CN212252042U - 应用于汽车维修保养的储油装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种应用于汽车维修保养的储油装置。该储油装置包括：移动支架、储油机构和输送机构，移动支架与储油机构和输送机构连接，储油机构与输送机构连接；移动支架，用于移动和承载其他部件；输送机构，用于转移储油机构中的废油。本申请解决了储油桶不具有对不同的润滑油进行分类的功能，以及储油桶结构单一、实用性差，不能实现良好的输送和转移废油的问题。

Description

应用于汽车维修保养的储油装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，具体而言，涉及一种应用于汽车维修保养的储油装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活工作中必不可少的交通工具，随着近几年的汽车的保有量越来越大，汽车维修、保养的设备越来越多，以保养为例，每次保养通常是以更换润滑油为主，更换润滑油需要将残油排放干净，然后放入新的润滑油。至于从汽车中用过的润滑油，很多都是可以被回收而再次被提炼成别的润滑产品。

由于汽车内需要润滑的部件有很多，比如发动机需要润滑，变速箱也需要润滑，而发动机的润滑油和变速箱的润滑油是有一定差异的，而现有的汽车行业内，收集这类润滑油所使用的储油桶均没有对不同的润滑油进行分类，这导致在维修保养时，维修工会将不同的废弃润滑油排放到同一个储油桶内。这样操作的结果，会使不同的润滑油相互混掺杂在一起，对后期提炼造成一定影响。

同时，现有的汽车维修保养用储油桶存在结构单一、实用性差的情况。

针对相关技术中储油桶不具有对不同的润滑油进行分类的功能，以及储油桶结构单一、实用性差，不能实现良好的输送和转移废油的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种应用于汽车维修保养的储油装置，以解决储油桶不具有对不同的润滑油进行分类的功能，以及储油桶结构单一、实用性差，不能实现良好的输送和转移废油的问题。

为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种应用于汽车维修保养的储油装置。

根据本申请的应用于汽车维修保养的储油装置，包括：移动支架、储油机构和输送机构，所述移动支架与所述储油机构和所述输送机构连接，所述储油机构与所述输送机构连接；所述移动支架，用于移动和承载其他部件；所述储油机构，用于对废油进行储油和分类；所述输送机构，用于转移储油机构中的废油。

进一步的，所述移动支架包括：车轮、车架、轨道板、升降液压缸、推进液压缸和底板，所述车轮固定安装在车架的底部，所述轨道板设置在车架的上方，所述升降液压缸设置在车架与轨道板之间，所述升降液压缸的下端与车架固定连接，所述升降液压缸的上端与轨道板固定连接且用于调整轨道板距离车架的高度，所述底板设置在轨道板的上方且能够沿着轨道板前后滑动，所述推进液压缸的一端与轨道板连接，所述推进液压缸的另一端与底板连接且用于控制底板在轨道板上前后滑动。

进一步的，所述车轮的数量为四个，四个所述车轮分别设置在车架下侧的四个边角上，所述车架左部下侧的两个边角上设置的车轮为定向轮，所述车架右部下侧的两个边角上设置的车轮为万向轮，所述车架右部下侧设置的两个万向轮均带有刹车，所述升降液压缸的数量为四个，四个所述升降液压缸分别设置在车架的四个边角处。

进一步的，所述底板上设置有多个凹槽，所述凹槽通过卡块与所述输送机构和所述储油机构卡接。

进一步的，所述储油机构包括：桶体、桶盖和接油斗，所述桶体包括用于储油的储油内腔，所述接油斗和所述储油内腔相通，所述储油内腔包括第一内腔和第二内腔，所述第一内腔面积大于所述第二内腔，所述接油斗连接有进油软管，所述进油软管设置于所述第一内腔，所述储油装置还包括用于将所述进油软管引导至第一内腔或第二内腔的换向器。

进一步的，所述换向器包括：转动杆，所述转动杆的一端设有与所述进油软管连接的凹槽，另一端设有拨头，所述转动杆在凹槽与拨头之间设有转轴，所述转轴转动连接在所述桶盖上。

进一步的，所述凹槽包括：第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述第一凹槽和所述第三凹槽相对于所述第二凹槽对称设置，所述第二凹槽槽向与其他凹槽槽向相反，所述第二凹槽与所述进油软管连接。

