CN212222080U - 一种双联制动电梯限速器及其远程测试机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双联制动电梯限速器及其远程测试机构，电梯限速器在电梯失速时所产生的离心力作用下，两个甩片绕转动轴转动，进而带动偏心轮发生偏转，偏心轮与制动盘接触啮合进而实现对于绳轮的制动，制动效果好，而且双甩片联动的结构使得制动效果不但好，而且工作的安全性和可靠性也更高。另外，本申请的远程测试机构，主要就是基于一远程可控的电磁吸铁，结合推动横轴使得偏心轮发生偏转来测试电梯限速器的工作有效性，可操作性强，且便于进行控制。

Description

一种双联制动电梯限速器及其远程测试机构

技术领域

本实用新型涉及一种电梯安全部件，具体涉及电梯限速器领域，特别是涉及一种双联制动电梯限速器及其远程测试机构。

背景技术

电梯被广泛地应用于人们的日常生活中，但是由于电梯维护不及时或其他故障原因，常会导致电梯发生一些故障，甚至导致事故的发生，而电梯溜车、超速下行等则是较为普遍的电梯事故成因，目前已经出现一些防止电梯轿厢意外移动的检测装置，在电梯轿厢在井道内停站时，如果出现停站溜车，检测装置向电梯制动装置发出制动电信号，电梯制动装置在接收到上述制动信号则对电梯轿厢进行制动，其中，电梯限速器就是主要的安全控制部件。现有的电梯限速器结构式样非常多元，但重点研发方向未摆脱轻型化、小型化以及高稳定型的发展方向，本申请旨在提供一种新的电梯限速器，以能够适应无机房电梯的特性，同时提高电梯的工作安全性。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种双联制动电梯限速器，其整体结构简单，但双甩片结构能够提高制动效果，缩短制动距离，提高电梯工作安全性。

进一步地，针对上述电梯限速器设计了远程测试机构，能够对电梯限速器进行远程的测试，提高测试的便利性和可操作性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种双联制动电梯限速器，电梯限速器包括限速器支架板、通过主轴固定在所述限速器支架板上的绳轮、与主轴同轴设置的制动盘、可转动的设置在所述限速器支架板处的开关打板、与所述开关打板联动的开关机构、用于复位归正开关打板的复位机构，还包括设置在所述绳轮上并随绳轮一起运动的离心机构，所述离心机构包括两个甩片、两个偏心轮，所述两个甩片对称于所述主轴设置，所述两个甩片分别通过转轴与所述限速器支架板相连，每个甩片分别与其中一偏心轮相连，所述甩片用于在电梯失速状态下带动所述偏心轮转动并接触压迫制动盘。

对于上述技术方案，申请人还有进一步的优化措施。

可选地，所述离心机构包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端转动连接第一甩片，另一端连接第一偏心轮，所述第二连杆的一端转动连接第二甩片，另一端连接第二偏心轮。

可选地，所述离心机构包括第三连杆，所述第三连杆的两端分别可转动地连接所述两个甩片，所述两个甩片构成联动结构。

进一步地，所述第一甩片的首端通过所述第一连杆与所述第一偏心轮的侧面相连，将所述第一甩片与所述限速器支架板转动连接的第一转轴接近所述第一甩片的首端设置；所述第二甩片的首端通过所述第二连杆与所述第二偏心轮的侧面相连，将所述第二甩片与所述限速器支架板转动连接的第二转轴接近所述第二甩片的首端设置。

更进一步地，所述第三连杆的一端与所述第一甩片的首端相连，另一端与所述第二甩片的中部相连。

可选地，所述离心机构还包括弹性调速装置，所述弹性调速装置的固定端与所述限速器支架板固定连接，活动端与其中一甩片转动连接。

进一步地，所述弹性调速装置包括与限速器支架板相固定的盒状的调节块，所述调节块内设置有放置弹簧用的容置腔，所述容置腔内设有弹簧，所述容置腔的端部设置有调节杆，所述调节杆的一端插设在所述容置腔中并与所述弹簧抵触，所述调节块的侧面设置有用于锁死所述调节杆与所述调节块的锁紧件。

