CN212245931U - 一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置。其包括大车行走梁和行走装置，大车行走梁和行走装置通过联结结构连接，联结结构包括联结板、转动轴和固定螺栓，联结板有两个，两个联结板均与大车行走梁和行走装置固定连接，两个联结板的中心均开设有中心孔，转动轴穿设在中心孔内，大车行走梁为中空结构，转动轴的一端与行走装置的联结板固定连接，转动轴的另一端伸入大车行走梁的内部，转动轴伸入大车行走梁内部的一端与固定螺栓螺纹连接，两个联结板上均开设有多个联结孔，联结孔内穿设有螺栓。本实用新型通过改进大车行走梁与行走装置间的联结结构，实现改变门机大车的行走方向的作用，从而达到拓展门机作业范围的目的。

Description

一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置

技术领域

本实用新型涉及门式起重机的技术领域，尤其是涉及一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置。

背景技术

随着贸易的快速发展，海上运输越来越重要，对于大型港口货物的装卸方式逐渐引起人们的关注，为此，门式起重机的诞生很好的解决了这一问题。门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点。

目前常见的门式起重机主要包括承载主梁、起重小车、电气部分、安装在承载主梁上的两条支脚、大车行走梁和行走装置，行走装置与大车行走梁间相连接，行走装置与预先设置好的轨道相互配合，实现整个门机的移动，扩大工作范围。但是目前门式起重机只能在预先设置好的同一直线上的轨道上行进，其存在以下缺点：工作覆盖范围只能局限在轨长之间，拓展门机左、右侧的工作覆盖范围，需重新拆除和重新安装门机，给工作带来麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置，其通过改进大车行走梁与行走装置间的联结结构，实现改变门机大车的行走方向的作用，从而达到拓展门机作业范围的目的。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置，包括大车行走梁和行走装置，大车行走梁和行走装置通过联结结构连接，所述联结结构包括联结板、转动轴和固定螺栓，联结板有两个，两个联结板分别与大车行走梁和行走装置固定连接，两个联结板的中心均开设有中心孔，转动轴穿设在中心孔内，大车行走梁为中空结构，转动轴的一端与行走装置上的联结板固定连接，转动轴的另一端伸入大车行走梁的内部，转动轴伸入大车行走梁内部的一端与固定螺栓螺纹连接，两个联结板上均开设有多个联结孔，联结孔内穿设有螺栓。

通过采用上述技术方案，拧掉螺栓，转动转动轴，行走装置会随着转动轴一起转动，实现改变门机大车的行走方向的作用，从而达到拓展门机作业范围的目的。

本实用新型进一步设置为：所述大车行走梁内部设置有垫板，垫板穿设在转动轴上，垫板位于大车行走梁的内侧壁与固定螺栓之间，垫板与大车行走梁的内侧壁之间设置有推力球轴承，推力球轴承的座圈固定在大车行走梁的侧壁上，推力球轴承的轴圈固定在垫板上。

通过采用上述技术方案，推力球轴承减轻了垫板与大车行走梁间的摩擦力，使行走装置的方向调整更加容易。

本实用新型进一步设置为：两个所述联结板均设置为方形结构。

通过采用上述技术方案，在需要将行走装置转动90°时，定位更加方便准确。

本实用新型进一步设置为：所述多个联结孔均匀设置在联结板表面的周向上，多个联结孔呈正方形四边对称分布。

通过采用上述技术方案，满足行走装置上的联结板旋转90°后，仍能够通过螺栓与大车行走梁上的联结板联结把合。

本实用新型进一步设置为：所述大车行走梁的一端开设有工艺孔。

通过采用上述技术方案，在安装固定螺栓与垫片时更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述固定螺栓与垫板之间设置有垫片，垫片采用橡胶材料制成的。

通过采用上述技术方案，防止固定螺栓与转动轴之间发生自回松现象，同时，减轻固定螺栓与垫板间摩擦受损现象。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.在大车行走梁和行走装置的联结板上设置转动轴，使行走装置能随着转动轴一起转动，实现改变门机大车的行走方向的作用，从而达到拓展门机作业范围的目的；

2.垫板与大车行走梁的内侧壁之间设置有推力球轴承，推力球轴承的座圈固定在大车行走梁的侧壁上，推力球轴承的轴圈固定在垫板上，减轻了垫板与大车行走梁间的摩擦力，使行走装置的方向调整更加容易；

3.将联结板设置为方形结构，并且多个联结孔呈正方形四边对称分布，在需要将行走装置转动90°时，定位更加方便准确，同时满足行走装置上的联结板旋转90°后，仍能够通过螺栓与大车行走梁上的联结板联结把合。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是大车行走梁与行走装置内部连接结构示意图。

图中，1、门架；11、轨道；12、千斤顶；13、大车行走梁；14、行走装置；2、联结板；21、联结孔；22、螺栓；23、中心孔；3、转动轴；31、固定螺栓；4、垫板；41、推力球轴承；5、垫片；6、工艺孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参考图1，为本实用新型公开的一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置，包括门架1、轨道11、千斤顶12、大车行走梁13和行走装置14，行走装置14与大车行走梁13固定连接，轨道11包括相互垂直的两个方向上的轨道，行走装置14滑动配合在轨道11内，通过控制行走装置14沿着轨道11行进，来控制大车行走梁13沿着轨道11的长度方向移动，进而达到控制整个门机移动的目的，使门机的工作范围更广。

