CN212268233U - 一种可拆卸防震托盘箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可拆卸防震托盘箱，应用在托盘箱技术领域，解决了托盘箱不能减震的问题，其包括底盘，所述底盘包括上框和下框，所述下框在靠近上框的一侧沿长度方向设有支撑杆，所述支撑杆通过固定块设置在下框上，所述支撑杆沿下框的宽度方向对称设有两个，所述支撑杆沿长度方向的两侧对称套设有两个套筒，所述支撑杆在两个套筒之间套设有第一弹簧，两个所述套筒在远离下框的一侧均铰接有一个连杆，两个所述连杆向相背离的一侧倾斜，所述连杆远离套筒的一端铰接在上框上。本实用新型通过第一弹簧对托盘箱进行减震，可以提高货物在运输时的稳定性，以减少托盘箱因震动而导致货物受损的情况发生。

Description

一种可拆卸防震托盘箱

技术领域

本实用新型涉及托盘箱技术领域，尤其是涉及一种可拆卸防震托盘箱。

背景技术

托盘箱作为一种常用的物流运输容器已经得到了越来越广泛的应用。

公告号为CN209814565U的中国专利公开了一种可折叠托盘箱，包括底盘和第一侧壁，所述第一侧壁设有两个且分别可转动的布置在底盘的相对侧边的上方，所述底盘与第一侧壁对应的顶点处设置有套管，且对应两第一侧壁的两对套管的相对面上均设有凹缺部；所述第一侧壁包括设置在两侧的立柱，立柱的底部柱身上设有贯穿立柱的条形转轴孔，套管上设有水平向布置的转轴，转轴插置在条形转轴孔内。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：装有货物的托盘箱在运输的过程中，托盘箱容易产生震动，托盘箱自身无法实现减震，从而容易导致货物因震动而受损。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种可拆卸防震托盘箱，其优点是：通过第一弹簧对托盘箱进行减震，可以提高货物在运输时的稳定性，以减少托盘箱因震动而导致货物受损的情况发生。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可拆卸防震托盘箱，包括底盘，所述底盘包括上框和下框，所述下框在靠近上框的一侧沿长度方向设有支撑杆，所述支撑杆通过固定块设置在下框上，所述支撑杆沿下框的宽度方向对称设有两个，所述支撑杆沿长度方向的两侧对称套设有两个套筒，所述支撑杆在两个套筒之间套设有第一弹簧，两个所述套筒在远离下框的一侧均铰接有一个连杆，两个所述连杆向相背离的一侧倾斜，所述连杆远离套筒的一端铰接在上框上。

通过采用上述技术方案，当有货物放置到底盘上时，货物在自身重力的影响下，货物对上框进行下压，使得上框向下框靠近，此时上框通过连杆推动套筒在支撑杆上滑动，使得两个套筒相互靠近，同时两个套筒对第一弹簧进行挤压，使得第一弹簧处于部分压缩状态，当托盘箱产生震动时，第一弹簧受压缩具有弹性恢复力，并且第一弹簧在弹性恢复力的作用下，第一弹簧对上框进行缓冲吸能，同时第一弹簧缓慢的释放能量，从而第一弹簧对上框起到了减震的作用，进而提高货物在运输时的稳定性，以减少托盘箱因震动而导致货物受损的情况发生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述套筒沿周缘方向嵌设有若干排滚珠，若干排所述滚珠均与支撑杆相抵触，所述滚珠转动连接在套筒上。

通过采用上述技术方案，当套筒在支撑杆上滑动时，滚珠与支撑杆之间产生摩擦，使得滚珠在套筒上产生滚动，此时滚珠将套筒与支撑杆之间的滑动摩擦转换为滚动摩擦，从而滚珠减小了套筒与支撑杆之间的摩擦力，进而便于套筒在支撑杆上快速的滑动，以增加套筒在滑动时的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述下框在支撑杆沿长度方向的两端对称设有两个导向杆，所述上框上设有与导向杆相配合的导向筒。

