CN212172093U

CN212172093U - 一种扶手箱盖板

Info

Publication number: CN212172093U
Application number: CN201922367084.3U
Authority: CN
Inventors: 俞灯桥; 贺余锋
Original assignee: Fucheng Automobile Parts Co ltd
Current assignee: Fucheng Automobile Parts Co ltd
Priority date: 2019-12-26
Filing date: 2019-12-26
Publication date: 2020-12-18
Anticipated expiration: 2029-12-26

Abstract

本发明公开了一种扶手箱盖板，包括扶手盖铰链支架和盖板机构，在扶手盖铰链支架的上端部上间隔设置有两组扭簧座，在扭簧座内设置有扭簧套和扭簧，一转轴穿过两扭簧套，并与扭簧套固定；在盖板座内固定设置有扶手滑轨，在盖板主体内固定设置有导轨滑块，导轨滑块与扶手滑轨滑动配合，在扶手滑轨的前后两端分别设置有限位柱，在盖板主体内固定设置有一拔叉件，在拔叉件两端设置有拔叉头，拔叉头和限位柱形状匹配。本发明中扶手滑轨的锁机构是一个单独制作的塑料件，安装到上盖固定块上，再整体安装到滑轨组上，再利用滑轨组的两端限位柱锁定滑轨的运动距离，限位柱可以根据实际扶手滑动需求做出调整，不用重新开发模具，有效的降低了成本。

Description

一种扶手箱盖板

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，更加具体的，涉及汽车扶手箱上设置的扶手盖板。

背景技术

目前，汽车内饰扶手箱属于汽车内饰系统，布置在汽车驾驶舱副仪表板后面，扶手箱安装在中通道处，和副仪表板连接在一起，主要用来美化内饰，体现人机工程学，同时提供更充足的储物空间。当前的扶手箱上均自带有储物区，一般驾驶员会放置一些茶杯、手机等物件。

扶手箱盖板设置在扶手箱上，用于关闭扶手箱的开口，扶手箱盖板在开启位置和关闭位置需要配合锁止件将其在上述位置锁止，防止其在上述位置固定后发生滑动，目前现有扶手盖板的锁止件设置在扶手盖板主体中的滑槽内，扶手盖板主体为塑料件，塑料件容易变形、尺寸控制难容易导致滑动开启力和关闭力批量稳定性不好，在新的零件上也难以沿用。

基于以上原因，有必要对现有技术进行改进。

发明内容

本发明的针对现有技术中存在的不足，提供了一种扶手箱盖板。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种扶手箱盖板，包括扶手盖铰链支架和在所述扶手盖铰链支架上转动设置的盖板机构，在所述扶手盖铰链支架的上端部上间隔设置有两组扭簧座，在所述扭簧座内设置有扭簧套，在所述扭簧套外设置有扭簧，还包括一转轴，所述转轴穿过两所述扭簧套，并与所述扭簧套固定；所述盖板机构包括盖板座和与所述盖板座滑动配合的盖板主体，所述扭簧的一端固定在所述扭簧座内设置的固定孔中,所述扭簧的另一端与所述盖板座固定；在所述盖板座内固定设置有扶手滑轨，在所述盖板主体内固定设置有导轨滑块，所述导轨滑块与所述扶手滑轨滑动配合，在所述扶手滑轨的前后两端分别设置有限位柱，在所述盖板主体内固定设置有一拔叉件，在所述拔叉件两端设置有拔叉头，所述拔叉头和所述限位柱形状匹配。

上述技术方案中，在所述盖板座的一侧间隔设置有两第一滑块，在所述盖板座的另一侧间隔设置有两第二滑块，所述第一滑块设置高度高于所述第二滑块，在所述盖板主体一侧的内壁上第一滑槽，在所述盖板主体另一侧内壁上设置有第二滑槽，在所述第二滑槽上设置有开口向下的导向槽，所述第一滑块位于所述第一滑槽内，所述第二滑块位于所述第二滑槽内。

本发明具有如下有益效果：本发明中扶手滑轨的锁机构是一个单独制作的塑料件，安装到上盖固定块上，再整体安装到滑轨组上，再利用滑轨组的两端限位柱锁定滑轨的运动距离，限位柱可以根据实际扶手滑动需求做出调整，不用重新开发模具，有效的降低了成本。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为扭簧的设置结构示意图。

图3为本发明另一方向的立体机构示意图。

图4为盖板座内扶手滑轨和扶手滑块的配合示意图。

图5为盖板机构和盖板座的分解示意图。

图6为扶手盖铰链支架的立体结构示意图。

图7为拔叉件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1至图7，一种扶手箱盖板，包括扶手盖铰链支架2和在所述扶手盖铰链支架2上转动设置的盖板机构4，在所述扶手盖铰链支架2的上端部上间隔设置有两组扭簧座20，在所述扭簧座内设置有扭簧套30，在所述扭簧套30外设置有扭簧3，还包括一转轴31，所述转轴31穿过两所述扭簧套30，并与所述扭簧套30固定。

