螺孔的螺纹连接，实现了拆卸固接，且拆卸时只需将螺杆18从螺孔中旋拧出即可，操作较为方便。

根据本实用新型的另一实施例，所述活塞驱动组件与所述阀盖2螺纹连接。具体地，在所述气缸7朝向开口6一端的端面上开设有一圈螺孔，在阀盖2上开设与气缸7上的螺孔相对应的一圈螺孔，然后将若干螺杆18螺纹旋拧入各螺孔以进行螺纹固定，拆卸较为方便。

如图4所示，根据本实用新型的另一实施例，所述气缸7的侧壁上设有若干矩形的过液口7.1，各所述过液口7.1绕气缸7的轴线呈环形分布，各所述过液口7.1背离所述阀盖2的一端一体设有向气缸7底端凹陷的弧形的缺口7.2。所述过液口7.1和缺口7.2形成了具有等百分比特性的阀门气缸结构，具有等百分比特性的阀门气缸在流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度，解决了现有的阀门气缸快开结构小流量控速不合格的问题，提高了阀门对于小流量的控制力。

如图5所示，根据本实用新型的另一实施例，所述开口6与所述出口4连接处呈弧形过渡。所述弧形过渡即为流线型过渡，降低了流体经过阀体内开口6与出口4连接处时受到的阻力，同时也解决了流体在开口6与出口4连接处滞留的问题。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.模块化拆卸式阀门，包括阀体，阀体上设有进口、出口和开口，所述开口分别与所述进口和出口相连通，所述阀体拆卸连接有用于将所述开口封闭的阀盖，所述开口内设有活塞驱动组件，其特征在于：所述活塞驱动组件朝向所述开口的一端与所述阀盖拆卸式固接；所述活塞驱动组件的外壁密封连接在所述开口内，且所述活塞驱动组件的外壁可相对所述开口移动。

2.如权利要求1所述的模块化拆卸式阀门，其特征在于：所述阀盖上设有用于向所述活塞驱动组件内导入或导出控制介质的连通孔，所述阀盖内还设有用于控制所述连通孔开闭的控制组件。

3.如权利要求2所述的模块化拆卸式阀门，其特征在于：所述控制组件包括转动连接在所述阀盖内以控制所述连通孔开闭的闭锁板。

4.如权利要求3所述的模块化拆卸式阀门，其特征在于：所述阀盖内设有用于安装所述闭锁板的横腔，所述闭锁板固接有转轴且通过转轴转动连接在所述横腔内，所述转轴上设有扭簧，所述扭簧在压缩或恢复时带动所述闭锁板打开或关闭所述连通孔，所述转轴一端伸出所述阀盖并连接有用于驱动所述转轴转动的把手。

5.如权利要求1-4任一项所述的模块化拆卸式阀门，其特征在于：所述阀体与所述阀盖螺纹连接。

6.如权利要求1-4任一项所述的模块化拆卸式阀门，其特征在于：所述活塞驱动组件与所述阀盖螺纹连接。

7.如权利要求1-4任一项所述的模块化拆卸式阀门，其特征在于：所述活塞驱动组件包括气缸，所述气缸的侧壁上设有若干矩形的过液口，各所述过液口绕气缸轴线呈环形分布，各所述过液口背离所述阀盖的一端一体设有弧形的缺口。

8.如权利要求1-4任一项所述的模块化拆卸式阀门，其特征在于：所述开口与所述出口连接处呈弧形过渡。

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