CN212183065U - 一种市政工程用线路支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程用线路支架，包括支撑座、支撑板和限位结构，支撑座的顶部后侧竖直连接有支撑板，且支撑板的顶端竖直垂直焊接有连接螺板，连接螺板上竖直安装有限位结构，且限位结构包括竖板和限位板，竖板的前端面上垂直焊接有限位板，且限位板前端面上水平贯穿后端面焊接有套筒，套筒的内壁上粘接有橡胶套。本实用新型方便支撑限位线路的同时，方便根据安装需求插接安装，提高支撑稳定性的同时，方便重复利用使用。

Description

一种市政工程用线路支架

技术领域

本实用新型涉及市政工程线路支架技术领域，尤其涉及一种市政工程用线路支架。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程。在我国，市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，现有的市政工程施工时需要临时架设线路，线路架设时需要设置支架用于支撑线缆方便，现有的线路支架多为简单的木质和竹制支撑的稳定性较差，重复利用率较低。

因此需要一种市政工程用线路支架，方便支撑限位线路的同时，方便根据安装需求插接安装，提高支撑稳定性的同时，方便重复利用使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程用线路支架，旨在改善现有的市政工程施工时需要临时架设线路，线路架设时需要设置支架用于支撑线缆方便，现有的线路支架多为简单的木质和竹制支撑的稳定性较差，重复利用率较低的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种市政工程用线路支架，包括支撑座、支撑板和限位结构，支撑座的顶部后侧竖直连接有支撑板，且支撑板的顶端竖直垂直焊接有连接螺板，连接螺板上竖直安装有限位结构，且限位结构包括竖板和限位板，竖板的前端面上垂直焊接有限位板，且限位板前端面上水平贯穿后端面焊接有套筒，套筒的内壁上粘接有橡胶套。

进一步的，竖板的后端面上竖直对称焊接有L形的卡板，且卡板竖直面上水平螺纹贯穿安装有固定螺钉。

进而通过竖板的后端面上竖直对称焊接有L形的卡板，用于竖直卡接安装限位结构和支撑板，且卡板竖直面上水平螺纹贯穿安装有固定螺钉，用于连接安装限位结构和支撑板。

进一步的，连接螺板竖直卡接在卡板中，且连接螺板通过固定螺钉固定连接。

进而通过连接螺板竖直卡接在卡板中，且连接螺板通过固定螺钉固定连接，从而连接安装限位结构和支撑板，便于后期插接组装，方便后期运输方便。

进一步的，支撑板的侧端面底部水平螺纹贯穿开设有螺孔，且支撑板的螺孔中螺纹安装有连接螺钉。

进而通过支撑板的侧端面底部水平螺纹贯穿开设有螺孔，且支撑板的螺孔中螺纹安装有连接螺钉，方便后组装支撑座。

进一步的，支撑板的侧端面上沿竖直方向均匀水平固定开设有固定孔，且支撑板的固定孔中贯穿安装有固定钉。

进而通过支撑板的侧端面上沿竖直方向均匀水平固定开设有固定孔，且支撑板的固定孔中贯穿安装有固定钉，当有辅助固定支架的物体时，通过支撑板的固定孔中贯穿安装有固定钉，竖直固定安装连接支架。