所述盖板机构4包括盖板座40和与所述盖板座40滑动配合的盖板主体41，具体的在所述盖板座40的一侧间隔设置有两第一滑块40a，在所述盖板座的另一侧间隔设置有两第二滑块40b，所述第一滑块40a设置高度高于所述第二滑块40b，在所述盖板主体41一侧的内壁上第一滑槽41a，在所述盖板主体另一侧内壁上设置有第二滑槽41b，在所述第二滑槽41b上设置有开口向下的导向槽410，所述第一滑块位于所述第一滑槽内，所述第二滑块位于所述第二滑槽内。上述结构在将所述盖板主体与所述盖板座配合安装时，可以首先将第一滑块扣如所述第一滑槽内，然后移动所述盖板主体，使得第二滑块对准所述导向槽，然后将第二滑块沿着导向槽滑入所述滑槽内，此时所述盖板座和所述盖板主体之间装配完成，上述结构大大提高了安装效率以及安装精度。

所述扭簧3的一端3a固定在所述扭簧座内设置的固定孔中,所述扭簧3的另一端3b与所述盖板座40固定，即在所述盖板主体在被打开时，所述扭簧储存势能，使得所述盖板座具有与朝向箱体开口方向转动的趋势。

在所述盖板座40内固定设置有扶手滑轨1，在所述盖板主体41内固定设置有导轨滑块5，所述导轨滑块5与所述扶手滑轨1滑动配合，在所述扶手滑轨1的前后两端分别设置有限位柱10，在所述盖板主体41内固定设置有一拔叉件6，在所述拔叉件两端设置有拔叉头60，所述拔叉头60和所述限位柱10形状匹配；所述盖板主体41沿着所述盖板座40向后端滑动至盖板主体将所述箱体完全关闭时，位于所述拔叉件6后端的拔叉头60扣在滑轨后端的限位柱上，以实现盖板主体在该位置的锁死，此时可通过在盖板主体上施加一定作用力，使得拔叉头脱离限位柱；当盖板主体向前端滑动至极限位置时，位于所述拔叉件前端的拔叉头扣在滑轨前端的限位柱上，以实现盖板主体在该位置的锁死。

所述拔叉头60包括呈喇叭形的开口60a、与该开口60a连通的限位孔60b和在所述限位孔60b一侧设置的条形孔60c，所述限位柱10沿着所述开口60a导向后可进入限位孔60b内被限位，皆由限位孔60b两侧部分的塑形形变提供限制限位柱10的作用力。所述条形孔60c的设置可利于在限位柱10沿着开口60a滑动时，所述限位孔两侧部分能够更好的被撑开。

本申请中扶手滑轨的锁机构（即拔叉件）是一个单独制作的塑料件，安装到上盖固定块上，再整体安装到滑轨组上，再利用滑轨组的两端限位柱锁定滑轨的运动距离，限位柱可以根据实际扶手滑动需求做出调整，不用重新开发模具，有效的降低了成本。

本发明可以实现同类型中央通道扶手滑动的锁止装置，只需要更改滑轨组上的限位柱的位置，保证和锁机构的限位位置中心距即可，不用完全重新开发。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制。本申请中上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进。上述变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。

Claims

1.一种扶手箱盖板，包括扶手盖铰链支架（2）和在所述扶手盖铰链支架（2）上转动设置的盖板机构（4），其特征在于：在所述扶手盖铰链支架（2）的上端部上间隔设置有两组扭簧座（20），在所述扭簧座内设置有扭簧套（30），在所述扭簧套（30）外设置有扭簧（3），还包括一转轴（31），所述转轴（31）穿过两所述扭簧套（30），并与所述扭簧套（30）固定；所述盖板机构（4）包括盖板座（40）和与所述盖板座（40）滑动配合的盖板主体（41），所述扭簧（3）的一端（3a）固定在所述扭簧座内设置的固定孔中,所述扭簧（3）的另一端（3b）与所述盖板座（40）固定；在所述盖板座（40）内固定设置有扶手滑轨（1），在所述盖板主体（41）内固定设置有导轨滑块（5），所述导轨滑块（5）与所述扶手滑轨（1）滑动配合，在所述扶手滑轨（1）的前后两端分别设置有限位柱（10），在所述盖板主体（41）内固定设置有一拔叉件（6），在所述拔叉件两端设置有拔叉头（60），所述拔叉头（60）和所述限位柱（10）形状匹配。

2.如权利要求1所述的一种扶手箱盖板，其特征在于：在所述盖板座（40）的一侧间隔设置有两第一滑块（40a），在所述盖板座的另一侧间隔设置有两第二滑块（40b），所述第一滑块（40a）设置高度高于所述第二滑块（40b），在所述盖板主体（41）一侧的内壁上第一滑槽（41a），在所述盖板主体另一侧内壁上设置有第二滑槽（41b），在所述第二滑槽（41b）上设置有开口向下的导向槽（410），所述第一滑块位于所述第一滑槽内，所述第二滑块位于所述第二滑槽内。