CN212169419U - 涡轮增压器转子轴用焊接台 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于涡轮增压器生产制造设备领域,具体涉及一种涡轮增压器转子轴用焊接台，在实际使用时，根据工作台的尺寸，将一定数量的叶轮体定位滑块通过公卡扣和母卡扣进行首尾相连，并摆放在工作台上，操作人员在每个叶轮体定位滑块中均放置叶轮体，并在夹具装置中安装转子轴杆，将为首的一个叶轮体定位滑块推送至夹具装置的下方即可进行焊接操作，待焊接完毕，操作人员继续推动叶轮体定位滑块行进预定的距离，并在夹具装置中再次安装转子轴杆，即可进入下一操作工序。本实用新型提供的涡轮增压器转子轴用焊接台，无需反复取放叶轮体，批量放置叶轮体具有操作效率高的优点。

Description

涡轮增压器转子轴用焊接台

技术领域

本实用新型属于涡轮增压器生产制造设备领域,具体涉及一种涡轮增压器转子轴用焊接台。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。电机涡轮增压器用转子轴是直流无刷电机中的必不可少的元件之一，它将电机的转子、定子、电机外壳以及端盖等元件支撑连接在一起。

在进行生产制造时，需要采用焊接的方式将叶轮与轴杆连接在一起，现有技术中，授权公告号为CN208322532U的中国实用新型专利提供了一种涡轮增压器转子轴焊接箱，包括焊接箱本体，焊接箱本体顶端铺设有移动轨道，倒挂式升降器下端导出伸缩杆装置，伸缩杆装置下端固定安装有转子轴夹具体，焊接箱本体底部端铺设有焊接小车滑动轨道，焊接小车滑动轨道上滑动连接有焊接小车，通过该焊接箱实现焊接，然而，该装置存在不足之处，小车每次只能运输一个叶轮体，需要反复往返，影响生产效率。

因此，需要研发一种能够提高生产效率的焊接工作台。

实用新型内容

本实用新型提供一种涡轮增压器转子轴用焊接台，以解决现有技术中焊接工作台的焊接效率低的问题。

本实用新型的一种涡轮增压器转子轴用焊接台采用如下技术方案：涡轮增压器转子轴用焊接台,包括沿左右方向延伸的工作台，所述工作台上设置有焊枪装置、用于固定转子轴杆的夹具装置，其特征在于：所述工作台还设有多个首尾相连的叶轮体定位滑块，叶轮体定位滑块左右两端中的其中一端设置有公卡扣、另一端设置有母卡扣，相邻的两个叶轮体定位滑块通过相应的公卡扣和母卡扣可拆连接，所述多个首尾相连的叶轮体定位滑块沿左右方向导向滑动，以使完成一个工件焊接操作后，继续将所述首尾相连的叶轮体定位滑块移动预定的距离后能够进入到下一工件的焊接操作。

进一步地，所述公卡扣为沿前后方向延伸、与叶轮体定位滑块的外侧边间隔设置的连接柱，所述母卡扣为沿前后方向延伸、与所述连接柱尺寸相适应的弹性卡槽，所述弹性卡槽的弧度大于180度，所述连接柱能够由所述弹性卡槽的槽口位置处进入到弹性卡槽中，进而实现所述相邻的两个叶轮体定位滑块的可拆连接。

进一步地，所述弹性卡槽的两端设有防尘板，所述防尘板包括多个相邻设置的防尘单元。

进一步地，所述连接柱与所述弹性卡槽之间设置有锁定装置。

进一步地，所述叶轮体定位滑块于所述连接柱的前后两侧设置有沿左右方向延伸的簧片，所述簧片的悬伸端与靠近连接柱的一侧设置有凸起，所述防尘单元的相应位置处设有限位孔，所述连接柱的相应位置处设置有限位槽，在所述连接柱与所述弹性卡槽卡扣在一起时，拨动所述簧片使凸起穿过限位孔并到达所述限位槽中进而实现锁定。

