CN212179751U - 一种用于地铁工程盾构环网的支架定位测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于地铁工程盾构环网的支架定位测量装置，包括横向测量杆、纵向测量杆和连接横向测量杆、纵向测量杆的滑动连接件，所述滑动连接件由一体成型的横向套管和纵向套管组成，所述横向测量杆穿入横向套管与横向套管滑动连接，通过第一紧固螺栓进行固定，所述纵向测量杆穿入纵向套管与纵向套管滑动连接，通过第二紧固螺栓进行固定。本实用新型结构简单，设计合理，使用方便，可应用在地铁支架定位测量，节约了施工成本，有效提升测量定位的准确度。

Description

一种用于地铁工程盾构环网的支架定位测量装置

技术领域

本实用新型涉及地铁供电系统工程施工领域，具体是一种用于地铁工程盾构环网的支架定位测量装置。

背景技术

在电气化铁路及轨道交通接供电系统测量中，存在着各个专业的支架的安装，而各专业设备距离轨面垂直高度各不相同，因此每种设备必须通过各个繁琐的测量。传统做法使用红外线水平仪及单根方钢或方管进行测量，但无法保证测量的准确率且耗时较长。根据以上种种问题，需针对支架测量情况发明一种合适的测量定位装置，有效的提升施工效率及施工准确率。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种用于地铁工程盾构环网的支架定位测量装置，可根据支架距离轨面标高的不同进行不同高度测量，使用方便，大大提升施工效率。

本实用新型提供的技术方案：一种用于地铁工程盾构环网的支架定位测量装置，包括横向测量杆、纵向测量杆和连接横向测量杆、纵向测量杆的滑动连接件，所述滑动连接件由一体成型的横向套管和纵向套管组成，所述横向测量杆穿入横向套管与横向套管滑动连接，通过第一紧固螺栓进行锁紧固定，所述纵向测量杆穿入纵向套管与纵向套管滑动连接，通过第二紧固螺栓进行锁紧固定。

进一步，所述横向测量杆的一端设有横向测量标尺和第一水平泡。

进一步，所述纵向测量杆的上端设有纵向测量标尺和第二水平泡。

进一步，所述横向测量标尺和纵向测量标尺均为嵌入式钢尺。

进一步，所述横向套管和纵向套管均采用方钢制作，横向套管和纵向套管垂直焊接成滑动连接件。

进一步，所述第一紧固螺栓和第二紧固螺栓均为T型全螺纹螺杆，用于横向测量杆、纵向测量杆与滑动连接件固定。

进一步，所述横向测量杆和纵向测量杆均采用方钢制作。

本实用新型结构简单，设计合理，使用方便，应用在地铁支架定位测量施工中，可根据设备距离轨面标高的不同进行测量，同时能有提高施工精确度、降低施工时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是滑动连接件的结构示意图；

图中：1—横向测量杆，2—纵向测量杆，3—滑动连接件，3-1—横向套管，3-2—纵向套管，3-3—第一紧固螺栓，3-4—第二紧固螺栓，4—横向测量标尺，5—第一水平泡，6—纵向测量标尺，7—第二水平泡。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。实施例如附图1至图2所示，以下对在附图中的展现的技术方案为本实用新型的实施例的具体方案，并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-2所示的用于地铁工程盾构环网的支架定位测量装置，包括横向测量杆1、纵向测量杆2和连接横向测量杆1、纵向测量杆2的滑动连接件3，所述滑动连接件3由一体成型的横向套管3-1和纵向套管3-2组成，所述横向测量杆1穿入横向套管3-1与横向套管3-1滑动连接，通过第一紧固螺栓3-3进行锁紧固定，所述纵向测量杆2穿入纵向套管3-2与纵向套管3-2滑动连接，通过第二紧固螺栓3-4进行锁紧固定。

