CN212201349U - 钢构件拼装对位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建造技术领域，且公开了钢构件拼装对位装置，包括移动座和用于承载钢横梁的升降台，使用时，吊车操作人员只需要将钢横梁吊运放置在升降台上即可，拼装人员通过移动移动座带动钢横梁在工型钢梁上移动，将刚横梁移动到连接位置，再进行连接即可，拼接完成后，升降台下降，不在承载钢横梁，便可向前移动，再次重复安装步骤。这样设置，由拼装人员直接进行对位，减少了拼装人员和吊车操作人员的沟通误差和时间，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及建造技术领域，具体为钢构件拼装对位装置。
背景技术
目前，厂房钢架的搭建过程中，采用最原始的方法是通过吊车吊运钢横梁至工型钢梁的连接位置，再由人工进行指挥对位，才进行拼装。但是，拼装人员和吊车操作人员处于不同的操作位置，沟通可能会出现问题，导致对位时间过长，影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型主要是提供钢构件拼装对位装置，解决对位时间过长，影响工作效率的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
钢构件拼装对位装置，包括移动座和用于承载钢横梁的升降台，所述移动座设置有安装槽，所述安装槽内设置有用于固定滚轮的轮架，所述安装槽设置于工型钢梁上；所述升降台设置于所述移动座上，并受该移动座的带动而在工型钢梁上移动。其中，升降台可以采用任意一种升降台。使用时，吊车操作人员只需要将钢横梁吊运放置在升降台上即可，拼装人员通过移动移动座带动钢横梁在工型钢梁上移动，将刚横梁移动到连接位置，再进行连接即可，拼接完成后，升降台下降，不在承载钢横梁，便可向前移动，再次重复安装步骤。这样设置，由拼装人员直接进行对位，减少了拼装人员和吊车操作人员的沟通误差和时间，提高工作效率。
进一步，所述安装槽包括平行设置的第一槽板和第二槽板，所述第一槽板和所述第二槽板之间设置有第三槽板，所述轮架垂直设置于所述第一槽板的端部，所述滚轮设置于所述第三槽板与所述轮架之间。这样设置，结构简单实用。
进一步，所述滚轮包括主动轮和从动轮，所述第三槽板上设置有用于驱动所述主动轮的驱动装置。启动驱动装置可以采用现有技术中的任意一种，该驱动装置可以采用遥控器来控制启动。设置主动轮和从动轮，并通过驱动装置来驱动主动轮实现移动移动座，减少拼装人员手动操作移动座移动的步骤。
进一步，还包括与所述移动座对称设置的导向座，所述导向座设置有从动滚轮，所述导向座与所述移动座通过连接板连接。通过设置导向座，并将导向座和移动座通过连接板连接起来，可以为移动座的前进导向，同时将导向座和移动座卡在工型钢的下端两翼上，防止移动座前进时出轨，从高空掉落，造成安全隐患。
进一步，所述升降台上设置滑台。一般在连接钢横梁和工型钢的时候均是采用螺栓连接，通过设置滑台，在螺栓拧紧时，可以带动滑台向工型钢移动，便于钢横梁靠近工型钢。
进一步，所述滑台上设置有限位槽。该限位槽设置成于钢横梁的外形一致，将钢横梁放入限位槽内，防止钢横梁位移从高空掉落，造成安全隐患。
进一步，所述第一槽板、第二槽板、第三槽板和轮架一体成型。一体成型的结构更稳定可靠，使用寿命更长。
进一步，所述主动轮和从动轮上均设置有橡胶套。通过设置橡胶套增大主动轮和从动轮在工型钢上的移动摩擦力。
有益效果：使用时，吊车操作人员只需要将钢横梁吊运放置在升降台上即可，拼装人员通过移动移动座带动钢横梁在工型钢梁上移动，将刚横梁移动到连接位置，再进行连接即可，拼接完成后，升降台下降，不在承载钢横梁，便可向前移动，再次重复安装步骤。这样设置，由拼装人员直接进行对位，减少了拼装人员和吊车操作人员的沟通误差和时间，提高工作效率。
附图说明
图1为本实施例的对位装置结构示意图；
图2为本实施例的安装座结构示意图；
图3为本实施例的导向座结构示意图；
附图标记：移动座1、升降台11、滑台12、限位槽121、安装槽13、滚轮14、驱动装置141、导向座2、从动滚轮21。
具体实施方式