可选地，所述甩片的外侧边缘具有触发开关打板用的突起。

特别地，本申请还提供了一种双联制动电梯限速器的远程测试机构，双联制动电梯限速器的结构如上所述，远程测试机构包括至少一组与远程触发电源电连接的电磁吸铁、导向盘，所述电磁吸铁和导向盘均固定在限速器支架板上，所述电磁吸铁的铁芯与所述导向盘同轴设置并在电磁吸铁通电状态下向限速器支架板内侧顶推，所述偏心轮的外侧表面设置有止动橡胶块，顶起后的所述铁芯接触顶推所述止动橡胶块。

进一步地，所述电磁吸铁设置在所述限速器支架板的外侧，所述导向盘设置在所述电磁吸铁与限速器支架板之间，在所述限速器支架板的内侧设置有柔性的缓冲片，所述缓冲片盖设在所述铁芯上。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的双联制动电梯限速器，在电梯失速时所产生的离心力作用下，两个甩片绕转动轴转动，进而带动偏心轮发生偏转，偏心轮与制动盘接触啮合进而实现对于绳轮的制动，制动效果好，而且双甩片联动的结构使得制动效果不但好，而且工作的安全性和可靠性也更高。

进一步地，对于甩片设置弹性调速装置，使得甩片所能承受的离心力得到控制调节，能够方便地实现对于不同工作参数（离心力大小、电梯限速大小）的需求，提高电梯限速器的适用性。

另外，本申请还提供了基于双联制动电梯限速器的远程测试机构，主要就是基于一远程可控的电磁吸铁，结合推动横轴使得偏心轮发生偏转来测试电梯限速器的工作有效性，可操作性强，且便于进行控制。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的双联制动电梯限速器的整体结构示意图；

图2是根据本实用新型一个实施例的双联制动电梯限速器去除限速器支架板侧板状态下的结构示意图；

图3为图1所示双联制动电梯限速器的甩片及偏心轮的设置示意图，是为正视图；

图4为图1所示双联制动电梯限速器的甩片及偏心轮的设置示意图，是为后视图。

其中，附图标记说明如下：

11、绳轮，12、主轴，13、制动盘，14、开关打板，15、开关机构，16、复位机构，17、限速器支架板；

21、第一甩片，22、第二甩片，23、转轴，24、突起；

31、第一偏心轮，32、第二偏心轮，33、止动橡胶块；

41、第一连杆，42、第二连杆，43、第三连杆；

5、弹性调速装置，51、调节块，52、调节杆，53、锁紧件；

61、电磁吸铁，62、导向盘， 63、缓冲片。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1：

本实施例提供了一种双联制动电梯限速器，如图1至4所示，电梯限速器包括限速器支架板17、通过主轴12固定在所述限速器支架板17上的绳轮11、与主轴12同轴设置的制动盘13、可转动的设置在所述限速器支架板17处的开关打板14、与所述开关打板14联动的开关机构15、用于复位归正开关打板14的复位机构16，还包括设置在所述绳轮11上并随绳轮11一起运动的离心机构，所述离心机构包括两个甩片、两个偏心轮，所述两个甩片对称于所述主轴12设置，所述两个甩片分别通过转轴23与所述限速器支架板17相连，每个甩片分别与其中一偏心轮相连，所述甩片用于在电梯失速状态下带动所述偏心轮转动并接触压迫制动盘13。

所述偏心轮可采用橡胶制成，或者采用其它硬性材料但在其侧面设置橡胶胶皮，而所述制动盘13与偏心轮接触的表面上具有增大摩擦力的齿，在电梯限速时电梯失速，带动绳轮11加速转动，产生离心力，而可转动地固定在绳轮11上的甩片在离心力的作用下发生转动，甩片带动偏心轮转动，转动后的偏心轮逐渐与制动盘13相接触，偏心轮与制动盘13啮合制动，实现对于绳轮11的制动。

