CN212251353U

CN212251353U - 一种高安全型紧急切断阀

Info

Publication number: CN212251353U
Application number: CN202021055279.0U
Authority: CN
Inventors: 邹辉
Original assignee: Shandong Jinxin Valve Factory
Current assignee: Shandong Jinxin Valve Factory
Priority date: 2020-06-10
Filing date: 2020-06-10
Publication date: 2020-12-29
Anticipated expiration: 2030-06-10

Abstract

本实用新型涉及紧急切断阀技术领域，且公开了一种高安全型紧急切断阀，包括下阀体，所述下阀体内开设有第一空腔，所述下阀体顶部活动连接有上阀体，所述上阀体内开设有第二空腔，所述上阀体顶部插接有贯穿上阀体并延伸至第二空腔内的活动杆，所述活动杆底部固定连接有位于第二空腔内的密封塞，所述活动杆外套接有位于第二空腔内且位于密封塞顶部的复位弹簧。该高安全型紧急切断阀，解决了中国专利公开号为CN 206409639 U的“防腐型紧急切断阀”通过设置易熔塞来确保出现火灾事故时阀芯会在压缩弹簧的推动下关闭阀门，但是由于压缩弹簧长时间在温度较高的环境中会降低弹性，容易出现阀门关闭不紧的情况，无法有效保证安全性的问题。

Description

一种高安全型紧急切断阀

技术领域

本实用新型涉及紧急切断阀技术领域，具体为一种高安全型紧急切断阀。

背景技术

紧急切断阀又叫做安全切断阀，是指在遇到突发情况的时候，阀门会迅速的关闭或者打开，避免造成事故的发生，紧急切断阀是指安装在车辆的罐体底部（尾部），运输过程中处于关闭状态，可以在现场或一定距离之内，利用气动等方式控制其启闭，在工作过程中当环境温度由于火灾等原因升高至规定范围时，借助易熔元件能自动闭止的阀门，紧急切断阀是槽罐车上重要的安全保护装置，作为安全附件对槽罐车的安全运行起到关键作用。

中国专利公开号为CN 206409639 U的“防腐型紧急切断阀”，其中实用新型提供如下技术方案：防腐型紧急切断阀，包括阀体，所述的阀体由上阀体与下阀体组成，上阀体上端固定有阀盖，上阀体内设有阀芯，阀芯连接有压缩弹簧，下阀体内设有可顶开阀芯的活塞杆，活塞杆下端设在气缸内，气缸底部设有气嘴，上阀体为防腐塑料材质上阀体，下阀体内部设有衬塑层，采用上、下阀体分体连接型式，上阀体内置，与介质接触部分全采用防腐型塑料材质，适用于酸碱等腐蚀性液体危化品类介质，该装置通过设置易熔塞来确保出现火灾事故时阀芯会在压缩弹簧的推动下关闭阀门，但是由于压缩弹簧长时间在温度较高的环境中会降低弹性，容易出现阀门关闭不紧的情况，无法有效保证安全性，故而提出了一种高安全型紧急切断阀来解决上述中的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高安全型紧急切断阀，具备安全性高的优点，解决了中国专利公开号为CN 206409639 U的“防腐型紧急切断阀”通过设置易熔塞来确保出现火灾事故时阀芯会在压缩弹簧的推动下关闭阀门，但是由于压缩弹簧长时间在温度较高的环境中会降低弹性，容易出现阀门关闭不紧的情况，无法有效保证安全性的问题。

（二）技术方案

为实现上述安全性高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高安全型紧急切断阀，包括下阀体，所述下阀体内开设有第一空腔，所述下阀体顶部活动连接有上阀体，所述上阀体内开设有第二空腔，所述上阀体顶部插接有贯穿上阀体并延伸至第二空腔内的活动杆，所述活动杆底部固定连接有位于第二空腔内的密封塞，所述活动杆外套接有位于第二空腔内且位于密封塞顶部的复位弹簧，所述第二空腔内固定安装有位于密封塞底部的挡圈，所述挡圈顶部开设有导流孔，所述密封塞底部固定连接有插接至导流孔内的固定块，所述挡圈内开设有数量为两个且与导流孔相连通的卡槽，所述固定块内开设有数量为两个的第三空腔，所述第三空腔内固定安装有隔断板，所述隔断板远离卡槽的一端固定连接有贯穿隔断板的易熔杆，所述易熔杆靠近卡槽的一端固定连接有挡片，所述易熔杆外套接有位于隔断板与挡片之间的压力弹簧，所述挡片靠近卡槽的一端固定连接有贯穿固定块并延伸至导流孔内的卡杆，所述第一空腔内固定安装有伸缩气缸，所述下阀体底部螺纹连接有贯穿下阀体并延伸至伸缩气缸内的易熔塞，所述下阀体底部固定连接有位于易熔塞右侧且与伸缩气缸相连通的进气管。

