CN212230646U - 一种汽车用电子器件连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用电子器件连接器，包括输入端子和输出端子，所述输入端子包括第一安装板，所述第一安装板的内部开设有第一安装孔，所述第一安装板的一侧开设有第一安装槽，所述第一安装板的另一侧固定连接有第一安装件，所述第一安装件的外侧设置有第一安装卡块，所述第一安装孔的内部设置有电连接导针，所述电连接导针之间设置有绝缘板，所述绝缘板设置在第一安装件的底部。本实用新型通过将导线穿过第四安装孔放置在电连接导针下侧的弹簧卡套内，通过辅助安装套板与第一安装槽配合安装，使第一安装孔将弹簧卡套夹紧将导线与弹簧卡套固定连接，提高导线与电连接导针的接线效率，提高生产产量，降低生产的劳动成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体为一种汽车用电子器件连接器。
背景技术
电子器件连接器除了要满足一般的性能要求外，特别重要的要求是电连接器必须达到接触良好，工作可靠，维护方便，其工作可靠与否直接影响汽车电路的正常工作，涉及整个主机的安危，为此，主机电路对电连接器的质量和可靠性有非常严格的要求，也正因为电连接器的高质量和高可靠性，使它广泛应用于各个精密系统中。
目前的电子器件连接器在生产过程中，需要将导线与每个触点进行焊接，焊接完成后组装到端子中，过程较为繁琐，使电连接器的生产效率低下，生产成本高昂。
实用新型内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车用电子器件连接器。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用电子器件连接器，包括输入端子和输出端子，所述输入端子包括第一安装板，所述第一安装板的内部开设有第一安装孔，所述第一安装板的一侧开设有第一安装槽，所述第一安装板的另一侧固定连接有第一安装件，所述第一安装件的外侧设置有第一安装卡块，所述第一安装孔的内部设置有电连接导针，所述电连接导针之间设置有绝缘板，所述绝缘板设置在第一安装件的底部，所述输出端子包括第二安装件，所述第一安装件的外侧设置有第二安装卡块，所述第二安装件的一侧设置有绝缘块，所述绝缘块的内部设置有第二安装孔，所述第二安装件的内部开设有第三安装孔，所述第二安装孔的内部设置有电连接套筒，所述电连接套筒与电连接导针相互对应。
优选的，所述第一安装槽的内部设置有辅助安装套板，所述辅助安装套板的内部开设有第四安装孔，所述第四安装孔的尺寸与第一安装孔的尺寸相同。
优选的，所述电连接导针与电连接套筒的下侧均固定连接有弹簧卡套。
优选的，所述第一安装件的外侧设置有第一壳体，所述第一壳体的内侧开设有第一卡槽，所述第一安装卡块与第一卡槽相互卡接。
优选的，所述第一壳体的外侧设置有第一滑动槽，所述第一滑动槽的底部固定连接有限位块，所述第一滑动槽的内部转动连接有第三安装卡块，所述第三安装卡块的两侧开设有滑槽，所述第三安装卡块的上侧设置有滑板，所述滑板的两侧固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。
优选的，所述第二安装件的外侧设置有第二壳体，所述第二壳体的内侧设置有第二卡槽，所述第二安装卡块与第二卡槽相互卡接，所述第二壳体的外侧设置有第二滑动槽，所述第二滑动槽的底部固定连接有第四安装卡块，所述第三安装卡块与第四安装卡块相互卡接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过将导线穿过第四安装孔放置在电连接导针下侧的弹簧卡套内，通过辅助安装套板与第一安装槽配合安装，使第一安装孔将弹簧卡套夹紧将导线与弹簧卡套固定连接，提高导线与电连接导针的接线效率，提高生产产量，降低生产的劳动成本。
2、本实用新型通过第三安装卡块与第四安装卡块相互卡接，将第一壳体与第二壳体固定连接，将输出端子与输入端子连接在一起，增强输出端子与输入端子连接紧密度，防止外力等意外情况使输出端子与输入端子断开连接，使设备发生故障。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型输入端子结构示意图；
图3为本实用新型第二连接件立体结构示意图；
图4为本实用新型第一连接件立体结构示意图；
