CN212153131U - 钢混工字组合梁拼装用支撑设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢混工字组合梁拼装用支撑设备，包括导轨，所述导轨共有两条，且两条导轨通过地脚螺栓固定连接在底面上，两条所述导轨平行设置，且导轨上滑动连接有若干对滑座，每个所述滑座的结构相同，每对所述滑座前后对称设置，且每对滑座的顶部中心固定连接有一根立柱，且前后对称的两根立柱的顶部分别固定连接同一根托架的前后两端通过滑座的左右移动调节托架的位置，并且通过旋转制动调节杆，调节制动杆底部对导轨顶面的压力，将滑座在水平方向固定，使其按照钢混工字组合梁的设计线性排列，方便调节托架的水平位置，并且将托架的位置固定得更加牢固，规格相同的支撑单元，方便安装和运输。

Description

钢混工字组合梁拼装用支撑设备

技术领域

本实用新型涉及一种钢混桥梁组装技术领域，具体是一种钢混工字组合梁拼装用支撑设备。

背景技术

目前钢梁安装有很多方法，国内已施工了不少公路钢梁，但架设方法多采用吊装和整体顶推施工，但该两种方法都有其局限性，轮轨式架桥机安装钢混工字组合梁施工技术能够克服吊装场地受限，钢混工字组合梁施工技术发挥了架桥机施工的优势，做到拼装-运输-架设-悬拼流水作业，尽可能多的发挥架桥机架设优势，解决了山区公路坡度大曲线半径小多曲线顶推施工控制难度大、跨越深沟大河桥墩高临时支墩支架投入大安全风险高、吊装场地受限等难题，但是钢混工字组合梁的拼装作业需要在预拼装场地进行拼装，钢混工字组合梁的设计线性排列，现有技术中现有技术中钢混工字组合梁拼装用支撑设备按照钢混工字组合梁的设计线性固定在底面上，每拼装一端需要重新安装，使用麻烦，并且每个支撑单元的结构不同，同一支撑设备不能适用于不同规格的钢混工字组合梁拼装，大大提高了施工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢混工字组合梁拼装用支撑设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种钢混工字组合梁拼装用支撑设备，包括导轨，所述导轨共有两条，且两条导轨通过地脚螺栓固定连接在底面上，两条所述导轨平行设置，且导轨上滑动连接有若干对滑座，每个所述滑座的结构相同，每对所述滑座前后对称设置，且每对滑座的顶部中心固定连接有一根立柱，且前后对称的两根立柱的顶部分别固定连接同一根托架的前后两端；

所述滑座的底部左右对称固定连接有两对支架，且每对支架的底部向中心弯折，所述滑座的底部之间前后对称开设有两个圆形通孔，且圆形通孔中固定连接有一个转轴，转轴上套接有滚筒，所述滚筒的底部与导轨的顶面接触；

所述滑座的底面中心设有圆形通孔，且圆形通孔中滑动连接有制动杆，所述制动杆的底部与导轨的顶面接触，所述制动杆的顶部设有活塞，且活塞滑动连接在制动油缸的内腔中，所述制动油缸埋设在立柱的底部中心处，且制动油缸的顶部开设有进油口，所述进油口通过管道连通调节油缸的内腔底部，所述调节油缸埋设在立柱的顶部中心处，所述托架的两端设有圆形螺孔，且圆形螺孔螺纹连接有制动调节杆，所述制动调节杆的底部与调节油缸的活塞杆顶部接触。

在一优选实施方式中，所述调节油缸的活塞杆竖直朝上设置，其内腔底部与活塞杆的底部活塞之间固定连接有压缩弹簧。

在一优选实施方式中，所述托架的左右两侧中心处分别固定连接有托座安装边，两个所述托座安装边顶面开设有两个圆形通孔，且前后两个圆形通孔对称设置。

在一优选实施方式中，所述托架的顶部中心放置有托座，所述托座的底部对应托座安装边的顶面通孔开设有四个螺孔，四个所述托座连接螺栓从托座安装边的螺孔底部向上旋入托座的底部螺孔中，将托座与托架固定。

