CN212179294U - 一种新型集油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型集油器，包括罐体，罐体顶部设有进油管，罐体的底部设有放油管，罐体顶部中心处安装有伺服电机，伺服电机的输出端固定连接有转轴，转轴远离伺服电机的一端与罐体内壁底部转动连接，转轴通过连杆连接刮板，刮板贴近罐体内壁，罐体外周还设有保温层，采用上述技术方案，在对罐体进行加热的过程中，驱动电机，带动转轴转动，从而利用刮板对罐体内壁产生的结冰层进行刮除，通过加热环对罐体外壁进行加热，再通过蒸汽管向蒸汽架内输入热蒸汽，对罐体的内外都进行均匀加热，减少温差，提供加热效率，配合刮板刮除内壁结晶，有效提高罐内的氨蒸发分离，从而提供了一种能够清理罐体内部结冰且加热效果良好的新型集油器。

Description

一种新型集油器

技术领域

本实用新型涉及集油器领域，特别涉及一种新型集油器。

背景技术

氨具有优良的热力学性能，在较大型的制冷系统中，一般都是采用氨作为制冷剂。在氨制冷的压缩、冷凝、节流、蒸发四步循环中，压缩是其中四步循环之一，氨制冷装置的压缩机一般消耗功率都很大，通过消耗电力吸入来自蒸发器的低压饱和蒸汽，经过压缩输出过热高温、高压气体。

氨制冷装置的压缩机需要有良好的油循环润滑系统，但因为气流携带作用，压缩机润滑油会被氨蒸汽带到整个氨制冷系统各个地方，由于润滑油和氨不互溶且密度略大于液氨，因而在整个制冷系统中润滑油会沉积在各个设备底部。所以在制冷系统中有相应管道和阀门配合集油器进行氨与润滑油的集中，在集油器中进行氨、油的分离，氨在低压下蒸发进入低压系统，氨分离后的纯润滑油则回到压缩机。

现有氨制冷装置中的集油器一般设计压力约2.5MPa，是典型的压力容器。当氨制冷循环工作一段时间后，就需将设备底部沉积的润滑油集中在集油器进行氨、油分离，实现压缩机的润滑油回流。

所谓集油器就是将系统中的油集中起来的容器(也称放油器)。在氨制冷系统中，如果从油分离器、高压贮液器、冷凝器等压力较高的容器中直接放油，对操作人员是很不安全的。另外，在这些容器中氨液也较多，为了保证操作人员的安全并减少氨液的损失，应将系统中各有关容器的油先排至集油器，再在低压下将油从集油器排出。但操作过程中由于没有热源，氨低压蒸发很慢，再由于氨低压蒸发大量吸热，集油器即使在夏天进行操作时，内壁都会因为空气中水分遇冷结冰达十几厘米厚，形成类似保温层，使氨蒸发分离更慢，因此，提供一种能够清理罐体内部结冰且加热效果良好的新型集油器就成为急需解决的问题了。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够清理罐体内部结冰且加热效果良好的新型集油器。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种新型集油器，包括罐体，所述罐体顶部设有进油管，所述罐体的底部设有放油管，所述罐体顶部中心处安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴远离所述伺服电机的一端与所述罐体内壁底部转动连接，所述转轴通过连杆连接刮板，所述刮板贴近所述罐体内壁，所述罐体外周还设有保温层，所述保温层与所述罐体间设有空腔，所述空腔内设有加热环，所述加热环呈螺旋状环绕所述罐体，所述罐体内壁顶部设有蒸汽架，所述蒸汽架的一端连接蒸汽管，所述蒸汽架的底部均匀布设有若干蒸汽喷嘴。

优选的，所述罐体的一侧设有压力表。

优选的，所述保温层内填充有保温材料。

优选的，所述保温层外周架设有支架，所述支架底部的拐角处均安装有支脚。

优选的，所述放油管上设有控制阀。

采用上述技术方案，在对罐体进行加热的过程中，驱动电机，带动转轴转动，从而利用刮板对罐体内壁产生的结冰层进行刮除，通过加热环对罐体外壁进行加热，再通过蒸汽管向蒸汽架内输入热蒸汽，对罐体的内外都进行均匀加热，减少温差，提供加热效率，配合刮板刮除内壁结晶，有效提高罐内的氨蒸发分离，从而提供了一种能够清理罐体内部结冰且加热效果良好的新型集油器。

