CN212225884U - 可调中心距锥面间隙的离心机齿轮副组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可调中心距锥面间隙的离心机齿轮副组件，包括大齿轮、小齿轮和可调中心距综合检具；大齿轮的外锥面和小齿轮的内锥面间隙配合；大齿轮的中心线和小齿轮的中心线重合；大齿轮和小齿轮的中心距为L1；可调中心距综合检具包括底板；一组支撑板固定在底板上；支撑板上安装可调定位座模块和固定定位座模块；可调定位座模块可在支撑板上滑动；可调定位座模块和固定定位座模块之间的中心距为L₂；L₂通过一个或多个调整垫块可调，满足L₁＝L₂；可调定位座模块定位小齿轮的直径；固定定位座模块定位大齿轮的直径。本实用新型实现精密可调中心距功能。

Description

可调中心距锥面间隙的离心机齿轮副组件

技术领域

本实用新型涉及离心压缩机齿轮生产技术领域，特别涉及一种可调中心距锥面间隙的离心机齿轮副组件。

背景技术

压缩机是一种内置齿轮增速系统的高速多级透平压缩机，具有经济和高可靠性而广泛使用作为各种气体的气源的特种压缩机。

高精度和高转速的离心压缩机齿轮为了保证在啮合运转过程中满足其啮合精度的前提下几乎无磨损，达到超长寿命的要求，采用轴向锥面定位技术：齿轮组啮合区域的轴向限位采用大齿轮的外锥面与小齿轴的内锥面之间的配合，其角度公差只有±0.0083°，并且所有两锥面间距长度公差只有0.02以内，要求装配后锥面间隙0.15～0.2。因离心机齿轮体积大、重量大，对完全模拟齿轮装配工况的中心距检具提出了更高的要求，并且同系列机型中会有多个不同中心距的要求，现有一套检测工具只能对应一个中心距齿轮组，使其检测成本居高不下。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种可调中心距锥面间隙的离心机齿轮副组件。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种可调中心距锥面间隙的离心机齿轮副组件，包括大齿轮、小齿轮和可调中心距综合检具；所述大齿轮的外锥面和所述小齿轮的内锥面间隙配合；所述大齿轮的中心线和所述小齿轮的中心线重合；所述大齿轮和所述小齿轮的中心距为L₁；所述可调中心距综合检具包括底板；一组支撑板固定在所述底板上；所述支撑板上安装可调定位座模块和固定定位座模块；所述可调定位座模块可在所述支撑板上滑动；所述可调定位座模块和所述固定定位座模块之间的中心距为L₂；L₂通过一个或多个调整垫块可调，满足L₁＝L₂；所述可调定位座模块定位所述小齿轮的直径；所述固定定位座模块定位所述大齿轮的直径。

其进一步的技术特征为：所述支撑板的顶部开设滑槽；所述滑槽的开设处对应所述可调定位座模块的安装位置；所述可调定位座模块包括第一定位座和第一辅助块；所述第一辅助块压在所述第一定位座之上；所述调整垫块放置在所述第一定位座的一侧或两侧；所述第一定位座开设第一弧形凹槽；所述第一弧形凹槽内通过螺栓固定第一铜套。

其进一步的技术特征为：所述支撑板的一侧固定挡板；所述挡板限制所述可调定位座模块的滑动位移。

其进一步的技术特征为：所述底板上固定调整垫块用安放板和可调定位座模块用安放板。

其进一步的技术特征为：所述支撑板的顶部开设第二弧形凹槽；所述固定定位座模块包括第二铜套和第二辅助块；所述第二弧形凹槽内通过螺栓固定所述第二铜套；所述第二辅助块压在所述第二弧形凹槽之上。

其进一步的技术特征为：所述支撑板的一侧安装加强筋；所述加强筋的底部固定在所述底板上。

本实用新型的有益效果如下：

通过本实用新型对不同离心机齿轮副的中心距L₁进行检测，通过调整第一定位座在支撑板的位置或者更换第一定位座的规格或者放置一个或多个调整垫块来调整L₂，使得L₁＝L₂，从而检测同系列机型多个不同中心距的齿轮组。

本实用新型在一台可调中心距综合检具上即可实现精密可调中心距功能，使大齿轮和小齿轮之间的中心距的检测结果一致性更高，其检测成本只有原先的20％-30％。

附图说明

图1为离心机齿轮副的示意图。

图2为可调中心距综合检具的结构示意图。

图中：100、大齿轮；200、小齿轮；300、可调中心距综合检具；301、底板；302、支撑板；303、可调定位座模块；304、固定定位座模块；305、调整垫块；306、挡板；307、调整垫块用安放板；308、调定位座模块用安放板；309、加强筋；401、第一定位座；402、第一辅助块；403、第一铜套；501、第二铜套；502、第二辅助块。

具体实施方式

关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本实用新型，此外，在全部实施例中，相同的附图标号表示相同的元件。