以下将结合实施例对本实用新型涉及的钢构件拼装对位装置技术方案进一步详细说明。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1、图2、图3所示，本实施例的钢构件拼装对位装置，包括移动座1和用于承载钢横梁的升降台11，所述移动座1设置有安装槽13，所述安装槽13内设置有用于固定滚轮14的轮架，所述安装槽13设置于工型钢梁上；所述升降台11设置于所述移动座1上，并受该移动座1的带动而在工型钢梁上移动。所述安装槽13包括平行设置的第一槽板和第二槽板，所述第一槽板和所述第二槽板之间设置有第三槽板，所述轮架垂直设置于所述第一槽板的端部，所述滚轮14设置于所述第三槽板与所述轮架之间。所述滚轮14包括主动轮和从动轮，所述第三槽板上设置有用于驱动所述主动轮的驱动装置141。还包括与所述移动座1对称设置的导向座2，所述导向座2设置有从动滚轮2114，所述导向座2与所述移动座1通过连接板连接。所述升降台11上设置滑台12。所述滑台12上设置有限位槽121。所述第一槽板、第二槽板、第三槽板和轮架一体成型。所述主动轮和从动轮上均设置有橡胶套。使用时，吊车操作人员只需要将钢横梁吊运放置在升降台11上即可，拼装人员通过移动移动座1带动钢横梁在工型钢梁上移动，将刚横梁移动到连接位置，再进行连接即可，拼接完成后，升降台11下降，不在承载钢横梁，便可向前移动，再次重复安装步骤。这样设置，由拼装人员直接进行对位，减少了拼装人员和吊车操作人员的沟通误差和时间，提高工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.钢构件拼装对位装置，其特征在于：包括移动座和用于承载钢横梁的升降台，所述移动座设置有安装槽，所述安装槽内设置有用于固定滚轮的轮架，所述安装槽设置于工型钢梁上；所述升降台设置于所述移动座上，并受该移动座的带动而在工型钢梁上移动。
2.根据权利要求1所述的钢构件拼装对位装置，其特征在于：所述安装槽包括平行设置的第一槽板和第二槽板，所述第一槽板和所述第二槽板之间设置有第三槽板，所述轮架垂直设置于所述第一槽板的端部，所述滚轮设置于所述第三槽板与所述轮架之间。
3.根据权利要求2所述的钢构件拼装对位装置，其特征在于：所述滚轮包括主动轮和从动轮，所述第三槽板上设置有用于驱动所述主动轮的驱动装置。
4.根据权利要求1所述的钢构件拼装对位装置，其特征在于：还包括与所述移动座对称设置的导向座，所述导向座设置有从动滚轮，所述导向座与所述移动座通过连接板连接。
5.根据权利要求1所述的钢构件拼装对位装置，其特征在于：所述升降台上设置滑台。
6.根据权利要求5所述的钢构件拼装对位装置，其特征在于：所述滑台上设置有限位槽。
7.根据权利要求2所述的钢构件拼装对位装置，其特征在于：所述第一槽板、第二槽板、第三槽板和轮架一体成型。
8.根据权利要求3所述的钢构件拼装对位装置，其特征在于：所述主动轮和从动轮上均设置有橡胶套。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922098802.1U CN212201349U (zh) | 2019-11-27 | 2019-11-27 | 钢构件拼装对位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922098802.1U CN212201349U (zh) | 2019-11-27 | 2019-11-27 | 钢构件拼装对位装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212201349U true CN212201349U (zh) | 2020-12-22 |
Family
ID=73807005
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922098802.1U Active CN212201349U (zh) | 2019-11-27 | 2019-11-27 | 钢构件拼装对位装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212201349U (zh) |
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2019
- 2019-11-27 CN CN201922098802.1U patent/CN212201349U/zh active Active
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