CN212192148U - 一种用于减速器壳体加工的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于减速器壳体加工的夹具，涉及减速器加工设备技术领域。包括放置座，放置座的上表面固定设置有立杆，立杆的顶端固定设置有放置箱，放置座的两侧面均固定设置有支撑板，两个支撑板的内侧面均固定设置有正反转电机，两个放置箱的内部均开设有连接槽，连接槽的内部固定设置有活动板，活动板贯穿放置箱并延伸至放置箱的外侧且固定设置有夹板。该用于减速器壳体加工的夹具，通过设置U型支撑座和收尘箱，在滤网和电动推杆的配合使用下，便于及时的将加工过程中产生的碎屑及时的收集到收尘箱内，同时收尘箱活动设置在U型支撑座的内部，便于操作人员及时的对收尘箱内的碎屑进行清理，同时整个夹具结构操作方便。

Description

一种用于减速器壳体加工的夹具

技术领域

本实用新型涉及减速器加工设备技术领域，具体为一种用于减速器壳体加工的夹具。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。

现有技术中的减速器壳体在加工的过程中需要根据生产需求对壳体进行打孔以及再加工，因此加工的过程中需要利用夹具进行配合加工，但是现有的夹具在使用的过程中不便于根据待加工的减速器壳体的规格进行调节，进而影响夹具对不同规格的减速器壳体夹持固定的效果，同时在夹持的过程中，稳定性一般，使得加工过程中的加工质量以及加工效率无法得到保证，同时减速器壳体在打孔的过程中，会产生大量的碎屑，从而不便于工作人员及时的对碎屑进行收集，从而影响操作人员的工作环境，为此，我们提出了一种用于减速器壳体加工的夹具来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于减速器壳体加工的夹具，具备对待加工的减速器壳体在夹持的过程中进行调节、便于对不同规格的待加工的减速器壳体进行夹持固定以及夹持过程中稳定性好、保证了减速器壳体的加工质量等优点，解决了现有的夹具使用效果一般的问题。

为实现上述对待加工的减速器壳体在夹持的过程中进行调节、便于对不同规格的待加工的减速器壳体进行夹持固定以及夹持过程中稳定性好、保证了减速器壳体的加工质量的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于减速器壳体加工的夹具，包括放置座，所述放置座的上表面固定设置有立杆，所述立杆的顶端固定设置有放置箱，所述放置座的两侧面均固定设置有支撑板，两个所述支撑板的内侧面均固定设置有正反转电机；

两个所述放置箱的内部均开设有连接槽，所述连接槽的内部固定设置有活动板，所述活动板贯穿放置箱并延伸至放置箱的外侧且固定设置有夹板，所述活动板上表面开设有螺纹孔，两个所述支撑板的相对面均固定镶嵌有第一轴承，所述第一轴承的内表面固定设置有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿放置箱并延伸至放置箱的内部，且螺纹杆螺纹设置在活动板上表面开设的螺纹孔中。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动板的表面固定设置有限位块，所述连接槽的内壁上开设有限位槽，且限位块活动设置在限位槽的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述正反转电机的输出轴固定设置有第一锥齿轮，所述螺纹杆的表面固定套接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置座的内部固定设置有U 型支撑座，所述U型支撑座的内侧面固定设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定设置有收尘箱，且收尘箱活动设置在U型支撑座的上表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收尘箱的顶部活动铰接有箱盖，且箱盖的表面开设有通槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述放置箱远离夹板的一侧面均固定镶嵌有第二轴承，且第二轴承的内表面固定设置有螺纹杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述夹板内侧面的顶部和底部均固定设置有橡胶块，所述橡胶块的数量为四个，四个所述橡胶块的分为两组，两组所述橡胶块的背离面均固定设置有伸缩弹簧，且伸缩弹簧远离橡胶块的一侧与夹板的内侧面固定设置，两个所述夹板内侧面的相对面均固定设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于减速器壳体加工的夹具，具备以下有益效果：

1、该用于减速器壳体加工的夹具，通过设置正反转电机、螺纹杆和放置箱，当需要对减速器壳体进行加工时，在限位槽、限位块和夹板的配合使用下，正反转电机转动带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮和螺纹杆转动，从而带动活动板和夹板进行运动，当夹板接触到带夹持的减速器壳体时，正反电机停止转动，将减速器壳体夹紧在夹板之间，伸缩弹簧、橡胶块和橡胶垫的配合使用下，提高了减速器壳体在夹持过程中的夹紧力度，从而保证了减速器壳体在夹持过程中的稳定性。

