CN212196456U - 一种用于包装运输的新型木箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于包装运输的新型木箱，包括箱体，所述箱体内腔底部安装有载板，所述载板下表面边缘处对称安装有弹簧，所述弹簧一端固定连接有底板，所述载板上表面固定连接有卡块，所述载板两端均对称开设有导向槽，所述箱体内侧安装有导向块，所述箱体顶部安装有箱盖，所述箱盖上方安装有螺纹杆，所述螺纹杆一端焊接有压板，所述压板下表面粘连有凸点胶垫，本实用新型使木箱具有很好的避震功能，从而避免陆路运输过程中引起的颠簸造成物品的损坏，同时防止因惯性原因导致包装物品在木箱内部移动，从而避免撞击木箱的内壁出现损坏的情况。

Description

一种用于包装运输的新型木箱

技术领域

本实用新型涉及包装运输技术领域，具体为一种用于包装运输的新型木箱。

背景技术

运输包装又称“外包装”，“大包装”。为保护商品数量、品质和便于运输、储存而进行的外层包装。主要有单件(运输)包装和集合(运输)包装两类。前者按包装的外形有包、箱、桶、袋、萎、管、卷、捆、罐等；按包装的结构方式有软性、半硬性、硬性包装；按包装材料有纸制、金属制、木制、塑料、棉麻、陶瓷、玻璃制品，草柳藤编织制品等包装。后者是将若干单件运输包装组合成一件大包装，如集装箱、集装包、集装袋、托盘等。有利于提高装卸速度、减轻装卸搬运劳动强度、便利运输、保证货物数(质)量，并促进包装标准化，节省运杂费用。

木箱包装，在崇尚绿色包装、环保包装的今天，可重复使用、安全便捷的木制包装箱受到业内的关注和青睐。同时，随着目前国内的技术、设备基本趋于成熟稳定，黑木制包装箱市场正在迎来差异化竞争时代。托盘、纸箱包装等业务日益增多，包装的市场不断扩大，包装箱市场正在成为各大销售商的“必争之地”。

但是，现有的用于包装运输的木箱主要存在以下缺点：

1、现有的用于包装运输的木箱不具备避震的功能，当木箱内部放置一些易碎的包装物品，在陆路运输过程中引起的颠簸容易造成物品的损坏。

2、现有的用于包装运输的木箱不方便对内侧放置的包装物品进行定位，导致在运输工程中，刹车引起的惯性容易导致包装物品在木箱内部移动，从而撞击木箱的内壁，导致损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于包装运输的新型木箱，以解决上述背景技术中现有的用于包装运输的木箱不具备避震的功能，当木箱内部放置一些易碎的包装物品，在陆路运输过程中引起的颠簸容易造成物品的损坏；现有的用于包装运输的木箱不方便对内侧放置的包装物品进行定位，导致在运输工程中，刹车引起的惯性容易导致包装物品在木箱内部移动，从而撞击木箱的内壁，导致损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于包装运输的新型木箱，包括箱体，所述箱体内腔底部安装有载板，所述载板下表面边缘处对称安装有弹簧，所述弹簧一端固定连接有底板，所述载板上表面固定连接有卡块，所述载板两端均对称开设有导向槽，所述箱体内侧安装有导向块，所述箱体顶部安装有箱盖，所述箱盖上方安装有螺纹杆，所述螺纹杆一端焊接有压板，所述压板下表面粘连有凸点胶垫。

优选的，所述箱体底部边缘处对称安装有垫块，一方面可有效的避免箱体底部与接触面之间的磨损，另一方面使箱体底部与接触面之间留有空隙，便于叉车叉起木箱。

优选的，所述卡块外侧固定连接有加强筋，且加强筋设有多个，通过在卡块的外侧设置加强筋，可增强卡块的强度和刚性以及抗扭能力，可克服卡块因壁厚差别带来的应力不均所造成的制品歪扭变形，以增加卡块与载板结合面的强度。

优选的，所述导向槽与导向块插接相连，对载板起到很好的导向作用，使载板在振动中运行的更加平稳。

优选的，所述箱盖上表面开设有圆形槽，所述圆形槽内侧插接有内螺纹管，且内螺纹管贯穿箱盖，通过圆形槽可对手轮起到很好的收纳作用，有利于箱体之间的堆叠，通过内螺纹管可配合螺纹杆的转动。

