CN212216389U - 一种综合性清洗车 - Google Patents

Abstract

一种综合性清洗车，包括车体、储液箱、管路系统和控制系统；车体上设置有多个温度传感器、多个加湿装置、电动泵M、气体减压装置和冷气瓶；储液箱包括清洗箱和冲洗箱；管路系统包括三通阀K1、三通阀K2、三通阀K3、压力表P、流量计LU、管道和清洗接头；控制系统包括PLC控制系统、逆变器和电源，其中，PLC控制系统连接逆变器和电源；清洗接头设置在管道的出液端。本实用新型中，便于对航空发动机进行清洗和冲洗，延长发动机的使用寿命。

Description

一种综合性清洗车

技术领域

本实用新型涉及航空发动机清洗设备领域，尤其涉及一种综合性清洗车。

背景技术

航空发动机清洗设备，目前已成为各国航空设备中必不可少的保障装备。

航空发动机长期在海洋性气候环境工作过程中，会对发动机造成严重腐蚀，威胁发动机的使用安全，甚至影响发动机正常运行；航空发动机长期在海洋性气候环境工作、盐雾、湿热和霉菌对发动机腐蚀严重威胁发动机的安全使用，为恢复发动机性能，延长发动机使用寿命，应定期对发动机进行清洗和冲洗工作。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种综合性清洗车，对航空发动机进行清洗和冲洗，延长发动机的使用寿命。

(二)技术方案

本实用新型提出一种综合性清洗车，包括车体、储液箱、管路系统和控制系统；

车体上设置有多个温度传感器、多个加湿装置、电动泵M、气体减压装置和冷气瓶；储液箱包括清洗箱和冲洗箱；管路系统包括三通阀K1、三通阀K2、三通阀K3、压力表P、流量计LU、管道和清洗接头；控制系统包括PLC控制系统、逆变器和电源，其中，PLC控制系统连接逆变器和电源；

清洗箱和冲洗箱的出液端各设置有一个液位开关，清洗箱和冲洗箱的上各设置有一个温度传感器和一个加湿装置，其中，多个液位开关分别与PLC控制系统控制连接，多个加湿装置分别与PLC控制系统控制连接，多个温度传感器分别与PLC控制系统信号传递连接；

清洗箱和冲洗箱的出液端分别连接三通阀K1的两个进液端，三通阀K1的出液端连接电动泵M的进液端；电动泵M的出液端连接三通阀K2的进液端，电动泵M与与PLC控制系统控制连接，压力表P设置在电动泵M的出液端；三通阀K2的两个出液端分别连接清洗箱的进液端和三通阀K3的一个进液端；三通阀K3的进气端连接气体减压装置的出气端，气体减压装置的进气端连接冷气瓶的出气端；三通阀K3的混合出料端连接管道；流量计LU设置在三通阀K2与三通阀K3之间；清洗接头设置在管道的出液端。

优选的，电源为220V交流或28V直流电。

优选的，清洗接头上设置快卸自封接头。

优选的，还包括蜂鸣报警器；PLC控制系统控制连接蜂鸣报警器。

本实用新型中，清洗液的混合工作中，向清洗箱加入蒸馏水或纯净水，再加入适量的清洗液，蒸馏水或纯净水和清洗液混合进入电动泵M中，再通过三通阀K2回流至清洗箱内，实现清洗液的混合过程；清洗过程中，混合液经过电动泵M、三通阀K2、三通阀K3和管道，最终由清洗接头对发动机进行清洗；冲洗过程中，冲洗箱内的清水，直接经过电动泵M、三通阀K2、三通阀K3和管道，最终由清洗接头对发动机进行冲洗；除水过程中，冷气瓶内部的液态高压气体经过气体减压装置气化，气体穿过管道并由清洗接头喷出，从而实现对管道的除水，以及对发动机进行喷气除水过程。

附图说明

图1为本实用新型提出的综合性清洗车的立体示意图。

图2为本实用新型提出的综合性清洗车的系统示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-2所示，本实用新型提出的一种综合性清洗车，包括车体1、储液箱2、管路系统3和控制系统4；

车体1上设置有多个温度传感器、多个加湿装置、电动泵M、气体减压装置和冷气瓶；储液箱2包括清洗箱和冲洗箱；管路系统3包括三通阀K1、三通阀K2、三通阀K3、压力表P、流量计LU、管道和清洗接头；控制系统4包括PLC控制系统、逆变器和电源，其中，PLC控制系统连接逆变器和电源；

