CN212144117U

CN212144117U - 新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构

Info

Publication number: CN212144117U
Application number: CN202020157628.3U
Authority: CN
Inventors: 刘明忠
Original assignee: Suzhou Zhongfan Precision Machinery Co ltd
Current assignee: Suzhou Zhongfan Precision Machinery Co ltd
Priority date: 2020-02-10
Filing date: 2020-02-10
Publication date: 2020-12-15
Anticipated expiration: 2030-02-10

Abstract

本实用新型公开了一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构，包括底座、安装座、无杆气缸、连接座、套管、导向杆、定位槽、第一下模板、凹槽、弹簧、定位孔、连接孔、下模座、第二下模板、垫板、连接板、定位杆、导向柱、导向管、压板、凸模、模柄和上模座。本实用新型结构合理，通过模柄推动上模座下压，上模座带动压板和凸模通过导向管沿着导向柱匀速下压，压板的底端接触并挤压定位杆的一端，定位杆与连接孔和定位孔滑动，定位杆的一端压缩弹簧，定位杆的底端接触并插入第一下模板或第二下模板顶端两侧的定位槽内，从而使下模座与第一下模板或下模座与第二下模板配合连接密封，继而完成落料工序，提高了落料模结构在冲裁过程中的稳定性。

Description

新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构

技术领域

本实用新型涉及一种落料模结构，具体是一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构，属于落料模应用技术领域。

背景技术

无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的最大优点是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸（磁性气缸）与机械式无杆气缸，将板料沿封闭轮廓线分离，将轮廓线以内的材料作为冲裁件的工序叫落料，完成落料工序的模具叫落料模。

目前在零部件生产加工领域，一般采用模具来加工金属制件的零部件。对于一些具有异形结构的零部件，落料模为在板材上冲裁制件或毛坯的冲模，但现有落料模的结构大多复杂，在冲裁过程中稳定性差，且一般单个模具只能制造单个冲裁件，在进行不同模具之间进行切换时，需要耗费大量的时间，不方便使用，降低了冲裁的效率。因此，针对上述问题提出一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构，包括底座以及调节装置和定位装置；

所述调节装置包括开设在底座内部的凹槽，所述凹槽的底端安装有安装座，所述安装座的顶部安装有无杆气缸，所述无杆气缸的顶端固定连接连接座，所述连接座的两端均固定连接两个套管的一端，所述底座的顶端固定连接下模座；

所述定位装置包括固定连接在下模座顶端的垫板，所述垫板的顶端固定连接连接板，所述连接板与垫板的内部均开有连接孔，所述垫板与下模座的内部中心套接凸模。

优选的，所述凸模安装在压板的一端，且所述压板的顶端固定连接上模座，所述上模座的顶端固定连接模柄。

优选的，所述上模座的底端两侧均固定连接导向管，且所述导向管的内部套接导向柱，所述导向柱固定连接在下模座的顶端两侧。

优选的，所述套管的数量为四个，且四个所述套管两两分别固定连接在第一下模板和第二下模板的底端两侧，所述套管的内部套接导向杆，所述导向杆固定连接在底座内部的凹槽内。

优选的，所述下模座的内部两侧均开有定位孔，且所述定位孔与连接孔的内径相同，所述定位孔与连接孔的内部均滑动连接定位杆，所述定位孔的内部套接弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接定位杆的一端侧壁和定位孔的内臂。

优选的，所述第一下模板和第二下模板的顶端两侧均开有定位槽，且所述定位槽配合连接定位杆，所述第一下模板与第二下模板均配合连接下模座。

本实用新型的有益效果是：

1、通过打开无杆气缸，无杆气缸通过连接座带动两个套管移动，两个套管分别通过导向杆带动第一下模板和第二下模板在凹槽的内部移动，根据需要调整第一下模板或第二下模板配合连接下模座的底端，方便切换，提高冲裁的效率。

2、通过模柄推动上模座下压，上模座带动压板和凸模通过导向管沿着导向柱匀速下压，压板的底端接触并挤压定位杆的一端，定位杆与连接孔和定位孔滑动，定位杆的一端压缩弹簧，定位杆的底端接触并插入第一下模板或第二下模板顶端两侧的定位槽内，从而使下模座与第一下模板或下模座与第二下模板配合连接密封，继而完成落料工序，方便更换模板，减小更换的时间，便于使用，提高了落料模结构在冲裁过程中的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型套管、定位槽和第一下模板的位置示意图；

图3为本实用新型压板、导向管、导向柱、凸模和上模座的位置示意图。

图中：1、底座，2、安装座，3、无杆气缸，4、连接座，5、套管，6、导向杆，7、定位槽，8、第一下模板，9、凹槽，10、弹簧，11、定位孔，12、连接孔，13、下模座，14、第二下模板，15、垫板，16、连接板，17、定位杆，18、导向柱，19、导向管，20、压板，21、凸模，22、模柄，23、上模座。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构，包括底座1以及调节装置和定位装置；