进一步的，所述换向器设在所述桶盖底部，所述桶盖上设有弧形槽，所述拨头包括设在所述转动杆上的凸柱，所述凸柱滑动配合在所述弧形槽内。

进一步的，所述桶体两侧对称设置有可视窗，所述可视窗分别正对所述第一内腔和所述第二内腔。

进一步的，所述输送机构包括：微型电机、液位管、液位控制器和液位传感器，所述液位管一端通过第一连接管与所述桶体连接，所述液位管另一端通过第二连接管与所述微型电机的输入端连接，所述微型电机的输出端与第三连接管连接，所述液位管、所述微型电机和所述液位传感器与所述液位控制器电连接，所述液位控制器根据所述液位传感器发出控制信号，控制所述微型电机将所述液位管内的废油排出。

在本申请实施例中，采用增设储油机构和输送机构的方式，通过将移动支架与储油机构和输送机构连接，储油机构与输送机构连接，储油机构设置有第一内腔和第二内腔，达到了储油、分类和输送废油的目的，从而实现了分类存储废油、节省人力和增强实用性的技术效果，进而解决了储油桶不具有对不同的润滑油进行分类的功能，以及储油桶结构单一、实用性差，不能实现良好的输送和转移废油的技术问题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是根据本申请实施例的一种应用于汽车维修保养的储油装置平面结构示意图；

图2是根据本申请实施例的一种应用于汽车维修保养的储油装置立体结构示意图；

图3是根据本申请实施例的一种应用于汽车维修保养的储油装置分解立体结构示意图；

图4是根据本申请实施例的一种应用于汽车维修保养的储油装置的换向器结构示意图。

附图标记说明：

1、移动支架；11、车轮；12、车架；13、轨道板；14、升降液压缸；15、推进液压缸；16、底板；17、推动手柄；2、储油机构；21、桶体；22、桶盖；23、接油斗；24、储油内腔；241、第一内腔；242、第二内腔；25、进油软管；26、换向器；261、转动杆；262、凹槽；2621、第一凹槽；2622、第二凹槽；2623、第三凹槽；263、拨头；264、转轴；27、可视窗；3、输送机构；31、微型电机；32、液位管；33、液位控制器；34、液位传感器。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

如图1-4所示，本申请涉及一种应用于汽车维修保养的储油装置，该储油装置包括：移动支架1、储油机构2和输送机构3，移动支架1与储油机构2和输送机构3连接，储油机构2与输送机构3连接；移动支架1，用于移动和承载其他部件；储油机构2，用于对废油进行储油和分类；输送机构3，用于转移储油机构2中的废油。

具体的，移动支架1是指能够承载其他部件，同时还能实现移动的支架；储油机构2是指能够实现存储和容纳废油的机构；输送机构3是指具有输送作用的机构，能够实现将存储机构中的废油进行输送，从而避免人工输送的繁琐；移动支架1与储油机构2和输送机构3连接，能够实现将储油机构2和输送机构3固定设置在移动支架1上，从而实现固定和承载的作用；储油机构2与输送机构3连接，能够实现废油传输的效果；移动支架1，用于移动和承载其他部件；储油机构2，用于对废油进行储油和分类；输送机构3，用于转移储油机构2中的废油，通过设置有储油机构2，能够将换下的废油进行存储和分类；通过设置有输送机构3，能够实现将储油机构2中的废油进行转移，从而能够提高工作效率，减少人工转移的繁琐和不便于操作。

从以上的描述中，可以看出，本申请实现了如下技术效果：

在本申请实施例中，采用增设储油机构2和输送机构3的方式，通过将移动支架1与储油机构2和输送机构3连接，储油机构2与输送机构3连接，储油机构2设置有第一内腔241和第二内腔242，达到了储油、分类和输送废油的目的，从而实现了分类存储废油、节省人力和增强实用性的技术效果，进而解决了储油桶不具有对不同的润滑油进行分类的功能，以及储油桶结构单一、实用性差，不能实现良好的输送和转移废油的技术问题。

作为本实施例中优选的，移动支架1包括：车轮11、车架12、轨道板13、升降液压缸14、推进液压缸15和底板16，车轮11固定安装在车架12的底部，轨道板13设置在车架12的上方，升降液压缸14设置在车架12与轨道板13之间，升降液压缸14的下端与车架12固定连接，升降液压缸14的上端与轨道板13固定连接且用于调整轨道板13距离车架12的高度，底板16设置在轨道板13的上方且能够沿着轨道板13前后滑动，推进液压缸15的一端与轨道板13连接，推进液压缸15的另一端与底板16连接且用于控制底板16在轨道板13上前后滑动。通过设置有升降液压缸14和推进液压缸15，能够实现抬升轨道板13的效果，还能实现底板16前后移动的效果，从而能够实现前后调节的作用，进而提高设备使用的灵活性。

