CN207191008U - 排污装置及移动车辆维修服务站 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种排污装置及移动车辆维修服务站，涉及汽车维修设备的技术领域，包括废污收集装置、输送装置、抽水装置、过滤装置和储污装置；输送装置上设置有控制阀；通过废污收集装置将待清洗的汽车产生的废污收集，经抽水装置将废污收集装置收集的废污输送至储污装置内；通过输送装置上设置有控制阀，可以人为控制输送装置的启闭，以针对不同情况，选择输送装置以及抽水装置的启闭；在排污口设置有过滤装置，保证了输送装置不会由于杂质而产生堵塞，缓解了现有技术中存在的车厢内水污太多，影响车厢的使用环境以及容易造成车厢电器短路，引起不必要的损失；水流在车厢内，会导致水油混合，造成资源浪费的技术问题。

Description

排污装置及移动车辆维修服务站

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，尤其是涉及一种排污装置及移动车辆维修服务站。

背景技术

在我国即将进入车辆社会的背景下，车辆逐步由奢侈品转变为人们日常生活中，必不可少的必需品。为用户提供方便、快捷的服务，越来越成为企业和服务商关注的热点；特别是车辆的维修和保养方面，由于当前所采用的是客户到企业规定的特约维修店进行的方式。一方面，企业需要投入大量资金建立遍布全国的维修点以满足顾客需求，另一方面，顾客总是要为车辆的保养维护维修等投入更多的时间。同时由于建立维修店的土地资源有限土地成本高、占用资金量大等，也增加了顾客的维修成本。随着轿车保有量的增加以及4s店、各类汽修店的城市边缘化，车主进行车辆保养和易损件的更换越来越费时、费心，加上车辆配件电子商务的迅猛发展，车主迫切希望能够提供上门服务，故而应用而生的移动车辆维修服务站越来越受到车主的欢迎。

针对现在技术中的移动车辆维修服务站，并没有特定排污装置，针对车辆洗车时，会将洗车之后的水直接通过车厢内的底板的侧边流出车厢内。

但是，由于现在技术中的移动车辆维修服务站，并没有特定排污装置，当在车厢内洗车时，会导致水污在车厢内随意流动，导致车厢内水污太多，影响车厢的使用环境，而且车厢内一般具有电气设备，水流太大时，容易造成车厢电器短路，引起不必要的损失；而且，水流在车厢内，会导致水油混合，造成资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供排污装置及移动车辆维修服务站，以缓解了现有技术中存在的水污在车厢内随意流动，导致车厢内水污太多，影响车厢的使用环境以及容易造成车厢电器短路，引起不必要的损失；而且水流在车厢内，会导致水油混合，造成资源浪费的技术问题。

本实用新型提供的一种排污装置，用于移动车辆维修服务站，包括：废污收集装置、输送装置、抽水装置、过滤装置和储污装置；

废污收集装置设置于用于移动车辆维修服务站的底板上，储污装置装置设置于用于移动车辆维修服务站内，废污收集装置设置有排污口，抽水装置的一端通过输送装置与排污口连通，抽水装置的另一端与储污装置连通，以将废污收集装置内的污水收集到储污装置内；

输送装置上设置有控制阀，控制阀与输送装置连通，用于控制输送装置的启闭；

过滤装置设置于排污口处，并与废污收集装置的内壁可拆卸连接。

进一步地，废污收集装置包括栅格板和集污槽，集污槽设置于移动车辆维修服务站车厢的底板处，栅格板的表面贯穿设置有进污口，栅格板设置于集污槽的开口端，且与集污槽可拆卸连接，栅格板的高度低于移动车辆维修服务站车厢的底板的高度，以使污水可沿着底板流向栅格板处。

