CN212148666U - 一种用于车内测量噪声的传感器安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于车内测量噪声的传感器安装装置，包括固装在座椅头枕的安装杆上的紧固装置，还包括与所述紧固装置依次活动连接的多个调节装置，所述传感器固装在所述调节装置的末端，所述紧固装置包括套装于所述安装杆的紧固套件，所述紧固套件内设有可活动与所述安装杆压紧的压紧元件；由于该安装装置结构简单，能够很方便地将一端安装在座椅头枕的安装杆上，安装便捷、牢固、可靠，噪声传感器的位置和角度调节方便、灵活，大大提高了噪声测试的准确性，极大地提高了噪声测试效率，且安装装置的制造和使用成本低。

Description

一种用于车内测量噪声的传感器安装装置

技术领域

本实用新型涉及汽车减震降噪测试技术领域，尤其涉及一种用于车内测量噪声的传感器安装装置。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，汽车作为重要的代步工具普及到每个家庭，整车的振动、噪声水平直接影响到人们的身体健康，因此也越来越受到重视，其中解决NVH问题(Noise，Vibration，Harshness)的基础首先对整车振动噪声信号的准确测试。在实际的测试过程中，当对车内乘坐位置及驾驶位置的噪声测试时需要对噪声传感器(麦克风)进行固定，现在采用胶带将噪声传感器粘贴于相应位置，该方法虽然操作简单，但是由于位置的限制，致使传感器的测试位置不能位于最佳，且粘贴不牢，容易移动甚至滑落，严重影响了测试结果的准确性，况且当变换测试位置时需要拆掉重新粘贴，不仅费时费力，而且浪费大量的胶带。现有技术中虽然有能够实现噪声传感器固定的装置，但是结构繁琐，成本高，且操作复杂。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种用于车内测量噪声的传感器安装装置，该装置能够很简便地安装在座椅头枕的安装杆上，结构简单，成本低，安装便捷、牢固、可靠，噪声传感器的位置和角度调节方便、灵活，大大提高了噪声测试的准确性，极大地提高了噪声测试效率。

一种用于车内测量噪声的传感器安装装置，包括固装在座椅头枕的安装杆上的紧固装置，还包括与所述紧固装置依次活动连接的多个调节装置，所述传感器固装在所述调节装置的末端，所述紧固装置包括套装于所述安装杆的紧固套件，所述紧固套件内设有可活动与所述安装杆压紧的压紧元件。

优选地，所述紧固套件设有内孔，所述内孔设有一V形内壁，与所述V形内壁相对的内壁上设有一通孔。

优选地，所述通孔包括螺纹孔，压紧螺栓通过所述螺纹孔旋转使得螺杆在所述内孔中伸出或缩回。

优选地，所述压紧元件的侧壁与所述内孔的侧壁相匹配，所述压紧元件的一端设有V形底壁，所述V形底壁与所述内孔的V形内壁相匹配且相对放置，对接后形成菱形通孔，所述压紧元件的另一端为平面，所述平面中心与所述螺杆中心在同一直线上，旋转所述压紧螺栓使得所述螺杆顶动所述压紧元件在所述内孔滑动。

需要说明的是，所述压紧元件是独立的块状元件，通过所述内孔放入，且所述V形底壁与所述内孔的V形内壁相同，两者相对接触放置形成中间的菱形通孔，所述菱形通孔内插入所述安装杆，当把所述传感器安装装置固装到所述安装杆上时，通过旋转所述压紧螺栓使得所述螺杆顶动所述压紧元件的平面至使所述压紧元件在所述内孔中滑动至压紧在所述安装杆上，由于安装杆位于两V形壁的夹持中，因此夹持易牢固，同时由于所述压紧元件是独立的块状元件，可以适合不同尺寸的所述安装杆，适用性强。