在一优选实施方式中，所述托座的顶面对应组合梁的预拱角度设有相应的坡面。

在一优选实施方式中，所述滑座的顶面固定连接有四个加强筋，四个所述加强筋阵列固定在立柱的侧壁下端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过滑座的左右移动调节托架的位置，并且通过旋转制动调节杆，调节制动杆底部对导轨顶面的压力，将滑座在水平方向固定，使其按照钢混工字组合梁的设计线性排列，方便调节托架的水平位置，并且将托架的位置固定得更加牢固，规格相同的支撑单元，方便安装和运输，并且可更换的托座能够适用于不同规格的钢混工字组合梁拼装，提高支撑设备的回收利用率，能够大大降低施工成本。

附图说明

图1为钢混工字组合梁拼装用支撑设备的正视结构示意图。

图2为钢混工字组合梁拼装用支撑设备的侧视结构示意图。

图3为钢混工字组合梁拼装用支撑设备中托架的俯视结构示意图。

图中标号说明

导轨1、地脚螺栓2、滑座3、滚筒4、立柱5、制动油缸6、制动杆7、托架8、托座安装边9、托座连接螺栓10、托座11、调节油缸12、制动调节杆13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种钢混工字组合梁拼装用支撑设备，包括导轨1，所述导轨1共有两条，且两条导轨1通过地脚螺栓2固定连接在底面上，所述导轨1为工字钢结构，且导轨1的顶面设有刻度线，方便调节支撑单元的位置，两条所述导轨1平行设置，且导轨1上滑动连接有若干对滑座3，每个所述滑座3的结构相同，每对所述滑座3前后对称设置，且每对滑座3的顶部中心固定连接有一根立柱5，且前后对称的两根立柱5的顶部分别固定连接同一根托架8的前后两端，所述滑座3的顶面固定连接有四个加强筋，四个所述加强筋阵列固定在立柱5的侧壁下端；

所述滑座3的底部左右对称固定连接有两对支架，且每对支架的底部向中心弯折，所述滑座3的底部之间前后对称开设有两个圆形通孔，且圆形通孔中固定连接有一个转轴，转轴上套接有滚筒4，所述滚筒4的底部与导轨1的顶面接触；

所述滑座3的底面中心设有圆形通孔，且圆形通孔中滑动连接有制动杆7，所述制动杆7的底部与导轨1的顶面接触，且导轨1的顶面中心固定连接有橡胶垫，提高制动杆7底部的制动力，并且能够防止制动杆7的底部在制动时由于压力过大损坏导轨1，所述制动杆7的顶部设有活塞，且活塞滑动连接在制动油缸6的内腔中，所述制动油缸6埋设在立柱5的底部中心处，且制动油缸6的顶部开设有进油口，所述进油口通过管道连通调节油缸12的内腔底部，所述调节油缸12埋设在立柱5的顶部中心处，所述调节油缸12的活塞杆竖直朝上设置，其内腔底部与活塞杆的底部活塞之间固定连接有压缩弹簧，所述托架8的两端设有圆形螺孔，且圆形螺孔螺纹连接有制动调节杆13，所述制动调节杆13的底部与调节油缸12的活塞杆顶部接触。

所述托架8的左右两侧中心处分别固定连接有托座安装边9，两个所述托座安装边9顶面开设有两个圆形通孔，且前后两个圆形通孔对称设置。所述托架8的顶部中心放置有托座11，所述托座11的底部对应托座安装边9的顶面通孔开设有四个螺孔，四个所述托座连接螺栓10从托座安装边9的螺孔底部向上旋入托座11的底部螺孔中，将托座11与托架8固定。所述托座11的顶面对应组合梁的预拱角度设有相应的坡面。

