CN212243650U - 一种带坐垫加热的电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带坐垫加热的电动车，包括车体、坐垫、通风管、风箱和发热鼓风机构；所述坐垫设于车体上；所述通风管环绕固定在坐垫顶部的边缘上；所述通风管上均布有多个通风孔；所述通风管上覆盖有防水透气膜；所述防水透气膜与坐垫缝合固定；所述风箱设于车体尾部；所述发热鼓风机构设于风箱中；所述风箱的前端设有与通风管连通的出风管。本实用新型结构巧妙，通过环绕在坐垫上的通风管吹出热风，实现坐垫加热，大大提高坐垫加热时的安全性，避免现有技术中采用发热丝加热坐垫的安全隐患，吹出热风加热坐垫的加热方式也更为舒适。

Description

一种带坐垫加热的电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，尤其涉及一种带坐垫加热的电动车。

背景技术

目前，电动自行车、摩托车和三轮车已成为人们出行的主要交通工具，但是，在寒冷的冬季或深秋中，上述敞开式的交通工具无法为使用者提供一个保温的驾驶空间，特别是电动自行车、摩托车或三轮车一般停靠在户外，坐垫在冬季或深秋会变得冰凉，冰凉的坐垫会给使用者带来不适感。目前，为了减少坐垫在冬天的不适感，会采用坐垫加热，即在坐垫内设置发热丝进行加热坐垫，但是这种加热方式容易引燃坐垫内海绵，具有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加热更为安全的带坐垫加热的电动车。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种带坐垫加热的电动车，包括车体、坐垫、通风管、风箱和发热鼓风机构；所述坐垫设于车体上；所述通风管环绕固定在坐垫顶部的边缘上；所述通风管上均布有多个通风孔；所述通风管上覆盖有防水透气膜；所述防水透气膜与坐垫缝合固定；所述风箱设于车体尾部；所述发热鼓风机构设于风箱中；所述风箱的前端设有与通风管连通的出风管。

所述风箱呈筒状；所述车体的尾部设有安装口；所述风箱的后端固定在安装口中；所述风箱的直径由后至前逐步递减。

所述风箱的出风管远离风箱的一端上设有与通风管两端连通的分流接头。

所述风箱的出风管的分流接头上设有三个插口，三个插口分别与通风管的两端和出风管连接。

所述发热鼓风机构包括风机和发热片；所述发热片和风机前后依次固定在风箱中。

所述风箱内腔的尾端设有防尘网。

所述风箱尾端设有向内侧翻折的翻边。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型结构巧妙，通过环绕在坐垫上的通风管吹出热风，实现坐垫加热，大大提高坐垫加热时的安全性，避免现有技术中采用发热丝加热坐垫的安全隐患，吹出热风加热坐垫的加热方式也更为舒适。

(2)本实用新型的风箱内腔的尾端设有防尘网，避免毛绒物进入风箱内，提高安全性。

(3)本实用新型的风箱尾端设有向内侧翻折的翻边，避免雨雪天气时，雨雪流入风箱中，进一步提高安全性。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的通风管的结构示意图。

附图标号为：坐垫1、通风管2、通风孔2-1、风箱3、出风管3-1、分流接头3-1-1、翻边3-2、发热鼓风机构4、风机4-1、发热片4-2。

具体实施方式

实施例一

见图1和图2，本实施例的带坐垫加热的电动车，包括车体、坐垫1、通风管2、风箱3和发热鼓风机构4。坐垫1设于车体上。通风管2环绕固定在坐垫1顶部的边缘上。通风管2上均布有多个通风孔2-1。通风管2上覆盖有防水透气膜2-2。防水透气膜2-2与坐垫1缝合固定。风箱3设于车体尾部。发热鼓风机构4设于风箱3中。风箱3的前端设有与通风管2连通的出风管3-1。

在本实施例中，风箱3呈筒状。车体的尾部设有安装口。风箱3的后端固定在安装口中。风箱3的直径由后至前逐步递减。

在本实施例中，风箱3的出风管3-1远离风箱3的一端上设有与通风管2两端连通的分流接头3-1-1。

在本实施例中，风箱3的出风管3-1的分流接头3-1-1上设有三个插口，三个插口分别与通风管2的两端和出风管3-1连接。

在本实施例中，发热鼓风机构4包括风机4-1和发热片4-2。发热片4-2和风机4-1前后依次固定在风箱3中。

在本实施例中，风箱3内腔的尾端设有防尘网。

在本实施例中，风箱3尾端设有向内侧翻折的翻边3-2。

具体实施时，风机4-1和发热片4-2工作，吹出热风，风箱3内的热风通过出风管3-1输出至分流接头3-1-1，通过通风管2的两端进入通风管2内腔中，并从通风孔2-1吹出至人体或坐垫上。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种带坐垫加热的电动车，其特征在于：包括车体、坐垫(1)、通风管(2)、风箱(3)和发热鼓风机构(4)；所述坐垫(1)设于车体上；所述通风管(2)环绕固定在坐垫(1)顶部的边缘上；所述通风管(2)上均布有多个通风孔(2-1)；所述通风管(2)上覆盖有防水透气膜(2-2)；所述防水透气膜(2-2)与坐垫(1)缝合固定；所述风箱(3)设于车体尾部；所述发热鼓风机构(4)设于风箱(3)中；所述风箱(3)的前端设有与通风管(2)连通的出风管(3-1)。

2.根据权利要求1所述的带坐垫加热的电动车，其特征在于：所述风箱(3)呈筒状；所述车体的尾部设有安装口；所述风箱(3)的后端固定在安装口中；所述风箱(3)的直径由后至前逐步递减。

3.根据权利要求2所述的带坐垫加热的电动车，其特征在于：所述风箱(3)的出风管(3-1)远离风箱(3)的一端上设有与通风管(2)两端连通的分流接头(3-1-1)。

4.根据权利要求3所述的带坐垫加热的电动车，其特征在于：所述风箱(3)的出风管(3-1)的分流接头(3-1-1)上设有三个插口，三个插口分别与通风管(2)的两端和出风管(3-1)连接。

5.根据权利要求1所述的带坐垫加热的电动车，其特征在于：所述发热鼓风机构(4)包括风机(4-1)和发热片(4-2)；所述发热片(4-2)和风机(4-1)前后依次固定在风箱(3)中。

6.根据权利要求2所述的带坐垫加热的电动车，其特征在于：所述风箱(3)内腔的尾端设有防尘网。

7.根据权利要求2所述的带坐垫加热的电动车，其特征在于：所述风箱(3)尾端设有向内侧翻折的翻边(3-2)。

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