优选地，所述压紧元件的侧壁设有定位导槽，所述紧固套件壁上安装有定位钉，所述定位钉伸出至所述定位导槽中，使得所述压紧元件沿所述定位导槽方向滑动。

需要说明的是，通过所述定位导槽与安装在所述紧固套件上的定位钉的配合，能够确保所述压紧元件在所述紧固套件的内孔中的定向、定位滑动，确保所述压紧元件的V形底壁对所述安装杆的准确夹持。

优选地，所述调节装置包括第一调节支架、第二调节支架、第三调节支架，所述第一调节支架设有分别与所述紧固装置连接的第一调节槽和与所述第二调节支架连接的第一调节螺钉。

调节螺钉可以在第一调节壁上设有的第一调节槽内沿长槽孔滑动，以调节第一调节支架与紧固组件的位置，当按照要求确定好位置后，旋转所述调节螺钉进入紧固套件的调节螺孔内以紧固所述第一调节支架与所述紧固组件。

优选地，所述第二调节支架一端设有与所述第一调节螺钉匹配的第二调节槽，另一端设有与所述第三调节支架连接的紧固端。

所述调节螺钉可以在第二调节槽内沿长槽孔滑动，以调节第一调节支架与第二调节支架的位置，当按照要求确定好位置后，旋转所述调节螺钉进入所述第一调节支架的第一固定壁设有的调节螺孔内以紧固所述第二调节支架与所述第一调节支架。

所述第二固定壁上设有锁紧孔，所述锁紧孔的一端设有间隙，所述间隙的两端分别设有通孔及螺孔，所述锁紧孔内安装第三调节支架，通过锁紧螺钉穿过所述通孔与所述螺孔连接旋紧，可减小间隙，使第三调节支架锁紧在所述锁紧孔内，通过调节所述第三调节支架与所述锁紧孔的锁紧位置，可以调节所述第三调节支架与所述第二调节支架的位置。

需要说明的是，所述第一调节槽和所述第二调节槽均为长槽，又由于第二调节支架与所述第一调节支架的结构，通过所述长槽可以调节所述紧固装置、所述第一调节支架、所述第二调节支架三者之间的位置、角度的变化，因此，在所述紧固装置不动的情况下，可以根据需要随时变换安装在所述第三调节支架上的传感器的测量位置。

优选地，所述第三调节支架一端设有与所述传感器连接的安装端，所述安装端设有内壁为半圆弧状的安装槽。

需要说明的是，所述半圆弧状的安装槽与所述传感器的麦克风外形相匹配，放置稳定。

优选地，所述调节支架、所述紧固套件均选择铝合金材料制作。

所述铝合金材料质轻，便于携带和安装。

本实用新型的有益效果为：

采用用于车内测量噪声的传感器安装装置，由于该安装装置结构简单，能够很方便地将一端安装在座椅头枕的安装杆上，安装便捷、牢固、可靠，噪声传感器的位置和角度调节方便、灵活，大大提高了噪声测试的准确性，极大地提高了噪声测试效率，且安装装置的制造和使用成本低。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1是本实用新型结构方案示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图；

图4是紧固套件的结构方案示意图；

图5是压紧元件结构方案示意图；

图6是图5的A向视图；

图7是第二调节支架结构示意图；

图8是图3的E-E剖面图。

其中：1—紧固组件；1-1—压紧螺栓；1-2—紧固套件；1-21—压紧螺栓孔；1-22—内孔；1-23—V形内壁；1-24—调节螺孔；1-25—定位孔；1-3—压紧元件；1-31—V形底壁；1-32—V形底壁；1-32—定位导槽；1-33—顶壁；2—第一调节支架；2-1—第一调节壁；2-2—第一固定壁；2-3—第一连接孔；2-4—第一调节槽；3—第二调节支架；3-1—第二调节槽；3-2—第二固定壁；3-3—锁紧螺钉；3-4—间隙；3-5—锁紧孔；3-6—通孔；3-7—螺孔；4—第三调节支架；4-1—半圆底槽；5—调节螺钉；6—传感器；7—安装杆。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量；“多个”指多于两个；说明书后续描述为实施本申请的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本申请的一般原则为目的，并非用以限定本申请的范围。本申请的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

