CN212209569U

CN212209569U - 一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包

Info

Publication number: CN212209569U
Application number: CN202020661909.2U
Authority: CN
Inventors: 王巍; 郭恒; 白云朋
Original assignee: Huanghe Jiaotong University
Current assignee: Huanghe Jiaotong University
Priority date: 2020-04-27
Filing date: 2020-04-27
Publication date: 2020-12-22
Anticipated expiration: 2030-04-27

Abstract

本实用新型公开了一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包，涉及电动汽车技术领域，包括包体、半导体制冷片、导冷片、导热片、盖体、固定板、进气孔、支撑弹簧、压板、电池、鼓风扇、挂扣、支撑板、出气孔和挂块，其特征在于：所述包体两侧侧壁分别贯穿设置有所述半导体制冷片，所述半导体制冷片位于所述包体内部一面设置为制冷面，所述半导体制冷片位于所述包体外部一面设置为制热面；有益效果在于：通过设置半导体制冷片加快包体内的降温，提高降温效率；设置粉尘过滤网减少灰尘吸入包体内；设置支撑弹簧支撑压板将电池固定，拆卸方便；设置浮板，遇水时浮板浮起，塞块堵塞出气孔，降低包体内进水风险，提高蓄电池使用寿命。

Description

一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别是涉及一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包。

背景技术

在过去的几年里,随着新能源汽车产销的快速增长，我国的动力电池产业有了长足的发展，新能源汽车的核心部件当属汽车动力电池，也就是新能源汽车的能量来源，直接决定了汽车的续航里程，新能源电池主要由正极、负极、电解液、隔膜等组成，要求高能量密度、长寿命、可靠安全，其工作原理是通过正负极材料及电解液之间的化学反应产生电子的移动从而产生电流。

新能源汽车在运行过程中，动力电池组在大电流充放电过程中，电池内部会积聚大量的热量，若热量不及时排出则电池组温度急剧升高，电池释放气体、冒烟、漏液的后果，影响电池组的性能及使用寿命，严重甚至可能会引起电池组发生燃烧，影响行车安全。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包，包括包体、半导体制冷片、导冷片、导热片、盖体、固定板、进气孔、支撑弹簧、压板、电池、鼓风扇、挂扣、支撑板、出气孔和挂块，其特征在于：所述包体两侧侧壁分别贯穿设置有所述半导体制冷片，所述半导体制冷片位于所述包体内部一面设置为制冷面，所述半导体制冷片位于所述包体外部一面设置为制热面，所述半导体制冷片的制冷面上固定安装有所述导冷片，所述半导体制冷片的制热面上固定安装有所述导热片，所述包体底部设置有所述出气孔，所述包体内部下方固定安装有所述支撑板，所述包体内部上方设置有所述固定板，所述固定板上设置有所述进气孔，所述压板下表面上固定安装有所述支撑弹簧，所述支撑弹簧下端固定连接有所述压板，所述压板和所述支撑板之间放置所述电池，所述固定板上方设置有所述盖体，所述盖体边沿压在所述固定板上，所述盖体左侧与所述包体通过合页连接，所述盖体右侧固定安装有所述挂扣，所述包体对应所述挂扣位置固定安装有所述挂块，所述挂块的截面形状为直角三角形，所述挂扣钩在所述挂块上，所述盖体中间贯穿设置有所述鼓风扇。

优选的，所述鼓风扇包括粉尘过滤网、电机、扇叶、固定杆和壳体，所述壳体贯穿所述盖体，所述壳体内部上方固定安装有所述粉尘过滤网，所述粉尘过滤网下方中间设置有所述电机，所述电机通过所述固定杆固定在所述壳体上，所述电机的输出端上固定安装有所述扇叶。

优选的，所述出气孔贯穿所述包体底部。

优选的，所述导热片上盖设有护架，所述护架固定安装在所述包体上。

优选的，所述支撑板的截面形状为L形，两个支撑板之间放置一块电池。

优选的，所述包体底部设置有活动腔，所述出气孔将所述包体内部和所述活动腔内部连通，所述活动腔内活动安装有浮板，所述浮板为泡沫板，所述浮板上设置有与所述出气孔对应的塞块，所述塞块和所述出气孔的形状均为圆台形，所述浮板上设置有第一连孔，所述包体底面对应所述第一连孔设置有第二连孔。

