CN212195264U - 一种聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座，包括安装座本体，所述安装座本体的正面设置有车灯本体，所述车灯本体的背面固定连接有安装杆，所述安装杆的背面贯穿至安装座本体的内部，所述安装座本体的顶部贯穿设置有螺杆，所述螺杆的顶部固定连接有旋转机构，所述旋转机构顶部的右侧贯穿设置有卡紧机构。本实用新型达到可以紧密安装到安装座内部的效果，增强了安装座与车灯之间的稳定性，该聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座，解决了现有的汽车车灯在安装到安装座的内部时都是用卡扣的方式卡接的，但是卡扣的方式并不稳定，长时间使用的话连接处会磨损较为严重，以至于出现脱落现象的问题。

Description

一种聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，具体为一种聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座。

背景技术

聚碳酸酯是分子链中含有碳酸酯基的高分子聚合物，根据酯基的结构可分为脂肪族、芳香族、脂肪族－芳香族等多种类型。其中由于脂肪族和脂肪族－芳香族聚碳酸酯的机械性能较低，从而限制了其在工程塑料方面的应用。车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。

汽车车灯是车辆上的一种照明设备，但现有的汽车车灯在安装到安装座的内部时都是用卡扣的方式卡接的，但是卡扣的方式并不稳定，长时间使用的话连接处会磨损较为严重，以至于出现脱落现象，降低了安装座与车灯之间的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车车灯在安装到安装座的内部时都是用卡扣的方式卡接的，但是卡扣的方式并不稳定，长时间使用的话连接处会磨损较为严重，以至于出现脱落现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座，包括安装座本体，所述安装座本体的正面设置有车灯本体，所述车灯本体的背面固定连接有安装杆，所述安装杆的背面贯穿至安装座本体的内部，所述安装座本体的顶部贯穿设置有螺杆，所述螺杆的顶部固定连接有旋转机构，所述旋转机构顶部的右侧贯穿设置有卡紧机构，所述螺杆的表面贯穿至安装座本体的内部并螺纹连接有螺筒，所述螺筒的两侧均固定连接有滑动机构，所述滑动机构的正面固定连接有限位机构，所述螺筒的底部贯穿至安装杆的内部。

优选的，所述旋转机构包括固定连接在螺杆顶部的转盘，所述转盘顶部的左侧固定连接有把手。

优选的，所述卡紧机构包括贯穿设置在转盘顶部右侧的卡杆，所述安装座本体顶部的右侧开设有卡槽，所述卡杆的底部卡接在卡槽的内部。

优选的，所述滑动机构包括固定连接在螺筒两侧的滑杆，所述安装座本体内腔两侧的顶部均开设有滑槽，所述滑杆的外侧滑动连接在滑槽的内部。

优选的，所述限位机构包括固定连接在滑杆正面的限位销，所述限位销的表面套接有限位框，所述限位框的顶部与底部均与安装座本体的内壁固定连接。

优选的，所述安装杆的顶部且位于安装座本体的内部开设有固定槽，所述螺筒的底部卡接在固定槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座，通过安装座本体、车灯本体、安装杆、螺杆、旋转机构、卡紧机构、螺筒、滑动机构和限位机构的配合使用，通过安装杆的背面贯穿至安装座本体的内部，然后再将螺筒卡接在固定槽的内部，达到可以紧密安装到安装座内部的效果，增强了安装座与车灯之间的稳定性，该聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座，解决了现有的汽车车灯在安装到安装座的内部时都是用卡扣的方式卡接的，但是卡扣的方式并不稳定，长时间使用的话连接处会磨损较为严重，以至于出现脱落现象的问题；通过旋转机构的设置，能够方便使用者转动螺杆，加大了使用者的便捷，同时对螺杆起到了限位的效果；通过卡紧机构的设置，能够使转盘在停止旋转时更加稳定，防止转盘在停止状态时出现晃动的现象；通过滑动机构的设置，能够使螺筒更加稳定的向下移动，减少了螺筒与安装座本体的内部滑动，减少了螺筒与安装座本体之间的摩擦，延长了螺筒的使用寿命，同时对螺筒起到了限位的效果；通过限位机构的设置，能够使滑杆更加稳定的向下移动，同时对滑杆起到了限位的效果，防止出现滑杆倾斜的现象；通过固定槽的设置，能够使螺筒更加紧密的卡接在安装杆的内部，同时对螺筒起到了限位的效果，防止螺筒出现晃动的现象。

