CN208588533U - 一种用于测试汽车部件动刚度的可调支撑套管 - Google Patents

一种用于测试汽车部件动刚度的可调支撑套管 Download PDF

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董博文
王晖
董良
王洋
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Abstract

一种用于测试汽车部件动刚度的可调支撑套管,它包括有支撑套管,其技术要点是:所述支撑套管上还螺纹连接有一支撑套管螺母,在支撑套管和支撑套管螺母的上部和下部分别设置有带有倒角的凸台端面。本实用新型的有益效果是选择了一种通用的结构支撑铰接零部件进行动刚度测试,保证了试验数据的可比性,而且可适用于多种间距的铰接结构;尤其是针对扭力臂,控制臂等铰接结构,对获得真实的零部件动刚度提供了一种简单有效的方案。本实用新型还具有结构简单合理,成本低,操作方便,使用寿命长,应用范围宽等优点。

Description

一种用于测试汽车部件动刚度的可调支撑套管
技术领域
本实用新型涉及汽车结构动态性能测试技术领域,具体地说是一种用于测试汽车部件动刚度的可调支撑套管。
背景技术
随着社会的发展,顾客对驾乘舒适性要求越来越严格。NVH性能业越来越被项目的前期开发,后续问题调查所重视。其中,车身是影响NVH性能的重要一环,它承载了整车重最,是传递外来激励(动力总成、地面等激励)的重要路径,这就要求车辆在设计验证过程充分考虑到车身的动态性能。动刚度是车身结构动态性能的重要一环,在进行车辆TrimmedBody动刚度验证过程中,由于车辆的前、后副车架不包含与其铰接的控制臂等零部件,造成进行铰接部位动刚度测试的结果无法表现出该结构应有的结构性能,容易对测试结果造成误判,影响性能开发与验证。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种长度可调整的用于测试汽车部件动刚度的可调支撑套管。以解决铰接结构在进行单一零部件动刚度性能验证时,提供一种长度可调支撑的支撑套管插入被测零部件内后,使用设计螺栓进行紧固,模仿其安装状态,能够有效表征其设计状态后进行动刚度测试。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于测试汽车部件动刚度的可调支撑套管,它包括有支撑套管,其特征是:所述支撑套管上还螺纹连接有一支撑套管螺母,在支撑套管和支撑套管螺母的上部和下部分别设置有带有倒角的凸台端面。
上述螺接结构的两端设计有凸台端面用以作为被夹持后的支撑面,凸台端面内侧设计有六角作为调整支撑套管长度时的扳手火持面。支撑套管塞入被测结构内后,通过旋转螺接的零件调整支撑套管长度后可支撑被测结构。被测结构按照零部件的铰接状态,插入螺栓,按设计扭矩紧固即可开展动刚度测试。
本实用新型的有益效果是选择了一种通用的结构支撑铰接零部件进行动刚度测试,保证了试验数据的可比性,而且可适用于多种间距的铰接结构。尤其是针对扭力臂,控制臂等铰接结构,对获得真实的零部件动刚度提供了一种简单有效的方案。
本实用新型还具有结构简单合理,成本低,操作方便,使用寿命长,应用范围宽等优点。
附图说明:
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是本实用新型测试使用状态立体简图。
附图中主要部件说明:1.扭力臂支架,2.螺母,3.螺栓,4.支撑套管螺母,5.支撑套管,6.带有倒角的凸台圆端面,7.六棱角结构。
下面将结合附图通过实例对本实用新型做进一步详细说明,但下述的实例仅仅是本实用新型的例子而已,并不代表本实用新型所限定的权利保护范围,本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。
具体实施方式
实例1
由图1-3所示,图2中的5为支撑套管,所述支撑套管5上还螺纹连接有一支撑套管螺母4,在支撑套管5和支撑套管螺母4的上部和下部分别设置有带有倒角的凸台端面6。在凸台端面内侧设置有便于调整支撑套管长度的扳手夹持面六棱角结构7。
参见图2所示的用于测试汽车部件动刚度的支撑套管5为可调支撑套管,支撑套管螺母4和支撑套管5通过螺纹连接,并可通过旋动螺纹调整支撑套管的长度。图3中被测试的扭力臂支架1为铰接结构被测试的一端,将图2中的支撑套管放入扭力臂支架中,按照铰接另一端零部件的设计尺寸调整支撑套管5的长度。将图1中扭力臂支架1原始设计的螺栓3插入扭力臂支架1及支撑套管5中,将扭力臂支架1原始设计的螺母2安装到扭力臂支架原始设计螺栓3上,并按设计扭矩紧同。在螺栓3头部平面按整车方向粘贴加速度传感器,使用力锤按整车方向锤击支撑套管螺母4和扭力臂支架,获得测试数据后通过分析软件即可获得动刚度测试结果。作为优选,套管凸台端面为圆形,其直径为46mm,厚度为5mm,为使安装顺利,设计边缘倒圆角,R=2mm;
作为优选,用于作为扳手火持面的6角两个平行面的间距为36mm;
作为优选,图1中5所示支撑套管外螺纹的外径与其通孔内径间厚度为4mm,图1中4所示支撑套管内螺纹内径与其通孔间厚度为4mm,保证其在图1中螺母2、螺栓3按设计扭矩旋紧后具备足够的强度,不会因为变形影响测试结果。

Claims (2)

1.一种用于测试汽车部件动刚度的可调支撑套管,它包括有支撑套管,其特征是:所述支撑套管上还螺纹连接有一支撑套管螺母,在支撑套管和支撑套管螺母的上部和下部分别设置有带有倒角的凸台端面。
2.根据权利要求1所述的可调支撑套管,其特征是:在凸台端面内侧设置有便于调整支撑套管长度的扳手夹持面六棱角结构。
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