如图1—图8，本实用新型一种用于车内测量噪声的传感器安装装置，包括固装在座椅头枕的安装杆上的紧固装置，还包括与所述紧固装置依次活动连接的第一调节支架2、第二调节支架3、第三调节支架4，所述传感器6固装在所述第三调节支架4的末端，所述紧固装置包括套装于所述安装杆7的紧固套件1-2，所述紧固套件1-2内设有可活动与所述安装杆7压紧的压紧元件1-3。

优选地，所述紧固套件1-2设有内孔1-22，所述内孔1-22设有一V形内壁1-23，与所述V形内壁1-23相对的内壁上设有一通孔。

优选地，所述通孔包括压紧螺栓孔1-21，压紧螺栓1-1通过所述压紧螺栓孔1-21旋转使得螺杆在所述压紧螺栓孔1-21中伸出或缩回。

优选地，所述压紧元件1-3的侧壁与所述内孔1-22的侧壁相匹配，所述压紧元件1-3的一端设有V形底壁1-31，所述V形底壁1-31与所述内孔1-22的V形内壁1-23相匹配且相对放置，对接后形成菱形通孔，所述压紧元件1-3的另一端为平面顶壁1-33，所述平面顶壁1-33中心与所述压紧螺栓1-1螺杆中心在同一直线上，旋转所述压紧螺栓1-1使得所述螺杆顶动所述压紧元件1-3在所述内孔1-22滑动。

需要说明的是，所述压紧元件1-3是独立的块状元件，通过所述内孔1-22放入，且所述V形底壁1-31与所述内孔1-22的V形内壁1-23相同，两者相对接触放置形成中间的菱形通孔，所述菱形通孔内插入所述安装杆7，当把所述传感器6安装装置固装到所述安装杆7上时，通过旋转所述压紧螺栓1-1使得所述螺杆顶动所述压紧元件1-3的平面至使所述压紧元件1-3在所述内孔1-22中滑动至压紧在所述安装杆7上，由于安装杆7位于两个V形壁的夹持中，因此夹持易牢固，同时由于所述压紧元件1-3是独立的块状元件，可以适合不同尺寸的所述安装杆7，适用性强。

优选地，所述压紧元件1-3的侧壁设有定位导槽1-32，所述紧固套件1-2壁上安装有定位钉1-4，所述定位钉1-4伸出至所述定位导槽1-32中，使得所述压紧元件1-3沿所述定位导槽1-32方向滑动。

需要说明的是，通过所述定位导槽1-32与安装在所述紧固套件1-2上的定位钉1-4的配合，能够确保所述压紧元件1-3在所述紧固套件1-2的内孔1-22中的定向、定位滑动，确保所述压紧元件1-3的V形底壁1-31对所述安装杆7的准确夹持。

优选地，所述调节装置包括第一调节支架2、第二调节支架3、第三调节支架5，所述第一调节支架2设有分别与所述紧固装置连接的第一调节槽2-4和与所述第二调节支架3连接的调节螺钉5。

调节螺钉5可以在第一调节壁2-1上设有的第一调节槽2-4内沿长槽孔滑动，以调节第一调节支架2与紧固组件1的位置，当按照要求确定好位置后，旋转所述调节螺钉5进入紧固套件1-2的调节螺孔内以紧固所述第一调节支架2与所述紧固组件1。

优选地，所述第二调节支架3一端设有与所述调节螺钉5匹配的第二调节槽3-1，另一端设有与所述第三调节支架4连接的第二固定壁3-2。

所述调节螺钉5可以在第二调节槽3-1内沿长槽孔滑动，以调节第一调节支架2与第二调节支架3的位置，当按照要求确定好位置后，旋转所述调节螺钉5进入所述第一调节支架2的第一固定壁2-2设有的调节螺孔5内以紧固所述第二调节支架3与所述第一调节支架2。