可知，在电梯失速时所产生的离心力作用下，两个甩片构成联动关系，甩片绕转动轴转动，带动偏心轮发生偏转，偏心轮与制动盘13接触啮合进而实现对于绳轮11的制动，制动效果好，而且双甩片联动的结构使得制动效果不但好，而且工作的安全性和可靠性也更高。

在一进一步的实施方式中，所述离心机构包括第一连杆41、第二连杆42和第三连杆43，所述第一连杆41的一端转动连接第一甩片21，另一端连接第一偏心轮31，所述第二连杆42的一端转动连接第二甩片22，另一端连接第二偏心轮32。所述第三连杆43的两端分别可转动地连接所述两个甩片，所述第三连杆43的一端与所述第一甩片21的首端相连，另一端与所述第二甩片22的中部相连，所述两个甩片构成联动结构。

所述第一甩片21的首端通过所述第一连杆41与所述第一偏心轮31的侧面相连，将所述第一甩片21与所述限速器支架板17转动连接的第一转轴23接近所述第一甩片21的首端设置；所述第二甩片22的首端通过所述第二连杆42与所述第二偏心轮32的侧面相连，将所述第二甩片22与所述限速器支架板17转动连接的第二转轴23接近所述第二甩片22的首端设置。

对于不同电梯，其工作限速是不同的，对应在绳轮11处所产生的离心力也是不同的，在本实施例中，通过弹性调速装置5对甩片的拉力进行控制，甩片克服上述拉力、当受到的离心力大于这一拉力才会产生转动，也就是说通过弹性调速装置5的输出弹力进行控制就能够实现对于电梯限速器的限速大小进行调整。通常而言，所述弹性调速装置5的固定端与所述限速器支架板17固定连接，活动端与其中一甩片转动连接。

具体说来，所述弹性调速装置5包括与限速器支架板17相固定的盒状的调节块51，所述调节块51内设置有放置弹簧用的容置腔，所述容置腔内设有弹簧，所述容置腔的端部设置有调节杆52，所述调节杆52的一端插设在所述容置腔中并与所述弹簧抵触，所述调节块51的侧面设置有用于锁死所述调节杆52与所述调节块51的锁紧件53。

为了能够更有效地触发开关打板14的工作，在所述甩片的外侧边缘具有触发开关打板14用的突起24。在甩片被甩出后，随着绳轮11转动，甩片上的突起24碰触开关打板14，使得开关打板14转动，使得限速开关触发启动，实现安全回路的断开，结合偏心轮与制动盘13间的啮合制动，实现机械制动，保证电梯限速器的有效工作。

实施例2：

本实施例描述了一种针对实施例1所描述的双联制动电梯限速器进行远程测试机构，在本实施例中，如图1、图2所示，远程测试机构包括一组与远程触发电源电连接的电磁吸铁61、导向盘62，所述电磁吸铁61和导向盘62均固定在限速器支架板17上，所述电磁吸铁61的铁芯与所述导向盘62同轴设置并在电磁吸铁61通电状态下向限速器支架板17的内侧顶推，所述偏心轮的外侧表面设置有止动橡胶块33，顶起后的所述铁芯接触顶推所述止动橡胶块33。

为了能够使得偏心轮在测试时工作稳定性更好，将所述电磁吸铁61设置在所述限速器支架板17的外侧，所述导向盘62设置在所述电磁吸铁61与限速器支架板17之间，在所述限速器支架板17的内侧设置有柔性的缓冲片63，所述缓冲片63盖设在所述铁芯上。

在进行测试动作时，由远端向所述电磁吸铁61发送触发信号，使得电磁吸铁61的铁芯弹出，所述铁芯沿导向盘62的导向孔推出，进而使得缓冲片63产生突起，突出于限速器支架板17的内侧表面，随着绳轮11转动偏心轮运动于此，偏心轮上的止动橡胶块33与铁芯顶推产生的突起接触，止动橡胶块33被顶推后使得偏心轮发生偏转，如偏心轮偏转后能够有效触发开关打板14并且完成与制动盘13的配合制动，则表明测试成功，否则则为测试不成功。