清洗箱和冲洗箱的出液端各设置有一个液位开关，清洗箱和冲洗箱的上各设置有一个温度传感器和一个加湿装置，其中，多个液位开关分别与PLC控制系统控制连接，多个加湿装置分别与PLC控制系统控制连接，多个温度传感器分别与PLC控制系统信号传递连接；

清洗箱和冲洗箱的出液端分别连接三通阀K1的两个进液端，三通阀K1的出液端连接电动泵M的进液端；电动泵M的出液端连接三通阀K2的进液端，电动泵M与与PLC控制系统控制连接，压力表P设置在电动泵M的出液端；三通阀K2的两个出液端分别连接清洗箱的进液端和三通阀K3的一个进液端；三通阀K3的进气端连接气体减压装置的出气端，气体减压装置的进气端连接冷气瓶的出气端；三通阀K3的混合出料端连接管道；流量计LU设置在三通阀K2与三通阀K3之间；清洗接头设置在管道的出液端。

本实用新型中，清洗液的混合工作中，向清洗箱加入蒸馏水或纯净水，再加入适量的清洗液，蒸馏水或纯净水和清洗液混合进入电动泵M中，再通过三通阀K2回流至清洗箱内，实现清洗液的混合过程；

清洗过程中，混合液经过电动泵M、三通阀K2、三通阀K3和管道，最终由清洗接头对发动机进行清洗；

冲洗过程中，冲洗箱内的清水，直接经过电动泵M、三通阀K2、三通阀K3和管道，最终由清洗接头对发动机进行冲洗；

除水过程中，冷气瓶内部的液态高压气体经过气体减压装置气化，气体穿过管道并由清洗接头喷出，从而实现对管道的除水，以及对发动机进行喷气除水过程。

需要说明的是，车体1设置推手和滚轮，便于移动。

在一个可选的实施例中，电源为220V交流或28V直流电，使用方便安全。

在一个可选的实施例中，清洗接头上设置快卸自封接头，便于与清洗接头快速连接和拆卸。

在一个可选的实施例中，还包括蜂鸣报警器；PLC控制系统控制连接蜂鸣报警器，PLC控制系统控制设备进入自动清洗状态，清洗过程结束后(以及冲洗过程结束后)，PLC控制系统控制蜂鸣报警器发出警报。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (4)

1.一种综合性清洗车，其特征在于，包括车体(1)、储液箱(2)、管路系统(3)和控制系统(4)；

车体(1)上设置有多个温度传感器、多个加湿装置、电动泵M、气体减压装置和冷气瓶；储液箱(2)包括清洗箱和冲洗箱；管路系统(3)包括三通阀K1、三通阀K2、三通阀K3、压力表P、流量计LU、管道和清洗接头；控制系统(4)包括PLC控制系统、逆变器和电源，其中，PLC控制系统连接逆变器和电源；

清洗箱和冲洗箱的出液端各设置有一个液位开关，清洗箱和冲洗箱的上各设置有一个温度传感器和一个加湿装置，其中，多个液位开关分别与PLC控制系统控制连接，多个加湿装置分别与PLC控制系统控制连接，多个温度传感器分别与PLC控制系统信号传递连接；

清洗箱和冲洗箱的出液端分别连接三通阀K1的两个进液端，三通阀K1的出液端连接电动泵M的进液端；电动泵M的出液端连接三通阀K2的进液端，电动泵M与PLC控制系统控制连接，压力表P设置在电动泵M的出液端；三通阀K2的两个出液端分别连接清洗箱的进液端和三通阀K3的一个进液端；三通阀K3的进气端连接气体减压装置的出气端，气体减压装置的进气端连接冷气瓶的出气端；三通阀K3的混合出料端连接管道；流量计LU设置在三通阀K2与三通阀K3之间；清洗接头设置在管道的出液端。

2.根据权利要求1所述的综合性清洗车，其特征在于，电源为220V交流或28V直流电。

3.根据权利要求1所述的综合性清洗车，其特征在于，清洗接头上设置快卸自封接头。

4.根据权利要求1所述的综合性清洗车，其特征在于，还包括蜂鸣报警器；PLC控制系统控制连接蜂鸣报警器。

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