附图说明

图1为本实用新型一种聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座结构示意图；

图2为本实用新型一种聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座结构图1中A处放大结构图；

图3为本实用新型一种聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座局部结构立体图；

图4为本实用新型一种聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座局部结构侧视图。

图中：1、安装座本体，2、车灯本体，3、安装杆，4、螺杆，5、旋转机构，501、转盘，502、把手，6、卡紧机构，601、卡杆，602、卡槽，7、螺筒，8、滑动机构，801、滑杆，802、滑槽，9、限位机构，901、限位销，902、限位框，10、固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座，包括安装座本体1，安装座本体1的正面设置有车灯本体2，车灯本体2的背面固定连接有安装杆3，安装杆3的背面贯穿至安装座本体1的内部，安装座本体1的顶部贯穿设置有螺杆4，螺杆4的顶部固定连接有旋转机构5，旋转机构5顶部的右侧贯穿设置有卡紧机构6，螺杆4的表面贯穿至安装座本体1的内部并螺纹连接有螺筒7，螺筒7的两侧均固定连接有滑动机构8，滑动机构8的正面固定连接有限位机构9，螺筒7的底部贯穿至安装杆3的内部；旋转机构5包括固定连接在螺杆4顶部的转盘501，转盘501顶部的左侧固定连接有把手502；通过旋转机构5的设置，能够方便使用者转动螺杆4，加大了使用者的便捷，同时对螺杆4起到了限位的效果；卡紧机构6包括贯穿设置在转盘501顶部右侧的卡杆601，安装座本体1顶部的右侧开设有卡槽602，卡杆601的底部卡接在卡槽602的内部；通过卡紧机构6的设置，能够使转盘501在停止旋转时更加稳定，防止转盘501在停止状态时出现晃动的现象；滑动机构8包括固定连接在螺筒7两侧的滑杆801，安装座本体1内腔两侧的顶部均开设有滑槽802，滑杆801的外侧滑动连接在滑槽802的内部；通过滑动机构8的设置，能够使螺筒7更加稳定的向下移动，减少了螺筒7与安装座本体1的内部滑动，减少了螺筒7与安装座本体1之间的摩擦，延长了螺筒7的使用寿命，同时对螺筒7起到了限位的效果；限位机构9包括固定连接在滑杆801正面的限位销901，限位销901的表面套接有限位框902，限位框902的顶部与底部均与安装座本体1的内壁固定连接；通过限位机构9的设置，能够使滑杆801更加稳定的向下移动，同时对滑杆801起到了限位的效果，防止出现滑杆801倾斜的现象；安装杆3的顶部且位于安装座本体1的内部开设有固定槽10，螺筒7的底部卡接在固定槽10的内部；通过固定槽10的设置，能够使螺筒7更加紧密的卡接在安装杆3的内部，同时对螺筒7起到了限位的效果，防止螺筒7出现晃动的现象。

工作原理：使用时，首先使用者先将安装杆3贯穿至安装座本体1的内部，然后转动把手502，把手502带动转盘501旋转，转盘501带动螺杆4旋转，螺杆4带动螺筒7向下移动，然后移动的同时滑杆801也会在滑槽802的内部向下移动，使螺筒7卡接在固定槽10的内部，卡好后再将卡杆601卡接在卡槽602的内部，致使达到可以紧密安装到安装座内部的效果。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座，包括安装座本体(1)，其特征在于：所述安装座本体(1)的正面设置有车灯本体(2)，所述车灯本体(2)的背面固定连接有安装杆(3)，所述安装杆(3)的背面贯穿至安装座本体(1)的内部，所述安装座本体(1)的顶部贯穿设置有螺杆(4)，所述螺杆(4)的顶部固定连接有旋转机构(5)，所述旋转机构(5)顶部的右侧贯穿设置有卡紧机构(6)，所述螺杆(4)的表面贯穿至安装座本体(1)的内部并螺纹连接有螺筒(7)，所述螺筒(7)的两侧均固定连接有滑动机构(8)，所述滑动机构(8)的正面固定连接有限位机构(9)，所述螺筒(7)的底部贯穿至安装杆(3)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座，其特征在于：所述旋转机构(5)包括固定连接在螺杆(4)顶部的转盘(501)，所述转盘(501)顶部的左侧固定连接有把手(502)。

3.根据权利要求2所述的一种聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座，其特征在于：所述卡紧机构(6)包括贯穿设置在转盘(501)顶部右侧的卡杆(601)，所述安装座本体(1)顶部的右侧开设有卡槽(602)，所述卡杆(601)的底部卡接在卡槽(602)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座，其特征在于：所述滑动机构(8)包括固定连接在螺筒(7)两侧的滑杆(801)，所述安装座本体(1)内腔两侧的顶部均开设有滑槽(802)，所述滑杆(801)的外侧滑动连接在滑槽(802)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座，其特征在于：所述限位机构(9)包括固定连接在滑杆(801)正面的限位销(901)，所述限位销(901)的表面套接有限位框(902)，所述限位框(902)的顶部与底部均与安装座本体(1)的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种聚碳酸酯汽车车灯高稳定安装座，其特征在于：所述安装杆(3)的顶部且位于安装座本体(1)的内部开设有固定槽(10)，所述螺筒(7)的底部卡接在固定槽(10)的内部。

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