CN212202163U - 一种发动机的机油泵回油结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机技术领域,且公开了一种发动机的机油泵回油结构,包括机油泵本体,所述机油泵本体的底部固定安装有连接板,所述机油泵本体的右侧固定安装有出油管,所述机油泵本体的左侧固定安装有进油管,所述进油管的顶部固定安装有卡座,所述卡座的顶部开设有限位槽,所述限位槽的左右两侧均开设有位于卡座内部的卡槽。该发动机的机油泵回油结构,通过对进油管安装了卡座,以及对卡座开设了限位槽,并且对限位槽安装了矩形块,可对单向阀本体进行限位,通过对卡座开设了卡槽,以及对矩形块开设了伸缩槽,并且对伸缩槽安装了伸缩簧,以及对伸缩簧安装了延伸至卡槽内部的卡头,可对矩形块和单向阀本体进行固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,具体为一种发动机的机油泵回油结构。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、喷气发动机和电动机等,如内燃机通常是把化学能转化为机械能,发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。
机油泵作用是将机油提高到一定压力后,强制地压送到发动机各零件的运动表面上,机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类,机油泵的回油装置上都会安装单向阀,单向阀长时间使用后内部密封塞会老旧损坏,需要拆卸更换,且现有单项阀都是通过螺丝进行安装固定的,拆卸更换非常不便,故而提出一种发动机的机油泵回油结构来解决上述所提到的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种发动机的机油泵回油结构,具备单向阀便于拆卸更换的优点,解决了单向阀长时间使用后内部密封塞会老旧损坏,需要拆卸更换,且现有单项阀都是通过螺丝进行安装固定的,拆卸更换非常不便的问题。
(二)技术方案
为实现上述单向阀便于拆卸更换的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种发动机的机油泵回油结构,包括机油泵本体,所述机油泵本体的底部固定安装有连接板,所述机油泵本体的右侧固定安装有出油管,所述机油泵本体的左侧固定安装有进油管,所述进油管的顶部固定安装有卡座,所述卡座的顶部开设有限位槽,所述限位槽的左右两侧均开设有位于卡座内部的卡槽,所述限位槽的内部活动安装有矩形块,所述矩形块的顶部固定安装有单向阀本体,所述矩形块的左右两侧均开设有伸缩槽,两个所述伸缩槽的内部均固定安装有伸缩簧,两个所述伸缩簧相背的一侧均固定安装有延伸至卡槽内部的卡头,所述卡座的左右两侧均开设有按压槽,两个所述按压槽的内部均活动安装有延伸至卡槽内部的挤压杆,两个所述挤压杆相对的一侧均固定安装有位于卡槽内部的压片,所述矩形块的内部开设有导油孔。
优选的,所述连接板的内部开设有数量为四个的固定孔,所述连接板为不锈钢。
优选的,所述进油管的内顶壁开设有延伸至限位槽内部的漏口,所述矩形块与限位槽的内壁贴合。
优选的,所述限位槽的内底壁固定安装有密封环,所述矩形块与密封环紧密贴合。
优选的,两个所述卡头的底部均为斜面,所述限位槽的左右两侧内壁均开设有位于卡座顶部的斜角。
优选的,两个所述挤压杆相背的一侧均固定安装有位于按压槽内部的按压片。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种发动机的机油泵回油结构,具备以下有益效果:
1、该发动机的机油泵回油结构,通过对进油管安装了卡座,以及对卡座开设了限位槽,并且对限位槽安装了矩形块,可对单向阀本体进行限位,通过对卡座开设了卡槽,以及对矩形块开设了伸缩槽,并且对伸缩槽安装了伸缩簧,以及对伸缩簧安装了延伸至卡槽内部的卡头,可对矩形块和单向阀本体进行固定,通过对卡座开设了按压槽,以及对按压槽安装了延伸至卡槽内部的挤压杆,按压挤压杆后可将卡头推出卡槽,即可将矩形块和单向阀本体拆卸下来,安装时,将矩形块按压入限位槽,卡头会因为底部被挤压而缩入伸缩槽中,当卡头移动至卡槽处时可通过伸缩簧的伸展卡入卡槽中,从而对矩形块和单向阀本体进行固定,达到了单向阀便于拆卸更换的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构正视图;
图2为本实用新型结构图1中A的放大图。