进一步地，集污槽包括框架和收集板；

收集板设置于框架内，收集板与框架呈倾斜设置，以使排污口设置于收集板的最低区域。

进一步地，本实用新型提供的排污装置，还包括：盖板；

盖板设置于栅格板远离集污槽的一侧，盖板与框架的内侧壁连接，且盖板与框架之间能够相对滑动，盖板用于将栅格板覆盖。

进一步地，收集板上设置有至少两个照明装置，至少两个照明装置对称设置在收集板的两侧。

进一步地，框架远离收集板的两侧壁上设置轨道，盖板靠近框架两侧壁的两端对应设置有滑槽，以使盖板能够相对框架滑动；

底板设置有用于放置盖板的放置槽，盖板相对于框架滑动时，可沿着放置槽的内部滑动。

进一步地，废污收集装置设置有多个，多个废污收集装置分别对称设置于用于移动车辆维修服务站的底板靠近车头和车尾的两端。

进一步地，本实用新型提供的排污装置，还包括：操控端；

操控端设置有控制开关，控制开关与控制阀电连接；

操控端设置有控制输入装置，控制输入装置与控制开关电连接，用于向控制开关输入控制信息，以控制控制阀的启闭。

进一步地，控制输入装置包括触摸屏和\或按键控制器；

触摸屏、按键控制器分别与控制开关电连接，触摸屏能够用于显示向控制开关发送的信息。

本实用新型提供的一种移动车辆维修服务站，包括所述的排污装置。

本实用新型提供的一种排污装置，用于移动车辆维修服务站，包括：废污收集装置、输送装置、抽水装置、过滤装置和储污装置；废污收集装置设置于用于移动车辆维修服务站的底板上，储污装置装置设置于用于移动车辆维修服务站内，废污收集装置设置有排污口，抽水装置的一端通过输送装置与排污口连通，抽水装置的另一端与储污装置连通，以将废污收集装置内的污水收集到储污装置内；输送装置上设置有控制阀，控制阀与输送装置连通，用于控制输送装置的启闭；过滤装置设置于排污口处，并与废污收集装置的内壁可拆卸连接；通过废污收集装置设置在待清洗的汽车下方，以将待清洗的汽车产生的废污收集，然后经抽水装置将废污收集装置收集的废污输送至储污装置内；另外，通过输送装置上设置有控制阀，可以人为控制输送装置的启闭，以针对不同情况，选择输送装置以及抽水装置的启闭，保证了只有排污时，输送装置才会开启；而且在排污口设置有过滤装置，保证了输送装置不会由于杂质而产生堵塞，缓解了现有技术中存在的水污在车厢内随意流动，导致车厢内水污太多，影响车厢的使用环境以及容易造成车厢电器短路，引起不必要的损失；而且水流在车厢内，会导致水油混合，造成资源浪费的技术问题；实现了污水的收集、输送和储存的全过程，使得设计更加合理，更加实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的排污装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的排污装置的第一视角下的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的排污装置的第二视角下的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的排污装置的局部放大结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的排污装置的操控端的结构示意图。

图标：100-废污收集装置；101-栅格板；102-集污槽；112-框架；122-收集板；200-输送装置；300-抽水装置；400-过滤装置；500-储污装置；600-控制阀；700-盖板；800-照明装置；900-操控端；901-控制输入装置；911-触摸屏；921-按键控制器；110-底板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实施例提供的排污装置的整体结构示意图；其中，控制阀600与输送装置200连通。

图2为本实施例提供的排污装置的第一视角下的结构示意图；其中，第一视角为沿着底板110平面的正视方向。

图3为本实施例提供的排污装置的第二视角下的结构示意图；其中，第二视角为沿着正视储污装置500的长度方向。

图4为本实施例提供的排污装置的局部放大结构示意图；其中，过滤装置400设置于排污口处。

图5为本实施例提供的排污装置的操控端的结构示意图。

如图1-5所示，本实施例提供的一种排污装置，用于移动车辆维修服务站，包括：废污收集装置100、输送装置200、抽水装置300、过滤装置400和储污装置500；废污收集装置100设置于用于移动车辆维修服务站的底板110上，储污装置500装置设置于用于移动车辆维修服务站内，废污收集装置100设置有排污口，抽水装置300的一端通过输送装置200与排污口连通，抽水装置300的另一端与储污装置500连通，以将废污收集装置100内的污水收集到储污装置500内；输送装置200上设置有控制阀600，控制阀600与输送装置200连通，用于控制输送装置200的启闭；过滤装置400设置于排污口处，并与废污收集装置100的内壁可拆卸连接。

