CN212164034U - 多合一高压盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多合一高压盒，包括壳体、整流件、调压件、水冷组件及配电件；壳体包括底座、与底座连接的顶座、及与顶座连接的盖板；底座上设置有安装槽，顶座盖设安装槽，顶座上设置有容置槽，盖板盖设容置槽；整流件设置在底座的安装槽内；调压件设置在底座的安装槽内，调压件与整流件呈并列状设置，调压件与整流件电连接；水冷组件与整流件及调压件的设置位置相对应；配电件设置在顶座的容置槽内。上述多合一高压盒，通过设置底座与顶座，将整流件与调压件设置在底座内，将配电件设置在顶座内，并对工作中主要产生热量的整流件与调压件对应设置水冷组件进行散热，有效提高了多合一高压盒的集成性，简化了系统的连接结构，进而降低了加工成本。

Description

多合一高压盒

技术领域

本实用新型涉及电动汽车供电技术领域，特别是涉及一种多合一高压盒。

背景技术

近年来随着时代的发展，人们的生活条件有所改善，汽车的普及推动了人类社会经济和现代文明的高速发展，也带来了严峻的能源和环境问题，节能和环保成为汽车技术发展的主题之一。推动了世界范围内的汽车技术进步，加速电动汽车社会建设应用。纯电动汽车的发展推广越来越引起重视，新能源大巴或物流车有明显发展优势，得到大力引导和支持，也促进电动汽车技术发展。

现有的纯电动汽车的供电系统，需要分别对应设置多个工作模块对电流进行调节改变，以满足电动汽车的用电需求；也正是因为需要分别独立设置各工作模块，导致电动汽车的供电系统结构庞杂，加工成本高。

实用新型内容

基于此，有必要针对结构庞杂加工成本高的问题，提供一种多合一高压盒。

一种多合一高压盒，包括：

壳体，所述壳体包括底座、与所述底座连接的顶座、及与所述顶座连接的盖板；所述底座上设置有安装槽，所述顶座盖设于所述安装槽，所述顶座上设置有容置槽，所述盖板盖设所述容置槽；

整流件，所述整流件设置在所述底座的安装槽内，所述整流件用于将交流电转为直流电；

调压件，所述调压件设置在所述底座的安装槽内，所述调压件与所述整流件呈并列状设置，所述调压件与所述整流件电连接，所述调压件用于调节直流电的电压；

水冷组件，安装在所述底座内，所述水冷组件与所述整流件及调压件的设置位置相对应，以对所述整流件与调压件进行冷却；及

配电件，所述配电件设置在所述顶座的容置槽内，所述配电件用于对电流进行检测与分配。

上述多合一高压盒，通过设置底座与顶座，将整流件与调压件设置在底座内，将配电件设置在顶座内，并对工作中主要产生热量的整流件与调压件对应设置水冷组件进行散热，有效提高了多合一高压盒的集成性，不需要分别设置各模块进行独立工作，进而缩小了供电系统占用的面积，简化了系统的连接结构，进而降低了加工成本。

在其中一个实施例中，所述配电件包括支撑板、安装在所述支撑板上的线路板、及与所述线路板连接的熔断器；所述支撑板与所述顶座连接。

在其中一个实施例中，所述支撑板呈矩形直板状结构设置，所述线路板呈矩形直板状结构设置，所述支撑板与所述线路板同向延伸。

在其中一个实施例中，所述支撑板与所述线路板之间设置有固定柱，所述固定柱的两端分别与所述支撑板及线路板连接，所述固定柱与所述支撑板相互垂直。

在其中一个实施例中，所述熔断器的数量为至少两个，各所述熔断器呈并列状依次间隔设置在所述线路板上，各所述熔断器均与所述调压件电连接。

在其中一个实施例中，所述顶座上设置有连通孔，所述连通孔对应连通所述安装槽与容置槽。

在其中一个实施例中，所述顶座与底座上分别对应设置有透气阀，所述透气阀分别对应设置在所述顶座与底座的侧壁上，设置在所述底座的透气阀与所述安装槽相连通，设置在所述顶座的透气阀与所述容置槽相连通。