所述调节装置包括开设在底座1内部的凹槽9，所述凹槽9的底端安装有安装座2，所述安装座2的顶部安装有无杆气缸3，所述无杆气缸3的顶端固定连接连接座4，所述连接座4的两端均固定连接两个套管5的一端，所述底座1的顶端固定连接下模座13，方便模具的快速切换，提高冲裁效率；

所述定位装置包括固定连接在下模座13顶端的垫板15，所述垫板15的顶端固定连接连接板16，所述连接板16与垫板15的内部均开有连接孔12，所述垫板15与下模座13的内部中心套接凸模21，提高了落料模结构在冲裁过程中的稳定性。

所述凸模21安装在压板20的一端，且所述压板20的顶端固定连接上模座23，所述上模座23的顶端固定连接模柄22，结构更加合理，便于连接;所述上模座23的底端两侧均固定连接导向管19，且所述导向管19的内部套接导向柱18，所述导向柱18固定连接在下模座13的顶端两侧，结构更加合理，便于连接;所述套管5的数量为四个，且四个所述套管5两两分别固定连接在第一下模板8和第二下模板14的底端两侧，所述套管5的内部套接导向杆6，所述导向杆6固定连接在底座1内部的凹槽9内，结构更加合理，便于连接;所述下模座13的内部两侧均开有定位孔11，且所述定位孔11与连接孔12的内径相同，所述定位孔11与连接孔12的内部均滑动连接定位杆17，所述定位孔11的内部套接弹簧10，所述弹簧10的两端分别固定连接定位杆17的一端侧壁和定位孔11的内臂，结构更加合理，便于连接;所述第一下模板8和第二下模板14的顶端两侧均开有定位槽7，且所述定位槽7配合连接定位杆17，所述第一下模板8与第二下模板14均配合连接下模座13，结构更加合理，便于连接。

本实用新型在使用时，首先将本装置中的电器元件均外接控制开关和电源，然后通过外接开关打开无杆气缸3，无杆气缸3通过连接座4带动两个套管5移动，两个套管5分别通过导向杆6带动第一下模板8和第二下模板14在凹槽9的内部移动，根据需要调整第一下模板8或第二下模板14配合连接下模座13的底端，通过模柄22推动上模座23下压，上模座23带动压板20和凸模21通过导向管19沿着导向柱18匀速下压，压板20的底端接触并挤压定位杆17的一端，定位杆17与连接孔12和定位孔11滑动，定位杆17的一端压缩弹簧10，定位杆17的底端接触并插入第一下模板8或第二下模板14顶端两侧的定位槽7内，从而使下模座13与第一下模板8或下模座13与第二下模板14配合连接密封，继而完成落料工序，方便更换模板，减小更换的时间，便于使用。

无杆气缸3采用的是腾宇气动官方旗舰店所售型号为OSP25的无杆气缸及其相关的配套电源和电路。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims

1.一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构，其特征在于：包括底座（1）以及调节装置和定位装置；

所述调节装置包括开设在底座（1）内部的凹槽（9），所述凹槽（9）的底端安装有安装座（2），所述安装座（2）的顶部安装有无杆气缸（3），所述无杆气缸（3）的顶端固定连接连接座（4），所述连接座（4）的两端均固定连接两个套管（5）的一端，所述底座（1）的顶端固定连接下模座（13）；

所述定位装置包括固定连接在下模座（13）顶端的垫板（15），所述垫板（15）的顶端固定连接连接板（16），所述连接板（16）与垫板（15）的内部均开有连接孔（12），所述垫板（15）与下模座（13）的内部中心套接凸模（21）。

2.根据权利要求1所述的一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构，其特征在于：所述凸模（21）安装在压板（20）的一端，且所述压板（20）的顶端固定连接上模座（23），所述上模座（23）的顶端固定连接模柄（22）。

3.根据权利要求2所述的一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构，其特征在于：所述上模座（23）的底端两侧均固定连接导向管（19），且所述导向管（19）的内部套接导向柱（18），所述导向柱（18）固定连接在下模座（13）的顶端两侧。

4.根据权利要求1所述的一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构，其特征在于：所述套管（5）的数量为四个，且四个所述套管（5）两两分别固定连接在第一下模板（8）和第二下模板（14）的底端两侧，所述套管（5）的内部套接导向杆（6），所述导向杆（6）固定连接在底座（1）内部的凹槽（9）内。

5.根据权利要求1所述的一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构，其特征在于：所述下模座（13）的内部两侧均开有定位孔（11），且所述定位孔（11）与连接孔（12）的内径相同，所述定位孔（11）与连接孔（12）的内部均滑动连接定位杆（17），所述定位孔（11）的内部套接弹簧（10），所述弹簧（10）的两端分别固定连接定位杆（17）的一端侧壁和定位孔（11）的内臂。

6.根据权利要求4所述的一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构，其特征在于：所述第一下模板（8）和第二下模板（14）的顶端两侧均开有定位槽（7），且所述定位槽（7）配合连接定位杆（17），所述第一下模板（8）与第二下模板（14）均配合连接下模座（13）。