CN212225057U - 一种防冰冻的电伴热百叶窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防冰冻的电伴热百叶窗，包括百叶窗，所述百叶窗的钢丝网上均匀缠绕固定有电伴热带，所述电伴热带与控制其工作与否的电控箱的主控模块连接；所述百叶窗附近安装有用于感知百叶窗周边的环境温度的温度传感器，所述温度传感器与根据其采集的温度来控制电伴热带工作与否的主控模块连接；所述主控模块与外部电源连接。本实用新型通过在百叶窗上设置电伴热带进行除霜除冰，加热均匀，使的百叶窗使用安全可靠。

Description

一种防冰冻的电伴热百叶窗

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，具体涉及一种应运于航行在温度低于0℃海域的船舶上的防冰冻的电伴热百叶窗。

背景技术

百叶窗是安装在船舶烟囱上，主要用于烟囱与外界进行通风的功能，当船舶航行在温度低于0℃的海域时，百叶窗内排出的气体温度高，外界坏境温度低，百叶窗上容易起雾凝结，时间一久便冰冻百叶窗，导致百叶窗活动机构失效，同时使百叶窗与外界无法换气。导致后果是：第一，船舶处于应急失火状态下，无法正常关闭百叶窗，阻断空气，火灾不能有效控制，使船舶的人员和财产的安全不能得到保障；第二，因百叶窗被冰冻，无法与外界换气，导致船舶内部坏境温度超标，内燃机缺氧，功率降低，最终无法正常工作。

传统船舶的解决方案是在百叶窗上靠人力砸冰，其效率低，高空作业危险增大，且百叶窗经常被砸变形，维护成本增大。因此需要一种更安全、耐用、经济的防冰冻解决方案。

发明内容

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供了一种加热均匀、安全可靠的防冰冻的电伴热百叶窗。

本实用新型采用的技术方案是：

一种防冰冻的电伴热百叶窗，包括百叶窗，其特征在于：所述百叶窗的钢丝网上均匀缠绕固定有电伴热带，所述电伴热带与控制其工作与否的电控箱的主控模块连接；所述百叶窗附近安装有用于感知百叶窗周边的环境温度的温度传感器，所述温度传感器与根据其采集的温度来控制电伴热带工作与否的主控模块连接；所述主控模块与外部电源连接。本实用新型通过在百叶窗上设置电伴热带进行除霜除冰，加热均匀，使的百叶窗使用安全可靠。

进一步，所述电伴热带通过接线盒与主控模块连接，所述接线盒与主控模块之间安装有电源开关，所述电源开关由主控模块控制关闭并内设于电控箱。

进一步，所述主控模块与温度传感器、接线盒、外部电源之间均通过电缆线连接。

进一步，所述电伴热带的一端安装有防爆尾端盒，其另一端与接线盒连接。

进一步，所述电伴热带采用31FSLe2-CT电伴热带。

进一步，所述电源开关采用iC65H 2P C16A空气开关。

进一步，所述温度传感器采用WZPK-23R-C型船用温度传感器。

进一步，所述主控模块采用STXL10型的控制模块。

进一步，所述主控模块上连接有漏电开关，确保安全使用。

本实用新型的有益效果：通过对电伴热带供电的自动控制，在低温状态下启动加热功能，对百叶窗进行除霜除冰，系统运行自动化程度高，加热均匀，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的电伴热带的正面安装结构示意图。

图2是本实用新型的电伴热带的侧面安装局部放大结构示意图。

图3是本实用新型的线路连接示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例来对本实用新型进行进一步说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。本领域技术人员应该认识到，本实用新型涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

参照图1-3，本实施例提供了一种防冰冻的电伴热百叶窗，包括百叶窗5，所述百叶窗5的钢丝网6上均匀缠绕固定有电伴热带4，所述电伴热带4与控制其工作与否的电控箱10的主控模块8连接；所述百叶窗5附近安装有用于感知百叶窗周边的环境温度的温度传感器7，所述温度传感器7与根据其采集的温度来控制电伴热带工作与否的主控模块8连接；所述主控模块8与外部电源9连接。