2、该用于减速器壳体加工的夹具，通过设置U型支撑座和收尘箱，在滤网和电动推杆的配合使用下，便于及时的将加工过程中产生的碎屑及时的收集到收尘箱内，同时收尘箱活动设置在U型支撑座的内部，便于操作人员及时的对收尘箱内的碎屑进行清理，同时整个夹具结构操作方便，进一步提高了该用于减速器壳体加工的夹具的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型夹板结构示意图。

图中：1、放置座；101、立杆；102、U型支撑座；103、电动推杆；104、收尘箱；2、支撑板；3、放置箱；31、连接槽；32、限位槽；321、限位块； 33、螺纹杆；34、活动板；341、螺纹孔；35、第一轴承；36、第二轴承；4、正反转电机；41、第一锥齿轮；42、第二锥齿轮；5、夹板；51、橡胶垫；52、伸缩弹簧；53、橡胶块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型公开了一种用于减速器壳体加工的夹具，包括放置座1，所述放置座1的上表面固定设置有立杆101，所述立杆101的顶端固定设置有放置箱3，所述放置座1的两侧面均固定设置有支撑板2，两个所述支撑板2的内侧面均固定设置有正反转电机4；

两个所述放置箱3的内部均开设有连接槽31，所述连接槽31的内部固定设置有活动板34，所述活动板34贯穿放置箱3并延伸至放置箱3的外侧且固定设置有夹板5，所述活动板34上表面开设有螺纹孔341，两个所述支撑板2 的相对面均固定镶嵌有第一轴承35，所述第一轴承35的内表面固定设置有螺纹杆33，所述螺纹杆33贯穿放置箱3并延伸至放置箱3的内部，且螺纹杆 33螺纹设置在活动板34上表面开设的螺纹孔341中。

具体的，所述活动板34的表面固定设置有限位块321，所述连接槽31的内壁上开设有限位槽32，且限位块321活动设置在限位槽32的内部，所述正反转电机4的输出轴固定设置有第一锥齿轮41，所述螺纹杆33的表面固定套接有第二锥齿轮42，所述第一锥齿轮41与第二锥齿轮42啮合。

本实施方案中，当需要对减速器壳体进行加工时，正反转电机4转动带动第一锥齿轮41转动，第一锥齿轮41转动带动第二锥齿轮42和螺纹杆33 进行转动，在限位槽32和限位块321的配合使用下，从而带动螺纹杆33在活动板34内部的螺纹孔341进行运动，从而带动活动板34进行运动，进而带动夹板5进行运动，当夹板5接触到带夹持的减速器壳体时，正反转电机4 停止转动，从而将减速器壳体夹紧在夹板5之间。

具体的，所述放置座1的内部固定设置有U型支撑座102，所述U型支撑座102的内侧面固定设置有电动推杆103，所述电动推杆103的输出端固定设置有收尘箱104，且收尘箱104活动设置在U型支撑座102的上表面，所述收尘箱104的顶部活动铰接有箱盖，且箱盖的表面开设有通槽。

本实施方案中，当需要对加工过程中产生的碎屑进行收集时，启动电动推杆103，电动推杆103带动收尘箱104在U型支撑座102的上表面进行运动，将收尘箱104移动到合适的位置，灰尘通过通槽进入到收尘箱104的内部，当需要对收尘箱104内的碎屑进行清理时，打开收尘箱104正面的箱门，方便操作人员进行清理。

具体的，两个所述夹板5内侧面的顶部和底部均固定设置有橡胶块53，所述橡胶块53的数量为四个，四个所述橡胶块53的分为两组，两组所述橡胶块53的背离面均固定设置有伸缩弹簧52，且伸缩弹簧52远离橡胶块53的一侧与夹板5的内侧面固定设置，两个所述夹板5内侧面的相对面均固定设置有橡胶垫51。

本实施方案中，夹板5的设置，便于在需要对减速器壳体本体加工的过程中对减速器壳体本体进行夹持固定，同时橡胶垫51、伸缩弹簧52和橡胶块 53的配合使用下，提高了在夹持过程中的稳定性，从而提高了减速器壳体本体的加工质量。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，当需要对减速器壳体进行加工时，正反转电机4转动带动第一锥齿轮41转动，第一锥齿轮41转动带动第二锥齿轮42和螺纹杆33进行转动，在限位槽32和限位块321的配合使用下，从而带动螺纹杆33在活动板34内部的螺纹孔341进行运动，从而带动活动板34进行运动，进而带动夹板5进行运动，当夹板5接触到带夹持的减速器壳体时，正反转电机4停止转动，从而将减速器壳体夹紧在夹板5 之间，同时利用夹板5内侧面的伸缩弹簧52、橡胶块53和橡胶垫51加强对减速器壳体夹持过程中的稳定性，当需要对加工过程中产生的碎屑进行收集时，启动电动推杆103，电动推杆103带动收尘箱104在U型支撑座102的上表面进行运动，将收尘箱104移动到合适的位置，当需要对收尘箱104内的碎屑进行清理时，打开收尘箱104正面的箱门，方便操作人员进行清理。

