CN212243180U - 一种车顶组合行李架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车顶组合行李架，包括底板架和行李箱，底板架上端对称设有滑轨，滑轨从底板架的前端延伸至底板架的后端，行李箱下端对称设有滑块，滑块从行李箱的前端延伸至行李箱的后端，滑块和滑轨配合；底板架前端滑轨的下端对称设有第一圆孔，第一圆孔内设有第一可伸缩杆，底板架上端转动设有第一可伸缩支撑架，底板架上端转动设有第二可伸缩支撑架，底板架上端转动设有伸缩爬梯；底板架后端滑轨的下端对称设有第二圆孔，第二圆孔内设有第一电动伸缩杆，行李箱后端对称设有连接杆，连接杆的一端设有套管，套管和第一电动伸缩杆的一端通过销连接；行李箱底端对称设有第二可伸缩杆，第二可伸缩杆和行李箱转动连接。

Description

一种车顶组合行李架

技术领域

本实用新型涉及车辆行李架领域，具体是指一种车顶组合行李架。

背景技术

由于经济的快速发展与收入的提高，私人汽车也成为许多现代化家庭都拥有的交通工具。基于提高生活品质的目标，现代人越来越重视工作之余的休闲活动，长途自驾游和露营旅游也越来越受人们的喜爱，但是现在汽车携带行李及使用空间严重不足，作为长途自驾游常用必备的行李、帐篷、床褥、太阳能板等放置及其快捷收放难以解决。因此，提供一种实用方便的组合车顶行李箱具有现实意义。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种车顶组合行李架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种车顶组合行李架：包括底板架和行李箱，所述底板架上端对称设有滑轨，所述滑轨从底板架的前端延伸至底板架的后端，所述行李箱下端对称设有滑块，所述滑块从行李箱的前端延伸至行李箱的后端，所述滑块和滑轨配合；

所述底板架前端滑轨的下端对称设有第一圆孔，所述第一圆孔内设有第一可伸缩杆，所述底板架上端转动设有第一可伸缩支撑架，所述底板架上端转动设有第二可伸缩支撑架，所述所述底板架上端转动设有伸缩爬梯；

所述底板架后端滑轨的下端对称设有第二圆孔，所述第二圆孔内设有第一电动伸缩杆，所述行李箱后端对称设有连接杆，所述连接杆的一端设有套管，所述套管和第一电动伸缩杆的一端通过销连接；

所述行李箱底端对称设有第二可伸缩杆，所述第二可伸缩杆和行李箱转动连接，所述行李箱上端转动设有箱盖，所述箱盖的一端对应设有支撑板，其中一个所述支撑板上转动设有卷轴，所述卷轴的一端延伸至另一个支撑板并延伸出支撑板，所述箱盖上设有电机，所述卷轴的一端和电机通过联轴器连接；

所述行李箱上对称设有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的另一端和箱盖转动连接。

作为改进，所述第一可伸缩杆的一端转动设有挂环，所述卷轴和电机连接端的相对端设有手柄，所述卷轴上缠绕设有帐篷布，所述帐篷布的一端和挂环配合。

作为改进，所述行李箱底端对称设有固定夹，所述固定夹和第二可伸缩杆配合。

作为改进，所述行李箱上对称设有隔板，所述隔板把行李箱隔成第一空腔、第二空腔和第三空腔。

作为改进，所述底板架上设有固定座，所述固定座的数量设有多个。

作为改进，所述箱盖上端设有三个太阳能板，其中一个所述太阳能板和箱盖转动连接，其中一个所述太阳能板和另外两个太阳能板转动连接。

作为改进，所述行李箱第一空腔内设有蓄蓄电池。

作为改进，所述底板架上端设有箱板，所述箱板和行李箱配合。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：行李箱上的第一空腔、第二空腔和第三空腔可以放置物品，行李箱和底板架通过滑块和滑轨连接，推开行李箱，就可以把底板架和行李箱当成床休息，卷轴上设有帐篷布，帐篷布的一端和第一可伸缩杆上的挂环配合，可以形成遮阳棚和遮雨棚，设有伸缩爬梯可以方便人爬上行李架，结构简单，使用方便，制作成本低，充分利用车顶空间。