进一步的，支撑座顶面一侧竖直焊接有连接螺板，且连接螺板上开设有连接螺钉螺纹配合的螺孔，支撑座顶面两侧竖直对称贯穿底面开设有通孔，且支撑座的通孔中安装有限位钉。

进而通过支撑座顶面一侧竖直焊接有连接螺板，且连接螺板上开设有连接螺钉螺纹配合的螺孔，支撑座顶面两侧竖直对称贯穿底面开设有通孔，且支撑座的通孔中安装有限位钉，用于连接拆解使用支撑座和支撑板，从而方便携带使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用该市政工程用线路支架支撑市政工程施工临时架设的线缆时，首先根据线缆通过的具体地点设置线路支架，然后根据具体地点的具体架设情况，选择是否需要使用支撑座支撑辅助，利用支撑座、支撑板和限位结构的元件均采用高强度工程塑料制成，从而提高支撑座、支撑板和限位结构的元件整体的强度，降低支架的整体重量便于携带的同时，利于后期重复使用，使用时将架设的线缆穿过限位结构中限位板前端面上水平贯穿后端面焊接有套筒，然后通过套筒的内壁上粘接有橡胶套挤住压紧线缆，然后通过连接螺板竖直卡接在卡板中，且连接螺板通过固定螺钉固定连接，从而连接安装限位结构和支撑板，便于后期插接组装，方便后期运输方便，同时支撑座顶面一侧竖直焊接有连接螺板，且连接螺板上开设有连接螺钉螺纹配合的螺孔，支撑座顶面两侧竖直对称贯穿底面开设有通孔，且支撑座的通孔中安装有限位钉，用于连接拆解使用支撑座和支撑板，从而方便携带使用，从而方便支撑限位线路的同时，方便根据安装需求插接安装，提高支撑稳定性的同时，方便重复利用使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的分解结构示意图；

图3是本实用新型实施例中限位结构的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中支撑板的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中支撑座的结构示意图。

图中：1、支撑座；11、连接螺板；12、限位钉；2、支撑板；21、螺孔板；22、连接螺钉；23、固定钉；3、限位结构；31、竖板；32、限位板；33、套筒；34、橡胶套；35、卡板；36、固定螺钉。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5所示，一种市政工程用线路支架，包括支撑座1、支撑板2和限位结构3，支撑座1的顶部后侧竖直连接有支撑板2，且支撑板2的顶端竖直垂直焊接有连接螺板11，连接螺板11上竖直安装有限位结构3，且限位结构3包括竖板31和限位板32，竖板31的前端面上垂直焊接有限位板32，且限位板32前端面上水平贯穿后端面焊接有套筒33，套筒33的内壁上粘接有橡胶套34。

进而通过在使用该市政工程用线路支架支撑市政工程施工临时架设的线缆时，首先根据线缆通过的具体地点设置线路支架，然后根据具体地点的具体架设情况，选择是否需要使用支撑座1支撑辅助，利用支撑座1、支撑板2和限位结构3的元件均采用高强度工程塑料制成，从而提高支撑座1、支撑板2和限位结构3的元件整体的强度，降低支架的整体重量便于携带的同时，利于后期重复使用，使用时将架设的线缆穿过限位结构3中限位板32前端面上水平贯穿后端面焊接有套筒33，然后通过套筒33的内壁上粘接有橡胶套34挤住压紧线缆，然后通过连接螺板11竖直卡接在卡板35中，且连接螺板11通过固定螺钉36固定连接，从而连接安装限位结构3和支撑板2，便于后期插接组装，方便后期运输方便，同时支撑座1顶面一侧竖直焊接有连接螺板11，且连接螺板11上开设有连接螺钉22螺纹配合的螺孔，支撑座1顶面两侧竖直对称贯穿底面开设有通孔，且支撑座1的通孔中安装有限位钉12，用于连接拆解使用支撑座1和支撑板2，从而方便携带使用。

请参阅图3，竖板31的后端面上竖直对称焊接有L形的卡板35，且卡板35竖直面上水平螺纹贯穿安装有固定螺钉36。

进而通过竖板31的后端面上竖直对称焊接有L形的卡板35，用于竖直卡接安装限位结构3和支撑板2，且卡板35竖直面上水平螺纹贯穿安装有固定螺钉36，用于连接安装限位结构3和支撑板2。

请参阅图2、图3和图4，连接螺板11竖直卡接在卡板35中，且连接螺板11通过固定螺钉36固定连接。

进而通过连接螺板11竖直卡接在卡板35中，且连接螺板11通过固定螺钉36固定连接，从而连接安装限位结构3和支撑板2，便于后期插接组装，方便后期运输方便。

请参阅图4，支撑板2的侧端面底部水平螺纹贯穿开设有螺孔，且支撑板2的螺孔中螺纹安装有连接螺钉22。

进而通过支撑板2的侧端面底部水平螺纹贯穿开设有螺孔，且支撑板2的螺孔中螺纹安装有连接螺钉22，方便后组装支撑座1。

请参阅图4，支撑板2的侧端面上沿竖直方向均匀水平固定开设有固定孔，且支撑板2的固定孔中贯穿安装有固定钉23。

进而通过支撑板2的侧端面上沿竖直方向均匀水平固定开设有固定孔，且支撑板2的固定孔中贯穿安装有固定钉23，当有辅助固定支架的物体时，通过支撑板2的固定孔中贯穿安装有固定钉23，竖直固定安装连接支架。