在其中一个实施例中，所述底座靠近所述顶座的一端设置有嵌置槽，所述嵌置槽环绕设置在所述底座的周缘处；所述嵌置槽内设置有胶条，所述胶条对应嵌设在所述嵌置槽内，所述胶条设置在所述底座与顶座之间，所述胶条环绕设置在所述安装槽的外侧。

在其中一个实施例中，所述顶座靠近所述盖板的一端设置有密封槽，所述密封槽环绕设置在所述顶座的周缘处；所述密封槽内设置有密封条，所述密封条对应嵌设在所述密封槽内，所述密封条设置在所述顶座与盖板之间，所述密封条环绕设置在所述容置槽的外侧。

在其中一个实施例中，所述水冷组件包括设置在所述底座外侧的进水咀与出水咀、及连接所述进水咀与出水咀的吸热管线；所述吸热管线埋设在所述底座内，所述吸热管线设置在所述底座远离所述顶座的一侧。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的多合一高压盒的结构示意图；

图2为图1所述的多合一高压盒的分解结构示意图；

图3为图1中底座的结构示意图；

图4为图1中顶座的结构示意图。

附图中标号的含义为：

100、多合一高压盒；

10、壳体；20、底座；21、安装槽；25、嵌置槽；26、胶条；30、顶座；31、容置槽；32、连通孔；33、透气阀；35、密封槽；36、密封条；40、盖板；45、连接脚；

50、整流件；

60、调压件；

70、水冷组件；71、进水咀；72、出水咀；

80、配电件；81、支撑板；82、线路板；83、熔断器；85、固定柱。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1至图4，为本实用新型一实施方式的多合一高压盒100，包括壳体10、与壳体10连接的整流件50、与壳体10连接的调压件60、安装在壳体10内的水冷组件70、及与壳体10连接的配电件80；该多合一高压盒100用于与外界的高压交流电连接，进而将高压交流电转变为纯电动汽车正常工作所需的供电需求。

该壳体10设置在多合一高压盒100的外侧，该壳体10对多合一高压盒100进行保护；该壳体10包括底座20、与底座20连接的顶座30、及与顶座30连接的盖板40。该底座20上设置有安装槽21，该顶座30对应盖设该安装槽21，该顶座30上设置有容置槽31，该盖板40对应盖设该容置槽31。在本实施例中，该底座20大致呈矩形方块状延伸设置，安装槽21设置在底座20的顶部，安装槽21自底座20靠近顶座30的一侧向安装槽21内部延伸设置，该安装槽21呈矩形凹槽状结构设置；该顶座30设置在底座20的顶部，顶座30对应与底座20连接固定，该顶座30与底座20的形状对应设置，该顶座30呈矩形方块状延伸设置，该容置槽31设置在顶座30的顶部，该容置槽31自顶座30顶座30靠近盖板40的一侧向顶座30内延伸设置，该容置槽31呈矩形凹槽状结构设置；该盖板40大致呈矩形直板状结构设置，该盖板40设置在顶座30的顶部，该盖板40对应与顶座30连接固定。进一步地，该壳体10为导电件，以保证将多合一高压盒100接地，进而形成保护电路。

该顶座30上设置有连通孔32，该连通孔32呈圆形通孔状结构设置，该连通孔32对应连通安装槽21与容置槽31；进一步地，该顶座30与底座20上分别对应设置有透气阀33，该透气阀33分别对应设置在顶座30与底座20的侧壁上，设置在底座20的透气阀33与安装槽21相连通，设置在顶座30的透气阀33与容置槽31相连通，通过该透气阀33对应与外界的换气元件连接，进而实现对安装槽21与容置槽31进行稳压操作，平衡安装槽21与容置槽31内的气压与外界气压，并通过设置连通孔32实现气流的循环通路，保证可以同时对安装槽21与容置槽31的降温操作。在本实施例中，该连通孔32设置多个，各所述连通孔32间隔设置在所述顶座30靠近所述底座20的一侧。