图5为本实用新型绝缘板立体结构示意图；
图6为本实用新型第二壳体立体结构示意图；
图7为本实用新型第一壳体立体结构示意图；
图8为本实用新型第一壳体剖面结构示意图；
图9为本实用新型电连接导针立体结构示意图；
图10为本实用新型电连接套筒立体结构示意图。
图中：1第一安装板、2第一安装孔、3第一安装槽、4第一安装件、5第一安装卡块、6电连接导针、7绝缘板、8绝缘块、9第二安装孔、10第二安装件、11第三安装孔、12电连接套筒、13辅助安装套板、14第四安装孔、15弹簧卡套、16第一壳体、17第一卡槽、18第一滑动槽、19第三安装卡块、20滑槽、21滑板、22滑块、23第二安装卡块、24第二壳体、25第二卡槽、26第二滑动槽、27第四安装卡块、28限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-10，一种汽车用电子器件连接器，包括输入端子和输出端子，输入端子包括第一安装板1，第一安装板1的内部开设有第一安装孔2，第一安装板1的一侧开设有第一安装槽3，第一安装板1的另一侧固定连接有第一安装件4，第一安装件4的外侧设置有第一安装卡块5，第一安装孔2的内部设置有电连接导针6，电连接导针6之间设置有绝缘板7，绝缘板7设置在第一安装件4的底部，输出端子包括第二安装件10，第一安装件4的外侧设置有第二安装卡块23，第二安装件10的一侧设置有绝缘块8，绝缘块8的内部设置有第二安装孔9，第二安装件10的内部开设有第三安装孔11，第二安装孔9的内部设置有电连接套筒12，电连接套筒12与电连接导针6相互对应，第一安装槽3的内部设置有辅助安装套板13，辅助安装套板13的内部开设有第四安装孔14，第四安装孔14的尺寸与第一安装孔2的尺寸相同，电连接导针6与电连接套筒12的下侧均固定连接有弹簧卡套15，将电连接导针6放入第一安装孔2内，将导线穿过第四安装孔14放置在电连接导针6下侧的弹簧卡套15内，通过辅助安装套板13与第一安装槽3配合安装，将弹簧卡套15推入第一安装孔2内，使弹簧卡套15收缩，将导线与弹簧卡套15固定连接，提高导线与电连接导针6的接线效率，通过在电连接导针6之间设置绝缘板7，对电连接导针6进行辅助固定，将电连接套筒12放置在第三安装孔11内，将导线放置在电连接套筒12下侧的弹簧卡套15内，将弹簧卡套15压入第三安装孔11，将导线与电连接套筒12固定连接。
请参阅图2，第一安装件4的外侧设置有第一壳体16，第一壳体16的内侧开设有第一卡槽17，第一安装卡块5与第一卡槽17相互卡接，第一壳体16的外侧设置有第一滑动槽18，第一滑动槽18的底部固定连接有限位块28，第一滑动槽18的内部转动连接有第三安装卡块19，第三安装卡块19的两侧开设有滑槽20，第三安装卡块19的上侧设置有滑板21，滑板21的两侧固定连接有滑块22，滑块22与滑槽20滑动连接，第二安装件10的外侧设置有第二壳体24，第二壳体24的内侧设置有第二卡槽25，第二安装卡块23与第二卡槽25相互卡接，第二壳体24的外侧设置有第二滑动槽26，第二滑动槽26的底部固定连接有第四安装卡块27，第三安装卡块19与第四安装卡块27相互卡接，当输出端子与输入端子安装接通后，通过第三安装卡块19与第四安装卡块27相互卡接，将第一壳体16与第二壳体24固定连接，将输出端子与输入端子连接在一起，增强输出端子与输入端子连接紧密度，当需要对连接件进行拆卸时，通过滑块22与滑槽20滑动连接，滑动滑板21，使滑板21与限位块28之间错位，压动第三安装卡块19解除与第四安装卡块27之间的卡接状态，对电连接件进行拆卸维修。
工作原理：将电连接导针6放入第一安装孔2内，将导线穿过第四安装孔14放置在电连接导针6下侧的弹簧卡套15内，通过辅助安装套板13与第一安装槽3配合安装，将弹簧卡套15推入第一安装孔2内，使弹簧卡套15收缩，将导线与弹簧卡套15固定连接，提高导线与电连接导针6的接线效率，通过在电连接导针6之间设置绝缘板7，对电连接导针6进行辅助固定，将电连接套筒12放置在第三安装孔11内，将导线放置在电连接套筒12下侧的弹簧卡套15内，将弹簧卡套15压入第三安装孔11，将导线与电连接套筒12固定连接，当输出端子与输入端子安装接通后，通过第三安装卡块19与第四安装卡块27相互卡接，将第一壳体16与第二壳体24固定连接，将输出端子与输入端子连接在一起，增强输出端子与输入端子连接紧密度，当需要对连接件进行拆卸时，滑动滑板21，使滑板21与限位块28之间错位，压动第三安装卡块19解除与第四安装卡块27之间的卡接状态，对电连接件进行拆卸维修。