作为本实施例中优选的，车轮11的数量为四个，四个车轮11分别设置在车架12下侧的四个边角上，车架12左部下侧的两个边角上设置的车轮11为定向轮，车架12右部下侧的两个边角上设置的车轮11为万向轮，车架12右部下侧设置的两个万向轮均带有刹车。能够实现移动支架1灵活运动的效果，还能通过刹车实现随时固定的效果。

作为本实施例中优选的，升降液压缸14的数量为四个，四个升降液压缸14分别设置在车架12的四个边角处。通过设置有四个，能够实现平稳抬升的效果；同时将四个升降液压缸14分别设置在车架12的四个边角，能够实现受力均匀的效果，从而实现。

作为本实施例中优选的，移动支架1还包括：推动手柄17，推动手柄17的下端与车架12的右侧固定连接。通过设置有推动手柄17，能够实现推动的效果，从而实现支架移动的效果。

作为本实施例中优选的，底板16上设置有多个凹槽，凹槽通过卡块与输送机构3和储油机构2卡接。通过在所述底板16上设置有多个凹槽，能够实现与卡块进行卡接，从而实现固定输送机构3和储油机构2的效果，进而提高使用的灵活性。

作为本实施例中优选的，储油机构2包括：桶体21、桶盖22和接油斗23，桶体21包括用于储油的储油内腔24，接油斗23和储油内腔24相通，储油内腔24包括第一内腔241和第二内腔242，第一内腔241面积大于所述第二内腔242，接油斗23连接有进油软管25，进油软管25设置于第一内腔241，储油装置还包括用于将进油软管25引导至第一内腔241或第二内腔242的换向器26。桶体21包括用于储油的储油内腔24，能够实现储油的效果；接油斗23和储油内腔24相通，能够实现将废油流入至流入至内腔，从而实现存储的效果；储油内腔24包括第一内腔241和第二内腔242，第一内腔241面积大于所述第二内腔242，通过将第一内腔241面积大于所述第二内腔242，能够实现存储油量较大的部分，比如机油，需要较大的存储空间；接油斗23连接有进油软管25，能够实现供废油流通，同时还能实现换边的效果；进油软管25设置于第一内腔241，储油装置还包括用于将进油软管25引导至第一内腔241或第二内腔242的换向器26。

作为本实施例中优选的，换向器26包括：转动杆261，转动杆261的一端设有与进油软管25连接的凹槽，另一端设有拨头263，转动杆261在凹槽与拨头263之间设有转轴264，转轴264转动连接在桶盖22上。通过对拨头263作用力，驱动转轴264动作，进而推动凹槽运动，最终实现软管换向的作用。

作为本实施例中优选的，凹槽262包括：第一凹槽2621、第二凹槽2622和第三凹槽2623，第一凹槽2621和第三凹槽2623相对于第二凹槽2622对称设置，第二凹槽2622槽向与其他凹槽槽向相反，第二凹槽2622与进油软管25连接。通过设置有第二凹槽2622，能够实现将进油软管25从第一内腔241换至第二内腔242；通过设置有第一凹槽2621和第三凹槽2623，能够实现将进油软管25从第二内腔242换至第一内腔241，从而实现第一内腔241和第二内腔242的换向效果。

作为本实施例中优选的，换向器26设在桶盖22底部，桶盖22上设有弧形槽28，拨头263包括设在转动杆261上的凸柱2611，凸柱2611滑动配合在弧形槽28内。能够实现将凸柱2611和弧形槽28固定配合，从而实现固定和支撑的效果。

作为本实施例中优选的，桶体21两侧对称设置有可视窗27，可视窗27分别正对第一内腔241和第二内腔242。通过设置有可视窗27，能够直观看到桶体21内废液的高度；将可视窗27分别正对第一内腔241和第二内腔242，能够直观的观察第一内腔241和第二内腔242废液的高度。