通过采用上述技术方案，当托盘箱产生震动时，上框带动导向筒移动，此时导向杆对导向筒的移动方向进行限制，使得导向筒做竖直方向的运动，从而导向杆和导向筒对上框起到了导向的作用，进而减少上框出现晃动幅度过大的可能，以提升货物在运输时的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导向筒的底壁与导向杆之间设有第二弹簧。

通过采用上述技术方案，当上框向下框靠近时，上框带动导向筒向下框靠近，此时导向筒和导向杆对第二弹簧进行挤压，第二弹簧受压缩具有弹性恢复力，并且第二弹簧在弹性恢复力的作用下，第二弹簧可以对上框进行缓冲吸能，当托盘箱产生震动时，第二弹簧对上框进行缓冲，同时第二弹簧缓慢的释放能量，从而第二弹簧进一步对上框进行减震，进而提升货物在运输时的稳定性，以减少托盘箱因震动而导致货物出现受损的可能。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导向杆远离下框的一端开设有空腔，所述空腔中滑动连接有活塞，所述导向筒的底壁上设有与活塞连接的固定杆。

通过采用上述技术方案，托盘箱在产生震动过程中，上框与下框之间的距离在不断的变化，当上框在向下框靠近时，上框通过固定杆推动活塞向空腔的底壁靠近，此时活塞对空腔中的气体进行压缩，使得空腔底壁与活塞之间气压增大，并且气体缓慢的从活塞与空腔侧壁之间的缝隙溢出，利用气压对活塞进行缓冲，以减缓活塞在空腔中的滑动速度，从而活塞对上框起到了缓冲的作用，进一步提升货物在运输时的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上框背离下框的一侧沿宽度方向对称设有一对定位管，所述定位管沿上框的长度方向对称设有两对，所述定位管中插接有立柱；所述上框在同一对两个定位管之间设有第一挡框，所述上框在两对定位管相对的两个定位管之间设有第二挡框，所述立柱在相邻的两个面上沿长度方向设有两个用于固定第一挡框或第二挡框的限位槽。

通过采用上述技术方案，操作者先将货物放置到底盘上，接着操作者再将立柱插接到定位管中，然后操作者分别将第一挡框或第二挡框插接到限位槽中，此时限位槽对第一挡框或第二挡框进行定位，从而立柱便于操作者快速便捷的对第一挡框或第二挡框进行安装，以减少第一挡框或第二挡框从底盘上掉落的情况发生，同时第一挡框和第二挡框可以对货物进行遮挡，可以减少货物在运输的过程中从底盘上掉落的情况发生，当操作者需要卸下货物时，操作者反向操作即可，操作者依次将第一挡框、第二挡框和立柱从底盘上取下，以便于操作者快速便捷的对立柱、第一挡框和第二挡框进行拆卸。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述立柱在靠近上框一端的侧壁上开设有滑槽，所述滑槽中滑动连接有限位块，所述限位块与滑槽的底壁之间设有第三弹簧，所述定位管上开设有与限位块相配合的限位孔。

通过采用上述技术方案，操作者在安装立柱时，操作者先按压限位块，使得限位块向滑槽的底壁靠近，此时限位块对第三弹簧进行压缩，第三弹簧受压缩具有弹性恢复力，当限位块完全嵌入到滑槽中时，操作者将立柱插入到定位管中，当滑槽与限位孔对齐时，第三弹簧在弹性恢复力的作用下推动部分限位块伸入到限位孔中，限位孔对限位块的移动方向进行限制，使得限位块对立柱进行定位，从而限位块对立柱起到了定位的作用，进而增加立柱与定位管之间的连接牢固性，以减少立柱从定位管中脱离的情况发生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位块远离滑槽底壁且靠近上框的一端设有斜面。