进一步地，所述限位槽与所述叶轮体定位滑块铰接连接。

进一步地，所述工作台上设置有滑道，所述叶轮体定位滑块的底部设置有与所述滑道相适应的滑条。

进一步地，所述夹具装置包括具有沿上下方向延伸的夹装环，所述夹装环的侧壁上设置有用于锁定相应转子轴杆的调节螺栓。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的涡轮增压器转子轴用焊接台，在实际使用时，根据工作台的尺寸，将一定数量的叶轮体定位滑块通过公卡扣和母卡扣进行首尾相连，并摆放在工作台上，操作人员在每个叶轮体定位滑块中均放置叶轮体，并在夹具装置中安装转子轴杆，将为首的一个叶轮体定位滑块推送至夹具装置的下方即可进行焊接操作，待焊接完毕，操作人员继续推动叶轮体定位滑块行进预定的距离，并在夹具装置中再次安装转子轴杆，即可进入下一操作工序。本实用新型提供的涡轮增压器转子轴用焊接台，无需反复取放叶轮体，批量放置叶轮体具有操作效率高的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的涡轮增压器转子轴用焊接台的具体实施例的结构示意图；

图2为图1中的Ⅰ处局部放大图；

图3为图1中的Ⅱ处局部放大图；

图4为图1中的Ⅲ处局部放大图；

图5为图4中的A-A向局部剖视图；

图6为图1中的Ⅳ处局部放大图；

附图标记：

1：工作台；2：焊枪装置；3：叶轮体定位滑块；4：定位槽；5：连接柱；6：弹性卡槽；7：防尘单元；8：簧片；9：凸起；10：铰接轴；11：连接块；12：滑道；13：滑条；14：夹具装置；15：夹装环；16：调节螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的基体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表达只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本实用新型的涡轮增压器转子轴用焊接台的实施例，如图1至图6所示，涡轮增压器转子轴用焊接台,包括沿左右方向延伸的工作台1，工作台1上设置有焊枪装置2、用于固定转子轴杆的夹具装置14，工作台1还设有多个首尾相连的叶轮体定位滑块3，叶轮体定位滑块3左右两端中的其中一端设置有公卡扣、另一端设置有母卡扣，相邻的两个叶轮体定位滑块3通过相应的公卡扣和母卡扣可拆连接，多个首尾相连的叶轮体定位滑块3沿左右方向导向滑动，以使完成一个工件焊接操作后，继续将首尾相连的叶轮体定位滑块3移动预定的距离后能够进入到下一工件的焊接操作。叶轮体定位滑块3上设有放置叶轮体的定位槽4，在实际使用时，根据工作台1的尺寸，将一定数量的叶轮体定位滑块3通过公卡扣和母卡扣进行首尾相连，并摆放在工作台1上，操作人员在每个叶轮体定位滑块3中均放置叶轮体，并在夹具装置14中安装转子轴杆，将为首的一个叶轮体定位滑块3推送至夹具装置14的下方即可进行焊接操作，待焊接完毕，操作人员继续推动叶轮体定位滑块3行进预定的距离，并在夹具装置14中再次安装转子轴杆，即可进入下一操作工序。本实用新型提供的涡轮增压器转子轴用焊接台，无需反复取放叶轮体，批量放置叶轮体具有操作效率高的优点。

在本实施例中，公卡扣为沿前后方向延伸、与叶轮体定位滑块3的外侧边间隔设置的连接柱5，母卡扣为沿前后方向延伸、与连接柱5尺寸相适应的弹性卡槽6，弹性卡槽6的弧度大于180度，连接柱5能够由弹性卡槽6的槽口位置处进入到弹性卡槽6中，进而实现相邻的两个叶轮体定位滑块3的可拆连接，具体来讲，弹性卡槽6的弧度为270度，且弹性卡槽6的槽口开口向下设置。

为了放置弹性卡槽6与连接柱5之间进入灰尘造成生锈卡死的现象，弹性卡槽6的两端设有防尘板，防尘板包括多个相邻设置的防尘单元7，多个防尘单元7围合形成上述防尘板，本实施例中叶轮体定位滑块3上设置有连接块11，连接柱5的前后两端通过与连接块11连接实现与叶轮体定位滑块3连接，防尘单元7上设有用于避让连接块11与连接柱5的连接处的缺口结构。

