CN212155014U - 一种方便安装的油泵凸轮片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便安装的油泵凸轮片，包括凸轮片主体，所述凸轮片主体的内部开设有空腔，所述空腔内部设有瓦片，所述瓦片的外壁与凸轮片主体的接触面间隙配合，所述瓦片通过便装机构与凸轮片主体相连接。该方便安装的油泵凸轮片，通过凸轮片主体、空腔、瓦片和便装机构之间的配合，在将凸轮片主体与瓦片之间安装时，将瓦片位于凸轮片主体内侧中心，然后在将内齿环进行施力转动，可以对齿牙柱进行传动，继而能够使齿牙条进行传动使其向内侧进行移动，可以使齿牙条与瓦板进行安装定位，可以明显提升瓦片与凸轮片主体的稳定性，长久使用过程不易发生偏移情况，且安装操作过程较为简单便捷。

Description

一种方便安装的油泵凸轮片

技术领域

本实用新型涉及汽配零部件技术领域，具体为一种方便安装的油泵凸轮片。

背景技术

现有技术中的汽车油泵凸轮轴是一体式结构凸轮轴，通常是通过铸造或者锻造方法加工而成，这样的凸轮轴结构，其加工时只能选用一种材料，不可能通过有目的地选择所用的材料或者通过对单个零件进行优化而节省重量，汽车油泵凸轮轴在使用过程中需要配合油泵凸轮片一同进行使用，目前油泵凸轮片加工技术较为成熟，但现阶段公开技术中的油泵凸轮片，使用过程中依旧存在一定的弊端，利于在装配过程中油泵凸轮片与内侧瓦片是采取过盈配合的压入方式连接，凸轮片主体与瓦片之间的稳定性有所欠缺，长久使用过程中易发生错位偏移，且安装过程不够方便，实用性能有待加强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便安装的油泵凸轮片，以解决上述背景技术中提出的现阶段公开技术中的油泵凸轮片，使用过程中依旧存在一定的弊端，利于在装配过程中油泵凸轮片与内侧瓦片是采取过盈配合的压入方式连接，凸轮片主体与瓦片之间的稳定性有所欠缺，长久使用过程中易发生错位偏移，且安装过程不够方便，实用性能有待加强问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装的油泵凸轮片，包括凸轮片主体，所述凸轮片主体的内部开设有空腔，所述空腔内部设有瓦片，所述瓦片的外壁与凸轮片主体的接触面间隙配合，所述瓦片通过便装机构与凸轮片主体相连接；

所述便装机构包括内齿环、第一滑块、第一滑槽、齿牙柱、转轴、齿牙条第二滑块和第二滑槽；

所述内齿环位于空腔的内部，所述内齿环的外壁左右两侧均固接有第一滑块，所述第一滑块通过第一滑槽与凸轮片主体的内壁滑动相连，所述内齿环内壁呈环形等距啮合连接有齿牙柱，所述齿牙柱的内壁固接有转轴，所述转轴通过滚珠轴承与凸轮片主体的内壁转动相连，所述齿牙柱的外壁右侧啮合连接有齿牙条，所述齿牙条与瓦片相连接，所述齿牙条的前表面与内齿环的后侧表面相贴合，所述齿牙条的右侧固接有第二滑块，所述第二滑块通过第二滑槽与凸轮片主体滑动相连，所述第二滑槽开设在凸轮片主体的内壁。

优选的，所述第一滑槽与第一滑块构成滑动限位结构。

优选的，所述齿牙条通过辅助机构与瓦片相连接；

所述辅助机构包括插孔、插块、弧形板和抵块；

多个所述插孔等距开设在瓦片的外壁，所述插孔的内部插入有插块，所述插块的外壁与插孔的内壁间隙配合，所述插块的外侧端部固接有弧形板，所述弧形板的内侧表面与瓦片的外壁相抵紧，所述弧形板的外侧表面固接有抵块，所述抵块的另一面与齿牙条的内侧端部固定相连。

优选的，所述弧形板的内侧表面与瓦片的外壁相契合。

优选的，所述凸轮片主体的左侧顶端设有驱动机构，所述驱动机构与内齿环相连接；

所述驱动机构包括螺杆、内六角螺母、凸块和伸缩杆；

所述螺杆位于凸轮片主体的左侧顶端，所述螺杆的外壁与凸轮片主体的接触面螺纹连接，所述螺杆的外侧端部固接有内六角螺母，所述螺杆的右侧端部铰接有凸块，所述凸块的下表面固接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端与内齿环的外壁固定相连。