优选的，所述下阀体与上阀体通过螺栓活动连接，所述密封塞与挡圈接触时复位弹簧处于未完全压缩状态，所述密封塞为耐腐蚀橡胶塞，所述密封塞的直径大于导流孔的孔径。

优选的，所述易熔杆和易熔塞的熔化温度为七十度与八十度之间，两个所述卡槽分别位于固定块左右两侧。

优选的，所述压力弹簧未压缩时的长度大于隔断板与挡片之间的距离，所述压力弹簧未压缩时的长度与卡杆的长度之和大于隔断板与相邻卡槽之间的距离。

优选的，所述挡片的直径大于压力弹簧的外径，所述密封塞与挡圈接触时卡槽位于卡杆的延长线上。

优选的，所述卡杆靠近卡槽的一端底部为斜面，所述伸缩气缸输出轴的伸缩距离大于伸缩气缸输出轴未伸长时顶部与密封塞之间的距离。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高安全型紧急切断阀，具备以下有益效果：

该高安全型紧急切断阀，通过设置伸缩气缸，使得使用者可以通过进气管来控制伸缩气缸输出轴伸长或收缩，进而带动密封塞与挡圈的分离或贴合，从而完成阀的开启或关闭，当外部温度高于易熔塞的熔化温度时，易熔塞熔化，进而使伸缩气缸泄压，使得密封塞在复位弹簧的推动下压紧挡圈，同时易熔杆熔化，使得卡杆在压力弹簧的推动下可以插接至卡槽内，从而使密封塞与挡圈无法分离，避免了复位弹簧受到温度影响导致弹性降低，造成密封不严的问题，提高了整体安全性，从而达到了安全性高的目的，从而有效的解决了中国专利公开号为CN 206409639 U的“防腐型紧急切断阀”通过设置易熔塞来确保出现火灾事故时阀芯会在压缩弹簧的推动下关闭阀门，但是由于压缩弹簧长时间在温度较高的环境中会降低弹性，容易出现阀门关闭不紧的情况，无法有效保证安全性的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1所示A处的局部放大示意图。

图中：1下阀体、2第一空腔、3上阀体、4第二空腔、5活动杆、6密封塞、7复位弹簧、8挡圈、9导流孔、10固定块、11卡槽、12第三空腔、13隔断板、14易熔杆、15挡片、16压力弹簧、17卡杆、18伸缩气缸、19易熔塞、20进气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种高安全型紧急切断阀，包括下阀体1，下阀体1内开设有第一空腔2，下阀体1顶部活动连接有上阀体3，下阀体1与上阀体3通过螺栓活动连接，上阀体3内开设有第二空腔4，上阀体3顶部插接有贯穿上阀体3并延伸至第二空腔4内的活动杆5，活动杆5底部固定连接有位于第二空腔4内的密封塞6，密封塞6为耐腐蚀橡胶塞，活动杆5外套接有位于第二空腔4内且位于密封塞6顶部的复位弹簧7，第二空腔4内固定安装有位于密封塞6底部的挡圈8，密封塞6与挡圈8接触时复位弹簧7处于未完全压缩状态，挡圈8顶部开设有导流孔9，密封塞6的直径大于导流孔9的孔径，密封塞6底部固定连接有插接至导流孔9内的固定块10，挡圈8内开设有数量为两个且与导流孔9相连通的卡槽11，两个卡槽11分别位于固定块10左右两侧，固定块10内开设有数量为两个的第三空腔12，第三空腔12内固定安装有隔断板13，隔断板13远离卡槽11的一端固定连接有贯穿隔断板13的易熔杆14，易熔杆14靠近卡槽11的一端固定连接有挡片15，易熔杆14外套接有位于隔断板13与挡片15之间的压力弹簧16，挡片15的直径大于压力弹簧16的外径，压力弹簧16未压缩时的长度大于隔断板13与挡片15之间的距离，挡片15靠近卡槽11的一端固定连接有贯穿固定块10并延伸至导流孔9内的卡杆17，压力弹簧16未压缩时的长度与卡杆17的长度之和大于隔断板13与相邻卡槽11之间的距离，密封塞6与挡圈8接触时卡槽11位于卡杆17的延长线上，卡杆17靠近卡槽11的一端底部为斜面，第一空腔2内固定安装有伸缩气缸18，伸缩气缸18输出轴的伸缩距离大于伸缩气缸18输出轴未伸长时顶部与密封塞6之间的距离，下阀体1底部螺纹连接有贯穿下阀体1并延伸至伸缩气缸18内的易熔塞19，易熔杆14和易熔塞19的熔化温度为七十度与八十度之间，下阀体1底部固定连接有位于易熔塞19右侧且与伸缩气缸18相连通的进气管20。