通过采用上述技术方案，操作者在安装定位杆时，操作者将立柱与定位管的开口对齐，并且操作者推动立柱向上框靠近，当定位管远离上框的端面与斜面抵触时，操作者继续推动立柱，此时定位管对限位块产生斜向的推力，使得限位块向滑槽的底壁靠近，同时限位块对第三弹簧进行压缩，当滑槽与限位孔对齐时，第三弹簧推动部分限位块伸入到限位孔中，限位块对定位杆进行定位，从而斜面便于操作者快速安装立柱，进而便于操作者快速便捷的对第一挡框和第二挡框进行安装。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过第一弹簧对托盘箱进行减震，可以提高货物在运输时的稳定性，以减少托盘箱因震动而导致货物受损的情况发生；

2.通过第二弹簧进一步对上框进行减震，提升了货物在运输时的稳定性，以减少托盘箱因震动而导致货物出现受损的可能；

3.通过活塞对空腔中的空气进行压缩，以达到对上框进行缓冲的目的，进一步提升货物在运输时的稳定性。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图。

图2是本实施例用于体现导向筒的结构示意图。

图3是本实施例用于体现套筒的结构示意图。

图中，1、底盘；11、上框；12、下框；13、定位管；14、限位槽；15、第一挡框；16、第二挡框；17、底板；2、支撑杆；21、套筒；211、滚珠；22、第一弹簧；23、连杆；24、导向杆；241、空腔；25、导向筒；26、第二弹簧；27、活塞；28、固定杆；29、固定块；3、立柱；31、滑槽；32、限位块；321、斜面；33、第三弹簧；34、限位孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种可拆卸防震托盘箱，包括底盘1，底盘1包括上框11和下框12，上框11在背离下框12的一侧设有底板17，底板17背离上框11的一侧沿长度方向的两端对称设有两对定位管13，同一对两个固定管沿上框11的宽度方向对称设置。定位管13中插接有立柱3，并且插接在同一对两个定位管13中的两个立柱3之间设有第一挡框15，插接在两对相对的两个定位管13中的两个立柱3之间设有第二挡框16。立柱3在相邻的两个竖直面上均设有一个用于固定第一挡框15或第二挡框16的限位槽14。

参照图1，操作者将货物放置到底盘1上以后，操作者将立柱3插接到定位管13中，然后再将第一挡框15或第二挡框16分别插接到限位槽14中，此时限位槽14对第一挡框15和第二挡框16进行限位，以减少第一挡框15或第二挡框16出现倾倒的可能。同时第一挡框15和第二挡框16可以对底盘1上的货物进行阻挡，以减少货物从底盘1上掉落的情况发生。

参照图1和图2，立柱3在背离第一挡框15且靠近底板17的一侧开设有滑槽31，滑槽31中设有第三弹簧33和限位块32，定位管13的侧壁上开设有与限位块32相配合的限位孔34。限位块32滑动连接在滑槽31中，第三弹簧33的两端分别抵接在滑槽31的底壁和限位块32上，且限位块32在远离第三弹簧33且靠近底板17的一端设有斜面321。

参照图1和图2，操作者在安装立柱3时，操作者先将立柱3与定位管13的开口对齐，接着操作者推动立柱3沿定位管13的竖直方向滑动。当定位管13远离底板17一侧的端面与斜面321相抵触时，定位管13对斜面321产生斜向的推力，使得限位块32对第三弹簧33进行压缩，第三弹簧33受压缩具有弹性恢复力。当滑槽31与限位孔34对齐时，第三弹簧33在弹性恢复力的作用下推动部分限位块32伸入限位孔34中。此时限位孔34对限位块32的移动方向进行限制，使得限位块32可以对立柱3进行定位，从而限位块32对立柱3起到了固定的作用，进而便于操作快速的将立柱3固定在底盘1上，以减少立柱3从定位管13中脱离的情况发生。当操作者需要拆卸立柱3时，操作者按压限位块32，直至限位块32从限位孔34脱离，操作者取出立柱3即可。

