CN212253810U - 用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器 - Google Patents

Abstract

一种用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器，涉及热交换装置领域。用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器包括换热管壳体、两个内管板、两个外管板、左端盖及右端盖，换热管壳体设有蒸馏水进口和蒸馏水出口，左端盖与对应的外管板之间形成海水进口腔和海水出口腔，左端盖分别设有与海水进口腔连通的海水进口及与海水出口腔连通的海水出口，右端盖和对应的外管板之间形成流通腔，换热管壳体内分别设有多个分连通海水进口腔和流通腔的第一换热管及多个分别连通海水出口腔和流通腔的第二换热管，换热管壳体内还设有至少一个折流板。本申请提供的用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器换热效果好，降低海水泄漏风险。

Description

用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器

技术领域

本申请涉及热交换装置领域，具体而言，涉及一种用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器。

背景技术

换热器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，换热器在化工、石油、冶金、电力、船舶、暖通空调等领域有着非常广泛的应用。换热器按照结构类型可分为浮头式换热器、板式换热器和管壳式换热器等。蒸馏水冷却器是船舶用换热器的一种，主要用于引入冷海水与蒸馏水进行热交换，冷却后的蒸馏水进入蓄电池带走充放电放出的大量热量。

目前我国常用的船舶蓄电池蒸馏水冷却器均采用铜合金管壳式换热器，由于内部流体介质为海水，导致冷却器内部构件容易腐蚀产生泄漏，长时间作业后具有泄漏污染蒸馏水的风险。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器，其具有换热效果好、降低海水泄漏风险的优点。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器，其包括中空的换热管壳体、两个分别与换热管壳体两端连接的内管板、分别与两个内管板远离换热管壳体一侧连接的外管板及分别与两个外管板远离换热管壳体一侧连接的左端盖和右端盖，换热管壳体设有连通内外的蒸馏水进口和蒸馏水出口，左端盖与对应的外管板之间形成海水进口腔和海水出口腔，左端盖分别设有与海水进口腔连通的海水进口及与海水出口腔连通的海水出口，右端盖和对应的外管板之间形成流通腔，换热管壳体内分别设有多个两端分别连通海水进口腔和流通腔的第一换热管及多个两端分别连通海水出口腔和流通腔的第二换热管，换热管壳体内还设有至少一个折流板。

在一些可选的实施方案中，折流板上开设有多个折流孔。

在一些可选的实施方案中，第一换热管和第二换热管分别穿过一个对应的折流孔。

在一些可选的实施方案中，换热管壳体还连接有至少一个拉杆，每个拉杆均贯穿并连接各个折流板。

在一些可选的实施方案中，两个内管板和对应的外管板之间分别形成间隙腔，两个外管板分别设有与对应的间隙腔连通的泄漏孔，每个泄漏孔均连接有用于开闭其的卸放螺塞。

在一些可选的实施方案中，换热管壳体设有至少一个连通内外的卸压孔，每个卸压孔均连接有用于开闭其的卸压螺塞。

在一些可选的实施方案中，换热管壳体、内管板、外管板、左端盖、右端盖、第一换热管、第二换热管和折流板均采用钛合金材料制成。

本申请的有益效果是：本实施例提供的用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器包括中空的换热管壳体、分别与换热管壳体两端连接的内管板、分别与两个内管板远离换热管壳体一侧连接的外管板及分别与两个外管板远离换热管壳体一侧连接的左端盖和右端盖，换热管壳体设有连通内外的蒸馏水进口和蒸馏水出口，左端盖与对应的外管板之间形成海水进口腔和海水出口腔，左端盖分别设有与海水进口腔连通的海水进口及与海水出口腔连通的海水出口，右端盖和对应的外管板之间形成流通腔，换热管壳体内分别设有多个两端分别连通海水进口腔和流通腔的第一换热管及多个两端分别连通海水出口腔和流通腔的第二换热管，换热管壳体内还设有至少一个折流板。本申请提供的用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器换热效果好，降低海水泄漏风险。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器的纵截面剖视图；

图2为本申请实施例提供的用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器的横截面剖视图。

图中：100、换热管壳体；110、内管板；120、外管板；130、左端盖；140、右端盖；150、蒸馏水进口；160、蒸馏水出口；170、海水进口腔；180、海水出口腔；190、海水进口；200、海水出口；210、流通腔；220、第一换热管；230、第二换热管；240、折流板；250、折流孔；260、拉杆；270、间隙腔；280、泄漏孔；290、卸放螺塞； 300、卸压孔；310、卸压螺塞。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以下结合实施例对本申请的用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器的特征和性能作进一步的详细描述。

如图1和图2所示，本申请实施例提供一种用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器，其包括中空筒形的换热管壳体100、两个分别与换热管壳体100两端连接的内管板110、两个分别与两个内管板110 远离换热管壳体100一侧连接的外管板120及分别与两个外管板120 远离换热管壳体100一侧连接的左端盖130和右端盖140，换热管壳体100设有连通内外的蒸馏水进口150和蒸馏水出口160，左端盖130 与对应的外管板120之间形成海水进口腔170和海水出口腔180，左端盖130分别设有与海水进口腔170连通的海水进口190及与海水出口腔180连通的海水出口200，右端盖140和对应的外管板120之间形成流通腔210，换热管壳体100内分别设有二十个两端分连通海水进口腔170和流通腔210的第一换热管220及二十个两端分别连通海水出口腔180和流通腔210的第二换热管230，换热管壳体100内还设有五个沿其轴向间隔布置的折流板240，每个折流板240上均开设有二百七十六个折流孔250，每个第一换热管220和每个第二换热管 230分别依次穿过各个折流板240上一个对应的折流孔250。换热管壳体100内还连接有四个拉杆260，每个拉杆260均贯穿并连接各个折流板240；两个内管板110和对应的外管板120之间分别形成间隙腔270，两个外管板120分别设有与对应的间隙腔270连通的泄漏孔 280，每个泄漏孔280均连接有用于开闭其的卸放螺塞290；换热管壳体100设有两个连通内外的卸压孔300，每个卸压孔300均连接有用于开闭其的卸压螺塞310；换热管壳体100、内管板110、外管板 120、左端盖130、右端盖140、第一换热管220、第二换热管230和折流板240均采用钛合金材料制成。