有益效果在于：通过设置半导体制冷片加快包体内的降温，提高降温效率；设置粉尘过滤网减少灰尘吸入包体内；设置支撑弹簧支撑压板将电池固定，拆卸方便；设置浮板，遇水时浮板浮起，塞块堵塞出气孔，降低包体内进水风险，提高蓄电池使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包的实施例1的局部零件图。

图2是本实用新型所述一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包的实施例1的主视图。

图3是本实用新型所述一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包的实施例1的右视图。

图4是本实用新型所述一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包的实施例1的局部放大图。

图5是本实用新型所述一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包的实施例2的结构示意图。

图6是本实用新型所述一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包的实施例2的工作原理图。

附图标记说明如下：

1、包体；2、半导体制冷片；3、导冷片；4、导热片；5、护架；6、盖体；7、固定板；8、进气孔；9、支撑弹簧；10、压板；11、电池；12、粉尘过滤网；13、电机；14、扇叶；15、固定杆；16、壳体；17、挂扣；18、支撑板；19、出气孔；20、浮板；21、塞块；22、第一连孔；23、第二连孔；24、活动腔；25、挂块。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步阐释：

实施例1

如图1-图4所示，一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包，包括包体1、半导体制冷片2、导冷片3、导热片4、盖体6、固定板7、进气孔8、支撑弹簧9、压板10、电池11、鼓风扇、挂扣17、支撑板18、出气孔19和挂块25，其特征在于：包体1两侧侧壁分别贯穿设置有半导体制冷片2，半导体制冷片2用来制冷换热，半导体制冷片2位于包体1内部一面设置为制冷面，半导体制冷片2位于包体1外部一面设置为制热面，半导体制冷片2的制冷面上固定安装有导冷片3，导冷片3用来吸收包体1内热量，半导体制冷片2的制热面上固定安装有导热片4，导热片4用来进行散热，包体1底部设置有出气孔19，出气孔19用来出气，包体1内部下方固定安装有支撑板18，支撑板18用来支撑，包体1内部上方设置有固定板7，固定板7固定板7用来固定支撑，固定板7上设置有进气孔8，进气孔8用来进气，压板10下表面上固定安装有支撑弹簧9，支撑弹簧9用来支撑，支撑弹簧9下端固定连接有压板10，压板10用来固定，压板10和支撑板18之间放置电池11，固定板7上方设置有盖体6，盖体6边沿压在固定板7上，盖体6左侧与包体1通过合页连接，盖体6右侧固定安装有挂扣17，包体1对应挂扣17位置固定安装有挂块25，挂扣17和挂块25用来配合固定，挂块25的截面形状为直角三角形，方便挂扣17挂上，挂扣17钩在挂块25上，盖体6中间贯穿设置有鼓风扇，鼓风扇用来鼓风；鼓风扇包括粉尘过滤网12、电机13、扇叶14、固定杆15和壳体16，壳体16贯穿盖体6，壳体16内部上方固定安装有粉尘过滤网12，粉尘过滤网12用来过滤，粉尘过滤网12下方中间设置有电机13，电机13用来驱动，电机13通过固定杆15固定在壳体16上，电机13的输出端上固定安装有扇叶14，扇叶14用来扇风；出气孔19贯穿包体1底部；导热片4上盖设有护架5，护架5用来保护导热片4，护架5固定安装在包体1上；支撑板18的截面形状为L形，两个支撑板18之间放置一块电池11，放置更稳定。

工作原理：工作时，外部电源通电，半导体制冷片2制冷，导冷片3通过热传递吸取包体1内热量进行降温，导热片4对外散热，过程中护架5对导热片4起到保护作用，启动电机13带动扇叶14转动进行鼓风，粉尘过滤网12对进入空气进行过滤，减少灰尘的吸入，进入的空气从出气孔19排出，实现包体1内空气流通，减少热量聚集，固定板7被盖体6压着，固定不动，支撑弹簧9向下挤压压板10，压板10对电池11进行固定；需要拆卸电池11时，扳开挂扣17，打开盖体6，固定板7松动，拿出固定板7，即可取出电池11，拆卸方便。

实施例2

如图5-图6所示，本实施例与实施例1的区别在于：包体1底部设置有活动腔24，活动腔24用来活动，出气孔19将包体1内部和活动腔24内部连通，活动腔24内活动安装有浮板20，浮板20用来控制，浮板20为泡沫板，浮板20上设置有与出气孔19对应的塞块21，塞块21用来封堵，塞块21和出气孔19的形状均为圆台形，浮板20上设置有第一连孔22，包体1底面对应第一连孔22设置有第二连孔23。