本实施例通过远程可控的电磁吸铁61，结合导向盘62定位导向使得偏心轮发生偏转来测试电梯限速器的工作有效性，可操作性强，且便于进行控制。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种双联制动电梯限速器，电梯限速器包括限速器支架板、通过主轴固定在所述限速器支架板上的绳轮、与主轴同轴设置的制动盘、可转动的设置在所述限速器支架板处的开关打板、与所述开关打板联动的开关机构、用于复位归正开关打板的复位机构，其特征在于，还包括设置在所述绳轮上并随绳轮一起运动的离心机构，所述离心机构包括两个甩片、两个偏心轮，所述两个甩片对称于所述主轴设置，所述两个甩片分别通过转轴与所述限速器支架板相连，每个甩片分别与其中一偏心轮相连，所述甩片用于在电梯失速状态下带动所述偏心轮转动并接触压迫制动盘。

2.根据权利要求1所述的双联制动电梯限速器，其特征在于，所述离心机构包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端转动连接第一甩片，另一端连接第一偏心轮，所述第二连杆的一端转动连接第二甩片，另一端连接第二偏心轮。

3.根据权利要求2所述的双联制动电梯限速器，其特征在于，所述离心机构包括第三连杆，所述第三连杆的两端分别可转动地连接所述两个甩片，所述两个甩片构成联动结构。

4.根据权利要求3所述的双联制动电梯限速器，其特征在于，所述第一甩片的首端通过所述第一连杆与所述第一偏心轮的侧面相连，将所述第一甩片与所述限速器支架板转动连接的第一转轴接近所述第一甩片的首端设置；所述第二甩片的首端通过所述第二连杆与所述第二偏心轮的侧面相连，将所述第二甩片与所述限速器支架板转动连接的第二转轴接近所述第二甩片的首端设置。

5.根据权利要求4所述的双联制动电梯限速器，其特征在于，所述第三连杆的一端与所述第一甩片的首端相连，另一端与所述第二甩片的中部相连。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的双联制动电梯限速器，其特征在于，所述离心机构还包括弹性调速装置，所述弹性调速装置的固定端与所述限速器支架板固定连接，活动端与其中一甩片转动连接。

7.根据权利要求6所述的双联制动电梯限速器，其特征在于，所述弹性调速装置包括与限速器支架板相固定的盒状的调节块，所述调节块内设置有放置弹簧用的容置腔，所述容置腔内设有弹簧，所述容置腔的端部设置有调节杆，所述调节杆的一端插设在所述容置腔中并与所述弹簧抵触，所述调节块的侧面设置有用于锁死所述调节杆与所述调节块的锁紧件。

8.根据权利要求1所述的双联制动电梯限速器，其特征在于，所述甩片的外侧边缘具有触发开关打板用的突起。

9.一种双联制动电梯限速器的远程测试机构，双联制动电梯限速器的结构如权利要求1至8中任一项所述，其特征在于，远程测试机构包括至少一组与远程触发电源电连接的电磁吸铁、导向盘，所述电磁吸铁和导向盘均固定在限速器支架板上，所述电磁吸铁的铁芯与所述导向盘同轴设置并在电磁吸铁通电状态下向限速器支架板内侧顶推，所述偏心轮的外侧表面设置有止动橡胶块，顶起后的所述铁芯接触顶推所述止动橡胶块。

10.根据权利要求9所述的双联制动电梯限速器的远程测试机构，其特征在于，所述电磁吸铁设置在所述限速器支架板的外侧，所述导向盘设置在所述电磁吸铁与限速器支架板之间，在所述限速器支架板的内侧设置有柔性的缓冲片，所述缓冲片盖设在所述铁芯上。

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