CN212231032U - 一种船用电缆水密穿舱件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用电缆水密穿舱件,包括安装腹板,安装腹板上呈矩阵排列有多个开孔,开孔中均穿插有水密填料函管,水密填料函管与安装腹板的上表面以及下表面之间均采用焊接连接,本实用新型所设计的船用电缆水密穿舱件不仅达到了更好的水密效果,而且节约了施工及材料成本,结构简单,维护方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶建造、设计技术领域,具体的说是涉及一种船用电缆水密穿舱件。
背景技术
现有技术中常用的船用电缆水密穿舱件主要使用以下两种方法:1.使用圆形或腰圆形电缆框,可通过多根电缆,并使用防火堵料进行封堵,其水密效果不佳。2. 使用填料函管,通过填料函的紧固使其水密性能良好,但每根填料函管只能穿过 1 根电缆,在多根电缆穿舱需要时,需要焊接安装多根填料函管、其施工较为费时费工,影响工作效率。
为了解决多根电缆穿过水面舱壁时,水密穿舱件需达到良好的水面性能,同时能满足多根电缆穿过所需,且其安装施工应简便,同时降低施工及材料成本,本实用新型提出了一种船用电缆水密穿舱件。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,针对以上现有技术的缺点,提出一种船用电缆水密穿舱件,不仅达到了更好的水密效果,而且节约了施工及材料成本,结构简单,维护方便。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种船用电缆水密穿舱件,包括安装腹板,安装腹板上呈矩阵排列有多个开孔,开孔中均穿插有水密填料函管,水密填料函管与安装腹板的上表面以及下表面之间均采用焊接连接。
本实用新型进一步限定的技术方案是:
前述的船用电缆水密穿舱件,安装腹板宽度方向的两端均设有焊脚。
前述的船用电缆水密穿舱件,安装腹板的厚度为8mm且安装腹板采用碳素结构钢材质。
前述的船用电缆水密穿舱件,水密填料函管与安装腹板的上表面以及下表面之间均采用连续焊接的方式焊接。
本实用新型的有益效果是:通过本实用新型的技术方案焊接式水密填料函,有着优良的水密性能,通过矩阵排列,可满足多根电缆的穿过使用,满足了多根电缆穿过水密结构的性能所需的同时保证了美观。安装腹板需要与船体水密舱壁结构焊接,以保证水密舱壁水密性能的完整性,同时根据《中国造船质量标准》相关要求,腹板厚度不得低于原舱壁结构厚度,以保证结构强度不减弱,根据实际造船该穿舱件使用位置结构厚度 6mm,所以选用腹板厚度为 8mm。在制作穿舱件时,填料函管与腹板连续双面焊接,保证了穿舱件的水密连续及强度,提高了安装效率并节约施工及制作成本,并且该技术方案结构简单,使用方便,维护简单。
附图说明
图1、图2、图3为本实用新型的结构示意图;
其中:1-安装腹板。2-开孔,3-水密填料函管,4-焊脚。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步的详细说明:
实施例1
本实施例提供的一种船用电缆水密穿舱件,包括安装腹板1,安装腹板1上呈矩阵排列有多个开孔2,开孔2中均穿插有水密填料函管3,水密填料函管3与安装腹板1的上表面以及下表面之间均采用焊接连接;
安装腹板1宽度方向的两端均设有焊脚4;安装腹板1的厚度为8mm且安装腹板1采用碳素结构钢材质;水密填料函管3与安装腹板1的上表面以及下表面之间均采用连续焊接的方式焊接。
通过本实用新型的技术方案焊接式水密填料函,有着优良的水密性能,通过矩阵排列,可满足多根电缆的穿过使用,满足了多根电缆穿过水密结构的性能所需的同时保证了美观。安装腹板需要与船体水密舱壁结构焊接,以保证水密舱壁水密性能的完整性,同时根据《中国造船质量标准》相关要求,腹板厚度不得低于原舱壁结构厚度,以保证结构强度不减弱,根据实际造船该穿舱件使用位置结构厚度 6mm,所以选用腹板厚度为 8mm;为便于穿舱件的整体安装,在安装前,需要在船体水密舱壁上开如图1虚线所示的孔。在制作穿舱件时,填料函管与腹板连续双面焊接,保证了穿舱件的水密连续及强度,提高了安装效率并节约施工及制作成本,并且该技术方案结构简单,使用方便,维护简单。
以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想,不能以此限定本实用新型的保护范围,凡是按照本实用新型提出的技术思想,在技术方案基础上所做的任何改动,均落入本实用新型保护范围之内。
Claims (4)
1.一种船用电缆水密穿舱件,包括安装腹板(1),其特征在于:所述的安装腹板(1)上呈矩阵排列有多个开孔(2),所述的开孔(2)中均穿插有水密填料函管(3),所述的水密填料函管(3)与安装腹板(1)的上表面以及下表面之间均采用焊接连接。
2.根据权利要求1所述的船用电缆水密穿舱件,其特征在于:所述的安装腹板(1)宽度方向的两端均设有焊脚(4)。
3.根据权利要求1所述的船用电缆水密穿舱件,其特征在于:所述的安装腹板(1)的厚度为8mm且所述安装腹板(1)采用碳素结构钢材质。
4.根据权利要求1所述的船用电缆水密穿舱件,其特征在于:所述的水密填料函管(3)与安装腹板(1)的上表面以及下表面之间均采用连续焊接的方式焊接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020915754.0U CN212231032U (zh) | 2020-05-27 | 2020-05-27 | 一种船用电缆水密穿舱件 |
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CN202020915754.0U CN212231032U (zh) | 2020-05-27 | 2020-05-27 | 一种船用电缆水密穿舱件 |
Publications (1)
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CN212231032U true CN212231032U (zh) | 2020-12-25 |
Family
ID=73929416
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CN202020915754.0U Active CN212231032U (zh) | 2020-05-27 | 2020-05-27 | 一种船用电缆水密穿舱件 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN212231032U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113964759A (zh) * | 2021-10-15 | 2022-01-21 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 一种双燃料船燃料舱电缆贯穿装置及其使用方法 |
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2020
- 2020-05-27 CN CN202020915754.0U patent/CN212231032U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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