附图说明

图1是本实用新型一种车顶组合行李架关闭状态下结构示意图。

图2是本实用新型一种车顶组合行李架打开状态下的第一结构示意图。

图3是本实用新型一种车顶组合行李架打开状态下的第二结构示意图。

图4是本实用新型一种车顶组合行李架打开状态下的第三结构示意图。

图5是图2中A处的局部放大图。

图6是图3中B处的局部放大图。

图7是图2中C处的局部放大图。

图8是图2中D处的局部放大图。

如图所示：1、底板架，2、行李箱，3、滑轨，4、滑块，5、第一圆孔，6、第一可伸缩杆，7、第一可伸缩支撑架，8、第二可伸缩支撑架，9、伸缩爬梯，10、第二圆孔，11、第一电动伸缩杆，12、连接杆，13、套管，14、第二可伸缩杆，15、箱盖，16、支撑板，17、卷轴，18、电机，19、联轴器，20、第二电动伸缩杆，21、挂环，22、固定夹，23、手柄，24、帐篷布，25、隔板，26、第一空腔，27、第二空腔，28、第三空腔，29、固定座，30、太阳能板，31、蓄电池，32、箱板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型一种车顶组合行李架做进一步的详细说明。

结合附图1-8，一种车顶组合行李架，包括底板架1和行李箱2，所述底板架1上端对称设有滑轨3，所述滑轨3从底板架1的前端延伸至底板架1的后端，所述行李箱2下端对称设有滑块4，所述滑块4从行李箱2的前端延伸至行李箱2的后端，所述滑块4和滑轨3配合；

所述底板架1前端滑轨3的下端对称设有第一圆孔5，所述第一圆孔5内设有第一可伸缩杆6，所述底板架1上端转动设有第一可伸缩支撑架7，所述底板架1上端转动设有第二可伸缩支撑架8，所述所述底板架1上端转动设有伸缩爬梯9；

所述底板架1后端滑轨3的下端对称设有第二圆孔10，所述第二圆孔10内设有第一电动伸缩杆11，所述行李箱2后端对称设有连接杆12，所述连接杆12的一端设有套管13，所述套管13和第一电动伸缩杆11的一端通过销连接；

所述行李箱2底端对称设有第二可伸缩杆14，所述第二可伸缩杆14和行李箱2转动连接，所述行李箱2上端转动设有箱盖15，所述箱盖15的一端对应设有支撑板16，其中一个所述支撑板16上转动设有卷轴17，所述卷轴17的一端延伸至另一个支撑板16并延伸出支撑板16，所述箱盖15上设有电机18，所述卷轴17的一端和电机18通过联轴器19连接；

所述行李箱2上对称设有第二电动伸缩杆20，所述第二电动伸缩杆20的另一端和箱盖15转动连接。

所述第一可伸缩杆6的一端转动设有挂环21，所述卷轴17和电机18连接端的相对端设有手柄23，所述卷轴17上缠绕设有帐篷布24，所述帐篷布24的一端和挂环21配合。

所述行李箱2底端对称设有固定夹22，所述固定夹22和第二可伸缩杆14配合。

所述行李箱2上对称设有隔板25，所述隔板25把行李箱2隔成第一空腔26、第二空腔27和第三空腔28。

所述底板架1上设有固定座29，所述固定座29的数量设有多个。

所述箱盖15上端设有三个太阳能板30，其中一个所述太阳能板30和箱盖15转动连接，其中一个所述太阳能板30和另外两个太阳能板30转动连接。

所述行李箱2第一空腔26内设有蓄电池31。

所述底板架1上端设有箱板32，所述箱板32和行李箱2配合。

本实用新型在具体实施时，如图2-图4所示，使用时先通过控制第一电动伸缩杆11伸长，这时行李箱2下面的滑块4就会在滑轨3上滑动，控制第一电动伸缩杆11使行李箱2到指定位置，然后把第二可伸缩杆14从固定夹22上取下来，然后控制第二可伸缩杆14伸长，转动到合适角度随后把第二可伸缩杆14的下端固定到车轮、车踏板或地面上，然后把伸缩爬梯9翻转放下，随后把帐篷布24从卷轴17上拉出一部分和挂环21用绳子连接，控制第二电动伸缩杆20伸长，这时第二电动伸缩杆20就会把箱盖15打开，随后控制第一可伸缩杆6伸长，这时帐篷布24会随着第一可伸缩杆6伸长被拉出，然后翻转第一可伸缩支撑架7和第二可伸缩支撑架8到适当的角度，控制第一可伸缩支撑架7和第二可伸缩支撑架8伸长适当的长度，使第一可伸缩支撑架7和第二可伸缩支撑架8支撑帐篷布24，在底板架1上方形成可以活动的空间，可以控制电机18转动，使帐篷布24收紧，这时就可以从伸缩爬梯9上爬上底板架1；