该底座20靠近顶座30的一端设置有嵌置槽25，该嵌置槽25呈凹槽状自底座20靠近顶座30的一端向底座20内延伸设置，该嵌置槽25环绕设置在底座20的周缘处；该嵌置槽25内设置有胶条26，该胶条26对应嵌设在嵌置槽25内，胶条26设置在底座20与顶座30之间，胶条26靠近顶座30的一侧对应与顶座30的周缘位置相抵接，该胶条26环绕设置在安装槽21的外侧，通过该嵌置槽25与胶条26保证底座20与顶座30之间连接的防水性。进一步地，该顶座30靠近盖板40的一端设置有密封槽35，该密封槽35呈凹槽状自顶座30靠近盖板40的一端向顶座30内延伸设置，该密封槽35环绕设置在顶座30的周缘处；该密封槽35内设置有密封条36，该密封条36对应嵌设在密封槽35内，该密封条36设置在顶座30与盖板40之间，密封条36靠近盖板40的一侧对应与盖板40的周缘位置相抵接，该密封条36环绕设置在容置槽31的外侧，通过该密封槽35与密封条36保证顶座30与盖板40之间连接的防水性。更进一步地，该底座20的外侧设置有连接脚45；该连接脚45自底座20的外侧向远离底座20方向延伸设置，该连接脚45用于将底座20与外界装置连接固定；该连接脚45的设置数量为四个，各所述连接脚45环绕设置在底座20的外侧，该连接脚45的设置位置分别对应底座20底部矩形状的四个拐角处。

该整流件50设置在底座20的安装槽21内，该整流件50对应设置在安装槽21的底部，该整流件50与底座20连接固定，该整流件50用于将交流电转为直流电，以保证纯电动汽车工作所需的直流电需求；在本实施例中，该整流件50为OBC模块。该调压件60设置在底座20的安装槽21内，该调压件60对应设置在安装槽21的底部，该调压件60与底座20连接固定，该调压件60与整流件50呈并列状设置，该调压件60与整流件50电连接，该调压件60用于调节直流电的电压，以为纯电动汽车上的电器件供电；在本实施例中，该调压件60为DC/DC模块。

该水冷组件70安装在壳体10的底座20内，该水冷组件70与整流件50及调压件60的设置位置相对应，该水冷组件70对应设置在整流件50与调压件60远离顶座30的一侧；该水冷组件70包括设置在底座20外侧的进水咀71与出水咀72、及连接进水咀71与出水咀72的吸热管线(图未示)。该进水咀71自底座20向远离底座20方向延伸设置，该进水咀71用于向吸热管线内通入低温的冷却水；该出水咀72自底座20向远离底座20方向延伸设置，该出水咀72与进水咀71对应设置，出水咀72用于将吸热管线内的高温冷却水输出，通过该进水咀71与出水咀72将水冷组件70与外界的冷却水循环装置连接；该吸热管线埋设在底座20内，该吸热管线设置在底座20远离顶座30的一侧，该吸热管线用于吸收整流件50与调压件60工作时放出的热量，进而实现对整流件50与调压件60的水冷降温，保证多合一高压盒100的工作效率。

该配电件80对应设置在顶座30的容置槽31内，该配电件80用于对电流进行检测，进而得出纯电动汽车各电器件的工作状态，当出现工作异常时可以快速切断供电，提高纯电动汽车的使用安全性。在本实施例中，该配电件80包括支撑板81、安装在支撑板81上的线路板82、及与线路板82连接的熔断器83；该支撑板81呈矩形直板状结构设置，支撑板81与顶座30连接，该支撑板81对应设置在顶座30的容置槽31内，该支撑板81用于将配电件80固定在顶座30内，通过设置该支撑板81方便对配电件80的拆装操作；该线路板82呈矩形直板状结构设置，该线路板82与支撑板81同向延伸设置，该线路板82用于对电流进行分配，进而保证对纯电动汽车各电器件工作状态的检测；该熔断器83对应设置在线路板82上，该熔断器83对应与调压件60电连接，熔断器83对应接入纯电动汽车各电器件的循环电路中，以保证当电流异常时切断供电，对电器件进行保护。在本实施例中，该支撑板81与线路板82之间设置有固定柱85，该固定柱85呈圆柱状结构设置，固定柱85的两端分别对应与支撑板81及线路板82连接，该固定柱85的设置方向与支撑板81的设置方向相垂直，该固定柱85用于将线路板82架起，进而保证对线路板82的散热性能。进一步地，该熔断器83的设置数量为至少两个，各熔断器83呈并列状依次间隔设置在线路板82上，各熔断器83对应与调压件60电连接；该配电件80为PDU模块。更进一步地，该熔断器包括空调熔断器、OBC熔断器、DC/DC熔断器、电加热熔断器，PTC熔断器，预留熔断器。

