CN212230723U - 一种具有延伸机构的车载电源 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载电源技术领域，尤其为一种具有延伸机构的车载电源，包括电源本体和外壳，所述电源本体固定连接于外壳的内侧，所述电源本体的左端固定连接有连接线，所述连接线的另一端固定连接有接头，所述外壳的内侧滑动连接有上张紧板和下张紧板，所所述外壳的顶端与底端内侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧设置有第一弹簧，本实用新型中，通过设置的连接线、上张紧板、下张紧板等构件，在第一弹簧的弹力下，使上张紧板与下张紧板将连接线弯折在上张紧板与下张紧板的内侧，实现对连接线的收起，通过对接头的拉动，带动连接线运动并拉直，实现接头的延伸，装置不再限于点烟器附近使用，更加方便实用。

Description

一种具有延伸机构的车载电源

技术领域

本实用新型涉及车载电源技术领域，具体为一种具有延伸机构的车载电源。

背景技术

车载电源又叫电源逆变器，是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的电源转换器，由于常用于汽车而得名，车载电源一般使用汽车电瓶或者点烟器供电。

现有的车载电源无法将连接线进行延伸，车载电源只能放置在汽车电瓶或者点烟器附近使用，不便于使用者的使用，且由于汽车在行驶过程中，不易对车载电源进行固定，当装置不使用时，无法将固定贴条收起，容易导致固定贴条的老化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有延伸机构的车载电源，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有延伸机构的车载电源，包括电源本体和外壳，所述电源本体固定连接于外壳的内侧，所述电源本体的左端固定连接有连接线，所述连接线贯穿外壳的左端内侧，所述连接线的另一端固定连接有接头，所述外壳的内侧滑动连接有上张紧板和下张紧板，所述外壳的底端内侧转动连接有转杆，所述转杆呈左右对称设置，位于左侧的所述转杆的右端与位于右侧的转杆的左端均固定连接有固定脚，所述固定脚的另一端固定连接有防滑贴条。

优选的，所述上张紧板与下张紧板相互对应，且上张紧板与下张紧板呈上下设置，所述上张紧板的底端与下张紧板的顶端均转动连接有张紧轮，所述张紧轮与连接线转动连接。

优选的，所述外壳的顶端与底端内侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与外壳固定连接，位于上方的所述伸缩杆与第一弹簧的底端均和上张紧板的顶端固定连接，位于下方的所述伸缩杆与第一弹簧的顶端均和下张紧板的底端固定连接。

优选的，所述电源本体的底端固定连接有固定座，所述固定座的左端与右端内侧均滑动连接有滑动块，所述滑动块的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧固定连接于固定座的内侧，所述固定座的底端内侧转动连接有转动架，所述转动架的顶端固定连接有椭圆板，所述椭圆板的左端与右端均设置有限位块，所述限位块与滑动块固定连接，所述椭圆板的顶端面与底端面均开设有椭圆环槽，所述限位块与椭圆环槽滑动连接。

优选的，所述转杆的后端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的后端啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮呈左右对称分布在外壳的内侧，位于左右两侧的所述第二锥齿轮之间固定连接有连接杆，所述连接杆转动连接于外壳的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的连接线、上张紧板、下张紧板等构件，在第一弹簧的弹力下，使上张紧板与下张紧板将连接线弯折在上张紧板与下张紧板的内侧，实现对连接线的收起，通过对接头的拉动，带动连接线运动并拉直，实现接头的延伸，装置不再限于点烟器附近使用，更加方便实用。

2、本实用新型中，通过设置的固定脚、防滑贴条、固定座等构件，可以通过固定脚的转动，使防滑贴条与放置面的贴合实现装置的固定，当装置不使用时，通过将固定脚转动至外壳的底端内侧，在第二弹簧的弹力下，滑动块对防滑贴条进行限位，方便装置在不使用时的放置，减少固定脚与防滑贴条的损坏与老化。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图；