其中第一空腔26、第二空腔27和第三空腔28可以放置物品，可以在底板架1上铺上被子休息，如果需要大空间可以把第二空腔27也利用上休息，由于底板架1中部上和行李箱2底部有一定空间，所以使用完时可以不用收起被子，把被子平铺好即可，方便下次使用，可以把第一可伸缩支撑架7和第二可伸缩支撑架8当支撑杆系上蚊帐，可以在第一电动伸缩杆11和第一可伸缩杆6上挂上篷布，就可以形成两个空间；

可以把三块太阳能板30打开，这时可以通过太阳能板30发电存在蓄电池31中；

当第一电动伸缩杆11损坏时，可以把套管13和第一电动伸缩杆11的连接销拔掉，这时就可以手动推出行李箱2；也可以通过转动手柄23收紧帐篷布24和收帐篷布24；

可以通过固定座29和车顶连接；

其中平时可以把帐篷布24的一端和挂环21连接，这样在下雨和有太阳时就可以控制第一可伸缩杆6伸长，拉出帐篷布24，遮挡阳光，雨水；也可以控制第一电动伸缩杆11伸长，使行李箱2滑出，遮挡阳光，雨水。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种车顶组合行李架，其特征在于：包括底板架(1)和行李箱(2)，所述底板架(1)上端对称设有滑轨(3)，所述滑轨(3)从底板架(1)的前端延伸至底板架(1)的后端，所述行李箱(2)下端对称设有滑块(4)，所述滑块(4)从行李箱(2)的前端延伸至行李箱(2)的后端，所述滑块(4)和滑轨(3)配合；

所述底板架(1)前端滑轨(3)的下端对称设有第一圆孔(5)，所述第一圆孔(5)内设有第一可伸缩杆(6)，所述底板架(1)上端转动设有第一可伸缩支撑架(7)，所述底板架(1)上端转动设有第二可伸缩支撑架(8)，所述底板架(1)上端转动设有伸缩爬梯(9)；

所述底板架(1)后端滑轨(3)的下端对称设有第二圆孔(10)，所述第二圆孔(10)内设有第一电动伸缩杆(11)，所述行李箱(2)后端对称设有连接杆(12)，所述连接杆(12)的一端设有套管(13)，所述套管(13)和第一电动伸缩杆(11)的一端通过销连接；

所述行李箱(2)底端对称设有第二可伸缩杆(14)，所述第二可伸缩杆(14)和行李箱(2)转动连接，所述行李箱(2)上端转动设有箱盖(15)，所述箱盖(15)的一端对应设有支撑板(16)，其中一个所述支撑板(16)上转动设有卷轴(17)，所述卷轴(17)的一端延伸至另一个支撑板(16)并延伸出支撑板(16)，所述箱盖(15)上设有电机(18)，所述卷轴(17)的一端和电机(18)通过联轴器(19)连接；

所述行李箱(2)上对称设有第二电动伸缩杆(20)，所述第二电动伸缩杆(20)的另一端和箱盖(15)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车顶组合行李架，其特征在于：所述第一可伸缩杆(6)的一端转动设有挂环(21)，所述卷轴(17)和电机(18)连接端的相对端设有手柄(23)，所述卷轴(17)上缠绕设有帐篷布(24)，所述帐篷布(24)的一端和挂环(21)配合。

3.根据权利要求1所述的一种车顶组合行李架，其特征在于：所述行李箱(2)底端对称设有固定夹(22)，所述固定夹(22)和第二可伸缩杆(14)配合。

4.根据权利要求1所述的一种车顶组合行李架，其特征在于：所述行李箱(2)上对称设有隔板(25)，所述隔板(25)把行李箱(2)隔成第一空腔(26)、第二空腔(27)和第三空腔(28)。

5.根据权利要求1所述的一种车顶组合行李架，其特征在于：所述底板架(1)上设有固定座(29)，所述固定座(29)的数量设有多个。

6.根据权利要求1所述的一种车顶组合行李架，其特征在于：所述箱盖(15)上端设有三个太阳能板(30)，其中一个所述太阳能板(30)和箱盖(15)转动连接，其中一个所述太阳能板(30)和另外两个太阳能板(30)转动连接。

7.根据权利要求5所述的一种车顶组合行李架，其特征在于：所述行李箱(2)第一空腔(26)内设有蓄电池(31)。

8.根据权利要求1所述的一种车顶组合行李架，其特征在于：所述底板架(1)上端设有箱板(32)，所述箱板(32)和行李箱(2)配合。

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