其中，储污装置500可以固定设置在移动车辆维修服务站的内部，在储污装置500的上设置有出污口，当储污装置500内的废污储存到一定的量时，将储污装置500内的废污转运到废污运输车，通过废污运输车将废污转运到处理厂进行集中处理回收。

储污装置500也可以为多个，多个储污装置500均匀地设置在移动车辆维修服务站内，抽水装置300可以与不同的储污装置500连通，可以使多个储污装置500内均盛装废污，这样，便于废污的储存，同时便于将废污转运到处理厂进行处理。

优选地，抽水装置300设置为污水泵，从而可以保证废污收集装置100收集的污水定向传输至储污装置500内。

输送装置200与排污口的连接方式可以为多种，例如：卡接、螺纹连接、粘接等，较佳地，输送装置200与排污口的连接方式为螺纹连接。

控制阀600可以为多种，例如：电磁阀、电动球阀、调节阀等，较佳地，控制阀600为电磁阀。

优选地，过滤装置400为过滤网，过滤装置400与废污收集装置100的内壁的连接方式可以为多种，例如：卡接、粘接、通过螺栓连接连接，较佳地，过滤装置400与废污收集装置100的内壁的连接方式为卡接。

排污口的个数需要根据具体的使用需求进行调节，可以为二个、三个和四个等等。

进一步地，废污收集装置100设置有多个，多个废污收集装置100分别对称设置于用于移动车辆维修服务站的底板110靠近车头和车尾的两端。

优选地，废污收集装置100的数量设置为两个。

本实施例提供的一种排污装置，用于移动车辆维修服务站，包括：废污收集装置100、输送装置200、抽水装置300、过滤装置400和储污装置500；废污收集装置100设置于用于移动车辆维修服务站的底板110上，储污装置500装置设置于用于移动车辆维修服务站内，废污收集装置100设置有排污口，抽水装置300的一端通过输送装置200与排污口连通，抽水装置300的另一端与储污装置500连通，以将废污收集装置100内的污水收集到储污装置500内；输送装置200上设置有控制阀600，控制阀600与输送装置200连通，用于控制输送装置200的启闭；过滤装置400设置于排污口处，并与废污收集装置100的内壁可拆卸连接；通过废污收集装置100设置在待清洗的汽车下方，以将待清洗的汽车产生的废污收集，然后经抽水装置300将废污收集装置100收集的废污输送至储污装置500内；另外，通过输送装置200上设置有控制阀600，可以人为控制输送装置200的启闭，以针对不同情况，选择输送装置200以及抽水装置300的启闭，保证了只有排污时，输送装置200才会开启；而且在排污口设置有过滤装置400，保证了输送装置200不会由于杂质而产生堵塞，缓解了现有技术中存在的水污在车厢内随意流动，导致车厢内水污太多，影响车厢的使用环境以及容易造成车厢电器短路，引起不必要的损失；而且水流在车厢内，会导致水油混合，造成资源浪费的技术问题；实现了污水的收集、输送和储存的全过程，使得设计更加合理，更加实用。

在上述实施例的基础上，进一步地，本实施例提供的排污装置的废污收集装置100包括栅格板101和集污槽102，集污槽102设置于移动车辆维修服务站车厢的底板110处，栅格板101的表面贯穿设置有进污口，栅格板101设置于集污槽102的开口端，且与集污槽102可拆卸连接，栅格板101的高度低于移动车辆维修服务站车厢的底板110的高度，以使污水可沿着底板110流向栅格板101处。