工作原理：工作时，外部电源通电，半导体制冷片2制冷，导冷片3通过热传递吸取包体1内热量进行降温，导热片4对外散热，过程中护架5对导热片4起到保护作用，启动电机13带动扇叶14转动进行鼓风，粉尘过滤网12对进入空气进行过滤，减少灰尘的吸入，进入的空气从出气孔19排出，实现包体1内空气流通，减少热量聚集，固定板7被盖体6压着，固定不动，支撑弹簧9向下挤压压板10，压板10对电池11进行固定；需要拆卸电池11时，扳开挂扣17，打开盖体6，固定板7松动，拿出固定板7，即可取出电池11，拆卸方便；包体1底部未遇水时，浮板20受重力位于活动腔24底部，塞块21和出气孔19分离，空气依次从出气孔19、活动腔24、第一连孔22、第二连孔23排出包体1外；包体1底部遇水时，浮板20受浮力飘起，塞块21堵进出气孔19，避免水进入包体1，此时由于包体1下方有水，出气孔19不同，鼓风扇暂时空转，无法换气，仅依靠半导体制冷片2降温，包体1下方没水之后，即可恢复。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims

1.一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包，包括包体（1）、半导体制冷片（2）、导冷片（3）、导热片（4）、盖体（6）、固定板（7）、进气孔（8）、支撑弹簧（9）、压板（10）、电池（11）、鼓风扇、挂扣（17）、支撑板（18）、出气孔（19）和挂块（25），其特征在于：所述包体（1）两侧侧壁分别贯穿设置有所述半导体制冷片（2），所述半导体制冷片（2）位于所述包体（1）内部一面设置为制冷面，所述半导体制冷片（2）位于所述包体（1）外部一面设置为制热面，所述半导体制冷片（2）的制冷面上固定安装有所述导冷片（3），所述半导体制冷片（2）的制热面上固定安装有所述导热片（4），所述包体（1）底部设置有所述出气孔（19），所述包体（1）内部下方固定安装有所述支撑板（18），所述包体（1）内部上方设置有所述固定板（7），所述固定板（7）上设置有所述进气孔（8），所述压板（10）下表面上固定安装有所述支撑弹簧（9），所述支撑弹簧（9）下端固定连接有所述压板（10），所述压板（10）和所述支撑板（18）之间放置所述电池（11），所述固定板（7）上方设置有所述盖体（6），所述盖体（6）边沿压在所述固定板（7）上，所述盖体（6）左侧与所述包体（1）通过合页连接，所述盖体（6）右侧固定安装有所述挂扣（17），所述包体（1）对应所述挂扣（17）位置固定安装有所述挂块（25），所述挂块（25）的截面形状为直角三角形，所述挂扣（17）钩在所述挂块（25）上，所述盖体（6）中间贯穿设置有所述鼓风扇。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包，其特征在于：所述鼓风扇包括粉尘过滤网（12）、电机（13）、扇叶（14）、固定杆（15）和壳体（16），所述壳体（16）贯穿所述盖体（6），所述壳体（16）内部上方固定安装有所述粉尘过滤网（12），所述粉尘过滤网（12）下方中间设置有所述电机（13），所述电机（13）通过所述固定杆（15）固定在所述壳体（16）上，所述电机（13）的输出端上固定安装有所述扇叶（14）。

3.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包，其特征在于：所述出气孔（19）贯穿所述包体（1）底部。

4.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包，其特征在于：所述导热片（4）上盖设有护架（5），所述护架（5）固定安装在所述包体（1）上。

5.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包，其特征在于：所述支撑板（18）的截面形状为L形，两个支撑板（18）之间放置一块电池（11）。

6.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电动汽车用锂电池包，其特征在于：所述包体（1）底部设置有活动腔（24），所述出气孔（19）将所述包体（1）内部和所述活动腔（24）内部连通，所述活动腔（24）内活动安装有浮板（20），所述浮板（20）为泡沫板，所述浮板（20）上设置有与所述出气孔（19）对应的塞块（21），所述塞块（21）和所述出气孔（19）的形状均为圆台形，所述浮板（20）上设置有第一连孔（22），所述包体（1）底面对应所述第一连孔（22）设置有第二连孔（23）。