下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。

图1为离心机齿轮副的示意图，图2为可调中心距综合检具的结构示意图。结合图1和图2，一种可调中心距锥面间隙的离心机齿轮副组件，包括大齿轮100、小齿轮200和可调中心距综合检具300。大齿轮100的外锥面和小齿轮200的内锥面间隙配合。大齿轮100的中心线和小齿轮200的中心线重合。大齿轮100和小齿轮200的中心距为L₁。可调中心距综合检具300包括底板301。一组支撑板302固定在底板301上。支撑板302上安装可调定位座模块303和固定定位座模块304。可调定位座模块303可在支撑板302上滑动。可调定位座模块303和固定定位座模块304之间的中心距为L₂。L₂通过一个或多个调整垫块305可调，满足L₁＝L₂。调整垫块305的长度精度等级±0.005mm。可调定位座模块303定位小齿轮200的直径。固定定位座模块304定位大齿轮100的直径。

支撑板302的顶部开设滑槽。滑槽的开设处对应可调定位座模块303的安装位置。可调定位座模块303包括第一定位座401和第一辅助块402。第一辅助块402压在第一定位座401之上。调整垫块305放置在第一定位座401的一侧或两侧。第一定位座401开设第一弧形凹槽。第一弧形凹槽内通过螺栓固定第一铜套403。支撑板302的一侧固定挡板306。挡板306限制可调定位座模块303的滑动位移。

底板301上固定调整垫块用安放板307和可调定位座模块用安放板308。调整垫块用安放板307内放置多个大小相同的调整垫块305。可调定位座模块用安放板308内放置多个不同型号的第一定位座401。

支撑板302的顶部开设第二弧形凹槽。固定定位座模块304包括第二铜套501和第二辅助块502。第二弧形凹槽内通过螺栓固定第二铜套501。第二辅助块502压在第二弧形凹槽之上。

第一铜套403和第二铜套501使得大齿轮100或小齿轮200和支撑板302不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损。

第一辅助块402和第二辅助块502

支撑板302的一侧安装加强筋309。加强筋309的底部固定在底板301上。

本实用新型的安装原理如下：

离心压缩机齿轮为了保证在啮合运转过程中满足其啮合精度的前提下几乎无磨损，达到超长寿命的要求，采用轴向锥面定位技术，齿轮组啮合区域的轴向限位采用大齿轮100的外锥面与小齿轴200的内锥面之间的配合，其角度公差只有±0.0083°，并且所有两锥面间距长度公差只有0.02mm以内，要求装配后锥面间隙0.15mm～0.2mm。并且，同系列机型中会有多个不同中心距的要求。

因此通过本实用新型对不同离心机齿轮副的中心距L₁进行检测，通过调整第一定位座401在支撑板302的位置或者更换第一定位座401的规格或者放置一个或多个调整垫块305来调整L₂，使得L₁＝L₂，从而检测同系列机型多个不同中心距的齿轮组。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。

Claims (6)

1.一种可调中心距锥面间隙的离心机齿轮副组件，其特征在于：包括大齿轮(100)、小齿轮(200)和可调中心距综合检具(300)；所述大齿轮(100)的外锥面和所述小齿轮(200)的内锥面间隙配合；所述大齿轮(100)的中心线和所述小齿轮(200)的中心线重合；所述大齿轮(100)和所述小齿轮(200)的中心距为L₁；所述可调中心距综合检具(300)包括底板(301)；一组支撑板(302)固定在所述底板(301)上；所述支撑板(302)上安装可调定位座模块(303)和固定定位座模块(304)；所述可调定位座模块(303)可在所述支撑板(302)上滑动；所述可调定位座模块(303)和所述固定定位座模块(304)之间的中心距为L₂；L₂通过一个或多个调整垫块(305)可调，满足L₁＝L₂；所述可调定位座模块(303)定位所述小齿轮(200)的直径；所述固定定位座模块(304)定位所述大齿轮(100)的直径。

2.根据权利要求1所述的可调中心距锥面间隙的离心机齿轮副组件，其特征在于：所述支撑板(302)的顶部开设滑槽；所述滑槽的开设处对应所述可调定位座模块(303)的安装位置；所述可调定位座模块(303)包括第一定位座(401)和第一辅助块(402)；所述第一辅助块(402)压在所述第一定位座(401)之上；所述调整垫块(305)放置在所述第一定位座(401)的一侧或两侧；所述第一定位座(401)开设第一弧形凹槽；所述第一弧形凹槽内通过螺栓固定第一铜套(403)。

3.根据权利要求1所述的可调中心距锥面间隙的离心机齿轮副组件，其特征在于：所述支撑板(302)的一侧固定挡板(306)；所述挡板(306)限制所述可调定位座模块(303)的滑动位移。

4.根据权利要求1所述的可调中心距锥面间隙的离心机齿轮副组件，其特征在于：所述底板(301)上固定调整垫块用安放板(307)和可调定位座模块用安放板(308)。

5.根据权利要求1所述的可调中心距锥面间隙的离心机齿轮副组件，其特征在于：所述支撑板(302)的顶部开设第二弧形凹槽；所述固定定位座模块(304)包括第二铜套(501)和第二辅助块(502)；所述第二弧形凹槽内通过螺栓固定所述第二铜套(501)；所述第二辅助块(502)压在所述第二弧形凹槽之上。

6.根据权利要求1所述的可调中心距锥面间隙的离心机齿轮副组件，其特征在于：所述支撑板(302)的一侧安装加强筋(309)；所述加强筋(309)的底部固定在所述底板(301)上。

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