优选的，所述螺杆的外壁左侧端部套接有弹性垫圈，且弹性垫圈处于抵紧状态。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便安装的油泵凸轮片，相对于传统技术，具有以下优点：

通过凸轮片主体、空腔、瓦片和便装机构之间的配合，在将凸轮片主体与瓦片之间安装时，将瓦片位于凸轮片主体内侧中心，然后在将内齿环进行施力转动，可以对齿牙柱进行传动，继而能够使齿牙条进行传动使其向内侧进行移动，可以使齿牙条与瓦板进行安装定位，可以明显提升瓦片与凸轮片主体的稳定性，长久使用过程不易发生偏移情况，且安装操作过程较为简单便捷，实用性能得以提升。

通过凸轮片主体、空腔、便装机构和辅助机构之间的配合，当齿牙条与瓦片之间进行安装对接时，弧形板能够与瓦片的外壁相抵紧，同时使插块插入到插孔的内部，可以进一步提升凸轮片主体与瓦片之间的稳定性。

通过凸轮片主体、空腔、便装机构、辅助机构和驱动机构之间的配合，操作人员通过对内六角螺母进行施力转动，即可使螺杆进行转动且会向左或是向右移动，通过凸块与伸缩杆的传动，即可使内齿环进行转动，便于操作人员进行操作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1凸轮片主体、内齿环和齿牙环的连接结构示意图；

图3为图2齿牙条、瓦片和辅助机构的连接结构示意图；

图4为图1内齿环和驱动机构的连接结构示意图。

图中：1、凸轮片主体，2、空腔，3、便装机构，301、内齿环，302、第一滑块，303、第一滑槽，304、齿牙柱，305、转轴，306、齿牙条，307、第二滑块，308、第二滑槽，4、辅助机构，401、插孔，402、插块，403、弧形板，404、抵块，5、驱动机构，501、螺杆，502、内六角螺母，503、凸块，504、伸缩杆，6、瓦片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便安装的油泵凸轮片，包括凸轮片主体1，凸轮片主体1的内部开设有空腔2，空腔2内部设有瓦片6，瓦片6的外壁与凸轮片主体1的接触面间隙配合，瓦片6通过便装机构3与凸轮片主体1相连接，便装机构3包括内齿环301、第一滑块302、第一滑槽303、齿牙柱304、转轴305、齿牙条306第二滑块307和第二滑槽308，内齿环301位于空腔2的内部，内齿环301的外壁左右两侧均固接有第一滑块302，第一滑块302通过第一滑槽303与凸轮片主体1的内壁滑动相连，内齿环301内壁呈环形等距啮合连接有齿牙柱304，齿牙柱304的内壁固接有转轴305，转轴305通过滚珠轴承与凸轮片主体1的内壁转动相连，齿牙柱304的外壁右侧啮合连接有齿牙条306，齿牙条306与瓦片6相连接，齿牙条306的前表面与内齿环301的后侧表面相贴合，齿牙条306的右侧固接有第二滑块307，第二滑块307通过第二滑槽308与凸轮片主体1滑动相连，第二滑槽308开设在凸轮片主体1的内壁，第二滑槽308能够对第二滑块307起到限位作用，第二滑块307能够在第二滑槽308的内部进行上下滑动，但是无法进行前后左侧的移动，第一滑槽303与第一滑块302构成滑动限位结构，第一滑槽303能够对第一滑块302起到限位作用，第一滑块302能够在第一滑槽303的内部进行滑动，但是无法与第一滑槽303相分离。

齿牙条306通过辅助机构4与瓦片6相连接，辅助机构4包括插孔401、插块402、弧形板403和抵块404，多个插孔401等距开设在瓦片6的外壁，插孔401的内部插入有插块402，插块402的外壁与插孔401的内壁间隙配合，插块402的外侧端部固接有弧形板403，弧形板403的内侧表面与瓦片6的外壁相抵紧，弧形板403的外侧表面固接有抵块404，抵块404的另一面与齿牙条306的内侧端部固定相连，弧形板403的内侧表面与瓦片6的外壁相契合，可以增加弧形板403与瓦片6之间的稳定性。

凸轮片主体1的左侧顶端设有驱动机构5，驱动机构5与内齿环301相连接，驱动机构5包括螺杆501、内六角螺母502、凸块503和伸缩杆504，螺杆501位于凸轮片主体1的左侧顶端，螺杆501的外壁与凸轮片主体1的接触面螺纹连接，螺杆501的外侧端部固接有内六角螺母502，螺杆501的右侧端部铰接有凸块503，凸块503的下表面固接有伸缩杆504，伸缩杆504的底端与内齿环301的外壁固定相连，螺杆501的外壁左侧端部套接有弹性垫圈，且弹性垫圈处于抵紧状态，能够增加螺杆501的稳定性，不易出现自身松动情况。