图3为本实用新型的底端内部结构示意图；

图4为本实用新型的椭圆板结构示意图。

图中：1-电源本体、2-外壳、3-连接线、4-接头、5-上张紧板、6-下张紧板、7-张紧轮、8-伸缩杆、9-弹簧、10-固定脚、11-防滑贴条、12-转杆、13-固定座、14-椭圆板、15-转动架、16-限位块、17-弹簧、18-限位块、19-第一锥齿轮、20-第二锥齿轮、21-连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种具有延伸机构的车载电源，包括电源本体1和外壳2，电源本体1固定连接于外壳2的内侧，电源本体1的左端固定连接有连接线3，连接线3贯穿外壳2的左端内侧，连接线3的另一端固定连接有接头4，这种设置通过接头4与汽车内的点烟器连接，使电源本体1可以对电源进行转化，外壳2的内侧滑动连接有上张紧板5和下张紧板6，外壳2的底端内侧转动连接有转杆12，转杆12呈左右对称设置，位于左侧的转杆12的右端与位于右侧的转杆12的左端均固定连接有固定脚10，固定脚10的另一端固定连接有防滑贴条11，这种设置通过转杆12可以使固定脚10与防滑贴条11转动，并使固定脚10与防滑贴条11对装置进行支撑与固定。

上张紧板5与下张紧板6相互对应，且上张紧板5与下张紧板6呈上下设置，上张紧板5的底端与下张紧板6的顶端均转动连接有张紧轮7，张紧轮7与连接线3转动连接，这种设置通过张紧轮7方便连接线3在上张紧板5与下张紧板6内侧的滑动，外壳2的顶端与底端内侧均固定连接有伸缩杆8，伸缩杆8的外侧设置有第一弹簧9，第一弹簧9的一端与外壳2固定连接，位于上方的伸缩杆8与第一弹簧9的底端均和上张紧板5的顶端固定连接，位于下方的伸缩杆8与第一弹簧9的顶端均和下张紧板6的底端固定连接，这种设置通过伸缩杆8对上张紧板5与下张紧板6的滑动进行限位，通过第一弹簧9的弹力带动上张紧板5与下张紧板6相互靠近，电源本体1的底端固定连接有固定座13，固定座13的左端与右端内侧均滑动连接有滑动块16，滑动块16的一端固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17固定连接于固定座13的内侧，固定座13的底端内侧转动连接有转动架15，转动架15的顶端固定连接有椭圆板14，椭圆板14的左端与右端均设置有限位块18，限位块18与滑动块16固定连接，椭圆板14的顶端面与底端面均开设有椭圆环槽，限位块18与椭圆环槽滑动连接，这种设置通过转动架15的转动，使椭圆板14转动，椭圆板14在转动后会带动限位块18在椭圆环槽的内侧滑动，从而使限位块18带动滑动块16向固定座13的内侧滑动，转杆12的后端固定连接有第一锥齿轮19，第一锥齿轮19的后端啮合有第二锥齿轮20，第二锥齿轮20呈左右对称分布在外壳2的内侧，位于左右两侧的第二锥齿轮20之间固定连接有连接杆21，连接杆21转动连接于外壳2的内侧，这种设置通过第一锥齿轮19与第二锥齿轮20的啮合，使转杆12转动时会带动第二锥齿轮20转动，且在连接杆21的连接下，使左右两侧的第二锥齿轮20同步转动，从而使左右两侧的转杆12同步转动，使左右两侧的固定脚10可以同时转动取出。

