CN212224665U

CN212224665U - 一种预制柱就位引导装置及预应力框架结构的导引安装装置

Info

Publication number: CN212224665U
Application number: CN201921750595.7U
Authority: CN
Inventors: 伍永祥; 陈骏; 周毓载; 梁伟
Original assignee: First Construction Co Ltd of China Construction Third Engineering Division
Current assignee: First Construction Co Ltd of China Construction Third Engineering Division
Priority date: 2019-10-17
Filing date: 2019-10-17
Publication date: 2020-12-25
Anticipated expiration: 2029-10-17

Abstract

本实用新型公开了一种预制柱就位引导装置及预应力框架结构的导引安装装置。预制柱就位引导装置包括支架、导向轮、双向液压缸和调节螺栓，支架通过锚固板与地面连接，两个双向液压缸分别连接于支架的上下两端，导向轮连接于双向液压缸的伸缩杆上，用于与预制柱的侧面滚动接触，以引导预制柱向预定位置竖向下落。本实用新型结构简单，能实现预制柱的就位引导和预制预应力框架结构的快速吊装及安装，提高预制构件的吊装及安装效率。

Description

一种预制柱就位引导装置及预应力框架结构的导引安装装置

技术领域

本实用新型属于预应力框架结构的吊装方法技术领域，特别涉及一种预制柱就位引导装置及预应力框架结构的导引安装装置。

背景技术

预制预应力框架结构，因预制柱的长度较长，吊装重量大，吊装就位难度大，预制柱与预制梁预应力钢筋的穿束、张拉及灌浆，均需要设置操作平台(高空作业)，预制梁的安装需要支撑及标高调节。

目前，预制预应力框架结构的吊装及安装，使用的工具多，整体结构复杂，降低了安装效率，提高了施工成本。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种预制柱就位引导装置及预应力框架结构的导引安装装置，可提升预制预应力框架结构的安装效率，降低施工成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种预制柱就位引导装置，包括支架、导向轮、双向液压缸和调节螺栓，所述支架通过锚固板与地面连接，两个所述双向液压缸分别连接于支架的上下两端，所述导向轮连接于双向液压缸的伸缩杆上，用于与预制柱的侧面滚动接触，以引导预制柱向预定位置竖向下落。

作为优选，上下两个所述双向液压缸靠近预制柱的伸缩杆之间连接有钢管，所述钢管的中部设有竖向的长条孔，用于穿设调节螺栓，以与预制柱上螺栓套筒连接，实现预制柱的轴线调整。

一种预应力框架结构的导引安装装置，所述预制预应力框架结构包括预制柱和预制梁，所述预制柱上预埋有多个螺栓套筒，包括

预制柱就位引导装置，两个所述预制柱就位引导装置分别设于预制柱的相邻的两侧，所述预制柱就位引导装置与锚固板连接，用于对预制柱进行吊装就位；

液压提升器，设于预制柱的底部，用于对预制柱的标高进行调整；

钢管斜支撑，用于对预制柱进行临时支撑及垂直度调整；

预制梁支撑调整装置，所述预制梁支撑调整装置通过固定螺栓和螺母与预制柱上的螺栓套筒连接，所述预制梁支撑于两个预制梁支撑调整装置上，用于对预制梁进行临时支撑就位及标高调整。

预制柱挂架，用于对预制梁预应力钢筋进行穿束、张拉及灌浆。

作为优选，所述液压提升器包括液压油缸和扩张器，所述扩张器包括下部固定机构和上部活动机构，且所述上部活动机构绕固定轴做圆周运动，所述液压油缸的内活塞连接有内楔块。

作为优选，所述预制梁支撑调整装置包括角钢、螺纹套筒、下螺纹杆、上螺纹杆和顶板，所述角钢通过固定螺栓和螺母与螺纹套筒连接，所述下螺纹杆的一端与角钢的顶部连接，所述下螺纹杆与顶板的底面连接，所述螺纹套筒的两端分别连接上螺纹杆和下螺纹杆。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型结构简单，能实现预制柱的就位引导和预制预应力框架结构的快速吊装及安装，提高预制构件的吊装及安装效率。