综上所述，该用于减速器壳体加工的夹具，通过设置正反转电机4、螺纹杆33和放置箱3，当需要对减速器壳体进行加工时，在限位槽32、限位块321 和夹板5的配合使用下，正反转电机4转动带动第一锥齿轮41转动，第一锥齿轮41转动带动第二锥齿轮42和螺纹杆33进行转动，从而带动活动板34 和夹板5进行运动，当夹板5接触到带夹持的减速器壳体时，正反转电机4 停止转动，将减速器壳体夹紧在夹板5之间，伸缩弹簧52、橡胶块53和橡胶垫51的配合使用下，提高了减速器壳体在夹持过程中的夹紧力度，从而保证了减速器壳体在夹持过程中的稳定性；通过设置U型支撑座102和收尘箱104，在通槽和电动推杆103的配合使用下，便于及时的将加工过程中产生的碎屑及时的收集到收尘箱104内，同时收尘箱104活动设置在U型支撑座102的内部，便于操作人员及时的对收尘箱104内的碎屑进行清理，同时整个夹具结构操作方便，进一步提高了该用于减速器壳体加工的夹具的使用效果。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于减速器壳体加工的夹具，包括放置座(1)，其特征在于：所述放置座(1)的上表面固定设置有立杆(101)，所述立杆(101)的顶端固定设置有放置箱(3)，所述放置座(1)的两侧面均固定设置有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的内侧面均固定设置有正反转电机(4)；

两个所述放置箱(3)的内部均开设有连接槽(31)，所述连接槽(31)的内部固定设置有活动板(34)，所述活动板(34)贯穿放置箱(3)并延伸至放置箱(3)的外侧且固定设置有夹板(5)，所述活动板(34)上表面开设有螺纹孔(341)，两个所述支撑板(2)的相对面均固定镶嵌有第一轴承(35)，所述第一轴承(35)的内表面固定设置有螺纹杆(33)，所述螺纹杆(33)贯穿放置箱(3)并延伸至放置箱(3)的内部，且螺纹杆(33)螺纹设置在活动板(34)上表面开设的螺纹孔(341)中。

2.根据权利要求1所述的一种用于减速器壳体加工的夹具，其特征在于：所述活动板(34)的表面固定设置有限位块(321)，所述连接槽(31)的内壁上开设有限位槽(32)，且限位块(321)活动设置在限位槽(32)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种用于减速器壳体加工的夹具，其特征在于：所述正反转电机(4)的输出轴固定设置有第一锥齿轮(41)，所述螺纹杆(33)的表面固定套接有第二锥齿轮(42)，所述第一锥齿轮(41)与第二锥齿轮(42)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种用于减速器壳体加工的夹具，其特征在于：所述放置座(1)的内部固定设置有U型支撑座(102)，所述U型支撑座(102)的内侧面固定设置有电动推杆(103)，所述电动推杆(103)的输出端固定设置有收尘箱(104)，且收尘箱(104)活动设置在U型支撑座(102)的上表面。

5.根据权利要求4所述的一种用于减速器壳体加工的夹具，其特征在于：所述收尘箱(104)的顶部活动铰接有箱盖，且箱盖的表面开设有通槽。

6.根据权利要求1所述的一种用于减速器壳体加工的夹具，其特征在于：两个所述放置箱(3)远离夹板(5)的一侧面均固定镶嵌有第二轴承(36)，且第二轴承(36)的内表面固定设置有螺纹杆(33)。

7.根据权利要求1所述的一种用于减速器壳体加工的夹具，其特征在于：两个所述夹板(5)内侧面的顶部和底部均固定设置有橡胶块(53)，所述橡胶块(53)的数量为四个，四个所述橡胶块(53)的分为两组，两组所述橡胶块(53)的背离面均固定设置有伸缩弹簧(52)，且伸缩弹簧(52)远离橡胶块(53)的一侧与夹板(5)的内侧面固定设置，两个所述夹板(5)内侧面的相对面均固定设置有橡胶垫(51)。

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