其中，进污口的形状可以为多种，例如：长条形、圆孔形、椭圆形等，较佳地，进污口的形状为长条形。

栅格板101与集污槽102的连接方式可以为多种，例如：卡接、通过螺栓连接、粘接等，较佳地，栅格板101与集污槽102的连接方式为卡接。

栅格板101的材料可以为多种，例如：不锈钢、碳钢、塑料等，较佳地，栅格板101的材料为不锈钢。

进一步地，集污槽102包括框架112和收集板122；收集板122设置于框架112内，收集板122与框架112呈倾斜设置，以使排污口设置于收集板122的最低区域。

其中，框架112设置在底板110所在平面的下方。

其中，收集板122也包括第一子板和第二子板，第一子板的一端与第二子板的第一端连接，当第一子板的第一端和第二子板的第一端均高于第一子板的第二端和第二子板的第二端时，此时，收集板122呈倒“V”型，排污口可以设置为两个，两个排污口分别设置在第一子板的第二端和第二子板的第二端；当第一子板的第一端和第二子板的第一端均低于第一子板的第二端和第二子板的第二端时，此时，收集板122呈“V”型，排污口设置在第一子板和第二子板连接端。

本实施例提供的排污装置，废污收集装置100包括栅格板101和集污槽102，使得栅格板101可以作为第一次过滤，将一些大块的固定物质挡在栅格板101处，从而可以将污水通过栅格板101流入集污槽102内；另外，通过集污槽102包括框架112和收集板122，可以通过框架112将污水暂存在收集板122的上方，而且通过排污口设置于收集板122的最低区域，可以更加通过重力将污水流入到输送装置200内，提高废污收集的速度。

在上述实施例的基础上，进一步地，本实施例提供的排污装置，还包括：盖板700；盖板700设置于栅格板101远离集污槽102的一侧，盖板700与框架112的内侧壁连接，且盖板700与框架112之间能够相对滑动，盖板700用于将栅格板101覆盖。

进一步地，框架112远离收集板122的两侧壁上设置轨道，盖板700靠近框架112两侧壁的两端对应设置有滑槽，以使盖板700能够相对框架112滑动；底板110设置有用于放置盖板700的放置槽，盖板700相对于框架112滑动时，可沿着放置槽的内部滑动。

其中，盖板700与框架112之间的相对滑动方式可以是在盖板700与框架112相接触的一端设置有滑块，在框架112上对应的设置有滑槽，通过滑块和滑槽的滑动，实现盖板700和框架112之间的滑动连接。

当需要盖板700盖合栅格板101时，盖板700滑动至栅格板101上方，实现集污槽102的密封；当需要打开时，将盖板700滑动至放置槽中，此时污水可以通过栅格板101流入到集污槽102内。

进一步地，收集板122上设置有至少两个照明装置800，至少两个照明装置800对称设置在收集板122的两侧。

在收集板122上设置有照明装置800，当维修人员对汽车的地盘进行维修的过程中，需要有较强的光照，通过在收集板122上设置有照明装置800，方便维修人员查看车辆底部情况。

本实施例提供的排污装置，通过在栅格板101上设置有盖板700，可以通过盖板700控制集污槽102的启闭，以针对不同的使用情况，确定时候需要盖板700盖合；另外，收集板122上设置有照明装置800，可以方便维修人员观察车辆情况，能够提高维修人员的维修效率，使得设计更加合理，更加实用。

在上述实施例的基础上，进一步地，本实施例提供的排污装置，还包括：操控端900；操控端900设置有控制开关，控制开关与控制阀600电连接；操控端900设置有控制输入装置901，控制输入装置901与控制开关电连接，用于向控制开关输入控制信息，以控制控制阀600的启闭。

进一步地，控制输入装置901包括触摸屏911和\或按键控制器921；触摸屏911、按键控制器921分别与控制开关电连接，触摸屏911能够用于显示向控制开关发送的信息。