附图说明

图1为一种新型集油器的结构示意图；

图2为加热环安装结构示意图。

图中，1-罐体，2-蒸汽管，3-伺服电机，4-进油管，5-蒸汽架，6-刮板，7-保温层，8-支脚，9-控制阀，10-放油管，11-加热环，12-转轴，13-压力表。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

参考图1和图2，本实用新型提供一种新型集油器，包括罐体1，罐体1顶部设有进油管 4，罐体1的底部设有放油管10，罐体1用于收集冷链系统中的油，罐体1顶部中心处安装有伺服电机3，伺服电机3的输出端固定连接有转轴12，转轴12远离伺服电机3的一端与罐体1内壁底部转动连接，转轴12通过连杆连接刮板6，刮板6贴近罐体1内壁，伺服电机3 驱动转轴12转动，对罐体1内壁产生的结冰进行刮除，罐体1外周还设有保温层7，保温层7用于保温，保温层7与罐体1间设有空腔，空腔内设有加热环11，加热环11对罐体1进行循环加热，加热环11呈螺旋状环绕罐体1，罐体1内壁顶部设有蒸汽架5，蒸汽架5的一端连接蒸汽管2，蒸汽架5的底部均匀布设有若干蒸汽喷嘴，在对罐体1进行加热的过程中，驱动电机，带动转轴12转动，从而利用刮板6对罐体1内壁产生的结冰层进行刮除，通过加热环11对罐体1外壁进行加热，再通过蒸汽管2向蒸汽架5内输入热蒸汽，对罐体1的内外都进行均匀加热，减少温差，提供加热效率，配合刮板6刮除内壁结晶，有效提高罐内的氨蒸发分离。

本实用新型的工作原理如下：在对罐体1进行加热的过程中，驱动电机，带动转轴12转动，从而利用刮板6对罐体1内壁产生的结冰层进行刮除，通过加热环11对罐体1外壁进行加热，再通过蒸汽管2向蒸汽架5内输入热蒸汽，对罐体1的内外都进行均匀加热，减少温差，提供加热效率，配合刮板6刮除内壁结晶，有效提高罐内的氨蒸发分离。

本实施例中，罐体1的一侧设有压力表13，用于计量罐体1内的气压。

本实施例中，保温层7内填充有保温材料，用于对罐体1保温。

本实施例中，保温材料为石棉、硅藻土、珍珠岩和碳酸钙混合物。

本实施例中，保温层7外周架设有支架，支架底部的拐角处均安装有支脚8，用于支撑罐体1。

本实施例中，放油管10上设有控制阀9，控制放油管10的排放。

在对罐体1进行加热的过程中，驱动电机，带动转轴12转动，从而利用刮板6对罐体1 内壁产生的结冰层进行刮除，通过加热环11对罐体1外壁进行加热，再通过蒸汽管2向蒸汽架5内输入热蒸汽，对罐体1的内外都进行均匀加热，减少温差，提供加热效率，配合刮板6刮除内壁结晶，有效提高罐内的氨蒸发分离，从而提供了一种能够清理罐体1内部结冰且加热效果良好的新型集油器。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种新型集油器，包括罐体，所述罐体顶部设有进油管，所述罐体的底部设有放油管，其特征在于，所述罐体顶部中心处安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴远离所述伺服电机的一端与所述罐体内壁底部转动连接，所述转轴通过连杆连接刮板，所述刮板贴近所述罐体内壁，所述罐体外周还设有保温层，所述保温层与所述罐体间设有空腔，所述空腔内设有加热环，所述加热环呈螺旋状环绕所述罐体，所述罐体内壁顶部设有蒸汽架，所述蒸汽架的一端连接蒸汽管，所述蒸汽架的底部均匀布设有若干蒸汽喷嘴。

2.根据权利要求1所述的一种新型集油器，其特征在于：所述罐体的一侧设有压力表。

3.根据权利要求1所述的一种新型集油器，其特征在于：所述保温层内填充有保温材料。

4.根据权利要求1所述的一种新型集油器，其特征在于：所述保温层外周架设有支架，所述支架底部的拐角处均安装有支脚。

5.根据权利要求1所述的一种新型集油器，其特征在于：所述放油管上设有控制阀。

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