所述第二固定壁3-2上设有锁紧孔3-5，所述锁紧孔3-5的一端设有间隙3-4，所述间隙3-4的两端分别设有通孔3-6及螺孔3-7，所述锁紧孔3-5内安装第三调节支架4，通过锁紧螺钉3-3穿过所述通孔3-6与所述螺孔3-7连接旋紧，可减小间隙3-4，使第三调节支架4锁紧在所述锁紧孔3-5内，通过调节所述第三调节支架4与所述锁紧孔3-5的锁紧位置，可以调节所述第三调节支架4与所述第二调节支架3的位置。

需要说明的是，所述第一调节槽2-4和所述第二调节槽3-1均设为长槽，又由于第二调节支架3与所述第一调节支架2的结构，通过所述长槽可以调节所述紧固装置、所述第一调节支架2、所述第二调节支架3三者之间的位置、角度的变化，因此，在所述紧固装置不动的情况下，可以根据需要随时变换安装在所述第三调节支架4上的传感器6的测量位置。

优选地，所述第三调节支架4一端设有与所述传感器6连接的安装端，所述安装端设有内壁为半圆底槽4-1的安装槽。

需要说明的是，所述半圆弧状的半圆底槽4-1与所述传感器6的麦克风外形相匹配，放置稳定。

优选地，所述调节支架、所述紧固套件均选择铝合金材料制作。

所述铝合金材料质轻，便于携带和安装。

本实用新型的有益效果为：

采用用于车内测量噪声的传感器安装装置，由于该安装装置结构简单，能够很方便地将一端安装在座椅头枕的安装杆上，安装便捷、牢固、可靠，噪声传感器的位置和角度调节方便、灵活，大大提高了噪声测试的准确性，极大地提高了噪声测试效率，且安装装置的制造和使用成本低。

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于车内测量噪声的传感器安装装置，包括固装在座椅头枕的安装杆上的紧固装置，其特征在于，还包括与所述紧固装置依次活动连接的多个调节装置，所述传感器固装在所述调节装置的末端，所述紧固装置包括套装于所述安装杆的紧固套件，所述紧固套件内设有可活动与所述安装杆压紧的压紧元件。

2.根据权利要求1所述的用于车内测量噪声的传感器安装装置，其特征在于，所述紧固套件设有内孔，所述内孔设有一V形内壁，与所述V形内壁相对的内壁上设有一通孔。

3.根据权利要求2所述的用于车内测量噪声的传感器安装装置，其特征在于，所述通孔包括螺纹孔，压紧螺栓通过所述螺纹孔旋转使得螺杆在所述内孔中伸出或缩回。

4.根据权利要求3所述的用于车内测量噪声的传感器安装装置，其特征在于，所述压紧元件的侧壁与所述内孔的侧壁相匹配，所述压紧元件的一端设有V形底壁，所述V形底壁与所述内孔的V形内壁相匹配且相对放置，对接后形成菱形通孔，所述压紧元件的另一端为平面，所述平面中心与所述螺杆中心在同一直线上，旋转所述压紧螺栓使得所述螺杆顶动所述压紧元件在所述内孔滑动。

5.根据权利要求4所述的用于车内测量噪声的传感器安装装置，其特征在于，所述压紧元件的侧壁设有定位导槽，所述紧固套件壁上安装有定位钉，所述定位钉伸出至所述定位导槽中，使得所述压紧元件沿所述定位导槽方向滑动。

6.根据权利要求5所述的用于车内测量噪声的传感器安装装置，其特征在于，所述调节装置包括第一调节支架、第二调节支架、第三调节支架，所述第一调节支架设有分别与所述紧固装置连接的第一调节槽和与所述第二调节支架连接的第一调节螺钉。

7.根据权利要求6所述的用于车内测量噪声的传感器安装装置，其特征在于，所述第二调节支架一端设有与所述第一调节螺钉匹配的第二调节槽，另一端设有与所述第三调节支架连接的紧固端。

8.根据权利要求7所述的用于车内测量噪声的传感器安装装置，其特征在于，所述第三调节支架一端设有与所述传感器连接的安装端，所述安装端设有内壁为半圆弧状的安装槽。

Images