优选的，所述螺纹杆延伸至箱体内侧，所述螺纹杆另一端固定连接有手轮，通过人工手持手轮并转动，便于驱动螺纹杆旋转。

本实用新型提供了一种用于包装运输的新型木箱，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过将包装好的成品放置在载板的上表面，同时使其位于卡块的内侧，并通过压板压合在包装物品的上表面，当经过颠簸路面时会引起弹簧的变形，并通过弹簧自身的弹性会产生一个与惯力相对抗的力，同时通过导向槽与导向块相卡合，可对载板起到导向的作用，使颠簸引起的振动时载板的移动更加的平稳，使木箱具有很好的避震功能，从而避免陆路运输过程中引起的颠簸造成物品的损坏。

(2)本实用新型通过包装物品底部位于卡块的内侧，对其具有很好的限位作用，并通过旋转螺纹杆，使压板压合在包装物品的表面，通过使凸点胶垫与包装物品的上表面相贴合，一方面可防止压力过大导致损坏物品的上表面，另一方面增大压板与包装物接触面之间的摩擦力，防止螺纹杆松动，通过压合力可对箱体内部的包装物品起到很好的定位作用，防止因惯性原因导致包装物品在木箱内部移动，从而避免撞击木箱的内壁出现损坏的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的载板俯视结构示意图；

图3为本实用新型的箱盖俯视结构示意图；

图4为本实用新型的压板侧面结构示意图。

图中：1、箱体；101、垫块；2、载板；201、弹簧；202、底板；203、卡块；204、加强筋；205、导向槽；206、导向块；3、箱盖；301、圆形槽；302、内螺纹管；4、螺纹杆；401、压板；402、凸点胶垫；403、手轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于包装运输的新型木箱，包括箱体1，所述箱体1内腔底部安装有载板2，所述载板2下表面边缘处对称安装有弹簧201，所述弹簧201一端固定连接有底板202，所述载板2上表面固定连接有卡块203，所述载板2两端均对称开设有导向槽205，所述箱体1内侧安装有导向块206，所述箱体1顶部安装有箱盖3，所述箱盖3上方安装有螺纹杆4，所述螺纹杆4一端焊接有压板401，所述压板401下表面粘连有凸点胶垫402。

通过将包装好的成品放置在载板2的上表面，同时使其位于卡块203的内侧，并通过压板401压合在包装物品的上表面，当经过颠簸路面时会引起弹簧201的变形，并通过弹簧201自身的弹性会产生一个与惯力相对抗的力，同时通过导向槽205与导向块206相卡合，可对载板2起到导向的作用，使颠簸引起的振动时载板2的移动更加的平稳，使木箱具有很好的避震功能，从而避免陆路运输过程中引起的颠簸造成物品的损坏，通过包装物品底部位于卡块203的内侧，对其具有很好的限位作用，并通过旋转螺纹杆4，使压板401压合在包装物品的表面，通过使凸点胶垫402与包装物品的上表面相贴合，一方面可防止压力过大导致损坏物品的上表面，另一方面增大压板401与包装物接触面之间的摩擦力，防止螺纹杆4松动，通过压合力可对箱体1内部的包装物品起到很好的定位作用，防止因惯性原因导致包装物品在木箱内部移动，从而避免撞击木箱的内壁出现损坏的情况。

所述箱体1底部边缘处对称安装有垫块101，通过设置垫块101，一方面可有效的避免箱体1底部与接触面之间的磨损，另一方面使箱体1底部与接触面之间留有空隙，便于叉车叉起木箱。

所述卡块203外侧固定连接有加强筋204，且加强筋204设有多个，通过在卡块203的外侧设置加强筋204，可增强卡块203的强度和刚性以及抗扭能力，可克服卡块203因壁厚差别带来的应力不均所造成的制品歪扭变形，以增加卡块203与载板2结合面的强度。

所述导向槽205与导向块206插接相连，对载板2起到很好的导向作用，使载板2在振动中运行的更加平稳。

所述箱盖3上表面开设有圆形槽301，所述圆形槽301内侧插接有内螺纹管302，且内螺纹管302贯穿箱盖3，通过圆形槽301可对手轮403起到很好的收纳作用，有利于箱体1之间的堆叠，通过内螺纹管302可配合螺纹杆4的转动。