当方便安装的油泵凸轮片，需要将在将凸轮片主体1与瓦片6之间安装时，将瓦片6位于凸轮片主体1内侧中心，操作人员对内六角螺母502进行施力顺时针转动，即可使螺杆501进行转动且会向右侧移动，通过凸块503与伸缩杆504的传动，可对内齿环301的进行施力，第一滑块302能够在第一滑槽303的内部滑动，即可使内齿环301进行转动，因内齿环301与齿牙柱304的啮合连接关系，可以对齿牙柱304进行传动，且齿牙柱304对齿牙条306的啮合连接关系，继而能够使齿牙条306进行传动使其向内侧进行移动，弧形板306能够与瓦片6的外壁相抵紧，同时使插块402插入到插孔401的内部，可以使齿牙条306与瓦板6进行安装定位，可以明显提升瓦片6与凸轮片主体1的稳定性，长久使用过程不易发生偏移情况，且安装操作过程较为简单便捷，实用性能得以提升。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方便安装的油泵凸轮片，包括凸轮片主体(1)，其特征在于：所述凸轮片主体(1)的内部开设有空腔(2)，所述空腔(2)内部设有瓦片(6)，所述瓦片(6)的外壁与凸轮片主体(1)的接触面间隙配合，所述瓦片(6)通过便装机构(3)与凸轮片主体(1)相连接；

所述便装机构(3)包括内齿环(301)、第一滑块(302)、第一滑槽(303)、齿牙柱(304)、转轴(305)、齿牙条(306)第二滑块(307)和第二滑槽(308)；

所述内齿环(301)位于空腔(2)的内部，所述内齿环(301)的外壁左右两侧均固接有第一滑块(302)，所述第一滑块(302)通过第一滑槽(303)与凸轮片主体(1)的内壁滑动相连，所述内齿环(301)内壁呈环形等距啮合连接有齿牙柱(304)，所述齿牙柱(304)的内壁固接有转轴(305)，所述转轴(305)通过滚珠轴承与凸轮片主体(1)的内壁转动相连，所述齿牙柱(304)的外壁右侧啮合连接有齿牙条(306)，所述齿牙条(306)与瓦片(6)相连接，所述齿牙条(306)的前表面与内齿环(301)的后侧表面相贴合，所述齿牙条(306)的右侧固接有第二滑块(307)，所述第二滑块(307)通过第二滑槽(308)与凸轮片主体(1)滑动相连，所述第二滑槽(308)开设在凸轮片主体(1)的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的油泵凸轮片，其特征在于：所述第一滑槽(303)与第一滑块(302)构成滑动限位结构。

3.根据权利要求1所述的一种方便安装的油泵凸轮片，其特征在于：所述齿牙条(306)通过辅助机构(4)与瓦片(6)相连接；

所述辅助机构(4)包括插孔(401)、插块(402)、弧形板(403)和抵块(404)；

多个所述插孔(401)等距开设在瓦片(6)的外壁，所述插孔(401)的内部插入有插块(402)，所述插块(402)的外壁与插孔(401)的内壁间隙配合，所述插块(402)的外侧端部固接有弧形板(403)，所述弧形板(403)的内侧表面与瓦片(6)的外壁相抵紧，所述弧形板(403)的外侧表面固接有抵块(404)，所述抵块(404)的另一面与齿牙条(306)的内侧端部固定相连。

4.根据权利要求3所述的一种方便安装的油泵凸轮片，其特征在于：所述弧形板(403)的内侧表面与瓦片(6)的外壁相契合。

5.根据权利要求1所述的一种方便安装的油泵凸轮片，其特征在于：所述凸轮片主体(1)的左侧顶端设有驱动机构(5)，所述驱动机构(5)与内齿环(301)相连接；

所述驱动机构(5)包括螺杆(501)、内六角螺母(502)、凸块(503)和伸缩杆(504)；

所述螺杆(501)位于凸轮片主体(1)的左侧顶端，所述螺杆(501)的外壁与凸轮片主体(1)的接触面螺纹连接，所述螺杆(501)的外侧端部固接有内六角螺母(502)，所述螺杆(501)的右侧端部铰接有凸块(503)，所述凸块(503)的下表面固接有伸缩杆(504)，所述伸缩杆(504)的底端与内齿环(301)的外壁固定相连。

6.根据权利要求5所述的一种方便安装的油泵凸轮片，其特征在于：所述螺杆(501)的外壁左侧端部套接有弹性垫圈，且弹性垫圈处于抵紧状态。

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