附图说明

图1为本实用新型中一种预制柱就位引导装置的结构示意图；

图2为本实用新型中一种预制柱就位引导装置使用状态的主视结构示意图；

图3为本实用新型中一种预制柱就位引导装置使用状态的俯视结构示意图；

图4为本实用新型中一种预应力框架结构的导引安装装置的液压提升器的使用状态的结构示意图；

图5是本实用新型中一种预应力框架结构的导引安装装置的液压扩张器闭合状态的结构示意图；

图6是本实用新型中一种预应力框架结构的导引安装装置的液压扩张器张开状态的结构示意图；

图7是本实用新型中一种预应力框架结构的导引安装装置的预制梁支撑调整装置的侧立面示意图；

图8是本实用新型中一种预应力框架结构的导引安装装置的预制梁支撑调整装置的正立面示意图；

图9是本实用新型中一种预应力框架结构的导引安装装置的预制梁支撑调整装置的放大结构示意图；

图10是本实用新型中一种预应力框架结构的导引安装装置的预制柱挂架的使用状态示意图。

图中，1.预制柱；2.预制梁；3.套筒；4.预制柱就位引导装置；41.支架；42.导向轮；43.双向液压缸；44.调节螺栓；45.钢管；5.液压提升器；51.液压油缸；52.扩张器；6.锚固板；7.预制梁支撑调整装置；71.角钢；72.螺纹套筒；73.下螺纹杆；74.上螺纹杆；75.顶板；8.预制柱挂架；9.垫片。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。

如图1至图3所示，本实用新型的实施例公开了一种预制柱就位引导装置，包括支架41、导向轮42、双向液压缸43和调节螺栓44，支架41通过锚固板6与地面连接，两个双向液压缸43分别连接于支架41的上下两端，导向轮42连接于双向液压缸43的伸缩杆上，通过调整导向轮42与预制柱1之间的间隙，使导向轮42与预制柱1之间滚动接触，实现预制柱1的初步就位，以引导预制柱1向预定位置竖向下落。上下两个双向液压缸43靠近预制柱1的伸缩杆之间连接有钢管45，钢管45的中部设有竖向的长条孔，用于穿设调节螺栓44，以与预制柱上的螺栓套筒3连接，通过双向液压缸43的双向运动，顶推或牵引调节螺栓44，实现预制柱1的轴线调整。

如图2至图10所示，本实用新型的实施例还公开了一种预应力框架结构的导引安装装置，如图2和图10所示，预制预应力框架结构包括预制柱1和预制梁2，预制柱1上预埋有多个螺栓套筒3，预应力框架结构的导引安装装置包括预制柱就位引导装置4、液压提升器5、钢管斜支撑(图中未标出)、预制梁支撑调整装置7和预制柱挂架8，两个预制柱就位引导装置4分别设于预制柱1的相邻的两侧，预制柱就位引导装置4与锚固板6连接，用于对预制柱1进行吊装就位。液压提升器5设于预制柱2的底部，用于对预制柱1的标高进行调整。钢管斜支撑通过钢管长度可调节，对预制柱1进行临时支撑及垂直度调整。预制梁支撑调整装置7通过固定螺栓和螺母与预制柱上的螺栓套筒3连接，预制梁2支撑于两个预制梁支撑调整装置7上，用于对预制梁2进行临时支撑就位及标高调整。预制柱挂架8用于对预制梁2的预应力钢筋进行穿束、张拉及灌浆。预制柱挂架通过槽钢、钢管、钢板、钢丝网等材料焊接而成，取材容易、制作简单。预制柱挂架通过预埋螺栓与预制柱固定连接，简易挂架可重复利用。

本实施例中，图4至图6所示为液压提升器5的使用状态和具体结构图，如图5和图6所示，液压提升器5包括液压油缸51和扩张器，扩张器由下部固定机构52和上部活动机构53组成，且上部活动机构53绕固定轴做圆周运动。液压油缸51的内活塞连接有内楔块54，液压油缸51通过快速接头55外接液压油泵，液压油泵驱动液压油缸51的内活塞运动，内活塞推动内楔块54，内楔块54推动上部活动机构53顶升和降落，以实现液压提升器的顶升与降落，实现预制构件的标高调整。液压油缸51与液压油泵通过快速接头55连接，油泵与液压扩张器可分离。本实用新型采用高强度合金钢制作液压油缸51的缸筒，液压提升器的额定顶升重量10T。闭合状态时前端的高度10mm，最大顶升高度65mm。