所述螺纹杆4延伸至箱体1内侧，所述螺纹杆4另一端固定连接有手轮403，通过人工手持手轮403并转动，便于驱动螺纹杆4旋转。

需要说明的是，一种用于包装运输的新型木箱，在工作时，箱体1内腔底部安装有载板2，载板2下表面边缘处对称安装有弹簧201，弹簧201一端固定连接有底板202，载板2上表面固定连接有卡块203，载板2两端均对称开设有导向槽205，箱体1内侧安装有导向块206，箱体1顶部安装有箱盖3，箱盖3上方安装有螺纹杆4，螺纹杆4一端焊接有压板401，压板401下表面粘连有凸点胶垫402，通过将包装好的成品放置在载板2的上表面，同时使其位于卡块203的内侧，并通过压板401压合在包装物品的上表面，当经过颠簸路面时会引起弹簧201的变形，并通过弹簧201自身的弹性会产生一个与惯力相对抗的力，同时通过导向槽205与导向块206相卡合，可对载板2起到导向的作用，使颠簸引起的振动时载板2的移动更加的平稳，使木箱具有很好的避震功能，从而避免陆路运输过程中引起的颠簸造成物品的损坏，通过包装物品底部位于卡块203的内侧，对其具有很好的限位作用，并通过旋转螺纹杆4，使压板401压合在包装物品的表面，通过使凸点胶垫402与包装物品的上表面相贴合，一方面可防止压力过大导致损坏物品的上表面，另一方面增大压板401与包装物接触面之间的摩擦力，防止螺纹杆4松动，通过压合力可对箱体1内部的包装物品起到很好的定位作用，防止因惯性原因导致包装物品在木箱内部移动，从而避免撞击木箱的内壁出现损坏的情况，箱体1底部边缘处对称安装有垫块101，通过设置垫块101，一方面可有效的避免箱体1底部与接触面之间的磨损，另一方面使箱体1底部与接触面之间留有空隙，便于叉车叉起木箱，卡块203外侧固定连接有加强筋204，且加强筋204设有多个，通过在卡块203的外侧设置加强筋204，可增强卡块203的强度和刚性以及抗扭能力，可克服卡块203因壁厚差别带来的应力不均所造成的制品歪扭变形，以增加卡块203与载板2结合面的强度，导向槽205与导向块206插接相连，对载板2起到很好的导向作用，使载板2在振动中运行的更加平稳，箱盖3上表面开设有圆形槽301，圆形槽301内侧插接有内螺纹管302，且内螺纹管302贯穿箱盖3，通过圆形槽301可对手轮403起到很好的收纳作用，有利于箱体1之间的堆叠，通过内螺纹管302可配合螺纹杆4的转动，螺纹杆4延伸至箱体1内侧，螺纹杆4另一端固定连接有手轮403，通过人工手持手轮403并转动，便于驱动螺纹杆4旋转。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于包装运输的新型木箱，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)内腔底部安装有载板(2)，所述载板(2)下表面边缘处对称安装有弹簧(201)，所述弹簧(201)一端固定连接有底板(202)，所述载板(2)上表面固定连接有卡块(203)，所述载板(2)两端均对称开设有导向槽(205)，所述箱体(1)内侧安装有导向块(206)，所述箱体(1)顶部安装有箱盖(3)，所述箱盖(3)上方安装有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)一端焊接有压板(401)，所述压板(401)下表面粘连有凸点胶垫(402)。

2.根据权利要求1所述的一种用于包装运输的新型木箱，其特征在于：所述箱体(1)底部边缘处对称安装有垫块(101)。

3.根据权利要求1所述的一种用于包装运输的新型木箱，其特征在于：所述卡块(203)外侧固定连接有加强筋(204)，且加强筋(204)设有多个。

4.根据权利要求1所述的一种用于包装运输的新型木箱，其特征在于：所述导向槽(205)与导向块(206)插接相连。

5.根据权利要求1所述的一种用于包装运输的新型木箱，其特征在于：所述箱盖(3)上表面开设有圆形槽(301)，所述圆形槽(301)内侧插接有内螺纹管(302)，且内螺纹管(302)贯穿箱盖(3)。

6.根据权利要求1所述的一种用于包装运输的新型木箱，其特征在于：所述螺纹杆(4)延伸至箱体(1)内侧，所述螺纹杆(4)另一端固定连接有手轮(403)。

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