作为本实施例中优选的，输送机构3包括：微型电机31、液位管32、液位控制器33和液位传感器34，液位管32一端通过第一连接管与桶体21连接，液位管32另一端通过第二连接管与微型电机31的输入端连接，微型电机31的输出端与第三连接管连接，液位管32、微型电机31和液位传感器34与液位控制器33电连接，液位控制器33根据液位传感器34发出控制信号，控制微型电机31将液位管32内的废油排出。液位管32一端通过第一连接管与桶体21连接，第一连接管两端分别与液位管32底部的开口和桶体21固定连接，用于实现废油的传输，固定连接方式可以为卡箍或者螺纹连接的方式，连接管材质为塑料时，可以通过卡箍的方式固定；连接管材质为金属时，可以通过螺纹的方式实现固定连接；液位管32另一端通过第二连接管与微型电机31的输入端连接，通过第二连接管将液位管32底部的另一开口与微型电机31的输入端固定连接，能够实现将废油从液位管32流通至微型电机31，固定连接方式可以为卡箍或者螺纹连接的方式，连接管材质为塑料时，可以通过卡箍的方式固定；连接管材质为金属时，可以通过螺纹的方式实现固定连接；微型电机31的输出端与第三连接管连接，通过卡箍的方式固定连接，能够实现将废油流通；液位管32、微型电机31和液位传感器34与液位控制器33电连接，能够实现各部件之间的电信号传输；液位控制器33根据液位传感器34发出控制信号，控制微型电机31将液位管32内的废油排出，液位传感器34通过检测液位管32中液位的高度，将检测信号传输至液位控制器33，从而液位传感器34发出控制信号，控制微型电机31动作，将液位管32内的废油排出桶体21。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种应用于汽车维修保养的储油装置，其特征在于，包括：移动支架、储油机构和输送机构，所述移动支架与所述储油机构和所述输送机构连接，所述储油机构与所述输送机构连接；

所述移动支架，用于移动和承载其他部件；

所述储油机构，用于对废油进行储油和分类；

所述输送机构，用于转移储油机构中的废油；

所述移动支架包括：车轮、车架、轨道板、升降液压缸、推进液压缸和底板，所述车轮固定安装在车架的底部，所述轨道板设置在车架的上方，所述升降液压缸设置在车架与轨道板之间，所述升降液压缸的下端与车架固定连接，所述升降液压缸的上端与轨道板固定连接且用于调整轨道板距离车架的高度，所述底板设置在轨道板的上方且能够沿着轨道板前后滑动，所述推进液压缸的一端与轨道板连接，所述推进液压缸的另一端与底板连接且用于控制底板在轨道板上前后滑动；

所述储油机构包括：桶体、桶盖和接油斗，所述桶体包括用于储油的储油内腔，所述接油斗和所述储油内腔相通，所述储油内腔包括第一内腔和第二内腔，所述第一内腔面积大于所述第二内腔，所述接油斗连接有进油软管，所述进油软管设置于所述第一内腔，所述储油装置还包括用于将所述进油软管引导至第一内腔或第二内腔的换向器；

所述换向器包括：转动杆，所述转动杆的一端设有与所述进油软管连接的凹槽，另一端设有拨头，所述转动杆在凹槽与拨头之间设有转轴，所述转轴转动连接在所述桶盖上；

所述凹槽包括：第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述第一凹槽和所述第三凹槽相对于所述第二凹槽对称设置，所述第二凹槽槽向与其他凹槽槽向相反，所述第二凹槽与所述进油软管连接。

2.根据权利要求1所述的应用于汽车维修保养的储油装置，其特征在于，所述车轮的数量为四个，四个所述车轮分别设置在车架下侧的四个边角上，所述车架左部下侧的两个边角上设置的车轮为定向轮，所述车架右部下侧的两个边角上设置的车轮为万向轮，所述车架右部下侧设置的两个万向轮均带有刹车，所述升降液压缸的数量为四个，四个所述升降液压缸分别设置在车架的四个边角处。

3.根据权利要求2所述的应用于汽车维修保养的储油装置，其特征在于，所述底板上设置有多个凹槽，所述凹槽通过卡块与所述输送机构和所述储油机构卡接。

4.根据权利要求1所述的应用于汽车维修保养的储油装置，其特征在于，所述换向器设在所述桶盖底部，所述桶盖上设有弧形槽，所述拨头包括设在所述转动杆上的凸柱，所述凸柱滑动配合在所述弧形槽内。

5.根据权利要求1所述的应用于汽车维修保养的储油装置，其特征在于，所述桶体两侧对称设置有可视窗，所述可视窗分别正对所述第一内腔和所述第二内腔。

6.根据权利要求1所述的应用于汽车维修保养的储油装置，其特征在于，所述输送机构包括：微型电机、液位管、液位控制器和液位传感器，所述液位管一端通过第一连接管与所述桶体连接，所述液位管另一端通过第二连接管与所述微型电机的输入端连接，所述微型电机的输出端与第三连接管连接，所述液位管、所述微型电机和所述液位传感器与所述液位控制器电连接，所述液位控制器根据所述液位传感器发出控制信号，控制所述微型电机将所述液位管内的废油排出。

Images