参照图1，下框12在朝向上框11的一侧沿长度方向设有支撑杆2，支撑杆2在下框12沿长度方向的两侧对称设置有两个，两个支撑杆2均通过固定块29连接在下框12上，且固定块29设置支撑杆2沿长度方向的两端。支撑杆2在两个固定块29之间沿长度方向对称套设有两个套筒21，两个套筒21滑动设置在支撑杆2上，支撑杆2在两个套筒21之间套设有第一弹簧22，且第一弹簧22的两端分别抵接在两个套筒21上。两个套筒21在靠近上框11的一侧均铰接有一个连杆23，连杆23远离套筒21的一端铰接在上框11上，并且两个连杆23向相背离的一侧倾斜设置。

参照图1，当底盘1上装有货物时，在货物重力的影响下，货物对上框11进行下压，使得上框11向下框12靠近，此时上框11通过两个连杆23分别推动两个套筒21向相对的一侧滑动，两个套筒21同时对第一弹簧22进行挤压，使得第一弹簧22处于部分压缩状态。操作者在运输托盘箱的过程中，托盘箱容易产生震动，同时第一弹簧22受压缩具有弹性恢复力，并且第一弹簧22在弹性恢复力的作用下，第一弹簧22依次通过套筒21和连杆23对上框11进行缓冲和吸能，从而第一弹簧22对上框11起到减震的作用，进而提升货物在运输过程中的稳定性，以减少托盘箱因震动导致货物受损的情况发生。

参照图1和图3，套筒21沿长度方向嵌设有一排滚珠211，且滚珠211沿套筒21的圆周方向嵌设有若干排，若干个均滚珠211转动连接在套筒21上，并且若干个滚珠211均与支撑杆2的侧壁相抵触。套筒21在支撑杆2上滑动时，滚珠211与支撑杆2产生摩擦，使得滚珠211自身产生转动，此时滚珠211将套筒21与支撑杆2之间的活动摩擦转换为滚动摩擦，从而滚珠211减小了套筒21与支撑杆2之间的摩擦力，进而便于套筒21在支撑杆2上快速的滑动，以提升套筒21移动时的流畅度。

参照图1和图2，下框12在支撑杆2沿长度方向的两端对称设有两个导向杆24，导向杆24远离下框12的一端套设有导向筒25，导向筒25远离下框12的一端固定连接在上框11上。在托盘箱震动过程中，上框11和下框12之间的距离在不断的产生变化，此时导向筒25沿导向杆24的竖直方向移动，从而导向杆24对导向筒25起到了导向的作用，以减少上框11出现晃动幅度过大的可能，进一步提升货物在运输时的稳定性。

参照图1和图2，导向杆24远离下框12的一端开设有空腔241，空腔241中滑动连接有活塞27，且活塞27远离空腔241底壁的一端固定连接有固定杆28，固定杆28远离活塞27的一端固定连接在导向筒25的底壁上。上框11在向下框12靠近时，上框11通过固定杆28推动活塞27向空腔241的底壁靠近，此时活塞27对空腔241中的空气进行压缩，使得空腔241底壁与活塞27之间的气压增大以达到缓冲上框11的效果，同时气体通过活塞27与空腔241侧壁之间的缝隙缓慢的溢出，从而活塞27可以进一步对上框11进行缓冲，以提升货物在运输时的稳定性。

参照图1和图2，固定杆28在导向杆24与导向筒25的底壁之间套设有第二弹簧26，第二弹簧26的两端分别与导向筒25的底壁和导向杆24抵接。上框11在靠近下框12时，上框11对第二弹簧26进行挤压，第二弹簧26受压缩具有弹性恢复力，并且第二弹簧26在弹性恢复力的作用下，第二弹簧26可以对上框11进行缓冲吸能并缓慢的释放能量，从而第二弹簧26对上框11起到了减震的作用，进一步增加货物在运输时的稳定性。

本实施例的实施原理为：操作者先将货物放置到底盘1上，接着操作者将立柱3插接到定位管13中，使得限位块32与限位孔34相配合，以达到固定立柱3的目的。然后操作者再将第一挡框15和第二挡框16分别安装到底盘1上，此时第一挡框15和第二挡框16对底盘1上的货物进行遮挡，以减少货物从底盘1上掉落的情况发生。当操作者对装有货物的托盘箱进行运输时，货物在自身重力的影响下对上框11进行下压，使得上框11向下框12靠近，此时上框11通过连杆23推动套筒21在支撑杆2上滑动，使得两个套筒21相互靠近。同时两个套筒21对第一弹簧22进行挤压，使得第一弹簧22处于部分压缩状态，当托盘箱产生震动时，第一弹簧22通过两个套筒21和连杆23对上框11进行缓冲吸能，以达到对上框11进行减震的效果。