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车用电子器件连接器，包括输入端子和输出端子，其特征在于：所述输入端子包括第一安装板(1)，所述第一安装板(1)的内部开设有第一安装孔(2)，所述第一安装板(1)的一侧开设有第一安装槽(3)，所述第一安装板(1)的另一侧固定连接有第一安装件(4)，所述第一安装件(4)的外侧设置有第一安装卡块(5)，所述第一安装孔(2)的内部设置有电连接导针(6)，所述电连接导针(6)之间设置有绝缘板(7)，所述绝缘板(7)设置在第一安装件(4)的底部，所述输出端子包括第二安装件(10)，所述第一安装件(4)的外侧设置有第二安装卡块(23)，所述第二安装件(10)的一侧设置有绝缘块(8)，所述绝缘块(8)的内部设置有第二安装孔(9)，所述第二安装件(10)的内部开设有第三安装孔(11)，所述第二安装孔(9)的内部设置有电连接套筒(12)，所述电连接套筒(12)与电连接导针(6)相互对应。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用电子器件连接器，其特征在于：所述第一安装槽(3)的内部设置有辅助安装套板(13)，所述辅助安装套板(13)的内部开设有第四安装孔(14)，所述第四安装孔(14)的尺寸与第一安装孔(2)的尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用电子器件连接器，其特征在于：所述电连接导针(6)与电连接套筒(12)的下侧均固定连接有弹簧卡套(15)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用电子器件连接器，其特征在于：所述第一安装件(4)的外侧设置有第一壳体(16)，所述第一壳体(16)的内侧开设有第一卡槽(17)，所述第一安装卡块(5)与第一卡槽(17)相互卡接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车用电子器件连接器，其特征在于：所述第一壳体(16)的外侧设置有第一滑动槽(18)，所述第一滑动槽(18)的底部固定连接有限位块(28)，所述第一滑动槽(18)的内部转动连接有第三安装卡块(19)，所述第三安装卡块(19)的两侧开设有滑槽(20)，所述第三安装卡块(19)的上侧设置有滑板(21)，所述滑板(21)的两侧固定连接有滑块(22)，所述滑块(22)与滑槽(20)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车用电子器件连接器，其特征在于：所述第二安装件(10)的外侧设置有第二壳体(24)，所述第二壳体(24)的内侧设置有第二卡槽(25)，所述第二安装卡块(23)与第二卡槽(25)相互卡接，所述第二壳体(24)的外侧设置有第二滑动槽(26)，所述第二滑动槽(26)的底部固定连接有第四安装卡块(27)，所述第三安装卡块(19)与第四安装卡块(27)相互卡接。
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| CN202021380835.1U CN212230646U (zh) | 2020-07-14 | 2020-07-14 | 一种汽车用电子器件连接器 |
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| CN (1) | CN212230646U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113541055A (zh) * | 2021-07-08 | 2021-10-22 | 盐城市华悦汽车部件有限公司 | 一种用于汽车线束的固定保护线槽 |
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2020
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