其中，控制输入装置901可以设置为触摸屏911，可以通过触摸屏911控制控制阀600的启闭，以及通过触摸屏911可以显示向控制开关发送的信息。

或者，控制输入装置901可以设置为按键控制器921，通过按键控制装置调控控制阀600的启闭。

本实施例提供的排污装置通过操控端900，控制输入装置901与控制开关电连接，控制输入装置901可以为触摸屏911和\或按键控制器921，以通过不同的输入方式，确定控制阀600的整体开启或者关闭的状态，以及通过人为控制，可以提前预设控制信息，以针对不同的使用环境，选定不同的使用状态，使得设计更加合理，更加实用。

本实施例提供的一种移动车辆维修服务站，包括所述的排污装置，由于本实施例提供的移动车辆维修服务站的技术效果与上述的排污装置的技术效果相同，此处不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种排污装置，用于移动车辆维修服务站，其特征在于，包括：废污收集装置、输送装置、抽水装置、过滤装置和储污装置；

所述废污收集装置设置于用于移动车辆维修服务站的底板上，所述储污装置装置设置于用于移动车辆维修服务站内，所述废污收集装置设置有排污口，所述抽水装置的一端通过所述输送装置与所述排污口连通，所述抽水装置的另一端与所述储污装置连通，以将所述废污收集装置内的污水收集到所述储污装置内；

所述输送装置上设置有控制阀，所述控制阀与所述输送装置连通，用于控制所述输送装置的启闭；

所述过滤装置设置于所述排污口处，并与所述废污收集装置的内壁可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的排污装置，其特征在于，所述废污收集装置包括栅格板和集污槽，所述集污槽设置于移动车辆维修服务站车厢的底板处，所述栅格板的表面贯穿设置有进污口，所述栅格板设置于所述集污槽的开口端，且与所述集污槽可拆卸连接，所述栅格板的高度低于移动车辆维修服务站车厢的底板的高度，以使污水可沿着底板流向所述栅格板处。

3.根据权利要求2所述的排污装置，其特征在于，所述集污槽包括框架和收集板；

所述收集板设置于所述框架内，所述收集板与所述框架呈倾斜设置，以使所述排污口设置于所述收集板的最低区域。

4.根据权利要求3所述的排污装置，其特征在于，还包括：盖板；

所述盖板设置于所述栅格板远离所述集污槽的一侧，所述盖板与所述框架的内侧壁连接，且所述盖板与所述框架之间能够相对滑动，所述盖板用于将所述栅格板覆盖。

5.根据权利要求4所述的排污装置，其特征在于，所述收集板上设置有至少两个照明装置，至少两个所述照明装置对称设置在所述收集板的两侧。

6.根据权利要求4所述的排污装置，其特征在于，所述框架远离所述收集板的两侧壁上设置轨道，所述盖板靠近所述框架两侧壁的两端对应设置有滑槽，以使所述盖板能够相对所述框架滑动；

所述底板设置有用于放置所述盖板的放置槽，所述盖板相对于所述框架滑动时，可沿着所述放置槽的内部滑动。

7.根据权利要求1所述的排污装置，其特征在于，所述废污收集装置设置有多个，多个所述废污收集装置分别对称设置于用于移动车辆维修服务站的底板靠近车头和车尾的两端。

8.根据权利要求1-7任一项所述的排污装置，其特征在于，还包括：操控端；

所述操控端设置有控制开关，所述控制开关与所述控制阀电连接；

所述操控端设置有控制输入装置，所述控制输入装置与所述控制开关电连接，用于向所述控制开关输入控制信息，以控制所述控制阀的启闭。

9.根据权利要求8所述的排污装置，其特征在于，所述控制输入装置包括触摸屏和\或按键控制器；

所述触摸屏、所述按键控制器分别与所述控制开关电连接，所述触摸屏能够用于显示向所述控制开关发送的信息。

10.一种移动车辆维修服务站，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的排污装置。