CN212205877U - 一种车轮气门孔检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车轮气门孔检测技术领域，提供了一种车轮气门孔检具，包括螺栓孔塞规、分度盘、固定尺、转动尺、第一轴、窗口、角度指针、距离指针、滑块、气门孔塞规，可以直接测量气门孔与螺栓孔的距离与气门孔与螺栓孔的夹角，能够快速检验气门孔周向和径向位置是否合格，且能够用于大批量生产中，解决三坐标测量效率低，不能全部检查的问题。本实用新型中的检具设计巧妙，灵活高效，具有很高的实际应用价值。

Description

一种车轮气门孔检具

技术领域

本申请涉及车轮气门孔检测技术领域，具体涉及一种车轮气门孔检具。

背景技术

气门孔是车轮上重要的结构，用于安装气门嘴，在车轮制造过程中，一般是先加工出车轮螺栓孔，然后再加工出气门孔，用气门孔与螺栓孔的夹角判断气门孔圆周方向位置是否合格，用气门孔与螺栓孔的距离判断气门孔径向方向位置是否合格。目前，缺乏专用的检测气门孔合格与否的检具，检测这两项数据只能采用三坐标测量，效率很低。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种车轮气门孔检具，可解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

本实用新型的一个实施例中提供了一种车轮气门孔检具，包括螺栓孔塞规、分度盘、固定尺、转动尺、第一轴、窗口、角度指针、距离指针、滑块、气门孔塞规，所述螺栓孔塞规下端的形状与车轮螺栓孔形状匹配，并且可以放入车轮螺栓孔内；所述螺栓孔塞规固定在所述分度盘底部，并且所述螺栓孔塞规的中心轴线与所述分度盘的中心轴线重合；所述分度盘上环绕中心轴线的圆周设置角度刻度线，所述第一轴固定在所述分度盘的上表面中心，所述第一轴的中心轴线与所述分度盘的中心轴线重合；所述固定尺固定在所述第一轴上，所述固定尺的指针指向0°刻度线；所述转动尺安装在所述第一轴上，并能够绕着所述第一轴的中心轴线自由转动；所述转动尺上对应所述角度刻度线的位置安装有角度指针，并且在角度指针处设置有窗口；所述转动尺上设置有长度刻度线，所述转动尺与所述第一轴的中心轴线的交点为0点；所述滑块套设在所述转动尺上，所述滑块可沿着所述转动尺长度方向自由滑动；所述滑块上设置有距离指针，所述距离指针指向所述转动尺上的长度刻度线；所述气门孔塞规上端活动连接在所述滑块的底部，所述距离指针的位置与所述气门孔塞规上端上下对应；气门孔塞规下端的形状与车轮气门孔的形状匹配，并可以放入车轮气门孔内。

在一些实施例中，所述滑块底部安装有第二轴；所述气门孔塞规安装在所述第二轴上，并可绕着所述第二轴的中心轴线自由转动。

在一些实施例中，所述滑块中间开设有供所述转动尺穿过的通孔，所述滑块上开设有可以漏出所述转动尺上的长度刻度线的凹槽；在所述凹槽上设置有固定杆，所述距离指针固定在所述固定杆上。

在一些实施例中，在转动尺上角度指针的前后位置分别设置一个窗口。

在一些实施例中，所述螺栓孔塞规和所述气门孔塞规均是可拆卸的连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型为了解决背景技术中的问题提供了一种车轮气门孔检具，包括螺栓孔塞规、分度盘、固定尺、转动尺、第一轴、窗口、角度指针、距离指针、滑块、气门孔塞规，可以直接测量气门孔与螺栓孔的距离与气门孔与螺栓孔的夹角，能够快速检验气门孔周向和径向位置是否合格，且能够用于大批量生产中，解决三坐标测量效率低，不能百分百检查问题。本实用新型中的检具设计巧妙，灵活高效，具有很高的实际应用价值。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请一种车轮气门孔检具的主视图。

图2是本申请一种车轮气门孔检具的俯视图。

图3是本申请一种车轮气门孔检具的滑块的左视图。

图4是本申请一种车轮气门孔检具的检测状态示意图一。

图5是本申请一种车轮气门孔检具的检测状态示意图二。

其中：1-螺栓孔塞规、 2-分度盘、 3-固定尺、 4-转动尺、 5-第一轴、 6-窗口、7-角度指针、8-距离指针、9-滑块、10-第二轴、11-气门孔塞规、12-固定杆、A-气门孔与螺栓孔的距离、 B-气门孔与螺栓孔的夹角。