本实施例中，图7至图9所示为预制梁支撑调整装置7的使用状态和具体结果图，如图9所示，预制梁支撑调整装置7包括角钢71、螺纹套筒72、下螺纹杆73、上螺纹杆74和顶板75，角钢71通过固定螺栓和螺母与螺纹套筒72连接，下螺纹杆73的一端与角钢71的顶部连接，下螺纹杆73与顶板75的底面连接，螺纹套筒72的两端分别连接上螺纹杆74和下螺纹杆73。通过扭转螺纹套筒72，下螺纹杆73和上螺纹杆74伸长或缩短，带动预制梁2上升或下降，实现预制梁2的标高调整。待预制梁2与预制柱1及楼板正式固定及达到强度后，扭转螺纹套筒72，使顶板75与预制梁2分离，拆除支撑调整装置，周转至下一层使用。

本实用新型中的一种预制柱就位引导装置及预应力框架结构的导引安装装置的安装方法，包括如下步骤：

(1)施工准备：

清理结合面，根据定位轴线，在已施工完成的底板上放出预制柱1的定位边线及200mm控制线，对预制柱1的套筒钢筋进行检查及矫正。

使用水准仪测出待吊装的预制柱的四个角落处的标高，通过预制柱1的500标高线，计算出四个角落处的垫片高度，按该计算高度放置钢垫片9。

(2)预制柱吊装：

当预制柱的长度较长时，采用两台汽车吊进行预制柱1的吊装，其中一台为主吊机，吊点设于预制柱的顶部，另一台为辅助吊机，吊点设于预制柱1的底部，配合主吊机起溜放作用。当预制柱1缓慢吊装至竖直状态时，松开辅助吊机，由主吊机进行吊装就位。

采用预制柱就位引导装置辅助预制柱1的吊装，采用液压提升器5进行预制柱1的标高调整。

(3)预制梁2的吊装：采用汽车吊进行预制梁2的吊装，采用预制框架梁支撑调整装置7进行预制梁的2临时支撑就位及标高调整。

(4)预制梁柱节点灌浆：砂浆封堵4h后，采用机械灌浆，用塞子先将下排灌浆孔封堵，灌浆时待浆料从上排出浆孔溢出后逐个进行封堵，且注浆连续进行，每次拌制的浆料在30min内用完。

(5)预制梁预应力钢筋穿束、张拉及灌浆：采用一种预制柱简易挂架作为操作平台，进行预制梁预应力钢筋穿束、张拉及灌浆。

(6)楼层叠合板吊装及现浇层施工：采用汽车吊或塔吊进行楼层叠合板的吊装。

(7)外围护挂板吊装：采用伸缩式吊装平衡梁并配置自动脱钩吊钩，进行外围护挂板的吊装。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种预制柱就位引导装置，其特征在于，包括支架、导向轮、双向液压缸和调节螺栓，所述支架通过锚固板与地面连接，两个所述双向液压缸分别连接于支架的上下两端，所述导向轮连接于双向液压缸的伸缩杆上，用于与预制柱的侧面滚动接触，以引导预制柱向预定位置竖向下落。

2.根据权利要求1所述的一种预制柱就位引导装置，其特征在于，上下两个所述双向液压缸靠近预制柱的伸缩杆之间连接有钢管，所述钢管的中部设有竖向的长条孔，用于穿设调节螺栓，以与预制柱上螺栓套筒连接，实现预制柱的轴线调整。

3.一种预应力框架结构的导引安装装置，预应力框架结构包括预制柱和预制梁，所述预制柱上预埋有多个螺栓套筒，其特征在于，包括

如权利要求1或2所述的一种预制柱就位引导装置，两个所述预制柱就位引导装置分别设于预制柱的相邻的两侧，所述预制柱就位引导装置与锚固板连接，用于对预制柱进行吊装就位；

钢管斜支撑，用于对预制柱进行临时支撑及垂直度调整；

预制梁支撑调整装置，所述预制梁支撑调整装置通过固定螺栓和螺母与预制柱上的螺栓套筒连接，所述预制梁支撑于两个预制梁支撑调整装置上，用于对预制梁进行临时支撑就位及标高调整；

4.根据权利要求3所述的一种预应力框架结构的导引安装装置，其特征在于，所述液压提升器包括液压油缸和扩张器，所述扩张器包括下部固定机构和上部活动机构，且所述上部活动机构绕固定轴做圆周运动，所述液压油缸的内活塞连接有内楔块。

5.根据权利要求3所述的一种预应力框架结构的导引安装装置，其特征在于，所述预制梁支撑调整装置包括角钢、螺纹套筒、下螺纹杆、上螺纹杆和顶板，所述角钢通过固定螺栓和螺母与螺纹套筒连接，所述下螺纹杆的一端与角钢的顶部连接，所述下螺纹杆与顶板的底面连接，所述螺纹套筒的两端分别连接上螺纹杆和下螺纹杆。