本申请实施例提供的用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器主要用于利用海水对船舶蓄电池水冷系统产生的热蒸馏水进行换热冷却，其通过在换热管壳体100两端分别依次连接内管板110及外管板120，并在两个外管板120外侧分别连接左端盖130和右端盖140，使左端盖130与对应的外管板120之间形成相互隔离的海水进口腔 170和海水出口腔180，并使右端盖140和对应的外管板120之间形成流通腔210，在换热管壳体100内设置两端分连通海水进口腔170 和流通腔210的第一换热管220及两端分别连通海水出口腔180和流通腔210的第二换热管230，使海水从左端盖130上设置的海水进口 190进入海水进口腔170后经第一换热管220进入流通腔210并经第二换热管230后进入海水出口腔180经海水出口200排出，使热蒸馏水从换热管壳体100的蒸馏水进口150流入并与第一换热管220和第二换热管230流过的海水换热后经蒸馏水出口160排出，以利用海水换热冷却船舶蓄电池水冷系统产生的热蒸馏水，并利用多个第一换热管220和第二换热管230产生的多流程降低结垢可能。

换热管壳体100内还设有五个沿其轴向间隔布置的折流板240，每个折流板240上均开设有二百七十六个折流孔250，每个第一换热管220和每个第二换热管230分别依次穿过各个折流板240上一个对应的折流孔250，通过在换热管壳体100内设置的折流板240能够使流入换热管壳体100的蒸馏水冲击折流板240提高壳程流速，增加壳程换热系数，提高换热效率，第一换热管220和第二换热管230分别依次穿过各个折流板240上一个对应的折流孔250，能够提高第一换热管220和第二换热管230的稳定性并使第一换热管220和第二换热管230利用折流板240提高与蒸馏水的换热面积，从而有效的提高换热效率和换热量。

换热管壳体100内还连接有四个拉杆260，每个拉杆260均贯穿并连接各个折流板240；在换热管壳体100内设置的拉杆260能够将折流板240稳定的固定，避免换热管壳体100内水压过程影响折流板 240稳定性。

两个内管板110和对应的外管板120之间分别形成间隙腔270，两个外管板120分别设有与对应的间隙腔270连通的泄漏孔280，每个泄漏孔280均连接有用于开闭其的卸放螺塞290；内管板110和对应的外管板120之间分别形成间隙腔270，在外管板120内设有与对应的间隙腔270连通的泄漏孔280及用于开闭泄漏孔280的卸放螺塞 290，能够利用泄漏孔280将间隙腔270内由于泄漏产生的海水排出，避免海水污染蒸馏水。

换热管壳体100设有两个连通内外的卸压孔300，每个卸压孔300 均连接有用于开闭其的卸压螺塞310；通过在换热管壳体100上设置卸压孔300及用于开闭卸压孔300的卸压螺塞310，能够方便工作人员排出换热管壳体100内的蒸馏水进行维护。

换热管壳体100、内管板110、外管板120、左端盖130、右端盖 140、第一换热管220、第二换热管230和折流板240均采用钛合金材料制成。采用钛合金材料制作用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器，能够有效的提高防腐性能，避免长时间与海水接触造成腐蚀损坏影响使用。

以上所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

Claims (7)

1.一种用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器，其特征在于，其包括中空的换热管壳体、两个分别与所述换热管壳体两端连接的内管板、分别与两个所述内管板远离所述换热管壳体一侧连接的外管板及分别与两个所述外管板远离所述换热管壳体一侧连接的左端盖和右端盖，所述换热管壳体设有连通内外的蒸馏水进口和蒸馏水出口，所述左端盖与对应的所述外管板之间形成海水进口腔和海水出口腔，所述左端盖分别设有与所述海水进口腔连通的海水进口及与所述海水出口腔连通的海水出口，所述右端盖和对应的所述外管板之间形成流通腔，所述换热管壳体内分别设有多个两端分别连通所述海水进口腔和所述流通腔的第一换热管及多个两端分别连通所述海水出口腔和所述流通腔的第二换热管，所述换热管壳体内还设有至少一个折流板。

2.根据权利要求1所述的用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器，其特征在于，所述折流板上开设有多个折流孔。

3.根据权利要求2所述的用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器，其特征在于，所述第一换热管和所述第二换热管分别穿过一个对应的所述折流孔。

4.根据权利要求1所述的用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器，其特征在于，所述换热管壳体还连接有至少一个拉杆，每个所述拉杆均贯穿并连接各个所述折流板。

5.根据权利要求1所述的用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器，其特征在于，两个所述内管板和对应的所述外管板之间分别形成间隙腔，两个所述外管板分别设有与对应的间隙腔连通的泄漏孔，每个所述泄漏孔均连接有用于开闭其的卸放螺塞。

6.根据权利要求1所述的用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器，其特征在于，所述换热管壳体设有至少一个连通内外的卸压孔，每个所述卸压孔均连接有用于开闭其的卸压螺塞。

7.根据权利要求1所述的用于船舶蓄电池水冷系统的蒸馏水冷却器，其特征在于，所述换热管壳体、所述内管板、所述外管板、所述左端盖、所述右端盖、所述第一换热管、所述第二换热管和所述折流板均采用钛合金材料制成。

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