具体实施方式

本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

为了能快速的检测车轮气门孔的合格与否，本实用新型实施例中提供了一种车轮气门孔检具，包括螺栓孔塞规、分度盘、固定尺、转动尺、第一轴、窗口、角度指针、距离指针、滑块、气门孔塞规，所述螺栓孔塞规下端的形状与车轮螺栓孔形状匹配，并且可以放入车轮螺栓孔内；所述螺栓孔塞规固定在所述分度盘底部，并且所述螺栓孔塞规的中心轴线与所述分度盘的中心轴线重合；所述分度盘上环绕中心轴线的圆周设置角度刻度线，所述第一轴固定在所述分度盘的上表面中心，所述第一轴的中心轴线与所述分度盘的中心轴线重合；所述固定尺固定在所述第一轴上，所述固定尺的指针指向0°刻度线；所述转动尺安装在所述第一轴上，并能够绕着所述第一轴的中心轴线自由转动；所述转动尺上对应所述角度刻度线的位置安装有角度指针，并且在角度指针处设置有窗口；所述转动尺上设置有长度刻度线，所述转动尺与所述第一轴的中心轴线的交点为0点；所述滑块套设在所述转动尺上，所述滑块可沿着所述转动尺长度方向自由滑动；所述滑块上设置有距离指针，所述距离指针指向所述转动尺上的长度刻度线；所述气门孔塞规上端活动连接在所述滑块的底部，所述距离指针的位置与所述气门孔塞规上端上下对应；气门孔塞规下端的形状与车轮气门孔的形状匹配，并可以放入车轮气门孔内。

为了实现气门孔塞规的活动并方便的安装入气门孔，在一些实施例中，所述滑块底部安装有第二轴；所述气门孔塞规安装在所述第二轴上，并可绕着所述第二轴的中心轴线自由转动。

为了方便的读出所述长度值，在一些实施例中，所述滑块中间开设有供所述转动尺穿过的通孔，所述滑块上开设有可以漏出所述转动尺上的长度刻度线的凹槽；在所述凹槽上设置有固定杆，所述距离指针固定在所述固定杆上。

为了方便读出角度值，在一些实施例中，在转动尺上角度指针的前后位置分别设置一个窗口。

为了能测量不同螺栓孔和气门孔的车轮，在一些实施例中，所述螺栓孔塞规和所述气门孔塞规均是可拆卸的连接。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例1：

一种车轮气门孔检具，如图1-3中所示，包括螺栓孔塞规1、分度盘2、固定尺3、转动尺4、第一轴5、窗口6、角度指针7、距离指针8、滑块9、第二轴10、气门孔塞规11、固定杆12。

所述螺栓孔塞规1下端的形状与车轮螺栓孔形状匹配，并且可以放入车轮螺栓孔内。螺栓孔塞规1上端可拆卸（例如通过螺纹、卡扣、键连接、拆装销连接等等）的固定在分度盘2底部，直径为螺栓孔直径下差，螺栓孔塞规1中心轴线与分度盘2中心轴线重合。所述分度盘2上环绕中心轴线的圆周设置角度刻度线。第一轴5固定在分度盘2上表面中心，第一轴5中心轴线与分度盘2中心轴线重合。固定尺3固定在第一轴5上，分度盘2上环形一周布满角度刻度线，分度盘2的角度刻度线的精确度可以根据需要进行选择，例如为1°、2°、3°等精确度的分度盘。固定尺3指针指向0°刻度线。转动尺4安装在第一轴5上，转动尺4可绕着第一轴5中心轴线自由转动。