所述横向测量杆1的一端设有横向测量标尺4和第一水平泡5。所述纵向测量杆2的上端设有纵向测量标尺6和第二水平泡7。

所述横向测量标尺4和纵向测量标尺6均为嵌入式钢尺。所述横向套管3-1和纵向套管3-2均采用方钢制作，横向套管3-1和纵向套管3-2垂直焊接成滑动连接件3。所述第一紧固螺栓3-3和第二紧固螺栓3-4均为T型全螺纹螺杆，用于横向测量杆1、纵向测量杆2与滑动连接件3固定。所述横向测量杆1和纵向测量杆2均采用方钢制作。所述横向套管3-1和纵向套管3-2方钢形状及大小完全相同，自由控制地铁支架定位测量装置的高度及长度。

实施例1

所述横向测量杆1和纵向测量杆2分别为30*2.7*1000mm、30*2.7*3200mm的方型构件，长度分别为1000mm、3200mm的镀锌方型构件，在方型构件的一端嵌入标尺，横向套管3-1和纵向套管3-2为32*2.7*50mm、长度为50mm的镀锌方型构件，在其上下及左右中心位置分别进行开孔，孔径为φ10，用于和紧固螺栓连接。

本实用新型具体使用时，在测量前，明确测量位置距离轨面高度，将横向测量杆1、纵向测量杆2使用滑动连接件3连接，根据测量位置距离轨面高度调整横向测量杆1的位置，使横向测量杆1的高度与测量位置高度一致。

测量时，将纵向测量杆2底部放置于隧道侧壁轨面线处，观察第二水平泡7，直至将纵向测量杆2调整为竖直状态，滑动横向测量杆1直至横向测量杆1前端紧靠隧道侧壁，观察第一水平泡5，直至将横向测量杆1调整为水平状态，将紧固螺栓拧紧。

以上所述仅为本实用新型的具体实施方案的详细描述，并不以此限制本实用新型，凡在本实用新型的设计思路上所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于地铁工程盾构环网的支架定位测量装置，其特征在于：包括横向测量杆(1)、纵向测量杆(2)和连接横向测量杆(1)、纵向测量杆(2)的滑动连接件(3)，所述滑动连接件(3)包括横向套管(3-1)和纵向套管(3-2)，所述横向测量杆(1)穿入横向套管(3-1)与横向套管(3-1)滑动连接，通过第一紧固螺栓(3-3)进行锁紧固定，所述纵向测量杆(2)穿入纵向套管(3-2)与纵向套管(3-2)滑动连接，通过第二紧固螺栓(3-4)进行锁紧固定。

2.根据权利要求1所述的用于地铁工程盾构环网的支架定位测量装置，其特征在于：所述横向测量杆(1)的一端设有横向测量标尺(4)和第一水平泡(5)。

3.根据权利要求2所述的用于地铁工程盾构环网的支架定位测量装置，其特征在于：所述纵向测量杆(2)的上端设有纵向测量标尺(6)和第二水平泡(7)。

4.根据权利要求3所述的用于地铁工程盾构环网的支架定位测量装置，其特征在于：所述横向测量标尺(4)和纵向测量标尺(6)均为嵌入式钢尺。

5.根据权利要求1所述的用于地铁工程盾构环网的支架定位测量装置，其特征在于：所述横向套管(3-1)和纵向套管(3-2)均采用方钢制作，横向套管(3-1)和纵向套管(3-2)垂直焊接成滑动连接件(3)。

6.根据权利要求5所述的用于地铁工程盾构环网的支架定位测量装置，其特征在于：所述第一紧固螺栓(3-3)和第二紧固螺栓(3-4)均为T型全螺纹螺杆，用于横向测量杆(1)、纵向测量杆(2)与滑动连接件(3)固定。

7.根据权利要求1所述的用于地铁工程盾构环网的支架定位测量装置，其特征在于：所述横向测量杆(1)和纵向测量杆(2)均采用方钢制作。

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