CN220704601U - 一种多层无车库用地基支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多层无车库用地基支撑结构，具体涉及地基支撑领域，包括横梁，所述横梁的底部卡合连接有卡合块，所述卡合块的底部固定连接有地基桩，所述地基桩的顶部周侧外壁固定连接有限位立柱，所述限位立柱的数量设置有四组，所述限位立柱与横梁之间为卡合连接。本实用新型通过贴合板、卸力杆和侧立柱之间的关系，可以在后期对多层无车库地基的地基桩进行辅助支撑，减少地基桩的工作负担，且同时可以通过连接套、限位立板、卡合板、扶正角、固定板、主贴板和侧贴板之间的关系，可以对地基桩与地基梁之间的连接处进行保护，并预防因建筑物的晃荡导致地基桩与地基梁连接处出现偏移的可能从而较一定意义上延长了地基桩的使用寿命。

Description

一种多层无车库用地基支撑结构

技术领域

本实用新型涉及地基支撑领域，更具体地说，本实用新型涉及一种多层无车库用地基支撑结构。

背景技术

地基是指建筑物下面支撑基础的土体或岩体，作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土，地基有天然地基和人工地基两类，其中大多现代建筑的下方一般都会减燥地基增加整个建筑的稳定性，其中多层无车库的多层建筑底部同样会建造地基增加稳定性；

经检索，未检索到相关专利文献。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：

现有的多层无车库用地基支撑结构大多是直接将地基与建筑底层横梁之间通过地基桩进行支撑，其中大多数的地基桩是直接卡合在地基与横梁之间，支撑效果有限，所以需要安排多组地基桩来进行支撑，从而造成一定的资源浪费，因此我们需要一种具有可以增加单个地基桩支撑力度的地基支撑结构；

因此，针对上述问题提出一种多层无车库用地基支撑结构。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种多层无车库用地基支撑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多层无车库用地基支撑结构，包括横梁，所述横梁的底部卡合连接有卡合块，所述卡合块的底部固定连接有地基桩，所述地基桩的顶部周侧外壁固定连接有限位立柱，所述限位立柱的数量设置有四组，所述限位立柱与横梁之间为卡合连接。

优选的，所述地基桩的顶部一侧通过螺丝固定连接有上支脚，所述上支脚的内壁通过螺丝固定连接有弧角块，所述上支脚与横梁之间同为螺丝连接。

优选的，所述地基桩的底部同样设有卡合块和限位立柱，所述地基桩通过底部设有的卡合块和限位立柱卡合连接有地基梁，所述地基桩的中部两侧卡合固定连接有侧限位柱，所述侧限位柱的另一端固定连接有贴合板，所述贴合板的顶部一侧固定连接有卸力杆，所述卸力杆的另一端固定连接有侧立柱，所述侧立柱的顶部固定连接有上限位柱，所述侧立柱的底部一侧固定连接有下支脚其中侧立柱的底部同样设置有上限位柱，且侧立柱通过设置的上限位柱与横梁和地基梁之间均构成卡合连接。

优选的，所述地基桩的底部周侧卡合连接有连接套，所述连接套的一侧固定连接有限位立板，所述限位立板的一侧卡合连接有卡合板，所述卡合板的底部固定连接有扶正角。

优选的，所述扶正角的底部一侧固定连接有固定板，所述固定板通过螺丝与地基梁之间构成固定连接。

优选的，所述连接套的底部一侧前端通过螺丝固定连接有主贴板，所述连接套的底部一侧固定连接有侧贴板。

优选的，所述侧贴板与主贴板之间通过螺丝固定连接，所述侧贴板通过螺丝与地基梁之间构成固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

与现有技术相比，该一种多层无车库用地基支撑结构通过贴合板、卸力杆和侧立柱之间的关系，可以在后期对多层无车库地基的地基桩进行辅助支撑，减少地基桩的工作负担，且同时可以通过连接套、限位立板、卡合板、扶正角、固定板、主贴板和侧贴板之间的关系，可以对地基桩与地基梁之间的连接处进行保护，并减少地基桩与地基梁交汇处的摩擦，并预防因建筑物的晃荡导致地基桩与地基梁连接处出现偏移的可能从而较一定意义上延长了地基桩的使用寿命，并同时增加了地基桩的支撑力度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型连接套连接结构示意图。

图3为本实用新型地基桩顶部结构示意图。

图4为本实用新型弧角块连接结构示意图。

图5为本实用新型侧立柱连接结构示意图。

附图标记为：1、横梁；2、地基桩；3、上支脚；4、贴合板；5、卸力杆；6、侧立柱；7、上限位柱；8、侧限位柱；9、下支脚；10、地基梁；11、连接套；12、限位立板；13、卡合板；14、扶正角；15、固定板；16、主贴板；17、侧贴板；18、卡合块；19、限位立柱；20、弧角块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如附图1至图5所示的一种多层无车库用地基支撑结构，包括横梁1，横梁1的底部卡合连接有卡合块18，卡合块18的底部固定连接有地基桩2，地基桩2的顶部周侧外壁固定连接有限位立柱19，限位立柱19的数量设置有四组，限位立柱19与横梁1之间为卡合连接。

作为优选的实施方式，地基桩2的顶部一侧通过螺丝固定连接有上支脚3，上支脚3的内壁通过螺丝固定连接有弧角块20，上支脚3与横梁1之间同为螺丝连接；进一步的，其中可以通过上支脚3对横梁1与地基桩2的连接处进行保护，其中上支脚3可以通过螺丝与地基桩2连接。