托盘箱在产生震动的同时，上框11和下框12之间的距离不断的产生变化，此时导向杆24和导向筒25对上框11进行导向，以减小上框11的晃动幅度，增加货物在运输时的稳定性。同时上框11通过固定杆28带动活塞27在空腔241中滑动，活塞27对空腔241中的气体进行压缩，使得活塞27与空腔241底壁之间的气压增大，从而对上框11做进一步的缓冲。上框11和下框12靠近时，第二弹簧26受压缩具有弹性恢复力，并且第二弹簧26在弹性恢复力的作用下，第二弹簧26对上框11进行缓冲吸能且缓慢的释放能量，以实现对上框11做进一步减震的目的，增加货物在运输时的稳定性。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可拆卸防震托盘箱，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)包括上框(11)和下框(12)，所述下框(12)在靠近上框(11)的一侧沿长度方向设有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)通过固定块(29)设置在下框(12)上，所述支撑杆(2)沿下框(12)的宽度方向对称设有两个，所述支撑杆(2)沿长度方向的两侧对称套设有两个套筒(21)，所述支撑杆(2)在两个套筒(21)之间套设有第一弹簧(22)，两个所述套筒(21)在远离下框(12)的一侧均铰接有一个连杆(23)，两个所述连杆(23)向相背离的一侧倾斜，所述连杆(23)远离套筒(21)的一端铰接在上框(11)上。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸防震托盘箱，其特征在于：所述套筒(21)沿周缘方向嵌设有若干排滚珠(211)，若干排所述滚珠(211)均与支撑杆(2)相抵触，所述滚珠(211)转动连接在套筒(21)上。

3.根据权利要求1所述的一种可拆卸防震托盘箱，其特征在于：所述下框(12)在支撑杆(2)沿长度方向的两端对称设有两个导向杆(24)，所述上框(11)上设有与导向杆(24)相配合的导向筒(25)。

4.根据权利要求3所述的一种可拆卸防震托盘箱，其特征在于：所述导向筒(25)的底壁与导向杆(24)之间设有第二弹簧(26)。

5.根据权利要求3所述的一种可拆卸防震托盘箱，其特征在于：所述导向杆(24)远离下框(12)的一端开设有空腔(241)，所述空腔(241)中滑动连接有活塞(27)，所述导向筒(25)的底壁上设有与活塞(27)连接的固定杆(28)。

6.根据权利要求1所述的一种可拆卸防震托盘箱，其特征在于：所述上框(11)背离下框(12)的一侧沿宽度方向对称设有一对定位管(13)，所述定位管(13)沿上框(11)的长度方向对称设有两对，所述定位管(13)中插接有立柱(3)；

所述上框(11)在同一对两个定位管(13)之间设有第一挡框(15)，所述上框(11)在两对定位管(13)相对的两个定位管(13)之间设有第二挡框(16)，所述立柱(3)在相邻的两个面上沿长度方向设有两个用于固定第一挡框(15)或第二挡框(16)的限位槽(14)。

7.根据权利要求6所述的一种可拆卸防震托盘箱，其特征在于：所述立柱(3)在靠近上框(11)一端的侧壁上开设有滑槽(31)，所述滑槽(31)中滑动连接有限位块(32)，所述限位块(32)与滑槽(31)的底壁之间设有第三弹簧(33)，所述定位管(13)上开设有与限位块(32)相配合的限位孔(34)。

8.根据权利要求7所述的一种可拆卸防震托盘箱，其特征在于：所述限位块(32)远离滑槽(31)底壁且靠近上框(11)的一端设有斜面(321)。

Images