CN212250282U - 一种大排量空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大排量空气滤清器，包括上壳体和下壳体，所述的上壳体和下壳体上下扣合组成壳体，所述的上壳体的一端连接有出气管，所述的下壳体的另一端设置有进气口，所述的壳体的中部设置有滤芯，所述的出气管的端部安装有多孔管，所述的多孔管的外侧套接有消声套，所述的消声套与多孔管之间形成消音腔，所述的多孔管的端部与连接管相连，所述的上壳体的内侧顶部靠近出气管的位置安装有碳板。本实用新型结构合理，噪音比较低，可以耐高温，使用寿命长，具有很好的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车滤清器领域，特别是涉及一种大排量空气滤清器。
背景技术
空气滤清器是汽车中都要用到的部件，主要起到过滤空气中杂质的作用，对于军车来说排量比较大，所以发动机的进气量也大，流速很快，导致噪音很大，而且大排量的军车发动机内部温度也比较高，对空气滤清器的使用寿命有影响。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大排量空气滤清器，结构合理，噪音比较低，可以耐高温，使用寿命长，具有很好的使用效果。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种大排量空气滤清器，包括上壳体和下壳体，所述的上壳体和下壳体上下扣合组成壳体，所述的上壳体的一端连接有出气管，所述的下壳体的另一端设置有进气口，所述的壳体的中部设置有滤芯，所述的出气管的端部安装有多孔管，所述的多孔管的外侧套接有消声套，所述的消声套与多孔管之间形成消音腔，所述的多孔管的端部与连接管相连，所述的上壳体的内侧顶部靠近出气管的位置安装有碳板。
空气从进气口进入到，穿过滤芯进行过滤，气流冲到碳板上，碳板具有吸能的作用，可以散热和吸音，气流折弯后进入到出气管中，气流经过多孔管后进入到消声套内腔中，进行消音效果。
作为优选，所述的滤芯的边缘设置有延伸边，所述的延伸边夹在上壳体和下壳体之间连接的位置，实现滤芯的固定。
作为优选，所述的多孔管的外侧径向设置有至少一条支撑环，所述的支撑环与消声套内壁顶住。
作为补充，所述的连接管的端部连接有硬管衬套。
作为优选，所述的下壳体的底部设置有至少两根安装支架，所述的安装支架上安装有减震垫。
有益效果：本实用新型涉及一种大排量空气滤清器，结构合理，具有消音结构，使用的时候噪音比较低，内置碳板，可以快速散热和降低噪音，实现耐高温，使用寿命长，具有很好的使用效果，适合应用在大排量的军车中。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构图；
图2是本实用新型的主视结构图；
图3是图2的A-A向半剖结构图；
图4是本实用新型的局部半剖结构图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-4所示，本实用新型的实施方式涉及一种大排量空气滤清器，包括上壳体1和下壳体2，所述的上壳体1和下壳体2上下扣合组成壳体，所述的上壳体1的一端连接有出气管5，所述的下壳体2的另一端设置有进气口3，所述的壳体的中部设置有滤芯10，所述的出气管5的端部安装有多孔管13，所述的多孔管13的外侧套接有消声套6，所述的消声套6与多孔管13之间形成消音腔12，所述的多孔管13的端部与连接管7相连，所述的上壳体1的内侧顶部靠近出气管5的位置安装有碳板9。
作为一种具体实施例，空气从进气口3进入到，穿过滤芯10进行过滤，气流冲到碳板9上，碳板9具有多孔疏松结构，从而具有吸能的作用，可以散热和吸音，气流折弯后进入到出气管5中，气流经过多孔管13后进入到消声套6内腔中，进行消音效果。
所述的滤芯10的边缘设置有延伸边11，所述的延伸边11夹在上壳体1和下壳体2之间连接的位置，实现滤芯10的固定。
所述的多孔管13的外侧径向设置有至少一条支撑环，所述的支撑环与消声套6内壁顶住。
所述的连接管7的端部连接有硬管衬套8，所述的下壳体2的底部设置有至少两根安装支架4，所述的安装支架4上安装有减震垫。
不难发现，本实用新型结构合理，具有消音结构，使用的时候噪音比较低，内置碳板，可以快速散热和降低噪音，实现耐高温，使用寿命长，具有很好的使用效果，适合应用在大排量的军车中。
Claims (5)
1.一种大排量空气滤清器，包括上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于，所述的上壳体(1)和下壳体(2)上下扣合组成壳体，所述的上壳体(1)的一端连接有出气管(5)，所述的下壳体(2)的另一端设置有进气口(3)，所述的壳体的中部设置有滤芯(10)，所述的出气管(5)的端部安装有多孔管(13)，所述的多孔管(13)的外侧套接有消声套(6)，所述的消声套(6)与多孔管(13)之间形成消音腔(12)，所述的多孔管(13)的端部与连接管(7)相连，所述的上壳体(1)的内侧顶部靠近出气管(5)的位置安装有碳板(9)。
2.根据权利要求1所述的大排量空气滤清器，其特征在于：所述的滤芯(10)的边缘设置有延伸边(11)，所述的延伸边(11)夹在上壳体(1)和下壳体(2)之间连接的位置，实现滤芯(10)的固定。
3.根据权利要求1所述的大排量空气滤清器，其特征在于：所述的多孔管(13)的外侧径向设置有至少一条支撑环，所述的支撑环与消声套(6)内壁顶住。
4.根据权利要求1所述的大排量空气滤清器，其特征在于：所述的连接管(7)的端部连接有硬管衬套(8)。
5.根据权利要求1所述的大排量空气滤清器，其特征在于：所述的下壳体(2)的底部设置有至少两根安装支架(4)，所述的安装支架(4)上安装有减震垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020511817.6U CN212250282U (zh) | 2020-04-09 | 2020-04-09 | 一种大排量空气滤清器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020511817.6U CN212250282U (zh) | 2020-04-09 | 2020-04-09 | 一种大排量空气滤清器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212250282U true CN212250282U (zh) | 2020-12-29 |
Family
ID=73984186
Family Applications (1)
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| CN202020511817.6U Active CN212250282U (zh) | 2020-04-09 | 2020-04-09 | 一种大排量空气滤清器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212250282U (zh) |
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2020
- 2020-04-09 CN CN202020511817.6U patent/CN212250282U/zh active Active
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