作为优选的实施方式，地基桩2的底部同样设有卡合块18和限位立柱19，地基桩2通过底部设有的卡合块18和限位立柱19卡合连接有地基梁10，地基桩2的中部两侧卡合固定连接有侧限位柱8，侧限位柱8的另一端固定连接有贴合板4，贴合板4的顶部一侧固定连接有卸力杆5，卸力杆5的另一端固定连接有侧立柱6，侧立柱6的顶部固定连接有上限位柱7，侧立柱6的底部一侧固定连接有下支脚9，中侧立柱6的底部同样设置有上限位柱7，且侧立柱6通过设置的上限位柱7与横梁1和地基梁10之间均构成卡合连接；进一步的，其中可以卸力杆5的数量设置有两组并与贴合板4的中轴线相对称，且其中下支脚9与地基梁10之间为贴合连接。

作为优选的实施方式，地基桩2的底部周侧卡合连接有连接套11，连接套11的一侧固定连接有限位立板12，限位立板12的一侧卡合连接有卡合板13，卡合板13的底部固定连接有扶正角14；进一步的，其中卡合板13也可以通过螺丝与连接套11进行固定连接。

作为优选的实施方式，扶正角14的底部一侧固定连接有固定板15，固定板15通过螺丝与地基梁10之间构成固定连接；进一步的，其中可以螺丝将固定板15固定在地基梁10的表面。

作为优选的实施方式，连接套11的底部一侧前端通过螺丝固定连接有主贴板16，连接套11的底部一侧固定连接有侧贴板17；进一步的，其中贯穿主贴板16与连接套11的螺丝同时还延伸至地基梁10。

作为优选的实施方式，侧贴板17与主贴板16之间通过螺丝固定连接，侧贴板17通过螺丝与地基梁10之间构成固定连接；进一步的，其中可以通过螺丝对侧贴板17进行限位，同时也带动地基梁10进行限位。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

本实用新型的工作过程如下：

本装置在后期的使用时，该装置安装在多层无车库的地基处，其中首先使用者将地基桩2通过卡合块18与限位立柱19与横梁1进行卡合，随后使用者通过螺丝将上支脚3与弧角块20固定在横梁1与限位立柱19的夹角处并对横梁1进行辅助支撑，随后使用者将侧立柱6通过上限位柱7与横梁1进行卡合，随后将贴合板4通过侧限位柱8与地基桩2进行卡合且同时当横梁1受力时力可以通过上支脚3传输至卸力杆5与侧立柱6的内部，并配合下支脚9进行消力，随后使用者通过螺丝将连接套11安装在地基桩2的底部，且同时通过螺丝将主贴板16与侧贴板17固定在地基梁10的表面，随后通过螺丝将固定板15与地基梁10进行连接，随后通过连接套11与扶正角14对地基桩2与地基梁10的连接处进行防护，这就是该一种多层无车库用地基支撑结构的工作原理。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变。

Claims (7)

1.一种多层无车库用地基支撑结构，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的底部卡合连接有卡合块(18)，所述卡合块(18)的底部固定连接有地基桩(2)，所述地基桩(2)的顶部周侧外壁固定连接有限位立柱(19)，所述限位立柱(19)的数量设置有四组，所述限位立柱(19)与横梁(1)之间为卡合连接。

2.根据权利要求1所述的一种多层无车库用地基支撑结构，其特征在于：所述地基桩(2)的顶部一侧通过螺丝固定连接有上支脚(3)，所述上支脚(3)的内壁通过螺丝固定连接有弧角块(20)，所述上支脚(3)与横梁(1)之间同为螺丝连接。

3.根据权利要求2所述的一种多层无车库用地基支撑结构，其特征在于：所述地基桩(2)的底部同样设有卡合块(18)和限位立柱(19)，所述地基桩(2)通过底部设有的卡合块(18)和限位立柱(19)卡合连接有地基梁(10)，所述地基桩(2)的中部两侧卡合固定连接有侧限位柱(8)，所述侧限位柱(8)的另一端固定连接有贴合板(4)，所述贴合板(4)的顶部一侧固定连接有卸力杆(5)，所述卸力杆(5)的另一端固定连接有侧立柱(6)，所述侧立柱(6)的顶部固定连接有上限位柱(7)，所述侧立柱(6)的底部一侧固定连接有下支脚(9)，其中侧立柱(6)的底部同样设置有上限位柱(7)，且侧立柱(6)通过设置的上限位柱(7)与横梁(1)和地基梁(10)之间均构成卡合连接。

4.根据权利要求3所述的一种多层无车库用地基支撑结构，其特征在于：所述地基桩(2)的底部周侧卡合连接有连接套(11)，所述连接套(11)的一侧固定连接有限位立板(12)，所述限位立板(12)的一侧卡合连接有卡合板(13)，所述卡合板(13)的底部固定连接有扶正角(14)。

5.根据权利要求4所述的一种多层无车库用地基支撑结构，其特征在于：所述扶正角(14)的底部一侧固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)通过螺丝与地基梁(10)之间构成固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种多层无车库用地基支撑结构，其特征在于：所述连接套(11)的底部一侧前端通过螺丝固定连接有主贴板(16)，所述连接套(11)的底部一侧固定连接有侧贴板(17)。

7.根据权利要求6所述的一种多层无车库用地基支撑结构，其特征在于：所述侧贴板(17)与主贴板(16)之间通过螺丝固定连接，所述侧贴板(17)通过螺丝与地基梁(10)之间构成固定连接。