在使用时，通过设置伸缩气缸18，使得使用者可以通过进气管20来控制伸缩气缸18输出轴伸长或收缩，进而带动密封塞6与挡圈8的分离或贴合，从而完成阀的开启或关闭，当外部温度高于易熔塞19的熔化温度时，易熔塞19熔化，进而使伸缩气缸18泄压，使得密封塞6在复位弹簧7的推动下压紧挡圈8，同时易熔杆14熔化，使得卡杆17在压力弹簧16的推动下可以插接至卡槽11内，从而使密封塞6与挡圈8无法分离，避免了复位弹簧7受到温度影响导致弹性降低，造成密封不严的问题，提高了整体安全性，从而达到了安全性高的目的。

综上所述，该高安全型紧急切断阀，通过设置伸缩气缸18，使得使用者可以通过进气管20来控制伸缩气缸18输出轴伸长或收缩，进而带动密封塞6与挡圈8的分离或贴合，从而完成阀的开启或关闭，当外部温度高于易熔塞19的熔化温度时，易熔塞19熔化，进而使伸缩气缸18泄压，使得密封塞6在复位弹簧7的推动下压紧挡圈8，同时易熔杆14熔化，使得卡杆17在压力弹簧16的推动下可以插接至卡槽11内，从而使密封塞6与挡圈8无法分离，避免了复位弹簧7受到温度影响导致弹性降低，造成密封不严的问题，提高了整体安全性，从而达到了安全性高的目的，从而有效的解决了中国专利公开号为CN 206409639 U的“防腐型紧急切断阀”通过设置易熔塞来确保出现火灾事故时阀芯会在压缩弹簧的推动下关闭阀门，但是由于压缩弹簧长时间在温度较高的环境中会降低弹性，容易出现阀门关闭不紧的情况，无法有效保证安全性的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种高安全型紧急切断阀，包括下阀体（1），其特征在于：所述下阀体（1）内开设有第一空腔（2），所述下阀体（1）顶部活动连接有上阀体（3），所述上阀体（3）内开设有第二空腔（4），所述上阀体（3）顶部插接有贯穿上阀体（3）并延伸至第二空腔（4）内的活动杆（5），所述活动杆（5）底部固定连接有位于第二空腔（4）内的密封塞（6），所述活动杆（5）外套接有位于第二空腔（4）内且位于密封塞（6）顶部的复位弹簧（7），所述第二空腔（4）内固定安装有位于密封塞（6）底部的挡圈（8），所述挡圈（8）顶部开设有导流孔（9），所述密封塞（6）底部固定连接有插接至导流孔（9）内的固定块（10），所述挡圈（8）内开设有数量为两个且与导流孔（9）相连通的卡槽（11），所述固定块（10）内开设有数量为两个的第三空腔（12），所述第三空腔（12）内固定安装有隔断板（13），所述隔断板（13）远离卡槽（11）的一端固定连接有贯穿隔断板（13）的易熔杆（14），所述易熔杆（14）靠近卡槽（11）的一端固定连接有挡片（15），所述易熔杆（14）外套接有位于隔断板（13）与挡片（15）之间的压力弹簧（16），所述挡片（15）靠近卡槽（11）的一端固定连接有贯穿固定块（10）并延伸至导流孔（9）内的卡杆（17），所述第一空腔（2）内固定安装有伸缩气缸（18），所述下阀体（1）底部螺纹连接有贯穿下阀体（1）并延伸至伸缩气缸（18）内的易熔塞（19），所述下阀体（1）底部固定连接有位于易熔塞（19）右侧且与伸缩气缸（18）相连通的进气管（20）。

2.根据权利要求1所述的一种高安全型紧急切断阀，其特征在于：所述下阀体（1）与上阀体（3）通过螺栓活动连接，所述密封塞（6）与挡圈（8）接触时复位弹簧（7）处于未完全压缩状态，所述密封塞（6）为耐腐蚀橡胶塞，所述密封塞（6）的直径大于导流孔（9）的孔径。

3.根据权利要求1所述的一种高安全型紧急切断阀，其特征在于：所述易熔杆（14）和易熔塞（19）的熔化温度为七十度与八十度之间，两个所述卡槽（11）分别位于固定块（10）左右两侧。

4.根据权利要求1所述的一种高安全型紧急切断阀，其特征在于：所述压力弹簧（16）未压缩时的长度大于隔断板（13）与挡片（15）之间的距离，所述压力弹簧（16）未压缩时的长度与卡杆（17）的长度之和大于隔断板（13）与相邻卡槽（11）之间的距离。

5.根据权利要求1所述的一种高安全型紧急切断阀，其特征在于：所述挡片（15）的直径大于压力弹簧（16）的外径，所述密封塞（6）与挡圈（8）接触时卡槽（11）位于卡杆（17）的延长线上。

6.根据权利要求1所述的一种高安全型紧急切断阀，其特征在于：所述卡杆（17）靠近卡槽（11）的一端底部为斜面，所述伸缩气缸（18）输出轴的伸缩距离大于伸缩气缸（18）输出轴未伸长时顶部与密封塞（6）之间的距离。