CN212149002U - 一种汽车转向随动臂总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车转向随动臂总成，属汽车转向部件技术领域。该总成包括随动臂本体和球头，随动臂本体的一端设置有连接孔，随动臂本体的另一端设置有安装孔，安装孔为阶梯孔，安装孔内的球头上设置有凸缘，凸缘上方的球头上通过橡胶弹簧套套装有耐磨筒，凸缘下方的球头为球面体。该总通过球头上安装的橡胶弹簧套和耐磨筒，可避免球头的磨损，且可使球头在度范围内摆动，同时为球头的轴向和径向运动提供缓冲，通过上端口与球头之间的橡胶垫圈可防止外界的灰尘杂质的进入，解决了现有球头与随动臂之间存在一定的空隙，使得球头容易磨损，降低了其使用性能和使用寿命的问题。对提高汽车的驾驶性和安全性具有积极的意义。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车转向随动臂总成，属汽车转向部件技术领域。
背景技术
汽车转向随动臂总成是汽车转向系统中的重要部件，起着固定中心拉杆及随中心拉杆进行旋转运动的导向的作用。通常随动臂通常为铸造件，精度较低，致使安装座基座的平面不平整，球头与随动臂之间存在一定的空隙，使得球头容易磨损，使用寿命较低；且外界的灰尘杂质容易在使用过程中进入该空隙，降低汽车随动臂总成的使用性能和使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种装配精度高，可为球头的轴向和径向运动提供缓冲，并可对球头进行径向微调的汽车转向随动臂总成。
本实用新型的技术方案是：
一种汽车转向随动臂总成，包括随动臂本体和球头，随动臂本体的一端设置有连接孔，随动臂本体的另一端设置有安装孔，其特征在于：安装孔内通过上盖装有球头，所述的安装孔为阶梯孔，安装孔内的球头上设置有凸缘，凸缘上方的球头上通过橡胶弹簧套套装有耐磨筒，凸缘下方的球头为球面体。
所述的上盖中心部位设置有与球面体形状对应的球凹，球凹中心部位安装有油嘴，上盖通过铆压固定安装在安装孔的下端口上。
所述的球头的一端延伸至安装孔的上端口外端，延伸至安装孔外端的球头顶部通过插销装有开槽螺母；
所述的耐磨筒呈⊥字形，耐磨筒由塑料材质制成。
所述的安装孔的上端口与球头之间设置有橡胶垫圈。
所述的球凹圆周上均布有油槽。
本实用新型的有益效果在于：
该汽车转向随动臂总成结构简单，实用性好，通过球头上安装的橡胶弹簧套和耐磨筒，可有效防止球头的磨损，且可使球头在6度范围内摆动，进而对球头装配进行径向微调，同时为球头的轴向和径向运动提供缓冲，通过上端口与球头之间的橡胶垫圈可防止外界的灰尘杂质的进入，解决了现有球头与随动臂之间存在一定的空隙，使得球头容易磨损，降低了其使用性能和使用寿命的问题。对提高汽车的驾驶性和安全性具有积极的意义。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的分解示意图。
图中：1、插销，2、开槽螺母，3、球头，4、橡胶垫圈，5、随动臂本体，6、橡胶弹簧套，7、耐磨筒，8、上盖，9、油嘴，10、连接孔，11、凸缘，12、油槽，13、球面体。
具体实施方式
该汽车转向随动臂总成包括随动臂本体5和球头3，随动臂本体5的一端设置有连接孔10，连接孔10为锥形孔，用于该总成的安装。随动臂本体5的另一端设置有安装孔，安装孔内通过上盖8装有球头3，安装孔为阶梯孔，安装孔内的球头3上设置有凸缘11， 凸缘11上方的球头3上通过橡胶弹簧套6套装有耐磨筒7，耐磨筒7呈⊥字形，耐磨筒7由塑料材质制成。凸缘11下方的球头3为球面体13（半球形）。球头3的一端延伸至安装孔的上端口外端，延伸至安装孔外端的球头3顶部通过插销1装有开槽螺母2；开槽螺母2与球头3螺纹连接。安装孔的上端口与球头3之间设置有橡胶垫圈4，以防止外界的灰尘杂质在使用过程中进入球头3与随动臂本体5之间，从而降低该总成的使用性能和使用寿命。
上盖8的中心部位设置有与球面体13形状对应的球凹，球凹中心部位安装有油嘴9，球凹圆周上均布有油槽12，以使油脂顺利进入上盖8与球头3之间的腔体内。上盖8通过铆压方式固定安装在安装孔的下端口上。上盖8与球头3之间通过球凹与球面体13的配合滑动连接。
该汽车转向随动臂总成结构简单，实用性好，通过球头3上安装的橡胶弹簧套6和耐磨筒7，可避免球头3的磨损，且可使球头在6度范围内摆动，进而对球头3装配进行径向微调，同时为球头3的轴向和径向运动提供缓冲，通过上端口与球头3之间的橡胶垫圈4可防止外界的灰尘杂质的进入，解决了现有球头与随动臂之间存在一定的空隙，使得球头容易磨损，降低了其使用性能和使用寿命的问题。对提高汽车的驾驶性和安全性具有积极的意义。
Claims (6)
1.一种汽车转向随动臂总成，包括随动臂本体（5）和球头（3），随动臂本体（5）的一端设置有连接孔（10），随动臂本体（5）的另一端设置有安装孔，其特征在于：安装孔内通过上盖（8）装有球头（3），所述的安装孔为阶梯孔，安装孔内的球头（3）上设置有凸缘（11），凸缘（11）上方的球头（3）上通过橡胶弹簧套（6）套装有耐磨筒（7），凸缘（11）下方的球头（3）为球面体（13）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向随动臂总成，其特征在于：所述的上盖（8）中心部位设置有与球面体（13）形状对应的球凹，球凹中心部位安装有油嘴（9），上盖（8）通过铆压固定安装在安装孔的下端口上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向随动臂总成，其特征在于：所述的球头（3）的一端延伸至安装孔的上端口外端，延伸至安装孔外端的球头（3）顶部通过插销（1）装有开槽螺母（2）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向随动臂总成，其特征在于：所述的耐磨筒（7）呈⊥字形，耐磨筒（7）由塑料材质制成。
5.根据权利要求3所述的一种汽车转向随动臂总成，其特征在于：所述的安装孔的上端口与球头（3）之间设置有橡胶垫圈（4）。
6.根据权利要求2所述的一种汽车转向随动臂总成，其特征在于：所述的球凹圆周上均布有油槽（12）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020979840.8U CN212149002U (zh) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | 一种汽车转向随动臂总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212149002U true CN212149002U (zh) | 2020-12-15 |
Family
ID=73702881
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-06-02 CN CN202020979840.8U patent/CN212149002U/zh active Active
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