所述转动尺4上对应所述角度刻度线的位置安装有角度指针7，并且在角度指针7处设置有窗口6。如图1-3中所示，转动尺4底部安装角度指针7，角度指针7正对分度盘角度刻度线，转动尺4上设置两个窗口6，在转动尺4上角度指针7的前后位置分别设置一个窗口6，便于观察角度指针7所指示的角度。转动尺4上布满长度刻度线，转动尺4的长度刻度线的精确度可以根据需要进行选择，例如选择精确度为1mm或1cm的转动尺4。转动尺4与第一轴5中心轴线交点为0点。滑块9套设在转动尺4上，滑块9可沿着转动尺4长度方向自由滑动。所述滑块9中间开设有供所述转动尺4穿过的通孔，所述滑块9上开设有可以漏出所述转动尺4上的长度刻度线的凹槽。滑块9上设置距离指针8，距离指针8指向转动尺上表面的长度刻度线。如图1-3所示，在所述凹槽上设置有固定杆12，所述距离指针8固定在所述固定杆12上。所述气门孔塞规11上端活动连接在所述滑块9的底部，所述距离指针8的位置与所述气门孔塞规11上端上下对应。如图2-3中所示，滑块9底部安装第二轴10，气门孔塞规11安装在第二轴10上，可绕着第二轴中心轴线自由转动。气门孔塞规11下端的形状与车轮气门孔形状匹配，直径为气门孔直径下差，并可以放入车轮气门孔内。在本实施例中通过拆装第二轴10可以取下所述气门孔塞规11。气门孔塞规11上端的可拆卸的活动连接还可以为其它方式例如可拆卸的铰接、可拆卸的枢转连接等等。

一种车轮气门孔检具的工作过程为：首先，将车轮放在检测台上，使车轮中心孔与螺栓孔孔心连线位于水平方向，参考说明书附图5，此线即为角度0°参考线，固定尺3指针方向与其重合。联合调节转动尺4与固定尺3的夹角、滑块9在转动尺4上的位置、气门孔塞规11的角度，使螺栓孔塞规1落入车轮螺栓孔内，气门孔塞规11落入车轮气门孔内，如图4中所示，在整个检测过程中转动尺4始终保持垂直于第一轴5，这样转动尺4始终是平行于车轮上端面的，此时读数，角度指针7所指示的角度为气门孔与螺栓孔的夹角B，距离指针8所指示的长度为气门孔与螺栓孔的距离A，二者与图纸尺寸对比即可判断气门孔位置是否合格。当测量不同的车轮时，只需更换相应的螺栓孔塞规和气门孔塞规即可，此检具灵活高效，通用性强。

本实用新型的一种车轮螺栓孔检具，能够快速检验气门孔周向和径向位置是否合格，且能够用于大批量生产中，解决三坐标测量效率低、不能百分百检查问题。检具设计巧妙，灵活高效，具有很高的实际应用价值。

以上对本申请实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (5)

1.一种车轮气门孔检具，其特征在于，包括螺栓孔塞规、分度盘、固定尺、转动尺、第一轴、窗口、角度指针、距离指针、滑块、气门孔塞规，所述螺栓孔塞规下端的形状与车轮螺栓孔形状匹配，并且可以放入车轮螺栓孔内；所述螺栓孔塞规固定在所述分度盘底部，并且所述螺栓孔塞规的中心轴线与所述分度盘的中心轴线重合；所述分度盘上环绕中心轴线的圆周设置角度刻度线，所述第一轴固定在所述分度盘的上表面中心，所述第一轴的中心轴线与所述分度盘的中心轴线重合；所述固定尺固定在所述第一轴上，所述固定尺的指针指向0°刻度线；所述转动尺安装在所述第一轴上，并能够绕着所述第一轴的中心轴线自由转动；

所述转动尺上对应所述角度刻度线的位置安装有角度指针，并且在角度指针处设置有窗口；所述转动尺上设置有长度刻度线，所述转动尺与所述第一轴的中心轴线的交点为0点；所述滑块套设在所述转动尺上，所述滑块可沿着所述转动尺长度方向自由滑动；所述滑块上设置有距离指针，所述距离指针指向所述转动尺上的长度刻度线；所述气门孔塞规上端活动连接在所述滑块的底部，所述距离指针的位置与所述气门孔塞规上端上下对应；气门孔塞规下端的形状与车轮气门孔的形状匹配，并可以放入车轮气门孔内。

2.根据权利要求1中所述的一种车轮气门孔检具，其特征在于，所述滑块底部安装有第二轴；所述气门孔塞规安装在所述第二轴上，并可绕着所述第二轴的中心轴线自由转动。

3.根据权利要求1中所述的一种车轮气门孔检具，其特征在于，所述滑块中间开设有供所述转动尺穿过的通孔，所述滑块上开设有可以漏出所述转动尺上的长度刻度线的凹槽；在所述凹槽上设置有固定杆，所述距离指针固定在所述固定杆上。

4.根据权利要求1中所述的一种车轮气门孔检具，其特征在于，在转动尺上角度指针的前后位置分别设置一个窗口。

5.根据权利要求1中所述的一种车轮气门孔检具，其特征在于，所述螺栓孔塞规和所述气门孔塞规均是可拆卸的连接。

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