具体的，所述电伴热带4通过接线盒3与主控模块8连接，所述接线盒3与主控模块8之间安装有电源开关11，所述电源开关11由主控模块8控制关闭并内设于电控箱10。所述接线盒3安装于百叶窗5的附近。所述主控模块8与温度传感器7、接线盒3、外部电源9之间均通过电缆线2连接。所述电伴热带4的一端安装有防爆尾端盒1，其另一端与接线盒3连接。所述点伴热带4呈S型、波浪型或弯曲型平铺于钢丝网6的表面。

根据航行海域的特点，可以选用自限温在50～60℃的电伴热带4，使加热除冰效果比较均匀，避免绝缘过热烧坏，同时在人员意外接触时不被烫伤，为了防止绝缘破裂还可以在电控箱10内配置漏电开关，漏电开关也与主控模块8连接，更确保安全使用。

本实施例所述主控模块8采用STXL10型的控制模块。所述电伴热带4采用31FSLe2-CT电伴热带。所述电源开关11采用iC65H 2P C16A空气开关。所述温度传感器7采用WZPK-23R-C型船用温度传感器。所述防爆尾端盒1采用SF-E。所述接线盒3采用JXT4-2/6。所述电缆线2采用CJ86/SC或CHJ86/SC船用电缆线。

本实用新型把电伴热带4均匀缠绕在百叶窗5的钢丝网6上，通过小规格不锈钢扎带固定，在百叶窗5附近安装温度传感器7，通过温度传感器7感知百叶窗周边的环境温度，温度参数通过电缆线输送到电控箱内，当温度低于0℃时，电控箱启动电源开关11，通过电缆对电伴热带4进行供电，电伴热带4接通电源后，电能使导电材料升温，同时其电阻随即增加，当伴热带温度升至某值之后，电阻大到几乎阻断电流的程度，其温度不再升高，维持在一定温度，使冰霜开始融化，达到除霜除冰效果，当温度高于0℃时，电控箱关闭电源开关11，切断电伴热带的供电，使系统停止加热工作。

本实用新型通过对电伴热带4供电的自动控制，在低温状态下启动加热功能，对百叶窗进行除霜除冰，系统运行自动化程度高，加热均匀，安全可靠。

Claims (9)

1.一种防冰冻的电伴热百叶窗，包括百叶窗，其特征在于：所述百叶窗的钢丝网上均匀缠绕固定有电伴热带，所述电伴热带与控制其工作与否的电控箱的主控模块连接；所述百叶窗附近安装有用于感知百叶窗周边的环境温度的温度传感器，所述温度传感器与根据其采集的温度来控制电伴热带工作与否的主控模块连接；所述主控模块与外部电源连接。

2.根据权利要求1所述的一种防冰冻的电伴热百叶窗，其特征在于：所述电伴热带通过接线盒与主控模块连接，所述接线盒与主控模块之间安装有电源开关，所述电源开关由主控模块控制关闭并内设于电控箱。

3.根据权利要求2所述的一种防冰冻的电伴热百叶窗，其特征在于：所述主控模块与温度传感器、接线盒、外部电源之间均通过电缆线连接。

4.根据权利要求2所述的一种防冰冻的电伴热百叶窗，其特征在于：所述电伴热带的一端安装有防爆尾端盒，其另一端与接线盒连接。

5.根据权利要求2所述的一种防冰冻的电伴热百叶窗，其特征在于：所述电源开关采用iC65H 2P C16A空气开关。

6.根据权利要求1所述的一种防冰冻的电伴热百叶窗，其特征在于：所述电伴热带采用31FSLe2-CT电伴热带。

7.根据权利要求1所述的一种防冰冻的电伴热百叶窗，其特征在于：所述温度传感器采用WZPK-23R-C型船用温度传感器。

8.根据权利要求1所述的一种防冰冻的电伴热百叶窗，其特征在于：所述主控模块采用STXL10型的控制模块。

9.根据权利要求1所述的一种防冰冻的电伴热百叶窗，其特征在于：所述主控模块上连接有漏电开关。

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