参考图1和图2，大车行走梁13与行走装置14的连接处均一体设置有联结板2，联结板2上开设有多个联结孔21，联结孔21内穿设有螺栓22，大车行走梁13与行走装置14通过螺栓22固定连接。为了使门机在轨道的转弯处方便调整移动方向，千斤顶12设置在大车行走梁13的中部，千斤顶12的输出端抵接在大车行走梁13的侧壁上，在需要调整方向时，通过千斤顶12将整个门机连带行走装置14顶离地面，进而调整行走装置14的方向，使行走装置14与轨道相互配合。两个联结板2的中心均开设有中心孔23。中心孔23内竖直穿设有转动轴3，转动轴3的一端与行走装置14上的联结板2固定连接。在需要调节行走装置14的方向时，拧掉螺栓22，使行走装置14转动90°，行走装置14转动又带动转动轴3一起转动，转动轴3起到固定旋转中心的作用。大车行走梁13为中空结构，转动轴3的另一端依次穿过大车行走梁13上的联结板2和大车行走梁13的侧壁伸入大车行走梁13的内部。转动轴3伸入大车行走梁13内部的一端开设有外螺纹，转动轴3伸入大车行走梁13内部的一端螺纹连接有固定螺栓31，在使用千斤顶12将行走装置14顶离地面时，固定螺栓31用于防止转动轴3从大车行走梁13上脱落。同时，在行走装置14自身的重量的影响下，固定螺栓31与大车行走梁13之间的摩擦力较大，转动行走装置14时比较困难。为了在转动行走装置14时更加容易，转动轴3伸入大车行走梁13内部的一端穿设有垫板4，垫板4固定连接在转动轴3上。垫板4位于固定螺栓31和大车行走梁13的侧壁之间，垫板4与大车行走梁13的内侧壁之间设置有推力球轴承41，推力球轴承41的座圈固定在大车行走梁13的侧壁上，推力球轴承41的轴圈固定在垫板4上。转动行走装置14时，转动轴3带动垫板4转动，垫板4转动，推力球轴承41的轴圈也会随之转动，从而减小了垫板4与大车行走梁13间的摩擦力，使转动轴3转动更加容易。

参考图1和图2，联结板2设置为方形结构，在需要将行走装置14转动90°时，定位更加方便准确。另外，联结板2上开设的多个联结孔21呈正方形四边对称分布，满足行走装置14上的联结板2旋转90°后，仍能够通过螺栓22与大车行走梁13上的联结板2联结把合。固定螺栓31与垫板4之间设置有垫片5，防止固定螺栓31与转动轴3之间发生自回松现象，同时，垫片5采用橡胶材料制成，减轻固定螺栓31与垫板4间摩擦受损现象。大车行走梁13的一端开设有工艺孔6，在安装固定螺栓31与垫片5时更加方便。

上述实施例的实施原理为：按照合适的轨距铺设好相互垂直的轨道11，当门机行至调向位置时，切断门机电源，并通过千斤顶12顶起一侧的大车行走梁13，接着拆除行走装置14与大车行走梁13的联结板2上的螺栓22，按合适方向将行走装置14旋转90°方向，再在联结板2上拧上螺栓22，将千斤顶12放下，采用同样的方法将另一侧的行走装置14旋转90°方向即可。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置，包括大车行走梁(13)和行走装置(14)，大车行走梁(13)和行走装置(14)通过联结结构连接，其特征在于：所述联结结构包括联结板(2)、转动轴(3)和固定螺栓(31)，联结板(2)有两个，两个联结板(2)分别与大车行走梁(13)和行走装置(14)固定连接，两个联结板(2)的中心均开设有中心孔(23)，转动轴(3)穿设在中心孔(23)内，大车行走梁(13)为中空结构，转动轴(3)的一端与行走装置(14)上的联结板(2)固定连接，转动轴(3)的另一端伸入大车行走梁(13)的内部，转动轴(3)伸入大车行走梁(13)内部的一端与固定螺栓(31)螺纹连接，两个联结板(2)上均开设有多个联结孔(21)，联结孔(21)内穿设有螺栓(22)。

2.根据权利要求1所述的一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置，其特征在于：所述大车行走梁(13)内部设置有垫板(4)，垫板(4)穿设在转动轴(3)上，垫板(4)位于大车行走梁(13)的内侧壁与固定螺栓(31)之间，垫板(4)与大车行走梁(13)的内侧壁之间设置有推力球轴承(41)，推力球轴承(41)的座圈固定在大车行走梁(13)的侧壁上，推力球轴承(41)的轴圈固定在垫板(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置，其特征在于：两个所述联结板(2)均设置为方形结构。

4.根据权利要求3所述的一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置，其特征在于：所述多个联结孔(21)均匀设置在联结板(2)表面的周向上，多个联结孔(21)呈正方形四边对称分布。

5.根据权利要求2所述的一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置，其特征在于：所述大车行走梁(13)的一端开设有工艺孔(6)。

6.根据权利要求5所述的一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置，其特征在于：所述固定螺栓(31)与垫板(4)之间设置有垫片(5)，垫片(5)采用橡胶材料制成的。

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