上述多合一高压盒100，通过设置底座20与顶座30，将整流件50与调压件60设置在底座20内，将配电件80设置在顶座30内，并对工作中主要产生热量的整流件50与调压件60对应设置水冷组件70进行散热，有效提高了多合一高压盒100的集成性，不需要分别设置各模块进行独立工作，进而缩小了供电系统占用的面积，简化了系统的连接结构，进而降低了加工成本。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种多合一高压盒，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体包括底座、与所述底座连接的顶座、及与所述顶座连接的盖板；所述底座上设置有安装槽，所述顶座盖设于所述安装槽，所述顶座上设置有容置槽，所述盖板盖设所述容置槽；

整流件，所述整流件设置在所述底座的安装槽内，所述整流件用于将交流电转为直流电；

调压件，所述调压件设置在所述底座的安装槽内，所述调压件与所述整流件呈并列状设置，所述调压件与所述整流件电连接，所述调压件用于调节直流电的电压；

水冷组件，安装在所述底座内，所述水冷组件与所述整流件及调压件的设置位置相对应，以对所述整流件与调压件进行冷却；及

配电件，所述配电件设置在所述顶座的容置槽内，所述配电件用于对电流进行检测与分配。

2.根据权利要求1所述的多合一高压盒，其特征在于，所述配电件包括支撑板、安装在所述支撑板上的线路板、及与所述线路板连接的熔断器；所述支撑板与所述顶座连接。

3.根据权利要求2所述的多合一高压盒，其特征在于，所述支撑板呈矩形直板状结构设置，所述线路板呈矩形直板状结构设置，所述支撑板与所述线路板同向延伸。

4.根据权利要求3所述的多合一高压盒，其特征在于，所述支撑板与所述线路板之间设置有固定柱，所述固定柱的两端分别与所述支撑板及线路板连接，所述固定柱与所述支撑板相互垂直。

5.根据权利要求2所述的多合一高压盒，其特征在于，所述熔断器的数量为至少两个，各所述熔断器呈并列状依次间隔设置在所述线路板上，各所述熔断器均与所述调压件电连接。

6.根据权利要求1所述的多合一高压盒，其特征在于，所述顶座上设置有连通孔，所述连通孔对应连通所述安装槽与容置槽。

7.根据权利要求6所述的多合一高压盒，其特征在于，所述顶座与底座上分别对应设置有透气阀，所述透气阀分别对应设置在所述顶座与底座的侧壁上，设置在所述底座的透气阀与所述安装槽相连通，设置在所述顶座的透气阀与所述容置槽相连通。

8.根据权利要求1所述的多合一高压盒，其特征在于，所述底座靠近所述顶座的一端设置有嵌置槽，所述嵌置槽环绕设置在所述底座的周缘处；所述嵌置槽内设置有胶条，所述胶条对应嵌设在所述嵌置槽内，所述胶条设置在所述底座与顶座之间，所述胶条环绕设置在所述安装槽的外侧。

9.根据权利要求8所述的多合一高压盒，其特征在于，所述顶座靠近所述盖板的一端设置有密封槽，所述密封槽环绕设置在所述顶座的周缘处；所述密封槽内设置有密封条，所述密封条对应嵌设在所述密封槽内，所述密封条设置在所述顶座与盖板之间，所述密封条环绕设置在所述容置槽的外侧。

10.根据权利要求1所述的多合一高压盒，其特征在于，所述水冷组件包括设置在所述底座外侧的进水咀与出水咀、及连接所述进水咀与出水咀的吸热管线；所述吸热管线埋设在所述底座内，所述吸热管线设置在所述底座远离所述顶座的一侧。

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