图中:1机油泵本体、2连接板、3出油管、4进油管、5卡座、6限位槽、7矩形块、8单向阀本体、9伸缩槽、10伸缩簧、11卡头、12按压槽、13挤压杆、14压片、15卡槽、16导油孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,一种发动机的机油泵回油结构,包括机油泵本体1,机油泵本体1的底部固定安装有连接板2,连接板2的内部开设有数量为四个的固定孔,连接板2为不锈钢,机油泵本体1的右侧固定安装有出油管3,机油泵本体1的左侧固定安装有进油管4,进油管4的顶部固定安装有卡座5,卡座5的顶部开设有限位槽6,限位槽6的左右两侧均开设有位于卡座5内部的卡槽15,限位槽6的内部活动安装有矩形块7,进油管4的内顶壁开设有延伸至限位槽6内部的漏口,矩形块7与限位槽6的内壁贴合,限位槽6的内底壁固定安装有密封环,矩形块7与密封环紧密贴合,矩形块7的顶部固定安装有单向阀本体8,矩形块7的左右两侧均开设有伸缩槽9,两个伸缩槽9的内部均固定安装有伸缩簧10,两个伸缩簧10相背的一侧均固定安装有延伸至卡槽15内部的卡头11,两个卡头11的底部均为斜面,限位槽6的左右两侧内壁均开设有位于卡座5顶部的斜角,卡座5的左右两侧均开设有按压槽12,两个按压槽12的内部均活动安装有延伸至卡槽15内部的挤压杆13,两个挤压杆13相背的一侧均固定安装有位于按压槽12内部的按压片,两个挤压杆13相对的一侧均固定安装有位于卡槽15内部的压片14,矩形块7的内部开设有导油孔16。
综上所述,该发动机的机油泵回油结构,通过对进油管4安装了卡座5,以及对卡座5开设了限位槽6,并且对限位槽6安装了矩形块7,可对单向阀本体8进行限位,通过对卡座5开设了卡槽15,以及对矩形块7开设了伸缩槽9,并且对伸缩槽9安装了伸缩簧10,以及对伸缩簧10安装了延伸至卡槽6内部的卡头11,可对矩形块7和单向阀本体8进行固定,通过对卡座5开设了按压槽12,以及对按压槽12安装了延伸至卡槽15内部的挤压杆13,按压挤压杆13后可将卡头11推出卡槽15,即可将矩形块7和单向阀本体8拆卸下来,安装时,将矩形块7按压入限位槽6,卡头11会因为底部被挤压而缩入伸缩槽9中,当卡头11移动至卡槽15处时可通过伸缩簧10的伸展卡入卡槽15中,从而对矩形块7和单向阀本体8进行固定,达到了单向阀便于拆卸更换的目的。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种发动机的机油泵回油结构,包括机油泵本体(1),其特征在于:所述机油泵本体(1)的底部固定安装有连接板(2),所述机油泵本体(1)的右侧固定安装有出油管(3),所述机油泵本体(1)的左侧固定安装有进油管(4),所述进油管(4)的顶部固定安装有卡座(5),所述卡座(5)的顶部开设有限位槽(6),所述限位槽(6)的左右两侧均开设有位于卡座(5)内部的卡槽(15),所述限位槽(6)的内部活动安装有矩形块(7),所述矩形块(7)的顶部固定安装有单向阀本体(8),所述矩形块(7)的左右两侧均开设有伸缩槽(9),两个所述伸缩槽(9)的内部均固定安装有伸缩簧(10),两个所述伸缩簧(10)相背的一侧均固定安装有延伸至卡槽(15)内部的卡头(11),所述卡座(5)的左右两侧均开设有按压槽(12),两个所述按压槽(12)的内部均活动安装有延伸至卡槽(15)内部的挤压杆(13),两个所述挤压杆(13)相对的一侧均固定安装有位于卡槽(15)内部的压片(14),所述矩形块(7)的内部开设有导油孔(16)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机的机油泵回油结构,其特征在于:所述连接板(2)的内部开设有数量为四个的固定孔,所述连接板(2)为不锈钢。
3.根据权利要求1所述的一种发动机的机油泵回油结构,其特征在于:所述进油管(4)的内顶壁开设有延伸至限位槽(6)内部的漏口,所述矩形块(7)与限位槽(6)的内壁贴合。
4.根据权利要求1所述的一种发动机的机油泵回油结构,其特征在于:所述限位槽(6)的内底壁固定安装有密封环,所述矩形块(7)与密封环紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种发动机的机油泵回油结构,其特征在于:两个所述卡头(11)的底部均为斜面,所述限位槽(6)的左右两侧内壁均开设有位于卡座(5)顶部的斜角。
6.根据权利要求1所述的一种发动机的机油泵回油结构,其特征在于:两个所述挤压杆(13)相背的一侧均固定安装有位于按压槽(12)内部的按压片。
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