工作流程：本实用新型中，在第二弹簧17的弹力下，将滑动块16从固定座13的左右两端滑出，通过滑动块16对防滑贴条11进行限位，将固定脚10与防滑贴条11收附在外壳2的底端内侧，方便装置在不使用时的放置，减少固定脚10与防滑贴条11的损坏与老化，首先将转动架15转动，转动架15带动椭圆板14转动，椭圆板14在转动后会带动限位块18在椭圆板14内侧的椭圆环槽内滑动，此时限位块18会被椭圆板14带动，使限位块18带动滑动块16滑入固定座13的内侧，使滑动块16不再对防滑贴条11进行限位，之后可以将固定脚10通过转杆12转动，使固定脚10从电源本体1的内侧滑出，此时通过固定脚10可以对装置进行支撑，通过防滑贴条11与固定面贴合，实现装置的固定，减少装置掉落的现象，且在固定脚10转动的过程中，固定脚10会带动转杆12转动，转杆12转动时会带动第一锥齿轮19转动，通过第一锥齿轮19与第二锥齿轮20的啮合，使第二锥齿轮20转动，在连接杆21的传动下，使第二锥齿轮20可以同步转动，从而实现左右两侧的固定脚10同步伸出，使固定脚10的伸长更加方便，当装置固定后，将接头4插入点烟器内，使电源本体1可以将电源进行转化，在第一弹簧9的弹力下，使上张紧板5与下张紧板6相互靠近，并将连接线3弯折在上张紧板5与下张紧板6的内侧，实现对连接线3的收起，当需要将接头4，连接在不同位置的点烟器上时，可以通过对接头4的拉动，带动连接线3运动并拉直，此时通过张紧轮7使连接线3在运动后带动上张紧板5与下张紧板6运动，使上张紧板5与下张紧板6相互远离，将上张紧板5与下张紧板6收起的连接线3放出，实现接头4的延伸，方便接头4对不同位置的点烟器连接，装置不再限于点烟器附近使用，更加方便实用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有延伸机构的车载电源，包括电源本体(1)和外壳(2)，其特征在于：所述电源本体(1)固定连接于外壳(2)的内侧，所述电源本体(1)的左端固定连接有连接线(3)，所述连接线(3)贯穿外壳(2)的左端内侧，所述连接线(3)的另一端固定连接有接头(4)，所述外壳(2)的内侧滑动连接有上张紧板(5)和下张紧板(6)，所述外壳(2)的底端内侧转动连接有转杆(12)，所述转杆(12)呈左右对称设置，位于左侧的所述转杆(12)的右端与位于右侧的转杆(12)的左端均固定连接有固定脚(10)，所述固定脚(10)的另一端固定连接有防滑贴条(11)。

2.根据权利要求1所述的一种具有延伸机构的车载电源，其特征在于：所述上张紧板(5)与下张紧板(6)相互对应，且上张紧板(5)与下张紧板(6)呈上下设置，所述上张紧板(5)的底端与下张紧板(6)的顶端均转动连接有张紧轮(7)，所述张紧轮(7)与连接线(3)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有延伸机构的车载电源，其特征在于：所述外壳(2)的顶端与底端内侧均固定连接有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的外侧设置有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)的一端与外壳(2)固定连接，位于上方的所述伸缩杆(8)与第一弹簧(9)的底端均和上张紧板(5)的顶端固定连接，位于下方的所述伸缩杆(8)与第一弹簧(9)的顶端均和下张紧板(6)的底端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有延伸机构的车载电源，其特征在于：所述电源本体(1)的底端固定连接有固定座(13)，所述固定座(13)的左端与右端内侧均滑动连接有滑动块(16)，所述滑动块(16)的一端固定连接有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)固定连接于固定座(13)的内侧，所述固定座(13)的底端内侧转动连接有转动架(15)，所述转动架(15)的顶端固定连接有椭圆板(14)，所述椭圆板(14)的左端与右端均设置有限位块(18)，所述限位块(18)与滑动块(16)固定连接，所述椭圆板(14)的顶端面与底端面均开设有椭圆环槽，所述限位块(18)与椭圆环槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有延伸机构的车载电源，其特征在于：所述转杆(12)的后端固定连接有第一锥齿轮(19)，所述第一锥齿轮(19)的后端啮合有第二锥齿轮(20)，所述第二锥齿轮(20)呈左右对称分布在外壳(2)的内侧，位于左右两侧的所述第二锥齿轮(20)之间固定连接有连接杆(21)，所述连接杆(21)转动连接于外壳(2)的内侧。

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