请参阅图5，支撑座1顶面一侧竖直焊接有连接螺板11，且连接螺板11上开设有连接螺钉22螺纹配合的螺孔，支撑座1顶面两侧竖直对称贯穿底面开设有通孔，且支撑座1的通孔中安装有限位钉12。

进而通过支撑座1顶面一侧竖直焊接有连接螺板11，且连接螺板11上开设有连接螺钉22螺纹配合的螺孔，支撑座1顶面两侧竖直对称贯穿底面开设有通孔，且支撑座1的通孔中安装有限位钉12，用于连接拆解使用支撑座1和支撑板2，从而方便携带使用。

工作原理：在使用该市政工程用线路支架支撑市政工程施工临时架设的线缆时，首先根据线缆通过的具体地点设置线路支架，然后根据具体地点的具体架设情况，选择是否需要使用支撑座1支撑辅助，利用支撑座1、支撑板2和限位结构3的元件均采用高强度工程塑料制成，从而提高支撑座1、支撑板2和限位结构3的元件整体的强度，降低支架的整体重量便于携带的同时，利于后期重复使用，使用时将架设的线缆穿过限位结构3中限位板32前端面上水平贯穿后端面焊接有套筒33，然后通过套筒33的内壁上粘接有橡胶套34挤住压紧线缆，然后通过连接螺板11竖直卡接在卡板35中，且连接螺板11通过固定螺钉36固定连接，从而连接安装限位结构3和支撑板2，便于后期插接组装，方便后期运输方便，同时支撑座1顶面一侧竖直焊接有连接螺板11，且连接螺板11上开设有连接螺钉22螺纹配合的螺孔，支撑座1顶面两侧竖直对称贯穿底面开设有通孔，且支撑座1的通孔中安装有限位钉12，用于连接拆解使用支撑座1和支撑板2，从而方便携带使用。

通过上述设计得到的装置已基本能满足一种方便支撑限位线路的同时，方便根据安装需求插接安装，提高支撑稳定性的同时，方便重复利用使用的市政工程用线路支架的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政工程用线路支架，包括支撑座（1）、支撑板（2）和限位结构（3），其特征在于：所述支撑座（1）的顶部后侧竖直连接有支撑板（2），且支撑板（2）的顶端竖直垂直焊接有连接螺板（11），所述连接螺板（11）上竖直安装有限位结构（3），且限位结构（3）包括竖板（31）和限位板（32），所述竖板（31）的前端面上垂直焊接有限位板（32），且限位板（32）前端面上水平贯穿后端面焊接有套筒（33），所述套筒（33）的内壁上粘接有橡胶套（34）。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用线路支架，其特征在于，所述竖板（31）的后端面上竖直对称焊接有L形的卡板（35），且卡板（35）竖直面上水平螺纹贯穿安装有固定螺钉（36）。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程用线路支架，其特征在于，所述连接螺板（11）竖直卡接在卡板（35）中，且连接螺板（11）通过固定螺钉（36）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程用线路支架，其特征在于，所述支撑板（2）的侧端面底部水平螺纹贯穿开设有螺孔，且支撑板（2）的螺孔中螺纹安装有连接螺钉（22）。

5.根据权利要求4所述的一种市政工程用线路支架，其特征在于，所述支撑板（2）的侧端面上沿竖直方向均匀水平固定开设有固定孔，且支撑板（2）的固定孔中贯穿安装有固定钉（23）。

6.根据权利要求5所述的一种市政工程用线路支架，其特征在于，所述支撑座（1）顶面一侧竖直焊接有连接螺板（11），且连接螺板（11）上开设有连接螺钉（22）螺纹配合的螺孔，所述支撑座（1）顶面两侧竖直对称贯穿底面开设有通孔，且支撑座（1）的通孔中安装有限位钉（12）。

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