为了增强连接柱5与弹性卡簧之间的连接稳定性，避免在焊接过程中出现脱落现象，连接柱5与弹性卡槽6之间设置有锁定装置，具体来讲，叶轮体定位滑块3于连接柱5的前后两侧设置有沿左右方向延伸的簧片8，簧片8的悬伸端与靠近连接柱5的一侧设置有凸起9，防尘单元7的相应位置处设有限位孔，连接柱5的相应位置处设置有限位槽，在连接柱5与弹性卡槽6卡扣在一起时，拨动簧片8使凸起9穿过限位孔并到达限位槽中进而实现锁定。

承上述，为了在将叶轮体定位滑块3进行首尾连接时能够更加便利，弹性卡槽6与叶轮体定位滑块3铰接连接，弹性卡槽6绕铰接轴10旋转提高了本装置的灵活性。

进一步地，工作台1上设置有滑道12，叶轮体定位滑块3的底部设置有与滑道12相适应的滑条13，采用滑条13与滑道12配合的方式具有结构简单、制造成本低的优点。

承上所述，本实施例中的夹具装置14包括具有沿上下方向延伸的夹装环15，夹装环15的侧壁上设置有用于锁定相应转子轴杆的调节螺栓16，具体来讲，夹装环15的侧壁上设有沿左右方向延伸的螺纹孔，调节螺栓16装配在螺纹孔中。

需要说明的是，在本实用新型的其他实施例中，叶轮体定位滑块的首尾连接还可以通过磁扣连接实现；连接柱可以是实心柱体，也可以是空心状；防尘单元可以是两个或3个；锁定装置可以是设置在连接柱与弹性卡槽之间的定位销轴；弹性卡槽与叶轮体定位滑块可以是固定连接；滑道的数量可以是一个或是两个；调节螺栓可以是一个，也可以沿上下方向间隔分布在夹装环上的两个。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.涡轮增压器转子轴用焊接台,包括沿左右方向延伸的工作台，所述工作台上设置有焊枪装置、用于固定转子轴杆的夹具装置，其特征在于：所述工作台还设有多个首尾相连的叶轮体定位滑块，叶轮体定位滑块左右两端中的其中一端设置有公卡扣、另一端设置有母卡扣，相邻的两个叶轮体定位滑块通过相应的公卡扣和母卡扣可拆连接，所述多个首尾相连的叶轮体定位滑块沿左右方向导向滑动，以使完成一个工件焊接操作后，继续将所述首尾相连的叶轮体定位滑块移动预定的距离后能够进入到下一工件的焊接操作。

2.根据权利要求1所述的涡轮增压器转子轴用焊接台，其特征在于：所述公卡扣为沿前后方向延伸、与叶轮体定位滑块的外侧边间隔设置的连接柱，所述母卡扣为沿前后方向延伸、与所述连接柱尺寸相适应的弹性卡槽，所述弹性卡槽的弧度大于180度，所述连接柱能够由所述弹性卡槽的槽口位置处进入到弹性卡槽中，进而实现所述相邻的两个叶轮体定位滑块的可拆连接。

3.根据权利要求2所述的涡轮增压器转子轴用焊接台，其特征在于：所述弹性卡槽的两端设有防尘板，所述防尘板包括多个相邻设置的防尘单元。

4.根据权利要求3所述的涡轮增压器转子轴用焊接台，其特征在于：所述连接柱与所述弹性卡槽之间设置有锁定装置。

5.根据权利要求4所述的涡轮增压器转子轴用焊接台，其特征在于：所述叶轮体定位滑块于所述连接柱的前后两侧设置有沿左右方向延伸的簧片，所述簧片的悬伸端与靠近连接柱的一侧设置有凸起，所述防尘单元的相应位置处设有限位孔，所述连接柱的相应位置处设置有限位槽，在所述连接柱与所述弹性卡槽卡扣在一起时，拨动所述簧片使凸起穿过限位孔并到达所述限位槽中进而实现锁定。

6.根据权利要求5所述的涡轮增压器转子轴用焊接台，其特征在于：所述限位槽与所述叶轮体定位滑块铰接连接。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的涡轮增压器转子轴用焊接台，其特征在于：所述工作台上设置有滑道，所述叶轮体定位滑块的底部设置有与所述滑道相适应的滑条。

8.根据权利要求7所述的涡轮增压器转子轴用焊接台，其特征在于：所述夹具装置包括具有沿上下方向延伸的夹装环，所述夹装环的侧壁上设置有用于锁定相应转子轴杆的调节螺栓。

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