本实用新型的工作原理是：安装时通过地脚螺栓2将两条导轨1固定连接在底面上，并且两条导轨1相互平行，导轨1上滑动连接有若干对滑座3，每对滑座3的顶部中心固定连接有一根立柱5，且两根立柱5的顶部分别固定连接同一根托架8的前后两端，将移动滑座3，将托架8按照钢混工字组合梁的设计线性排列，并且通过旋转制动调节杆13，使得调节油缸12中的液压油泵入制动液压缸6中，将制动杆7向下推动，使得制动杆7的底部与导轨1的顶面接触，并且提高制动杆7对导轨1顶面的压力，将托架8的位置规定，拆卸时，通过反向旋转制动调节杆13，调节油缸12中的活塞在压缩弹簧的推动下复位，将制动液压缸6中的液压油泵回，使得制动杆7向上移动，与导轨1的顶面分开，方便滑座3拆卸。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种钢混工字组合梁拼装用支撑设备，包括导轨（1），其特征在于：所述导轨（1）共有两条，且两条导轨（1）通过地脚螺栓（2）固定连接在底面上，两条所述导轨（1）平行设置，且导轨（1）上滑动连接有若干对滑座（3），每个所述滑座（3）的结构相同，每对所述滑座（3）前后对称设置，且每对滑座（3）的顶部中心固定连接有一根立柱（5），且前后对称的两根立柱（5）的顶部分别固定连接同一根托架（8）的前后两端；

所述滑座（3）的底部左右对称固定连接有两对支架，且每对支架的底部向中心弯折，所述滑座（3）的底部之间前后对称开设有两个圆形通孔，且圆形通孔中固定连接有一个转轴，转轴上套接有滚筒（4），所述滚筒（4）的底部与导轨（1）的顶面接触；

所述滑座（3）的底面中心设有圆形通孔，且圆形通孔中滑动连接有制动杆（7），所述制动杆（7）的底部与导轨（1）的顶面接触，所述制动杆（7）的顶部设有活塞，且活塞滑动连接在制动油缸（6）的内腔中，所述制动油缸（6）埋设在立柱（5）的底部中心处，且制动油缸（6）的顶部开设有进油口，所述进油口通过管道连通调节油缸（12）的内腔底部，所述调节油缸（12）埋设在立柱（5）的顶部中心处，所述托架（8）的两端设有圆形螺孔，且圆形螺孔螺纹连接有制动调节杆（13），所述制动调节杆（13）的底部与调节油缸（12）的活塞杆顶部接触。

2.根据权利要求1所述的钢混工字组合梁拼装用支撑设备，其特征在于：所述调节油缸（12）的活塞杆竖直朝上设置，其内腔底部与活塞杆的底部活塞之间固定连接有压缩弹簧。

3.根据权利要求1所述的钢混工字组合梁拼装用支撑设备，其特征在于：所述托架（8）的左右两侧中心处分别固定连接有托座安装边（9），两个所述托座安装边（9）顶面开设有两个圆形通孔，且前后两个圆形通孔对称设置。

4.根据权利要求3所述的钢混工字组合梁拼装用支撑设备，其特征在于：所述托架（8）的顶部中心放置有托座（11），所述托座（11）的底部对应托座安装边（9）的顶面通孔开设有四个螺孔，四个所述托座连接螺栓（10）从托座安装边（9）的螺孔底部向上旋入托座（11）的底部螺孔中，将托座（11）与托架（8）固定。

5.根据权利要求4所述的钢混工字组合梁拼装用支撑设备，其特征在于：所述托座（11）的顶面对应组合梁的预拱角度设有相应的坡面。

6.根据权利要求1所述的钢混工字组合梁拼装用支撑设备，其特征在于：所述滑座（3）的顶面固定连接有四个加强筋，四个所述加强筋阵列固定在立柱（5）的侧壁下端。

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